汽车机器人?是噱头还是真有实力,静态体验极越01
新能源转型,无论是传统车企还是新势力车企,他们的技术迭代都非常快。新能源市场早已从蓝海转变为红海,行业内卷不可避免。根据统计,国内新能源注册公司已超过200家,这就有点像当年的手机行业。当潮水褪去的时候,就知道谁在裸泳。就像很多车企所言,新能源最终不会留下几家,很多车企都会被淘汰。
尽管竞争已如此如此激烈,新能源市场依然有很多新入局者——极越。
如果你去网络上搜索下,你会发现这样的介绍,该品牌是由吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作,并作为双方汽车机器人战略合作项目的再次升级,定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌。
“汽车机器人”这个名字确实听起来确实有点科幻,甚至你可能觉得有点营销噱头。
极越01的外观设计非常简约,前脸如其他新能源产品一样,它也采用全封闭格栅设计。车头的“蚌式机盖”设计可以说是它的一大亮点,它的两侧下沿一直延伸到翼子板为止,保证前脸给人一体化的视觉效果。设计要充分考虑功能性,“一体化”还将超声波雷达所在的位置设计成与车身同色,甚至包括衔接两者的胶圈。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1904-w0/mapi/news/2023/10/28/5b7270e602d842a7943157bbd35f1e05.png" class="imgborder" alt="桌子上的汽车
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两侧为类似英文字母T的前大灯组,日间行车灯部分为像素灯,它由多个pixel 灯珠组成,消费者可自由编程,用直观的图案进行交互。并且照明灯+AI交互灯,实现了与周边环境、车辆、行人的信息交互。前脸前包围设计有类似梯形的黑色护板,其内部是散热口。
车身侧面,极越01并没有设计门把手,而采用电动感应门,具备分段电吸功能,通过语音、按键、UWB等方式均可开关车门。四扇门配备4颗毫米波雷达,探测精准,有效避免“开门杀”。冗余供电系统在极端少见的断电情况下,依然可为车门开启供电。车内门板设置机械拉手,作为应急措施,一拉即可解锁。碰撞未断电情况下,15s即主动解锁。北方的朋友对隐藏式门把手就有抱怨,冬天车门容易冻住,极越01车门物理按键有着良好的密封性和领先的防冻能力,避免因冰冻导致“按键失灵”的情况发生。四扇电动车门具备主动破冰功能,施加相应破冰力,保证电动门正常开合。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1902-w0/mapi/news/2023/10/28/0c773e629ab941b294e6a3b25a3fce6e.png" class="imgborder" alt="汽车停在路上
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极越01的长宽高分别为4853/1990/1611mm,轴距为3000mm,属于中大型SUV。根据厂家公布的信息,它的风阻系数只有0.249Cd。较低的风阻系数对于新能源产品而言,意味着更低的能耗,更长的续航里程。侧面线条很流畅,上扬式腰线与车顶线条勾勒出动感的姿态。
标配21寸/19寸两款空气动力学轮毂,采用集成化结构设计,轻巧且高效实现空气动力学性能。官方提供的信息,相比传统轮毂可降低10 count的风阻,综合工况纯电续航里程可提升约7到8公里。
选配为一款21寸运动轮毂,主打运动化设计,搭配高性能Brembo紫色卡钳。此外,轮眉部有智能驾驶提示灯,在开启高阶智能驾驶时点亮,对外界起到提醒作用。
尾部采用当下流行的贯穿式尾灯,与前脸的一字眉贯穿灯相呼应。后一字眉有52颗灯珠,上方居中位置是高位刹车灯;下方居中位置是倒车灯/后雾灯,后Pixel有90颗灯珠。
尾部自动升降尾翼,可手动或者自动调节。根据不同驾驶状态,由AI自适应调节,自动升降尾翼适应调节,以获得更好的空气动力学性能,实现最大的行驶里程。自动模式下,当车速达到95km/h以上时,车辆会自动升起尾翼以降低风阻;当车速降至65km/h以下时,尾翼自动收回。
根据官方的介绍,极越是高端智能汽车机器人品牌,极越01是极越第一款中大型智能纯电SUV。目标人群是追求智能生活方式的先锋群体,拥抱 AI 智能汽车的一群人,潮流科技爱好者。小编觉得,现在新能源和智能化是头部车企所比拼的两个重要板块,极越首款车型极越01被称作汽车机器人,其实更多强调的是它的智能化水平。
它的内饰非常简洁,配备35.6英寸6K超清一体中控液晶屏,可分成双屏和三屏独立显示。操作方式支持拖拽、缩放、左右飞移,反应速度和流畅度都非常快。
车机芯片为高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片,极越01首次完全启用双NPU,60TOPS算力支撑AI大模型“上车”,能够做到语音AI算法全量本地化,全域全离线语音识别速度快至500ms,并支持主驾免唤醒、四音区同时聊天等功能,摆脱网络信号的依赖,即使在地库、山区等信号偏弱的地方,用户也能实现流畅交互。
在极越 01 全沉浸体验舱模式下,智舱可以在游戏厅、KTV、观影厅、休息室之间切换。全景玻璃天幕已经成为很多车企宣传时必须说 的“配置”,极越01采用超大整块Low-E玻璃,可实现99%的紫外线隔离,且透光率<5%,总太阳能透过率TTS小于20%。可以为内部空间提供超大视野和自然光,同时防晒。夜间光线高透,还原星空的真实质感。
极越01配置圆形和U型两种方向盘,支持大屏UI自适应。U型方向盘确实要考虑到法规,有的车企已经提供,但部分消费者可能并不太适应。
中控马鞍部分设计很有特点,类似悬浮式造型,留出了更多储物空间,并配备有手机无线充电面板。
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前后排座椅材质相同,乘坐舒适度较高,并且带有侧向支撑,头枕配备侧翼支撑。3000毫米的轴距以及短前悬与短后悬的设计,确实可以创造更充足的后排空间。
后排配备7英寸液晶触控屏,可以对空调、多媒体等进行控制,对侧后方开门进行风险提示,还配置了隐藏式出风口、充电口和带杯架的翻折扶手。后排座椅放倒前行李箱储物空间710L、放倒后2161L。
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动力和续航方面,极越01提供两个版本,其中极越01单电机版最大功率200kW,峰值扭矩343N·m;极越01双电机版最大功率400kW,峰值扭矩686N·m,0-100km/h加速时长为3.8s。
从续航上看,极越01单电机搭载71.4kWh磷酸铁锂电池版本车型,CLTC综合工况续航里程550km;极越01单电机配备100kWh三元锂电池版本车型,满电CLTC综合工况续航里程720km;极越01双电机版本采用100kWh三元锂电池,满电CLTC综合工况续航里程660km。三元锂电池版本和磷酸铁锂电池版本均可在30分钟内实现10%-80%SOC(240kW超充桩,25℃)充电时间。
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极越自动驾驶系统基于百度Apollo高阶自动驾驶原子化能力和安全体系,由集度和百度共同开发。从硬件上看,极越01全系搭载2枚英伟达Orin芯片,AI算力508 TOPS。软件层面,极越发布了其国内首个BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案。极越的高阶辅助驾驶核心能力一直是点到点领航辅助PPA(Point to Point Autopilot),即具备覆盖高速、城市、泊车等多场景下“多域融通”的高阶智能辅助驾驶能力。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1268-w0/mapi/news/2023/10/28/06da6f7e1b03443bb8695901fec59ad9.png" class="imgborder" alt="电脑游戏的截图
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“纯视觉”高阶智驾技术方案,即完全无需激光雷达,降低了硬件成本,减少消费者购车负担,基于成熟的“纯视觉”感知架构,以及完整的数据闭环体系,让智能驾驶系统高效成长迭代。
当然所谓的智能驾驶有个重要前提,就是人对机器的信任程度,在国内复杂路况下,驾驶者需要清楚知道智能驾驶的边界能力。极越的方案是3D智能驾驶地图,可以把智能驾驶过程中车辆的状态、车辆所感知到的东西、车辆下一步的动作展示给驾驶者,让驾驶者逐渐了解这套智能驾驶系统。
总结:
极越01已在27日公布了正式价格,售价24.99到33.99万元。根据信息,该款车型在预售阶段,已经拿到了超过15000个订单。极越01从产品信息来看,确实下了很大功夫,尤其在智能化方面,硬件和软件都有大厂背书。如果深耕该领域,可以让极越品牌与其他品牌形成差异化竞争。当然,智能化国内诸如小鹏、华为等公司已经完成了布局。极越01能否凭借它智能化特点打开局面?这还有待市场的反馈。
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刁别跌打: 从某些方面来讲,智能的东西能提供一定的方便,但是绝对不能完全依赖.行车中为了安全起见,最好时刻保持清醒和警惕,切不可完全依赖智能.
安远县17012526788: 汽车机器人是什么? - ?
刁别跌打: 车米另一款将在今年上市的产品,是一个机器人.目前来说,它还是一个小孩子初级机器人.为什么这么说呢?因为到目前为止,只实现了一些小的功能.但真正要做的是要将ADAS、人工智能集成进去,再与对车的控制打通,这就变成了一个后装的无人驾驶辅助设备. 车米还有一个已经在售的产品,叫车米汽车夜视仪,目前是免费领用的.这是一款军工技术民用化的典范产品,可以让车主在晚上全黑或微光的情况下看清前方150-400m的路况,提前4-7秒预警,减少事故发生.
安远县17012526788: 机器人开车会避免交通事故吗??
刁别跌打: 一定程度上会减少交通事故,他们不会开快车,会遵守交通秩序,很智能的根据不同情况而做出相应,但是貌似机器人开车很不现实,但是现在的汽车越来越人性化,越高科技了
安远县17012526788: 有机器人开车吗 - ?
刁别跌打: 机器人开车的没听说,但是有无人驾驶汽车,也算是机器驾驶吧,谷歌公司的,美国内华达州机动车辆管理局确认,他们已经为谷歌公司的一辆智能驾驶汽车颁发了车牌,允许这辆自动汽车在公共道路上测试行驶.不同的是,牌照被刷成红色,警示大家,这辆车和旁边的车并不一样.牌照号码是:“001”,旁边还有一个数学符号“无穷”.
安远县17012526788: 学习机器人,好找工作吗 - ?
刁别跌打: 不怎么好找呀,我就是搞机器人的.这个就业面太窄了,一般在汽车行业找到工作居多,机器人很容易入门,要精通却很难,工厂里一般会招搞维护的,但大点的汽车厂里面,不会专门找搞机器人的,人家的设备工程师都会机器人,机器人只是一部份,还需要会懂PLC,气动,液动等.
安远县17012526788: 智能汽车和智能机器人哪一个前景好 - ?
刁别跌打: 这两个两个前景都好,都是对人类有帮助的.但是实现最快的还是智能机器人,而且能给人们带来的便利最多的还是卓捷智能家居机器人,可以方便我们以后的生活.智能机器人是科技发展的比人趋势,希望能帮到你,望采纳.
安远县17012526788: 汽车4s店机器人,使用起来效果如何? - ?
刁别跌打: 在4S店用机器人讲解介绍业务其实挺有创意的.可以看看慧兔机器人,他们的用激光导航的机器人,科技感比较好,贴近汽车的科技特性,效果应该比较明显.
安远县17012526788: 智能泊车机器人 到底有多神奇 - ?
刁别跌打: 仁者见仁,智者见智. 因为他是机器人所以可以做到某事, 一般人类做不到的事情, 所以他神奇. 变身战斗打怪兽之类的.因为他是机器人居然可以做到某事, 人类轻松就能做到的事情, 所以他神奇. 吐槽装傻谈恋爱之类的.
安远县17012526788: 离合机器人真的能让汽车手动变自动吗? - ?
刁别跌打: 可以啊,我的宝骏就加装了自动王离合机器人,已经有1年多了,没出现过故障现象.开车不用踩离合,省心好使,值得推荐.
安远县17012526788: 机器人代替人类还有多远 - ?
刁别跌打: 替代,首先要定义个范围或者深度. 比如,汽车载人,实现快速移动;比较以前的人力车,,这里算不算机器人代替人类.几乎可以肯定,你会说这不算.那要是汽车机器人(无需人类操作汽车自动运行的汽车机器人)载人,这算不算?应该算...