日内瓦车展被取消！本该在车展上亮相的5款重磅车型依旧看点十足

2020年日内瓦车展取消，有哪些重磅车型我们不容错过？~

受新型冠状病毒肺炎影响，瑞士政府决定停止国内一切1000人以上的大型活动，随即日内瓦车展组委会宣布：2020年日内瓦车展将停止举办！这是日内瓦国际车展自1946年以来首次取消。素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展缺席2020年无疑是厂家和车迷们的一大损失。

?根据此前消息汇总得知，今年日内瓦车展将会有高达五十多款新车发布！但是由于疫情的全球蔓延，作为全球五大知名国际车展之一的日内瓦车展被迫取消。这打乱了众多车企此前拟定的产品布局、营销计划；对于我们广大车迷来说错失了众多车型同时展出的视觉盛宴。原本计划在日内瓦车展亮相的有哪些重磅车型？有哪些车型有可能第一时间登陆中国市场呢？下面我们来盘点下几款不容错过的车型。

?奔驰E级
首先值得我们关注的就是刚刚摘得2020年1月国内豪华轿车市场销量桂冠奔驰E级轿车。新款奔驰E级原计划在日内瓦车展上正式亮相，现已通过线上发布会亮相，新款E级设计改动比较明显，提供豪华版（立标）和运动版两种外观风格，这次改款在外观审美上颇具争议。
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新车使用全新造型前灯组，内部LED日间行车灯为折线造型，并配有几何多光束矩阵式LED大灯。运动版车型使用点阵式中网，中网中部配有大尺寸的奔驰星辉logo。豪华版车型将使用横幅设计中网，并配有奔驰立标。车侧及车尾的造型轮廓变化挺大，更加扁平化看起来更年轻运动。尾灯组样式也做了更新，灯内设置了横向布局的矩阵式LED灯带，底部还使用了双边共两出镀铬排气，这次外观变化十分大胆，很明显风格偏向了年轻运动化。

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内饰部分，作为中期改款车型新奔驰E级内饰样式基本保持不变。依旧会搭载12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，并使用全新造型多功能方向盘，配备最新MBUX车机系统。新车内饰最大的亮点就是取消了大量物理按键，采用了更科技化的虚拟按键，另外高配车型配有分段式全景天窗。
在豪华舒适层面新款E级新增了一套名为“ENERGIZING comfort control”的系统，该系统整合了空调控制、座椅控制、灯光控制、方向盘加热等，通过收集车内外数据，结合驾乘人的身体状态，给出全方位的智能解决方案。这也是此次中期改款的亮点配置。

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动力方面，新款奔驰E级将采用新的动力系统。其中M254系列2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率271马力，M256系列3.0L直列六缸发动机，最大功率367马力，新款奔驰E级的全液晶仪表上带有“EQ”标识，所以上述动力系统都将配备奔驰48V轻混系统，并提供插电式混动车型。
奔驰除了给我们带来新款E级外还发布了新款E级All-Terrain跨界旅行车，这款车与新款E级的关系就如同奥迪A6和A6 allroad相当，算是E级旅行的一个跨界版本，新车将会今年在德国本土开售，目前还没有引进中国市场的消息。

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奥迪A3
喜欢两厢车朋友的好消息来啦！2020款奥迪A3 Sportback正式发布，此次线上发布的是两厢版本。如今奥迪A3已来到第四代车型，新车基于MQB平台打造，全新奥迪A3这次不仅给我们带来了更犀利设计，还加持了奥迪自家更多黑科技于一身，据悉新车将于4月实现国内上市！

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外观方面，全新A3相比老款车型显得更加凶悍，前大灯造型锋利,灯厂的看家武器再次升级！新A3采用的矩阵式LED前灯组的日间行车灯经过重新设计创新，由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，辨识度超高。六角形的家族式进气格栅的边角变得更加尖锐，前包围两侧采用了更大尺寸的网格设计，整体造型相对旧款变得更加“钢炮”。

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相对外观变化来说，新A3的内饰变化更大。全新一代A3取消了过气的悬浮式中控屏，集成至中控台上并且向驾驶侧倾斜，标配功能丰富的10.25英寸液晶仪表，高配车型则将其尺寸升级到12.3英寸，搭载了最新一代MMI交互系统，据官方介绍处理器计算速度提升了10倍，并具有Apple CarPlay、Android Auto、亚马逊Alexa语音助手等丰富功能。副驾驶前方空调出风口为贯穿式设计，座椅配有时尚的撞色缝线处理，值得一提的是座椅接触面部分由回收PET塑料瓶材料制成，这也是奥迪环保主题的一处细节体现。

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动力方面，新车先期将在欧洲推出三种动力版本车型，分别为1.5T汽油发动机，最大功率150马力；2.0T柴油发动机，分高低功率调校分别为116马力和150马力，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。未来全新A3还将进一步推出轻混、插混和带有quattro四驱的车型。
新一代A3低配车型采用后扭力梁悬架，高配车型采用后多连杆独立悬架。高配车型还将带有自适应悬架系统，可以实现对悬架阻尼的设定和车身高度控制，搭配上渐进式转向技术，驾驶乐趣毋庸置疑。紧接着新A3后面奥迪还会发布全新S3车型，已经有外媒拍摄到新一代S3已经开始路测。

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保时捷911 Turbo S系列
每个男人都有一台911梦中的911也迎来更新！原计划日内瓦车展上发布的保时捷911 Turbo S系列3月3号也采取了线上发布，并公布了中国市场售价。其中硬顶版车型售233.60万元，敞篷版车型售247.30万元，进化后的全新911 Turbo S百公里加速仅为2.7秒，最高时速可达330km/h，完全就是一台“高性能蛙”。

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外观方面，全新911 Turbo S整体外形设计在现款911的基础上，采用了更加外凸的前保险杠和前唇，前进气格栅面积进一步增大，两侧内嵌有专属的LED灯带，并且全系标配LED矩阵大灯。车身前部总宽度为1840mm，后部总宽度为1900mm，相较于现款911前部加宽了45mm，后部加宽了20mm，整车看起来更加宽大极具战斗。

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全新911 Turbo S前轮装配了20英寸轮圈，轮胎规格为255/35 ZR20，后轮装配了21英寸轮圈，轮胎规格为315/30 ZR21，刹车系统采用了碳陶刹车盘，搭配上夸张的10活塞固定卡钳。

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内饰部分和现款911变化不大，主要区别在于用料和个性化定制。标准配置包括全真皮内饰、带有银色点缀的碳纤维饰件。新车还可选装由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 全新设计的双色调内饰，其在颜色、材料和提升个性化方面实现了出色的协调配合。18 向运动型座椅的缝线致敬了第一代 911 Turbo（930 款）。组合仪表上的优质图形显示元素和标志也具有 Turbo 车型的独特风格。细节之处可以发现仪表盘中央加入了专属的显示元素和Turbo S车型标识。

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全新 911 Turbo S 最大的变化还是性能配置升级，它搭载的新款发动机基于当前 911 Carrera 车型的发动机开发而来，搭载了3.8T 水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大功率650马力，峰值扭矩800牛·米，同时采用重新设计的增压空气冷却系统；尺寸加大的新型可变几何涡轮（VTG）增压器左右对称布置，配合电动可调废气旁通阀，及压电式燃油喷嘴，明显改善了车辆的响应性、输出功率、扭矩特性、排放及加速能力，使它最大马力比上代高出70匹，最大扭矩高出50牛米。
传动方面匹配的是专为Turbo车型设计的8速PDK变速箱，并且配有全时四驱系统，百公里加速2.7秒，0-200km/h加速时间仅需8.9秒，最高时速可达330km/h。这一切光看数据就足以吓人，更别说保时捷一直引以为傲的操控乐趣，这完全就是一台性能怪兽。

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宝马i4概念车
这次日内瓦车展还有一个重磅车型：宝马i4概念车。宝马i4是一款四门轿跑纯电动车型，采用了宝马第五代eDrive电力驱动技术，配备了具有更高能量密度的超薄电池，能够提供达到530 马力最高功率，纯电续航里程能够达到600公里。i4量产车型目前还未确定引进国内的时间，但按照宝马新能源计划，2020年宝马会国产纯电动中型SUV iX3，2021年引进全新产品iNEXT，宝马开始在新能源电动车领域大展拳脚。
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以上几台车都是日内瓦车展取消后采取线上发布会发布的重磅车型，除了宝马i4概念车外它们都会很快进入中国市场和大家见面。我们能做的就是准备好我们的钱包静静等待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020的开年的确不太好过，新型冠状病毒肺炎的肆虐让大家必须响应号召宅在家里，同时又因为这次突如其来的肺炎疫情，原本定在今年第一季度甚至是上半年的许多活动不得不延期或者取消，两年一届的北京车展就是如此。然而这还没有结束，面对疫情的全球蔓延，瑞士政府决定停止国内一切1000人以上的大型活动，对此日内瓦车展组委会发布消息称，今年的日内瓦车展将停止举办，这也是拥有百年历史的日内瓦车展首次停办，这也让不少因为北京车展延期而等着看日内瓦车展的车迷朋友们彻底失望。不过也不要紧，疫情期间特殊时刻特殊对待，服从管理才是最佳良药，虽然日内瓦车展因疫情防治而停办，但是先前依旧有不少关于日内瓦车展新车的资讯信息，在这个特殊时刻，我们不妨来收集汇总一下，看看原本有哪些要在日内瓦车展亮相的重磅车型，又有哪些车型最有可能第一时间登陆中国市场呢？我们一起来梳理一下。

全新奥迪A3

说到和中国市场密切相关的品牌，我想一定就是奥迪了，首先为大家带来的是全新一代的奥迪A3，现款奥迪A3已经在市场中拼搏很长一段时间了，相比竞争车型奔驰A级和宝马1系，严格意义上来说要老一代，因此奥迪A3的更新换代可以说是迫在眉睫的，由于现在奥迪没有公布全新一代奥迪A3的官方图片，但是从先前海外网站曝光的谍照来看，还是可以一睹芳容。

从外网曝光的谍照来看，全新奥迪A3依旧是一幅非常标准的干练两厢车造型，总体的视觉效果和现款车型相比感觉还有些相似，但是前脸的设计风格可以说是发生了巨大的变化，特别是中网的设计，十分霸气，同时这样的设计也是奥迪家族最新的设计语言，视觉效果非常震撼，另外我们从曝光的谍照来看，新款A3的轮毂至少达到了18英寸，显得非常饱满。

全新A3最出彩的地方在于全车环绕了一整条的银色镀铬装饰条，从车头灯的灯角出发，环绕全车，很特殊很精致。另外新车D柱的尺寸进一步缩短，让车尾看上去更加运动。而在技术平台上，全新奥迪A3将与高尔夫8同平台打造，并共享部分零部件。
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全新奥迪RS Q3

除了全新奥迪A3，奥迪还为大家带来了全新一代的奥迪RS Q3，全新一代奥迪Q3在去年上市之后，作为强化性能版本的全新一代奥迪RS Q3紧随其后，来到我们身边，原本全新一代Q3的前脸造型就已经相当犀利了，但是经过性能强化之后的奥迪RS Q3在外观特别是前脸造型上更加运动锐利，特别是两侧银色的獠牙，让马路上试图挑衅的其它车辆纷纷退散。

在侧面造型上，Q3 RS展现出性能SUV车型特有的干练与紧凑，并且侧面的线条营造出了很强的肌肉感，奥迪RS家族标志性的银耳后视镜和哑光银色行李架衬托出整车非常强烈的质感，但是侧面最令人瞩目的还是那个旋风造型的运动大轮圈，目前奥迪官方并未透露轮圈的数据信息，但是根据以往经验判断，轮圈的尺寸至少是19英寸。

车尾的设计非常敦实紧凑，整体风格还是我们大家非常熟悉的奥迪味道，但是尾灯更加尖锐，内部的LED灯带造型也更加复杂，另外两根粗大的排气管也暗示了不俗的性能表现。

作为奥迪RS家族的成员之一，RS Q3的内饰自然充满运动范儿，首先是翻毛皮的方向盘看上去就让人很有驾驶欲望，中控台微微偏向驾驶员，也是一辆强调驾驶感受的性能车应有的态度。全液晶仪表盘也是奥迪家族的标志性配置，在RS Q3上自然也不会缺席。
全新一代明锐RS

2019年11月12日凌晨，斯柯达在捷克发布了全新一代明锐，在当天的发布会现场，斯柯达官方带来了明锐三厢版和明锐旅行版两种车型，但是定位运动高性能的明锐RS车型却迟迟没有发布，在今年的日内瓦车展上，全新一代明锐RS终于来了。

在此前，海外网站已经曝光了全新一代明锐RS的手绘设计图，从手绘设计图中我们可以看出，全新一代斯柯达明锐RS的整体造型依旧遵循了全新一代明锐三厢版的设计语言，但是在前后保险杠，中网，前后灯以及轮毂等部位进行了更加运动化的升级，钨钢黑色的中网看上去很有杀气，搭配“X”形的前保险杠显得咄咄逼人。车尾同样不乏看点，熏黑的尾灯和双出排气都是给后车最强力的威慑，另外“战斧”造型的轮毂也很有视觉冲击力，尺寸至少应该有18英寸。

另外，这一代明锐RS还推出了旅行版车型，相比传统的三厢版车型，旅行版的明锐RS车身线条更加修长舒展，旅行车的美想必很多人都无法抗拒，并且满足了驾控乐趣和实用性的双重需求。而在动力上，全新一代明锐RS将搭载一台2.0T汽油发动机和一台1.4T的插电混动发动机，两种动力总成的最大马力都是245马力以及一台200马力的2.0T柴油发动机，而在变速箱方面，新车将匹配7挡双离合变速箱或6挡手动变速箱。
全新一代起亚索兰托

在本届日内瓦车展上，起亚将为我们带来全新一代的索兰托车型，起亚索兰托是起亚旗下的一款中型SUV，并且前几代的起亚索兰托都在中国市场销售过，虽说销量一般，但是也为中国汽车市场的消费者留下了很深刻的记忆。全新一代的起亚索兰托在造型上有了断层式的革新，虽然也是起亚家族的虎口对咬式设计，但是大灯与中网融合在了一起，看上去很有整体感，此外矩阵造型的LED头灯也很有科幻气息。

全新一代索兰托的侧面造型与现款现代胜达非常类似，毕竟是同一个集团旗下的车型，因此也不足为奇，车身侧面造型除了旋风造型的五辐大轮毂之外，就是半隐藏式的C柱最夺人眼球了，这样的设计放在一辆尺寸很大的中型SUV上显得很俏皮。而在车身尺寸方面，全新一代索兰托的车身尺寸分别为长4810mm，宽1900mm，高1700mm，轴距则为2815mm。车身尺寸在同级别SUV车型中并没有太多优势，如果未来进入到中国市场，主要竞争车型也将锁定为汉兰达，胜达以及途观L等车型。

车尾的设计则很有层次感，另外造型个性的分体式尾灯也很有看点，搭配后备厢上突起的线条，力量感十足，作为一款偏向实用的七座中型SUV，全新一代索兰托的设计已经算是非常个性十足的了。而在动力上，全新索兰托将搭载一台2.2T柴油发动机，1.6T油电混合引擎以及一台2.5T的汽油发动机，与之匹配的则是6AT变速箱和一台8AT变速箱。
全新奔驰GLE 63 S 4MATIC+ Coupe


奔驰在本届日内瓦车展上将要带来一款AMG家族的力作，全新GLE 63 S 4MATIC+ Coupe，这款车型可以看作式GLE AMG系列车型当中目前的最强型号，想必原先就已经亮相的GLE AMG 53车型，新车的外观造型更加的霸气运动，特别是前保险杠上的导风口面积更加巨大，杀气十足，引擎盖上的两条高耸的棱线也暗示着它咄咄逼人的气势。

作为一台纯正的AMG车型，单孔竞技轮辋自然是不可缺少的一项配置，新车配备了标准AMG造型的单孔轮辋，与之匹配的则是尺寸为285/40 ZR22的米其林轮胎，另外红色的六活塞卡钳除了强烈的视觉冲击力，更保障了惊人的制动能力。

整车的轮廓线条依旧是GLE Coupe车型那副熟悉的模样，大溜背的造型十分动感流畅，车尾的后保险杠造型相比53车型来说要更加的夸张，同时排气管口的造型也经过了重新设计，方形的设计也更加具有力量感。作为奔驰的全球最大市场，中国市场一直备受奔驰的关注，相信这款车型在不久的将来一定会来到中国市场销售。
结语：
今年的北京车展因为疫情推迟，这场车迷盛宴的缺席或许会让很多车迷觉得有所失望，但是3月份的日内瓦车展停办的消息也接踵而至，不过我们依旧罗列了一些原本打算在日内瓦车展上亮相并且极有可能第一时间登陆中国市场的车型，虽然因为特殊原因，导致他们亮相的时间成为一个未知数，但是我们依旧对它们充满期待。疫情期间，宅在家中，这些令人欢喜的重磅车型，也许会成为车迷朋友们现阶段心中最有力的寄托和向往吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，日内瓦车展是欧洲唯一一个每年都举办的大型车展，每年的三月份在瑞士日内瓦举行，至今已有90多年的历史。由于众多汽车厂家纷纷会在这一车展上首发新车，也让它拥有着国际潮流风向标的美称。但是，由于今年新型冠状病毒肺炎疫情在欧洲多国爆发，为了保证安全，日前，日内瓦车展主办方宣布今年的车展取消。

消息传出，不少打算到车展上一睹新车盛况的车迷们有些失望，但是车展上人头涌涌，对于疫情防控工作十分不利，取消车展也是没有办法的事情。不过，今天我们也可以一起来了解一下5款原来准备在日内瓦车展上首发的新车，看一下这5款新车都有什么绝活。

大众高尔夫GTI

看点：大众性能车的信仰

对于很多大众车迷来说，只要看到高尔夫GTI，眼睛就会冒出绿光，仿佛就像是饿狼看见了肥肉一样。没错，高尔夫GTI作为大众的入门版性能车，较为低廉的价格，充沛的动力体验，正是众多喜欢性能车的车友们入手的不二之选。

这一代的高尔夫GTI基于第八代高尔夫进行打造，整体尺寸没有发生变化，外观也大体保持原样，除了车头较为夸张的蜂窝状中网以及下格栅，还有车尾双边共两出的排气管，表明了它是更为运动的GTI款以外，外观上和普通版高尔夫保持了一致。

但是到了内饰，高尔夫GTI相比普通版就发生了翻天覆地的变化，中控台经过重新的的设计，线条更为运动，配备了10英寸的中控大屏，以及DSG新短杆线控换挡器，原来广受车友喜爱的格子座椅也得到了保留。

动力方面，据传这一代高尔夫GTI的动力可以达到245马力，对于这样一辆小车子来说，拿钢炮来形容并不过分。

宝马i4

看点：特斯拉MODEL 3的强劲对手

宝马i4疯传已久，但是始终保护的比较好，没有很多新鲜的消息曝光，目前德国传媒曝光的宝马i4的售价约为5万美元左右，和特斯拉MODEL 3的售价十分相近，说明宝马i4是全面对标特斯拉MODEL 3的车型，力求用自己的豪华感去争取新能源汽车的市场。

从车展之前的宝马官方曝光图可以看出，宝马i4的车身非常修长，略带一点溜背的设计，车尾看着和现在的宝马3系的设计风格差不多，轮胎看上去应该是17寸的大轮毂，整体看来，宝马i4是一款运动风格十足的电动家轿。

同时，宝马i4的综合续航里程高达600公里，百公里加速4秒内，配备的150千瓦快充充电6分钟可以跑100公里，实力和特斯拉MODEL 3不相上下。只是，目前还看不到宝马i4的内饰，不知其是否更为运动，更具豪华感。

新款奔驰E级

看点：奔驰豪华车型的标杆

奔驰E级作为奔驰的豪华车标杆，自上次换代以来已经有四年未曾更新，本次日内瓦车展上奔驰特意带来新款E级，想趁着车展进行新车首发。在车展取消以后，奔驰决定在3月2日举行线上发布会，正式发布新款奔驰E级。这也是目前已知的首个举行线上发布会的新车型。

从官方曝光的图片可以看出，新款奔驰E级依旧分为盾标和立标两种不同风格的车型，车型看着都比现在的奔驰E级更为低趴和运动化。星芒式的中网和全新造型的LED灯组，看上去非常醒目。至于车身侧面，基本和现款车型保持一致，依旧还是一种雍容大方的豪华感。车尾目前看不到，尚未知道是否有发生变化。

日产GT-R50

看点：续写日产GT-R的不朽传奇

单听到日产GT-R的这个名字，你的耳边仿佛就传来了呼啸的引擎声。作为日系性能跑车的代表，日产GT-R已经成为了日系跑车的不朽传奇。本次计划在日内瓦车展上亮相的日产GT-R50，由日产团队和意大利设计师团队联合打造，限量生产50辆。听到限量两个字，我们就知道其价格不菲，因此，我们只求饱饱眼福就算了。

从曝光的照片可以看出，日产GT-R50的造型非常运动化，看上极具攻击性，大灯造型细长凌厉，前脸以黑色为主色调，散发出一种狂放不羁的气息。超大尺寸的轮毂内可以看到红色的刹车卡钳，车尾依稀可以看到高性能跑车独有的夸张尾翼。不说了，我要擦擦口水去了。

长安UNI-T

看点：国产SUV的向上升级代表作

日内瓦车展一贯都是欧美车企的自留地，日系车企过去都得小心翼翼，咱们国产车参展的就更少了。今年的日内瓦车展，长安汽车本来已经把长安UNI-T都送到展会现场了，没有想到会碰到展会取消的情况，不知道是不是也学奔驰E级来一次线上发布会。不过，以长安UNI-T对于长安汽车发展的重要性，我想最大的可能是将发布会押后，选一个合适的日子正式向国人进行介绍。

单从外观上看，长安UNI-T就充满了前卫性和探索性。我在别的车上重来都没有看到如此造型夸张的车头，几乎中网和车身都已经连到一起了，据说，这是秉承了“无界”的设计理念。这种设计的好与坏，尚待日后的观众评判，但是其前卫和大胆，确实是震惊世人。光是这一点，就可以看到了长安汽车的野心，国产SUV的向上升级之路，长安汽车也开始正式探索了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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