店里送的后视镜一体式行车记录仪好不好,会不
看牌子的吧,不过比较方便,也安全一点
两种方式各有利弊。
装在后视镜上面的,可能会影响你观察后视效果,尤其是打开了小屏幕的情况下,很容易分心,但是这种不占前挡空间,安装简单,只需要一个卡口就可以安装好了,省去了3M胶粘在前挡上面不容易清理的可能。
而粘在前挡上面的那种,貌似很多牌子都有,有带吸盘的,有用3M胶的,总之五花八门,甚至还有用支架的。吸盘的那种,有过掉下来的说法,尤其是当有擦碰的时候,巨大的撞击力很有可能造成吸盘脱落。在炎热的夏天,也会造成吸盘自动脱落,因此,想要你家的记录仪能好好的工作,不建议用吸盘的。
至于3M胶的呢,这种据说很结实,粘合的位置很重要,需要不断的试验,最好不要挡住驾驶员的视线,408前挡很大,可以使用这种的,但是走线呢,就只能走边线了。
要说目前汽车后市场什么最火,行车记录仪当仁不让是第一位的。市场上各式各样的行车记录仪,有独立式、隐藏式、中控台式、还有后视镜式的,功能和价位各有千秋。后视镜式的行车记录仪由于有一个大面积的镜面可以利用,因此可以承载更多的功能,因此天然适合集成更丰富的应用功能。
上图取自京东电商页
老牌互联网企业360在进军车载电子产品的路上,选择了与其安全气质最为相符的行车记录仪作为切入点,迅速成为销量排头兵,而起最新的产品S800智能云镜,就是高端产品线的最新作品,龙叔有幸抢鲜试用评测了360 S800智能云镜,究竟体验如何呢?我们一起来看看。
市场现状
在接触360 S800之前,龙叔使用过很多款行车记录仪,也接触过后视镜类产品,并对后视镜类产品持保留意见,主要是因为市面上多数后视镜类产品,在镜与屏之间并没有找到很好的平衡。首先受限于后视镜狭长的造型,全面屏成本太高,小屏幕又很难承载丰富的功能;其次大多数选用安卓系统,为触摸屏优化,触摸后留下的指纹会影响后视镜本身作为镜子应有的效果。
外观展示:简单开箱
那么360 S800是怎么做的呢?我们先通过开箱仔细看看,S800采用了时下非常流行的“无边框”镜面,视觉整体感非常棒,正面几乎100%的面积都是镜面;镜面下隐藏着8.8寸的IPS屏幕,官方说是全贴合屏幕,从点亮效果来融合感的确很好。
8.8寸屏幕并没有覆盖整个镜面,而是大概覆盖了80%左右的面积,我想360完全有实力做一款全面屏幕的后视镜产品,只是那样成本就太高了。官方给S800主打的功能是流媒体后视镜、智能语音交互、远程停车监控和ADAS高级驾驶辅助,为了支持丰富的功能,首先要在硬件配置上下本,CPU采用了联发科的车规级8665处理器,匹配了2GB运行内存和4GB的内部存储空间,支持4G移动互联网;软件方面,专为流媒体后视镜产品开发的360 OS for CAR操作系统,底层也是基于安卓系统,因此我们上手无难度,结合360在IT领域的经验,系统运行起来非常流畅,APP启动快,运行也非常流畅。
功能一览(取自京东电商页)
既然首先是流媒体后视镜记录仪,记录仪的硬件配置也很重要,1080P前置摄像头直接固定在镜子本体上,可以多向自由调节角度;720P后置摄像头是分体结构,需要通过专用数据线连接,可以自由布置在任何位置,龙叔为了隐藏,选择将后摄像头粘贴到后风挡玻璃上,外面看不到,也不用拆牌照灯。
附赠的卫星定位天线支持美国GPS和中国北斗双重定位,实测定位速度非常快,天气好的时候,可以搜到12颗卫星以上,精度非常高。SIM卡插槽和MicroSD插槽都有插卡方向提示。
为了实现远程停车监控功能,S800内置了470mAh的锂电池,官方数据可以待机18小时左右,随机附送的充电头是5V2A规格,说明S800对供电要求也比较高,说明书里也提示如果供电不足会自动暂停部分功能。
为了保证锂电池和整个系统的稳定,S800上做了很多散热上的强化,背面一块金属散热片,底部还有散热口。底部还布置了麦克风、重置键和多功能开关。S800的安装方式是绑带安装,通过两根弹性橡胶带固定在原车的后视镜上,属于无损安装,从图中可以看出要比原车的可视面积增加了不少。
使用评测
龙叔迫不及待将其装车使用,因为此前自行安装过行车记录仪,所以这点走线不成问题,一顿猛如虎的操作以后,S800顺利上车。龙叔的车是日产新骐达GTS,后风挡玻璃是黑色隐私玻璃,又贴了黑色3M防爆膜,不仅从外面看不到里面,从里面看外面也比较暗,可以说是自带了防眩光效果,但是美中不足带来的就是后视视野不好,尤其是到了晚上完全就是漆黑一片。因此听说S800主打的就是流媒体后视镜功能,顿时感觉到福音来了。
安装前还担心隐私玻璃会不会影响后摄像头的成像效果,装上通电的一瞬间,这个顾虑完全被打消,后摄像头的画面完全没有影响,后车的车牌号细节一览无余。尤其是这个镜头还支持HDR,夜间视野也有了很好的改善。
至于成像,老规矩还是直接看样张说话。流媒体摄像头不仅是摄录视频,而是将视频画面实时显示在屏幕上,这样一来就消除了后排坐人时对镜面光线的遮挡,改为直接显示后车的实时影像,这样的技术不仅实用,而且还扩大了光学镜片的视野限制。在这里值得一提的是,前后摄像头的画面延迟非常低,前摄像头主要用来录像,所以画面有延迟问题不大,但是后摄像头毕竟是用来显示后视画面的,延迟大的话就是去了流媒体的意义,好在360 S800在这方面通过硬件的高标准实现了低延迟。
拿这颗720P的后摄像头的画面为例,8.8寸的屏幕是带鱼屏,画面狭长,后摄像头的视角其实非常宽,官方数据有110度,为了适应不同的用户习惯,后摄像头的画面可以放大也可以压缩。选择压缩时,画面适应屏幕形状,会有一些轻微的变形,但是摄像头所有的角度都看得到;选择放大时,屏幕右侧出现滚动条,我们可以上下拖动选择需要看清楚的画面细节,龙叔更喜欢放大模式,正常行车时更多看车正后方的画面,而倒车时可以选择看下后方的画面,类似倒车影像一样,一举两得。(通过后雨刮器可以看到两种模式下的景别差异)
前摄像头1080P分辨率足够高,暗光成像依旧清晰,而且它还是ADAS的数据来源,所以使用ADAS功能之前需要根据提示做一下摄像头位置校正。ADAS不仅要求摄像头能够分辨出前车,更需要看清前方路面的分道线。ADAS功能支持前车启动预警、前车碰撞预警和车道偏离预警,可以单项开启,由于没有不是接入汽车总线的,所以这个ADAS的功能仅限于语音预警,无法替驾驶员做出驾驶操作,所以也不推荐大家过度依赖这个功能。
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君子动口不动手
文章开始说到的后视镜产品痛点之一是指纹残留问题,其实语音识别可以减少手触摸操作,减少指纹。S800的智能语音交互类似我们的智能音箱和SIRI,语音识别唤醒词为:“你好,巴迪。”这在360手机、云镜、扫地机器人等所有带有语音控制系统的智能硬件产品中都是通用的。S800为了更好适应驾车场景,还有一个所谓的OneShot语音,其实就是一句话指令,避免了每次都要等待语音助手唤醒的一问一答再一问的繁琐操作,语音操作的两段视频可以明显对比出两种语音唤醒的体验差异。
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绝大多数固定指令都能够离线识别,并且识别速度和精确度还是非常不错的,但是更多的自然语义识别和在线功能都需要移动互联网的接入,随机附赠的SIM卡有2GB的免费流量,需要实名认证后激活使用,流量用光后可以直接在后视镜上扫码充值续费,当然也可以换成自己的流量卡或者干脆使用WIFI信号联网,毕竟主流手机都支持WIFI热点。但龙叔还是推荐大家最好给它配4G SIM卡,为什么后面会讲到。
内置的高德地图车镜版、喜马拉雅FM、酷狗音乐等,体验不错,已经跟语音交互系统打通,一些操作都可以动口来进行。尤其是针对车镜的特殊性,高德地图车镜版和酷狗音乐适配了专用的息屏显示,其中导航信息还能在流媒体后视的状态下显示。
基于云端的安防功能
前面说到推荐最好给S800安装4G SIM卡,主要是因为S800作为智能云镜的云字就体现在云服务上。
S800内置了一个律师咨询服务和紧急情况的功能,可以通过云镜直接付费咨询律师,费率是6元/分钟;紧急情况是一个暗语式的语音激活,当驾驶者遇到紧急的情况不方便操作云镜时,可以说出“芝麻开门”这四个字,云镜会自动给指定的联系人发短信,短信里还附带发短信时的位置信息,在独自驾车遇险时非常实用。千万别觉得这样的功能华而不实,共享出行频发的风险事件,值得我们所有人警惕,防患未然还是必要的。当然了,这两大功能都需要内置4G卡才能实现最好的体验。
前面说到停车监控可以持续18小时左右,在这个过程中一旦有碰撞发声,记录仪紧急启动摄像,并且会将画面上传到云端,用户通过手机APP就能观察到实时画面。
另一方面,每次停车熄火时,车镜自动进入到停车安防模式前,会自动用前后摄像头拍摄各一张带GPS坐标的照片,并自动上传到云端,用户通过手机APP可以看到这两张照片和停车位置,还能调用手机上的地图APP步行导航找车,非常方便。
店里送的后视镜一体式行车记录仪好不好,会不会看不清后面?
针对这个问题,我建议做一些考虑。首先,店里的赠品后视镜一体式行车记录仪可能并不如专业设备那样注重安全。它虽然兼具行车记录功能,但从安全角度考虑,更换原车后视镜可能并非最佳选择。如果需要记录仪,可考虑在后视镜外部安装隐藏式设备,比如原车自带的记录仪或者品牌可靠的独立产品。原车行车记录仪经过...
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吉利远景行车记录仪怎么开
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分离式手把和一体式手把的区别?
分离式手把和一体式手把的主要区别体现在以下几个方面。首先,从后视镜的安置位置来看,分离式车把的后视镜通常位于车辆的前端,而一体式手把的后视镜则直接固定在手柄上,这是两者的一个显著区别。其次,在摩托车行驶过程中,特别是在转弯时,一体式手把的后视镜会随车体的转动而转动,使得驾驶者无需...
关于行车记录仪,?
选择行车记录仪,需要谨慎对待。首先,我建议避免选购后视镜一体式产品。这种一体式的记录仪通常会牺牲后视镜原本的功能,因为其屏幕清晰度普遍不佳,而加上后窗贴膜,后视镜的安全反射效果会大打折扣。而且,为了摄像头的角度调整后视镜,往往会导致司机视线被遮挡,无法有效观察到车后的动态。相比之下,...
允味盐酸: 我在用,不过一体式的行驶记录仪感觉太大份了,开车挡住视野,不推荐使用,如果要买的话还是买隐藏式的,千界,铁将军都是用这一安装模式.
新建县17768178988: 后视镜式的行车记录仪好用吗??会不会影响后视效果, - ?
允味盐酸: 需要驾驶员憎习惯一段时间,大多后视镜行车记录仪是加装在原后视镜上面,体积要大一些,如果晚上需看它作为后视的话,会受到后车光照影响,目前防眩光的怕是少之又少.
新建县17768178988: 后视镜行车记录仪好用吗??
允味盐酸:后视镜行车记录仪我现在用的就是,200多块钱买的.白天还好,晚上基本不能用,很模糊.可能我买的太便宜吧. 还稍微有点档视线,也不知道是不是我装得有问题.后视镜行车记录仪说实话刚开始看着挺好看,但用起来没有那么好用,在论坛上看到有的朋友说就普通的就行,有点后悔,实在不行到时候再买个普通的吧. 可能还是票子没掏够吧.总体来说我买的反正没有那么好用其他的后视镜牌子我就不知道了.
新建县17768178988: 后视镜行车记录仪有什么优点和缺点 - ?
允味盐酸: 优点:安装位置比较高,视野好.由于是专车专用(绑带式就算了),直接可以替代原车后视镜,比较牢固不容易掉.保持了原车原貌,看起来没有那么杂乱.缺点:安装有点复杂,在里面看导航比较脖子会比较累.
新建县17768178988: 后视镜导航记录仪好不好用 - ?
允味盐酸: 您好,导航仪对于出行,是一个比较不错的配备设施,众所周知,导航仪的市场五花八门,品牌众多,对于加装导航仪的车主来说,个人觉得如果是一体机,那么最好是购车之时,和4S谈判让他们送,否则4S店内的导航报价贵的离谱,在外面装的话虽然物美价廉,不过会影响4S的质保,毕竟需要改动线路.如果不用一体机,使用外置的导航仪,那么什么品牌问题都不大,只要分辨率够高,最主要的还是地图要用比较新的地图即可.如果我的回答令您满意
新建县17768178988: 行车记录仪好吗? - ?
允味盐酸: 请看一下优缺点后视镜行车记录仪的优点:1.后视镜行车记录仪隐蔽性较好,部分车友怕自己安装行车记录仪之后被砸玻璃,或者会引起贼惦记,那么选购后视镜行车记录仪是你不二的选择.2.后视镜行车记录仪与原车后视镜结合,保证车内美...
新建县17768178988: 后视镜行车记录仪好吗 好不好用? - ?
允味盐酸: 后视镜行车记录仪不是所有车都适用:对于后视镜行车记录仪,很多品牌型号上都会标注,这款产品任何车辆都适用,如果不适用我们保证进行全部更换,其实,这并不是负责人的说法,后视镜的大小是不固定的,一些进口车辆后视镜会比较厚...
新建县17768178988: 挂在后视镜上的那种行车记录仪和倒车影像一体机好用么 - ?
允味盐酸: 安装会比较简单,但是可能有晃动和异响,如果要求高建议使用专车专用的,替换掉原车后视镜.
新建县17768178988: 买后视镜版行车记录仪如何 ?利弊是什么?多少寸的适中,我的车是凯美瑞,给个参考意见谢谢! - ?
允味盐酸: 后视镜行车记录仪,优点是不用另外装吸盘,弊端是有一定影响后视镜使用.事实上只用记录仪,屏幕大小区别不大,也不重要,因为不是像导航一样常看.取证的时候在电脑上播放最好,选择分辨率高的就行了.