汽车发动机故障灯和锁车灯一起闪打不着火是什么原因?

作者&投稿:祖陆 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 发动机故障灯亮打不着火原因是:
1、汽油品质差,不达标:
加油站加了质量较差的汽油,导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分,发动机故障灯亮。这不会影响行车安全,但或多或少会对发动机造成危害。
解决办法:提高汽油质量。
2、氧传感器故障:
汽车上安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏!所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动,会导致混合气过稀或过浓,从而引起故障灯亮。
解决办法:到正规4S店更换氧传感器,有些车主可能会图便宜在路边摊修理,但是更换之后,一定要在热车后 (氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上也直接读不出来。
3、空气流量传感器故障:
空气流量传感器也称为空气流量计,它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU,根据最 佳空燃比,间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU将得不到正确的进气量信号,就不能进行正常的燃油量控制,从而造成混合气过稀或过浓,发动机无法正常工作。
解决办法:空气流量传感器坏了可以到4S店进行修理或者更换。
4、火花塞积碳:
市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳,火花塞积碳会导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增。
清理火花塞积碳的方法:
(1)、将火花塞从发动机的气缸上取下之前,要将吸附在火花塞周围的尘土和油污用专用的纳米丝绒巾擦拭干净,防止取下火花塞时,这些尘土和油污进入到气缸内。在取下火花塞后,也要将火花塞安装孔盖好,以免异物掉入汽缸。
(2)、取下火花塞后,用小刀刮掉火花塞上的污物和积碳,当污物和积碳清理完毕后,用汽油或者可乐清洗干净、擦干净。
(3)、在重新安装火花塞之前,还要检查火花塞的电极间隙,应符合相应车型火花塞间隙规定值。火花塞电极间隙如果不符合要求的话,可用木制器具调整火花塞的侧电极,一般不要动火花塞的中间电极,以免损坏火花塞的绝缘体。
(4)、装上清洗后的火花塞。
5、发动机爆震:
当发动机吸入油气混合物后,在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时,燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反,引起发动机震动,这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力,发动机噪音过大,严重时伴随有敲缸声音。
发动机爆震解决办法:
(1)、防止汽车发动机爆震,可以定期去4s店进行保养,定期清洗发动机的油路和喷油嘴。不仅如此,及时清理发动机内部的积碳和及时更换发动机机油也能够有效的减少汽车发动机出现爆震的现象。
(2)、当汽车发动机出现爆震现象,可以根据汽车发动机的情况选用一些合适的燃油添加剂,燃油添加剂可以在一定程度上解决发动机的爆震问题。
(3)、可以自己动手制作高清洁度的“专供”动力燃油,自己动手将高质量的动力燃油催化剂适量添加到市面上销售的汽油里面,能够提高汽油的清洁度,最重要的是可以提高该汽油的防爆震的性能,进而极大程度的减少汽车发动机的爆震问题。
6、一般是燃油排放系统造成。
解决方法:对车辆进行启动、灭车、启动、灭车进行三次后再启动车辆。观察故障灯是否点亮,要是故障灯点亮就需要及时到店里检查故障码,是否还是传感器故障,要是不亮可能为偶发故障,可以不用及时到店检查。
发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器,通常是把化学能转化为机械能,属于故障灯的一种,发动机其他的故障灯有:
1、机油压力指示灯;
2、加油指示灯;
3、电瓶指示灯;
4、水温指示灯

汽车只接通电源还没有打火时,发动机故障灯亮是正常的,如果车辆没有故障,打着火后就会熄灭了。如果车辆真的有故障,打着火后也不会熄灭。也就是说,看车辆有没有故障灯亮,要打着火之后再看。
打开点火钥匙的瞬间,所有的故障灯都会亮,大约两三秒钟后其他故障灯就会熄灭了,只留下发动机故障灯。有的车还会有电瓶灯和机油压力灯也会亮着,这都是正常的。这几个亮着灯的部件必须要打着火后才能自检,所以打火之前就会一直亮着,打着火后发动机电脑自检没发现故障,则会立即熄灭,大约需要两三秒时间。如果车有故障,打不着火了,也不能说是因为有故障灯亮着的缘故。
CS75发动机故障灯一直亮,可能是发动机燃烧状态不好,积碳。为了保证汽车发动机处于良好的工作状态,保持其正常的使用寿命,在发动机内部安装了一个氧传感器,用于检测设计时的燃烧状态。如果发动机燃烧状态不好,会增加油耗和磨损,同时会污染环境。
哪些原因会导致发动机故障灯亮起呢?
1、像我们的车辆通常会有很多的传感器,比较常见的有水温传感器、氧传感器等等,当传感器损坏或者是接触不良的时候,发动机故障灯会亮起。
2、我们平时加注燃油的时候,所使用的燃油不符合标准,也就是加了劣质的燃油,长时间会引发发动机故障灯报警,比较常见的就是大众涡轮增压的车,加了质量不好的汽油,经常容易报警。
3、很多人在保养时,空气滤芯换的不是很频繁,导致影响汽车的进气,严重的时候会造成发动机故障灯亮。
4、发动机的火花塞以及点火相关位置发生故障,会导致车辆汽油燃烧的不充分,也会导致发动机故障灯报警。
发动机故障灯是最常见的灯,实际使用中如果亮了,大多数情况都是可以继续开的。车上还有其他几个不常见的故障灯,亮了之后就不能继续开了,或者说要停车检查一下,确定无异常才能继续开。有机油压力灯、水温报警灯、手刹灯、胎压灯。这四个灯亮起之后要引起格外重视,真的有故障而继续开了,可能会引起大问题,所以要立即停车检查,没有异常才能继续开,不能确定的话就路边停车叫救援。
如何防止发动机积碳?
1.加注优质汽油。
汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分,因此清洁度高的汽油积碳倾向较弱。遗憾的是,目前我国的汽油质量仍然低于发达国家,只能因陋就简。需要注意的是,高标号并不代表高质量,也就是说97 #油不一定比93 #油杂质少,标号只代表油的辛烷值,并不代表质量和清洁度。
为了保证汽油的清洁度,有些车主会在汽油中加入汽油清净剂。这样可以有效防止金属表面形成积碳层,逐渐激活原有的积碳颗粒并慢慢清除,从而保护发动机免受伤害。但是,添加汽油清净剂时一定要小心。如果加入假冒产品,会得到相反的效果。
2.不要长时间闲着。
如果怠速时间长,发动机达到正常温度的时间会更长。汽油喷到阀门背面后,蒸发速度会变慢,也会造成积碳。同时,如果经常怠速行驶,进入发动机的空气流会很小,会减弱对积碳的冲刷作用,促进积碳的沉积。
3.按时清理
如果积碳导致故障,如怠速抖动、启动困难、怠速过高和废气过多,则必须进行清洁。常规车辆也必须每六个月或一万公里清洗一次,以清除积碳。一些不可拆卸的清洁剂可用于清洁。

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你好,是防盗系统故障导致的希望能够帮到你


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