人生第一部车，你悟懂了吗？

为什么学富五车不如人生一悟???~

这句话的含义是读了万卷书如没悟性通达，是做不成大事的.

我给你点建议吧

首先你买的是二手车，而不是新车。

那么选择二手车就要考虑到2个方面，1个就是汽车的维护方面的费用，根据

你给出的信息，5部车除了第一部外，基本都快到10W公里了。这个基本接近

第一次做大保养的里程数了。而且你这几部车里面，3部德国车，德国车的

保养费用要远远高过日本车，无论是汽车PARTS的费用，还是LABOR的费用

这个你买车的时候都要考虑的。


第二点就是残值，也就是所说的保值问题。因为这是你第一部车，我相信你

不会开一辈子，那么你就要面临卖掉它的问题，什么样的车可以卖的相对

高些。这五部车里面，在北美只有HONDA和BMW比较保值些。VOLKSAGEN和

MITSUBISHI其次，AUDI是跌的一塌糊涂。

那么通过这个筛选后，就只有最后1部车，符合这2个要求了。ACCORD 2.4L

虽然是4缸的，没有V6有那么澎湃的感觉，但是开起来也不会觉得很肉。

根据你的叙述，比较注重驾驶和操纵的感觉，其实BMW最符合，我建议你去

LEASE部BMW 3系，现在是冬天，利率比较好。

如果你要选二手的话，我给你推荐ACURA的TSX，或者早几年的RSX TYPE

S，或者 HONDA CIVIC SI。这几个车型 1W美刀都可以拿到不错的DEAL。

前言：好久没写文字版的车评了。其实这段时间有些车开完之后很有感觉，但又没来得及拍视频，就自己当随笔写了些东西，今天和大家分享的是其中一篇。接下来如果我偶尔还写点这种小文字，你喜欢吗？请告诉我。

关于人生第一辆车

现在的年轻人，出身稍微好一点（像柳笛、志豪这种），人生买的第一辆车很可能就是豪华品牌，3系、ATS之类，所以他们不会懂得A0级小车存在的意义，也自然不会太在意A0级小车体验上的一些独特感受——例如停车掉头特别方便，怎么开都省油，以及和一群同龄人挤在狭小的车厢里面时，那种身体拥挤、内心却火热的感觉。

我人生的第一辆车是威姿。在我选车的时候，同级别还有派力奥、POLO，不久后还出现了雨燕、飞度两厢，这些车我都以一个潜在买家/用户的角度认真研究过，所以，我太懂A0级小车的产品差异和用户心理了。

当然，相比我买车的时候，今天的A0级两厢车用户群体已经发生了巨大转变。现在买人生第一辆车，或家庭唯一一辆车的人，肯定都不会选这种小车了。现在的A0级小车购买群体大抵有两类人：一类是开车新手，对自己技术没自信，故意找个体型小但好开的车来练手；第二类是家里已经有车，想再添一台“副车”用于短途代步，如买菜、接送小孩之类。严格来讲，这两条都不算刚需，所以A0级小车的整个市场真的萎缩了很多。

关于“大车感”

在云云A0小车里，大众POLO一直是个独特的存在。一句话概括：它是最有“大车感”的A0级小车。不是说它空间大，事实上POLO的后座空间，别说飞度，就连威姿都比不上。但只要你坐上POLO的驾驶位，把车开出50米，马上会知道我说的“大车感”是什么——没错，就是它开起来……真像一台大众！

作为长期以来你在中国市场所能买到的最小台（注意：不是最便宜）的大众，只要它“像一台大众”，那就意味着，它像一台“大车”。

这种“像大车”的感觉，主要源于POLO的机械质感，包括悬挂的柔韧，转向的顺滑，发动机、变速箱到底盘的整体完善感，甚至在A0级小车普遍做不好的方面——走烂路的底盘隔音滤震，以及走高速的车身稳定性，都是POLO最打动人的地方。

在十多年前，A0小车还是很多人买的第一辆车的时代，那些选了POLO的人99%会称道它的“质感”。这种所谓的质感，其实就是“大众”和“大车”结合的感受。

关于POLO

POLO在中国经历了多少代演变，说实话我都数不清了。它并不是换代多，而是换代少，因为A0级小车在大众家族体系里已经被边缘化，不再被寄予销量的厚望。取而代之的，是大众用POLO的平台，做出了捷达和桑塔纳那样更能走量的三厢轿车，成功大卖。

但令人庆幸的是，POLO一直在生产，而且它的优点基本一直没被改变。大众并没有为了尝试提高POLO的销量，而用牺牲品质感的方式去压低售价。也正因此，POLO一直能维持一个比较稳定的销量——过去3年基本保持月销过万，不高，但也绝不算低了。要知道过去十年A0级市场里的多数竞品均已阵亡（包括威姿、雨燕、马自达2、嘉年华……），只剩下个别的“残余”，一个是POLO，一个是飞度。对比一下我上两段说的话，你会发现这两款车的生存之道是一样的——就是把销量的事留给三厢车去办，两厢A0小车则要守住核心优点，贵一点也无妨。

这说明了A0级小车虽然小，但它的用户群体还是很有要求的。这年头还能让人下决心买的两厢小车，它必定要有能打动人，让人会心一笑，甚至无法抗拒的优点。

关于新POLO

这台最新一代的POLO，看外形其实是乏善可陈。但是历代POLO，其实都不是靠外形取胜的。毕竟它天然就不符合中国人对车的喜好。但是坐进车厢里，我欣喜的看到了新一代大众的家族设计语言，运动座椅，彩色仪表板（高配和顶配才有），营造出足够潮的氛围，和上几代相比，确实耳目一新。还有看起来挺大的触控屏（选装才有8英寸）、带低音炮的beat音响（顶配才有），都是很打动年轻人的亮点。

看不见的地方，一如既往的大众水准：座椅虽然全手动调节，但驾驶座高低幅度可调范围特别大，基本可以从低矮的运动坐姿调到高高的SUV坐姿，一定能适合不同身材的男女用家。门壁板和中控台的用料敲上去硬邦邦，但设计和做工仍称得上一丝不苟，开关门的音质也一如你想要的，是“德系车的味道”。

开起来，1.5自吸发动机没有什么后劲，但大众的6AT已经熟读中国的“路谱”，快慢车加减速升降挡都非常聪明听话。超车时要舍得把油门踩到底，舍得用高转，这是开A0级小车的法则，反正小车轻（顶配不到1.2吨），怎么开都不会费油。

以前听过很多POLO车主说，选它是因为操控好。说实话每听到这话，我都觉得这些POLO车主特别不懂车（不幸点中请别骂我……）。因为POLO的过弯其实不太行，论极限、论沟通、论乐趣，威姿和雨燕都远胜它，更别说嘉年华和马2了。几个月前我在纽北开过上代的POLO GTI，那操控是棒棒的，但那是GTI好不好……

至于眼前的普通版POLO，我掂量了几下它的油门、转向，就打消了去攻弯的兴致。它能给的就是轻描淡写，轻松淡定的驾驶感。但这不妨碍我喜欢开它——因为在日常道路上，每过一个坑，每压一个井盖，这台小车给人的感觉都太棒了。那种质感，不但给你一种开着大车的错觉，进一步说，还能给你一种“名牌大厂产品上手”的优越感。这种优越感，甚至能够超脱小车的物理局限性——家里远房亲戚问你开啥子车？你说我开台大众，除了面子上撑得住，内心底气也是有的。

关于世界观

哦差点忘了说，这台车其实不是POLO，它叫Polo Plus。在我看来它的一切都是自然进化，看不出它“Plus”了什么，但看了价格表就知道了——我手中这台顶配加选装，终端优惠2万后，落地竟然还要12万！这价格绝对是“Plus”得毫不客气了……

这年头，你拿12万走进自主品牌的展厅，可以买到比Polo Plus还大一倍的车。这么看，POLO当然贵。但对大众来讲，贵从来不是问题。我觉得买POLO唯一的问题就是，身边那些开飞度、改飞度的同龄朋友会看不起你，他们会笑你不懂车，笑你是个闷蛋。当然你心底里可能也会反笑他们是长不大的小孩，不懂什么是世故……

于是，人生的分野，从你选定第一辆车的那一刻开始，就已经奠定。

对我们这代人而言，人生第一部车就是用来替代公共交通工具，从此改变生活的状态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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枣庄市17693321068： 如何选择人生中的第一辆车? - ？
里厚普沁： 也许我们以后都会随着收入的升高,换更好的车,换更好的房子.但是我总觉得人生第一辆车,是每个人都不会忘记的选择,因为它给你的生活带来了质的变化,和一种发自内心的安全感.买第一辆车,我觉得最重要就是实用.我刚买了欧拉R1女神版,就是看重它在城市通勤用车方面的性价比和实用性,纯电动不限号,351KM的续航刚好满足通勤使用.中国首个电动车专属平台——ME平台打造,400多项电安全设计实力满分,3年整车8年核心质保,买得很安心.而且这款车一眼看去就是女生喜欢的类型,圆滚滚的外型搭配珊瑚橙的潮美色彩,给了我每一天上班满满的好心情,这样的人生第一辆车,我很满意

枣庄市17693321068： 人生第一辆车,究竟是选新车好还是二手车好? - ？
里厚普沁： 人生第一辆车,作为资深老司机建议购买一辆二手车,第一次买车预算比较有限的情况下,买新车选择并不多,像10万元左右基本上能买到的就是本田飞度、大众Polo这些小型车,而二手车完全可以买到车龄不长的本田思域、大众速腾更高一个级别的车,甚至车龄长一点雅阁和迈腾,价比更高,其次,作为新手司机,免不了磕磕碰碰,这时候面对价格低的二手车也不会心疼.二手车购买建议选择正规的,瓜子二手车就挺不错,车也丰富,支持在线购车,而且在售车源经过300多项整备,买的放心.

枣庄市17693321068： 人生第一辆车,到底应该怎么选? - ？
里厚普沁： 我们中的大部分都是普通人,干着一份普通的工作,拿着普通的工资,没法像煤老板那样“糟钱”,辛辛苦苦攒钱也只能买一辆普通的车,所以谁都不想花冤枉钱,跑冤枉路.但是买车真不是一件我们想象的那样简单的事情.对于人生的第一辆...

枣庄市17693321068： 新手人生第一辆车怎么选? - ？
里厚普沁： 新手第一次买车是件非常头疼的事情.拿下驾照后,第一件事就是想要购买一辆车.但是兴冲冲来到4S店后,面对玲琅满目,的众多汽车却傻了眼,不知道到底该从中如何选择.在买车方面,作为一名新手真的是很不容易啊!这辆车是否功能...

枣庄市17693321068： 买了人生中的第一辆车,要怎么使用才不伤车? - ？
里厚普沁： 车买来就是开的,该怎么用就怎么用,在乎的太多会很累的.再者,汽车这个大家伙都是铁做的,没有那么容易坏的.买了就是为人服务的,你总不能供着吧?呵呵 转速别超2500,车速别超70,勤换档位,除了一档,其他各档要磨合,别满载,首保后在拉高速,拉高速有条件就聪档到6档都拉一遍,没条件就低档高转速拉一下发动机,要匀加速拉,还有不要老在一个档位上,要常换挡

枣庄市17693321068： 人生第一辆车怎么选 - ？
里厚普沁： 因为是第一辆车,也没开过其他的车,就无法比较 所以就选外观满意的,其次选喜欢的品牌吧 等你开了五六年后,自己也是老司机了,你就知道自己喜欢什么样的了 以后要买第二台车,自己就心里有数了

枣庄市17693321068： 你拥有人生中第一辆车的时候是什么感受啊? - ？
里厚普沁： 开心!觉得有了属于自己的一个“流动的小房子”,出去游玩、上下班方便了很多,也不用出去一趟看天气预报得准备伞了.好几次下了班正赶上下大雨,公交站牌都是拥挤的人群,站在路口打滴等了好久也等不到,还被来来往往的车辆溅了一身泥水,整个人全身上下被雨淋,简直就是“落汤鸡”啊!实在太窘迫了. 一直想买辆车,可是迫于经济压力,手头实在没有宽裕的钱来来支付高昂的费用,还有新车上户口以及各种保险费用,路过4S店看到别人的车也只能是看看.后来身边一个朋友跟我工资差不多,人家买车了,就是我喜欢的那种车,价格还在可承受的范围之内.经她介绍我开始接触优信二手车,了解了好几款,经过对比之后买了一辆适合我的车,给我的出行带来很大的方便.

枣庄市17693321068： 对于人生第一辆车应该怎么选择呢?我目前比较看好经典福克斯,翼博,还有就是大众的polo,希望帮我分析？
里厚普沁： 其实每个人都有个误区,人生第一辆车希望购买自己喜欢的车,这样只会导致你买了以后后悔.买车无论是第一辆还是第十辆,最重要是购买的车适合自己使用,比如你说的三款车型里面,福克斯适合高速,翼博适合越野,大众POLO属于经济型的家庭用车,他们均有不同的特性,具体怎么选择还是看你以后怎么用,你还要考虑的不是你现在怎么用,是5-10年内你打算怎么用,比如有宝宝有家庭以后的生活,你选择的车是否适合;或者你以后工作原因经常要跑什么路,哪里的路况怎么样、哪个车比较适合等等.最后给你个小贴士,如果你在这几款车里面选不定,你多留意路上看到哪个车最多就买哪个就对了,羊群效应代表的就是这车的市场保有率,市场保有率决定这车的价值.

枣庄市17693321068： 人生第一辆车怎么选择? - ？
里厚普沁： 有相当一部分人喜欢直奔好车“一步到位”,但他们不知道对于用车经验少的消费者来说,直接买辆中高档车可能就是高高兴兴地“跑步跳入大陷阱”.多数第一次购车的消费者开车经验都比较少,要么是考了驾照想马上买车,要么就是快要购...

枣庄市17693321068： 人生中的第一台车,但是不知道怎么选?? - ？
里厚普沁： 人生第一台车的话,建议不能选太贵的,10万上下可以,森雅R7就是一个很好的选择,作为10不到的车,外观漂亮,新车还配了网联系统,也不落后