成都小伙与古巴空难擦肩而过父母什么状态啊？
第一天在成都火车北站买好下午五六点左右到都江堰的动车票
然后去熊猫基地看一看,如果时间够的话,然后到宽窄巷子/锦里、武候祠（锦里主要是小吃和美食，和武候祠挨在一起的）转一转，然后到天府广场转一转,然后在天府广场坐地铁到火车北站,乘动车到都江堰
火车北站到都江堰动车需半小时,票价10元
到都江堰后在南桥附近找好住宿,然后出来在河边找美食吃,看南桥附近的夜景,非常漂亮
第二天上午可以进离堆公园游玩，离堆公园包含了李冰修建的都江堰，纪念李冰父子的二王庙等；
下午乘车到青城山，在青城山可以选择那种农家乐住宿
游完青城山，可以在青城山直接乘坐动车回成都火车北站
如果还有时间的话，可以在新南门车站乘到黄龙溪古镇的班车，到黄龙溪古镇转一转（单边路上需要约一个半小时）；也可以在新南门乘到洛带古镇的班车。不过建议先到黄龙溪古镇
这样子时间应该已经差不多了
你的问题不清楚，武侯区那么大，每个地方邮编不一样，给你提供一个社保局的吧。
成都市人力资源和社保局
地址：成都市锦城大道民丰楼
邮编：610041
这里在给你提供一个成都统一邮编，全成都市通用的，610000
成都小伙与古巴空难擦肩而过， 父母急得联系领事馆。
据古巴多家媒体报道，当地时间5月18日，古巴一架从哈瓦那飞往东部城市霍尔金的波音737客机，在哈瓦那起飞不久后坠毁。
路透社消息称，当时机上共有105名乘客和9名机组人员，目前只能证实有3名女性幸存，均伤势严重。
坠毁地点产生了大量浓烟。
北京时间19日早晨，据古巴外交部答复我驻古巴使馆显示，根据古方初步核实登机人员名单，在哈瓦那何塞·马蒂机场坠毁的民航客机上截止目前未发现有中国公民。
据新华社5月19日最新消息，目前共有四名幸存者被救出，但其中两人已经死亡，官方尚未公布具体遇难者人数。
空难发生后，一名在何塞·马蒂机场候机的成都小伙王浩儒回忆了自己心有余悸的经历。他在微博上表示，自己大概在坠机半个小时前抵达机场。
“我们飞的时候也很颠簸，有乘客发出了尖叫，我还在胡思乱想会不会掉下去......平安降落后所有人都鼓掌，结果下飞机就看到了这个新闻。”王浩儒说。
快12点时被告知出了点事情
王浩儒说，他是今年3月辞职出来旅行，之前几天一直停留在古巴哈瓦那。目前，他的微博已经拥有超过10万粉丝，被认证为旅游博主。
5月18日，王浩儒抵达哈瓦那的何塞·马蒂机场，准备飞往美国，开始旅行的下一站。
“我上午10点半到的机场，其实飞机是下午的，但是因为我的航拍设备进古巴的时候被扣留在古巴海关了，所以要办手续拿回来。快12点的时候，工作人员很严肃地告诉我出了点事情，所以我的手续还要等。”王浩儒回忆，“估计就是空难，我当时不知道，大概等了两个多小时。”
坠毁地点
18日上午，哈瓦那的天气状况较好，但是到了下午4时左右，天空开始下起了雨。王浩儒所在的T3航站楼秩序一直较好，他也一直不知道，在不远的地方已经发生了惨烈的空难。下午5点半左右，他终于登上了原定3点钟起飞的航班。
“我们飞的时候天气很不好，颠簸得非常厉害，还伴随失重，有乘客发出了尖叫，我在想不会掉下去吧......好在最后平安落地，全体乘客都热烈鼓掌。”王浩儒说。
“我打开手机，就看到有人在说哈瓦那空难，我还以为开玩笑，不相信。等到我取行李的时候看到新闻才吓了一跳。”
父母急得给领事馆打了电话
王浩儒回忆，由于并不知道发生了空难这样的事情，所以在航班上也并未注意到空乘和其他乘客有什么异样。看到事故现场发出的视频，赶紧和父母联系报平安。
“父母知道我是今天的飞机，但是不知道什么时候，飞机上没有网，他们北京时间早晨5点起来跑步看到新闻，特别着急。”王浩儒说，“后来6点半我们联系上的时候，他们都给领事馆打过电话了，看我在不在飞机上......”
回忆起这次和死神擦肩而过的经历，王浩儒表示有些后怕：“在墨西哥，也坐过这种机龄很长的小飞机。”
他在微博上感叹：“晚了几个小时而已......已降落美国，活着真好。”
平安落地后发出的微博。微博截图
据路透社的报道称，出事的这架波音737-201型客机是古巴国有航空公司从墨西哥一家小型航空公司租借的，1979年生产，机龄已有39年。租赁飞机的航空公司表示这架租赁给古巴航空的飞机在最近几次检测中状况良好。
坠毁现场。
根据现场消息，坠落地点在1号航站楼附近离跑道不远的一片农田中。所以从机场附近的很多位置都能看到浓烟。目前古巴救援队已经开始救援，古巴领导人迪亚斯-卡内尔也抵达事故现场。
目前，现场火势已被控制。
机龄39年相当于人类90岁
“飞机的寿命一般在30年就接近尾声了。”《航空知识》主编王亚男说，如果机龄为39年，那么该飞机的使用频次可能不太高，还有一定寿命，这倒也是有可能。
但无论如何，39年的飞机一定比较老旧，对维护保养的要求非常高。“一旦维护保养存在缺陷，就容易造成极大的安全隐患。”王亚男称，如果按照人的寿命有100岁为标准，那么这架飞机起码也有90岁了。
王亚男称，国内航空公司使用的飞机机龄通常都不会到20年。“国内企业用的飞机都比较新。老飞机需要花费一大堆人围着它转，经常需要保养。”这是经营理念的不同。
那么空难的发生和机龄的长短是否存在必然联系呢？
“不一定。”王亚男表示，好比有些收藏家手里有100年前的老汽车，“开起来照样好，那就要看你是否有本事把它保养得好、使用得好。”
王亚男认为，对于如此高龄的飞机，通常可归结为两个原因：一个是气象，一个是机械问题。但据外媒报道，当时飞机起飞时，气象条件良好。“这种情况下，机械原因就成为第一位了。这么老的飞机，发生机械故障的可能性很大。”
来源：网易新闻
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