8代雅阁2.0起步有点慢转速要到2500
在启动8代雅阁2.0时，若发现转速较高，可能涉及到以下几个方面：
- 发动机因素：发动机性能下降或存在故障，可能造成起步和加速过程中的迟滞。
- 车辆负载：雅阁的重量较大，要保持低速下的合理加速度，通常需要提升初始转速。在0-60km/h加速阶段，换挡转速通常在2200-2500rpm，而60-80km/h则会降至1500-1800rpm，这是考虑到实际驾驶体验。
- 转向助力异常：8代雅阁可能有转向助力泵的噪音问题，尤其在冬天热车后，声音会有所减轻。
- 驾驶习惯影响：车辆的加速换挡转速通常在2000转左右，但个人驾驶习惯也会影响实际表现。
- 怠速控制阀状态：如果怠速控制阀过脏，可能导致转速维持在较高水平。定期清洁节气门体和怠速控制阀是维护的重要环节。
- 正常起步过程：起步时发动机转速偏高是正常现象，因为汽车需要高转速帮助发动机快速进入稳定工况，以保证充足的混合气和喷油量，因此转速会暂时升高。
十代雅阁起步步骤
十代雅阁全系都是自动挡车型，自动挡车型的起步操作是非常简单的。只需要踩住刹车踏板，挂入d挡，然后松开刹车踏板就可以起步了。十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。与两款1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱...
雅阁第八代2.0听说有点肉,真有此事吗?
恩，对，是有点。2.0动力不是那么足！
十代雅阁260精英版配置参数
内饰方面，采用了皮质座椅、8英寸中控触摸屏等高品质配置，提升了乘坐舒适性和操作便捷性。此外，该车还配备了多项主动安全技术，如VSA车辆稳定性控制系统、HSA坡道起步辅助系统等，为驾驶者提供全方位的安全保障。接下来，我们将从动力、车身尺寸、内饰和安全性能四个方面对十代雅阁260精英版的配置参数进行...
十代雅阁起步步骤
这款发动机搭载了VTEC技术和缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟，同样搭载了VTEC技术和缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。总的来说，十代雅阁的起步操作简单易行，...
十代雅阁正确起步方法
第十代雅阁全是自动变速箱车型，自动变速箱车型的起步操作非常简单。只需踩下制动踏板，放入D档，然后松开制动踏板即可启动。第十代雅阁采用了三款发动机，分别是低功率1.5升涡轮增压发动机、高功率1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。匹配两台1.5升涡轮增压发动机的是cvt变速箱。搭载2.0升自然...
八代雅阁2.0空气流量计和怠速低有关联没?起步时候发动机想熄火的感觉...
有一定的关系。。。但也说不好是别的地方也有问题。。。比如：节气门、火花塞、行车电脑、汽油泵、喷油嘴、三元催化、机油。。。等等都会影响怠速。那你就先去看看火花塞吧。。。他的嫌疑最大！是不是积碳啦或者间隙大啦。其次是节气门估计脏啦。。。不过这都是猜测啊。。。毕竟我没看到车。对啦你...
9代雅阁2.0行驶5500公里,点火时发动机有抖动,怎么回事
当9代雅阁2.0行驶至5500公里，启动时发动机出现抖动，这似乎让人不解。请放心，这种情况并非罕见。可能的原因在于发动机积碳积累过多。发动机内部积碳过多，会导致冷启动时喷油头喷出的汽油被积碳大量吸收，使得混合气变得过稀，启动变得困难。只有当积碳吸收的汽油饱和后，车辆才能顺利启动。启动后，积碳上...
十代雅阁正确起步方法
第十代雅阁全是自动变速箱车型，自动变速箱车型的起步操作非常简单。只需踩下制动踏板，放入D档，然后松开制动踏板即可启动。第十代雅阁采用了三款发动机，分别是低功率1.5升涡轮增压发动机、高功率1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。匹配两台1.5升涡轮增压发动机的是cvt变速箱。搭载2.0升自然...
九代雅阁2.0豪华版磨合期注意事项
磨合期九个注意事项：(一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实...
十代雅阁正常起步的步骤是什么?
十代雅阁正常起步的步骤是：1、按一下启动键，ACC灯亮后再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检；2、当车辆完成自检后踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。作为广汽本田推出的一款中型车，十代雅阁的车身尺寸为长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm。同时，十代...
澹翁奥贝： 你就相当于拓海不知道新发动机的原理了. IVTEC的原理是在高转数时才能发挥出真正的可变气门正时.也就是讲到了一定的高转IVTEC才会开动.这样速度就会上去.你试一试用手动模式,踩到4500转左右.IVTEC就会开.这样你的车就会好像变了一台车一样. 我朋友也像你一样,以为没力.结果深踩之下IVTEC就开动.这时推背就来了. IVETC有两种,一种就是家用,单边开动,另一种是赛车级(K20A,头文字D第四部最后个台紫色S2000的车就是双VTEC,转数到6000转才来速度,K20A发动机有9000转).所以这个你要自己试一试.
云浮市18549943445： 自动档车起步提速慢 换挡有顿挫感 - ？
澹翁奥贝： 雅阁的车就这样,急性子的人可开不得,老车都有车杨的通病,单位的8代一脚油门下去,先听到油门轰的一声上去,隔特么一秒才走,换挡顿挫感都这样,你又不是无级变速和双离合,
云浮市18549943445： 本田雅阁8代2.0高速提速慢什么原因一跑120脉发动机4000转车速还是慢慢往上走什么原因 - ？
澹翁奥贝： 你好,车主,清洗节气门试试,希望能帮到你,祝你用车愉快【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
云浮市18549943445： 雅阁8代汽车猛加油转速提起了速度提起很慢是什么原因 - ？
澹翁奥贝： 应该是慢加油 速度提升快! 猛加油自动挡就降挡了
云浮市18549943445： 雅阁8代2.4提速起步需要多少转速 - ？
澹翁奥贝： 通常8代雅阁2.4升发动机起步转速在2000内,如果转速过高需要考虑是发动机温度或上车直接起步导致,可以温车30秒以上,让机油润滑整个发动机后再起步,可能会好一点儿.
云浮市18549943445： 八代雅阁2.0提速慢火花塞换了,油泵换了,油嘴也洗了还是不行怎么修 - ？
澹翁奥贝： 首先2.0排量自然吸气发动机提速本身就不是很快这种情况建议检查一下节气门是否太脏进气不足都会影响加速.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
云浮市18549943445： 八代雅阁2.0打火要踩油门才能启动,着车后怠速很低,机头抖动很大 - ？
澹翁奥贝： 不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题.发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力.二是增大油耗,加重你的经济负担.三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全.再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害.还有一个原因就是:节气门出现了故障.以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳.
云浮市18549943445： 我的2.4升款的雅阁,只要加油门,发动机转速就是2千转,2千转以内的效率很低是什么原因啊 - ？
澹翁奥贝： 所有的引擎都是有发力点的,不是任何一个转速的输出功率都是一样的,而且honda的发动机有个特性,就是偏向高转速的发动机,你可以看看accord2.4的最大扭矩220/4000 nm/rpm是爆发在4000rpm的,就是说必须把转速提升到4000转引擎才会输出最大的扭矩.所以如果你油门踩得比较恨,发动机就肯定直接拉到高转速来加速的.要是手动档的车想高速起步的话还会踩着离合轰油门,把空转转速提到3000左右才松离合接入档位呢.你说2.4的低转效率低?不会吧?2.0的accord车我开着觉得还行的,不知道你跟什么车做比较了.
云浮市18549943445： 04款雅阁,起步提速慢,转速近3000转时,提速到50迈左右时,转速一下子又掉到2000转左右. - ？
澹翁奥贝： 天冷时为迅速加热三元催化剂 车辆会在刚启动时维持比较高的转速 等催化剂温度达到要求时转速会自动下降 加速跳跃是因为油门踩得过深 自动变速箱会根据车辆情况自动降档以便提高发动机扭矩更好进行加速 当速度提升到一定程度时就会自动加档 雅格的五速变速箱只有五档是超速档位 适合于匀速行驶和缓加速 如果想快速提速 变速箱一般会降到四档或三档 转速在3000~4500这是发动机的扭矩基本达到峰值 加速效果最好 按你说的情况应该是降了一个档位 如果你把油门踩深些可能转速会上4000 等你松开油门时就会回到2000了
云浮市18549943445： 转数上去了车速上的慢怎么回?09雅阁8代2.4自动挡跑5万公里了 ？
澹翁奥贝： 你的车能否正常升降档?如果不能,则可能节气门开度传感器以及自动变速器的输出轴转速传感器有问题.自动变速器变档主要根据两个数据:节气门开度;输出轴转速;要是这两个数据的传感器任一个出现了问题,车就会出现无法正常挂档,按楼主的情况,应该是自动变速器误认为车一直是在爬坡的高负荷工况,所以即使发动机转速高也提不起转速. 有用给好评 谢谢.
