东航事故原因(东航MU5735坠毁原因)

作者&投稿:照饰 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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东航事故原因
有三个原因
一,飞行员自杀
二,发生强对流预警
三,维修保养问题
总得来说,2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中,而坠机原因还在调查当中。
东航MU5735坠毁原因
东航mu5735坠毁原因还在分析调查中,没有出结果。
每一次航空事故后,公众最关心的无疑就是坠机原因。世界航空史上有无数的案例说明,调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。然而,在事故发生还不到半天的时间里,网络上已经开始流传各种臆测的“坠机原因”。
一张网络截图显示,“据传飞行员因财务问题,支开副驾驶,驾机坠毁”。对此,资深航空专家宋心之分析称,根据飞行数据,飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地,这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成,而是飞机发生了严重的机械故障。
另一张微信对话截图显示,“飞机给塔台发出了7500指令,代表的是劫机”。但根据此前综合的信息,MU5735航班从失联到坠毁的时间极短,部分航空旅行App方面甚至一度挂出“已到达”的信息,在记者向机场方面求证时,也没有获得相关的信息,因此可以判断这大概率是一条假信息。
网传东航压缩飞机维修费用不实
3月21日,@中国东方航空一架波音737客机发生坠毁。网上有自媒体称,东航因上百亿元巨亏压力而严控维修费用、压降成本,将此次坠机归结于东航压缩飞机维修费用。
对此,东航权威人士表示,网传消息失实,中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务,按年报披露数据,其年维修成本在2021年较2019年增加12%。
以上内容参考?百度百科-3·21东航客机事故
东航事件真相吓死你
在东航321空难事件发生之后,无数网友都表达了对于此次空难事件的高度关注,而根据官方的通报来看,此次空难事件的调查正在进行当中,在调查有了进一步结果之后,官方会在第一时间向公众通报。
从官方的报道来看,目前东航321空难事件还没有最终的答案,不过官方搜救人员已经找到了4万多件残骸,并且即将对这4万多件残骸进行确认分辨,同时两部飞机黑匣子也正在有序进行解码,相信用不了多长时间就能了解黑匣子记录的真相,除此之外,官方通报还声称将会在30天之内完成初步调查。
一、官方正在东航321空难事件的4万件飞机残骸进行分辨确认
在东航321空难事件发生之后,飞机出现了爆炸解体的情况,因此在坠机地点出现了很多飞机残骸,要知道这些飞机残骸,对于官方搜救工作会起到非常大的帮助,所以官方搜救人员将这些飞机残骸全部收回,并且还会进行进一步分析确认,因为只有对飞机残骸进行进一步分析确认,才能了解飞机空难事件的真正原因。
虽然很多网友都想在第一时间,了解飞机空难的真正原因,但是想要了解事情真相,必须要有足够的时间以及证据,而这4万多件残骸如果想要全部分析确认成功,必须要花费漫长的时间。
在这一段时间里,官方不会给出进一步的调查报告,不过当这4万多件飞机残骸全部分析确认成功之后,我相信官方会在第一时间给民众一个满意的答复。
二、官方正在对东航321空难事件的两部黑匣子进行解码
在东航321困难事件发生后,大家之所以会对飞机的两部黑匣子如此关心,就是因为这两部黑匣子记录着飞机发生空难时的相关数据以及机组人员的语音记录,如果能够将这两部黑匣子顺利解码,那么对于了解空难事件的真相会提供非常大的帮助,因为了解了空难事件的相关数据以及语音记录后,大家才能够依靠证据佐证我们之前的猜测。
虽然有些飞机黑匣子在飞机发生空难之后,会出现不同程度的损毁,但是东航321空难事件当中的遇难客机,却并没有出现黑匣子严重损毁的问题,所以我们有理由相信这两部黑匣子在解码成功之后,会给出我们想要的答案。
不过解码黑匣子是一个复杂且漫长的过程,想要得知最后的真相必须要耐心等待,所以大家不要因为等待的时间过长,就出现烦躁的心理,要知道真相必须确认无误,才能够向公众报告,可以说这也是官方对于公众的一份责任。
三、官方声称会在30天内完成初步的调查工作
此次东航321空难事件引起了全国范围内的高度关注,所以此次空难事件的调查工作必然会做的十分详细。当然官方也很清楚,如果迟迟给不出调查结果,必然会引起外界的舆论质疑,所以官方在发布会上向公众坦言,会在30天之内,给出东航321空难事件的初步调查结果。
虽然初步调查结果并不等同于最后的真相,但是有了初步调查结果之后,大家才能够对于此次空难的情况有了进一步的了解。在完成初步调查结果之后,官方的工作人员还需要对此次空难事件有进一步的调查,所以后续的工作才需要大家保持持续的关注。
后续的调查结果需要多久时间完成,从目前来看,并没有一个准确的答案,不过从其他空难事件来看,任何空难事件的调查工作都需要半年,甚至是几年的时间,所以对于此次空难事件的调查人员来说,这一次的空难调查工作必然是非常艰巨的任务。
结束语
虽然网友们都想早日知晓空难事件的真相,但是我相信网友们还是会给予调查人员足够的时间和耐心,因为大家很清楚,这一次空难事件十分复杂,如果想要彻底调查清楚是非常困难的事情,所以必须要给予调查人员足够的尊重以及理解,才能够让真相早日与大家见面。
东航副机长私人恩怨
根据当时的报道,事发当天,涉事航班机长与一名乘务员发生争执后两人"互殴",机长把乘务员打骨折了,乘务员把机长牙齿打掉了。此事经舆论关注后,涉事航空公司和相关管理部门介入,涉事机长被停飞。
2022年1月21日,此事涉及的当事机长张某某告诉记者,自己已经从业近20年,此前网传信息与实际情况不符:"后舱乘务员杨某某私自调换到前舱,在已经告知我和另一名副驾驶需要上厕所后,他依旧让乘客进入卫生间,并将隔离乘客的餐车推开,我就此事批评,引发他不满,最终被殴打。"
张某某称,警方委托机构做的伤情报告显示,杨某某的骨折伤"不符合他人直接打击形成",自己的牙齿也没有被打掉。
在舆论曝光此事后,张某某和乘务员杨某某均涉嫌以暴力危及飞行安全被陕西省公安厅机场公安局立案侦查,张某某在2021年3月19日被取保候审。
目前案件已经被公安机关移交到陕西西安莲湖区检察院,但尚未向法院提起公诉。张起淮认为,民用航空极其特殊的业态赋予了机长在飞行中至高无上的地位。
《民航法》第44条规定,民用航空器的操作由机长负责,机长应当严格履行职责,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长在其职权范围内发布的命令,民用航空器所载人员都应当执行。
此前,北京航空法学会就机长权力进行了论证,并形成了论证意见报告。报告认为,"机长不是法律专家,又要在紧急、不可能全面掌握情况的条件中作出决定,难免有失误,应该用法律给予保护"。
在2021年3月,与深圳东海航空公司有关的一起"机长和乘务员"在飞机上"互殴"的事情曾引发舆论广泛关注。
东海航空对此回应称,感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件,公司高度重视,立即严格进行内部核查,为确保安全运行,涉及人员已第一时间停止工作,公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前,公司正在全面开展安全整顿,进一步提升运行品质。
东航乘客遗体惨状
东航坠机现场:泥泞中残骸呈碎片散落,搜索进展如何了?3月21日14点15分,一架东方航空公司ces5735航班执行昆明—广州航班任务时,在梧州市藤县失联,14点38分,于梧州藤县琅南镇莫琅村上空坠毁。坠机现场是三面环山的山坳,各方救援正在紧张进行中,目前发现残骸碎片、散落的钱包和身份证件等,仍没有发布遇难者或者幸存者的消息。在急速坠落并爆炸引发山火的情况下,机上人员幸存的可能性极小。不过,人们仍在等待奇迹,同时也期盼尽快找到黑匣子,查明事故原因,解开这些谜团。
飞机是头朝下几乎垂直撞向地面的,所以飞机在撞到地面的瞬间,机上所有人员全部被惯性挤压到机舱最前端。连同机头部分全部钻到地底下去了,飞机爆炸是机翼后半段机身。所有以我的推测。机头部分连同乘客遗体应该被深埋在地下了。按科学的角度来看,有奇迹发生那是不可能的。你们看飞机在8900米的高空,直线下坠,才用了2到3分钟,这是什么概念。按3分钟下坠时间就是180秒,就是说飞机以8900米除以180秒,差不多就是50米每秒,换算成小时,就是180公里每小时。这是什么概念,高速公路,才允许开120公里每小时,飞机还不考虑重力加速度呢,数值应该比180公里每小时还要大。人从高空笔直坠下,那不是成肉饼了吗?飞机上的燃油有是特殊的燃油,人体在高温燃烧的情况下,还能剩下什么,骨头都成灰了。就剩下飞机坠地的时候,被弹开的物品,几乎没有剩下什么了?这应该就是没有看到尸体的原因吧。


MU5735,是中国东方航空集团有限公司航班,失事飞机是一架B737-800NG客机,注册号为B1791,机龄6.8年。
2022年3月23日16时30分左右,MU5735航班的一部黑匣子被发现,初步判定为驾驶舱话音记录器(CVR),该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。3月27日上午9时20分许,第二个黑匣子已找到。
2023年3月20日,中国民用航空局发布《关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报》指出,截至目前,技术调查组开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作,但由于本起事故非常复杂、极为罕见,调查还在持续深入进行中。后续,技术调查组将在前期工作基础上继续开展原因分析及实验验证等工作,并根据调查进展情况及时发布相关信息。


东航回应坠机事故(东航坠机事件舆情分析)
2. 东航在坠机事故后的舆情应对主要集中在以下几个方面:遇难者搜救、事故原因调查、黑匣子搜寻、赔偿问题以及公司解释。东航积极展开搜救工作,并配合调查,同时也在密切关注黑匣子的搜寻进展。公司对事故造成的损失和影响深表歉意,并正依法处理赔偿事宜,以期减轻家属的痛苦。3. 飞行驾照培训方面,飞行驾照...

为什么东航MU5375的事故调查,至今没有结果,也没有任何进展通报?_百度...
为什么东航MU5375事故调查至今无果?这起事故的特殊性不言而喻。尽管737系列飞机在全球范围内广泛应用,作为中短途客机的佼佼者,但其历史上的方向舵卡阻问题以及737-800型号的潜在风险不容忽视。要确定MU5375的事故原因,需要严谨地排除每一种可能。空难调查的复杂性超乎想象。黑匣子,这个看似简单的调查...

今天看了MU5735的新闻,好多评论都说飞机下坠人昏迷了,请问飞机快速下坠...
面对这样的悲剧,我们需要的是科学的分析和严谨的调查,以找出事故原因,提供及时的善后支持和心理援助,以及推动整个行业的安全意识提升。我们需要的是真实有效的行动,而不是不负责任的臆想。因此,对于逝者和家属来说,最重要的是尊重科学,通过专业的方法和行动来抚慰他们的心灵,而不是那些无意义的猜测...

中国所有空难一览表的15次空难及事故原因全纪录)
事故原因:因乘客张丕林纵火导致飞机失事,并在大连海域发生空难,机上112人遇难。事后查明,张丕林登机前曾为自己买了7份航空旅客人身意外伤害保险,正常其家属可获得约140万因张系纵火者,空难事故发生后,保险公司拒赔。13. 2004年11月21日,中国东方航空云南公司包头空难(55人遇难)起飞地:包头目的地...

东航历史上出过几次空难?
3、2004年包头空难 2004年11月21日:东航从包头到上海的MU5210航班,一架CRJ-200客机(B-3072)(并购之前云南航空)在起飞一分钟后坠毁,机上53人全部罹难。2006年12月21日,中国国家安全生产监督管理总局和监察部公布了事故原因:飞机起飞过程中,由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后...

东航客机坠毁事故原因尚未有清晰的判断,飞机此前是否存在安全隐患?_百度...
东航客机坠毁的事故原因尚未有清晰的判断,飞机在此前可能并不会存在着安全隐患。因为飞机间隔2~3个月的时间段,就需要经过维修检测,通过维修检测的方式才能够判断飞机是否存在着安全隐患。因为任何一个飞机航空公司并不会拿乘客的生命危险去开玩笑,所以不定时的对飞机进行安全检测,是非常有必要的。此次...

为什么东航坠机事件会让人们如此悲伤?此次事件带来了哪些警示?
就是告诉各大航空公司一定要注意飞机的检修工作!信心 东航MU5735失事之后,很多人对于乘坐飞机失去了信心!很多网友表示经过这件事,对于乘坐飞机有了阴影,可以理解大家的心情!毕竟,这件事似乎就发生在我们眼前!东航坠机事件让人悲伤,希望事故原因可以尽早查明!

东航坠毁航班起飞前符合要求,那到底是哪里出了问题?
也能早点给遇难者家属一个结果。现在最需要关心的信息就两条。飞机黑匣子记录了飞机当时的情况和问题,通过分析黑匣子就可以得出飞机失事的主要原因。航空公司对家人的赔偿,出现了这种事是所有人不愿意看到的,但是在悲伤的同时,航空公司给予失事人员家人的赔偿,我们也得持续关注,虽然人没了,但是希望经济...

东航飞机事故原因
东航飞机事故原因还在调查中,尚未明确。经调查,当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;事故航空器适航证件有效,飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留。事件经过 飞机于北京时间13:16从昆明长水机场21号跑道...

东航321空难原因
剧情介绍:《东航321空难》讲述了2004年发生在中国的一起重大航空事故。当时,一架载有137人的东航飞机在起飞后不久就发生了坠毁,导致所有乘客和机组人员遇难。事故发生后,中国政府迅速展开救援行动,同时对事故原因进行了深入调查。经过调查,事故原因是多方面的,包括飞行员的操作失误、机械故障、天气因素...

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