为什么日本、英国等国家行车靠左而不像中国、美国一样靠右？

为什么英国、日本开车靠左，而中国却靠右？~

前两天，大师看到一条引发新老司机们热议的朋友圈
“大陆开车靠左，香港开车靠右，港珠澳大桥该靠哪边行驶？”这个问题，之所以让人头大，是因为大陆跟香港开车习惯的差异造成的。
左手打方向，右手换挡，靠右行驶，这对于大陆的司机来说是再正常不过的。大师第一次去香港，看到靠左行驶的车辆，很不习惯，就连坐公车都找不到上下的门（公车车门也是靠左）。
其实在日本、英国电影或者香港的TVB剧集中，细心的观众不难发现，他们所驾驶的车辆方向盘都在右边，这也就是传说中的右舵车。
跟国内的左舵车不一样，右舵车需要用左手换挡，右手打方向，大师脑补了一下，画面特别别扭。左手换挡固然不顺手，那为什么日本、英国等地方要使用右舵车呢？难道他们都是左撇子？答案肯定不是啦，其实不管左舵车还是右舵车，都是为了顺应道路行驶方向而存在的。
据统计，包括中国在内的，还有美国，加拿大德国等166个国家和地区都是靠右行驶的，占总数的66%，而靠左行驶的像日本、英国等约77个国家。
为什么这些国家会靠左行驶？
有些国家是因为一些经济等因素被迫转变为靠左行驶的。而那些最初规定就是靠左行驶的国家，很多都是因为战争冲tu，政治博弈、军事以及经济考量等因素的推动作用。
英国人为什么靠左走/行驶？
在古代的西方社会，骑士们会手抡长枪和敌人拼杀，而靠左骑行更利于他们向右侧敌人发起进攻。换个角度，站在敌人的右侧只会方便他们的进攻，也就是说右侧比较危险，左侧则是相对更安全的地方。而且欧洲骑士是左侧佩剑，从左侧上下马相对方便，还能以马作为右侧的掩护，避免被偷袭。
日本人为什么靠左走/行驶？
关于日本采用左行制，是因为19世纪的日本受到西方资本主义工业文明影响而进行了明治维新，提倡学习西方文化，因此日本也引入了交通法规，实行左行制，也一直沿用至今。
中国为什么靠右/行驶？
其实中国最开始也是左行制国家，在古代，行人、车马一般也都是左侧行走。因为古人讲究礼数，古代一般是“以右为尊”，人们用右手来向对方行礼，所以自己则是靠左站立或者行走；还有一个原因就是古人为了骑马挥鞭时不伤及行人，所以也行程左骑行的习惯。在上个世纪二三十年代，国内开始流入汽车，而这些车辆以英国的为主，因此当时也统一规定车辆一律靠左行驶。
1945年，抗日战争胜利后，当时政府参考了世界各国的政策，同时结合国内国情（当时国内美国车明显多于英国车），就颁布了新的交通法规：车辆道路靠右行走。而该条例也一直沿用至今。
左舵车和右舵车有啥区别？仅是方向盘位置的不同吗？
如果是从驾驶员开车的角度来看，基本上是可以这么理解的。因为不管是油门、刹车还是档位顺序排布，亦或者转向灯雨刷，右舵车跟左舵车几乎是一样的，就是方向盘的位置换了。
但是从车辆制造的角度来看，左右舵车型就很不同了，会涉及到很多内部构造的变化，比如转向机构、操纵机构、液压油路系统、电路等布局的重新设计，同时为了驾驶员的安全性，车身的支撑钣金件、气囊位置等也会作出调整。
左舵车和右舵车谁更安全？
靠右行驶时：司机可以左手搭在方向盘上保持对方向盘操控，同时右手完成换挡，操控中控仪表台等操作，并且由于大多数人都是右撇子，因此右手能完成更多的操作，更具科学性。
靠左行驶时：向左转向的动作比向右转快捷灵活得多，而且人类视觉通常以右眼为主眼，因此驾驶员座位安置在车辆右侧，更便于观察对面来车情况。左行利用了一个人类的避害本能（人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置），在遇到危险情况下，本能向左转更能快速避开危险。
大师总结：其实不同国家的人，在选购车辆的时候都会有不一样的消费观念，而在道路布局和交通法规的差异下，有不同的行车习惯也是很正常的。如果在开车外出，对当地交规不太熟悉的情况下，建议先提前上网查询，并且做好相应的准备，小心安全行车。

“右派”，多是典型大陆国家，如美国、加拿大、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等；“左派”，多是典型岛国和半岛、次大陆国家如：英国、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。

“左派”曾经风靡世界靠右行还是靠左行，并非一开始就固定，而是长期演变的结果。在古时，无论中外，道路行走的规范都是相当地方化的，但道路延长，交往扩大，地方性习惯区域化，区域化习惯变全国性规范。

这一时期，世界上较多被采用的，恰是与现在完全相反的靠左行。按照英国人的说法，他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲，到底靠左还是靠右，最先根据的是骑士们的习惯。一则，人们骑马，习惯是左脚先上橙，右脚再跨上，自然得是在路左上马；再则，骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持僵，要方便地刺杀对手，自然得靠在路左。

日本靠左行的历史缘由与此类似，武士虽不为美人决斗，但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。武士长刀在左侧，便于右手拔剑，身体左边是脆弱的空当，自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守，武士靠左走，老百姓不敢右行迎头冒犯，遂举国“咸于左派”。

拿破仑开创“右派”阵营说来有趣，目前世界上多数国家靠右行驶的缘由还得扯上拿破仑。法国大革命前，法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是，法国大革命了，车辆右行了。

拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里，就把靠右行规则带到哪里。德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等。正是，自从有了拿破仑，欧洲不再集体搞“左倾”。同样，英国也把自己靠左行的规范一一带到它广阔的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走“左”的路线。

美国改变“左右”力量对比在英国众多的殖民地里，美国是个例外。由于美国经过与英国长年战争才有国家独立，而法国在其中多少给予了一定帮助，为彻底与英国划清界限，美国在建国伊始便由道路交通的“左派”转为“右派”。

由战争原因改变“左右阵营”的不仅仅是美国，匈牙利、奥地利、捷克就是在二战中被德国占领才改为靠右行驶的。

当美国加入到“右倾”阵营后，“左右”的力量对比开始发生明显改变。众所周知，由于汽车驾驶观察路况的需要，靠右行驶和靠左行驶决定了“左驾车，和 “右驾车”之别。美国是现代汽车工业的发祥地，美国的“左驾车”源源不断地倾销世界各地，它在相当程度上决定了很多国家靠左走还是靠右走的问题。

中国便是典型，1945年以前，中国一律是靠左行驶的。这是因为当时的中国主要是英国势力范围。抗战胜利后，美国汽车开始大量进入中国，“左驾车”一举占了数量优势，由是之故，国民政府下令从1946年1月l日开始，汽车一律靠右行。另外，美国也顺便“左右”了加拿大。

骆驼阻止巴基斯坦“右倾”并不是所有国家的“左右路线”改变都如加拿大和中国这般顺利。在改变“左右路线”时，习俗给变革带来很大阻力。例如瑞典，起初属于“左派阵营”，但由于周围的国家，如挪威、芬兰等都是“右派”，这给瑞典的跨国交通带来诸多的不便。

于是，瑞典为“左右”问题进行了公民投票。结果超过80％的国民不同意改革。不过，瑞典国

因为左侧行驶原本是正常会发生的现象。现而今我国，美国右侧行驶才是“异端”

你思考一下古代没有汽车，骑马是怎么上马的吧，上马之后你还要右手拿武器捅对方啊。那你攀爬的时候是不是左侧辅助上马最为顺手？

正因为上马的姿势是左侧上，那当然接着进入工业时代，发育出的任何交通工具（包含汽车），都该是左侧上是正常的。对应道路也是左侧行进。

问题就出在接下来出生了一个人，名叫拿破仑！

也许你在拿破仑之前，对“雅各宾派”“吉伦特派”这个名词也有所耳闻。没错！源于资本主义的左右派，在这里，也有了立场。任何事情都要分个主次高下。

就譬如上车，行车这件事，支持原有左上左行的，那就是贵族，保守阶级。为了支持革命，我必须右上右行。

于是靠着这个理念，拿破仑开始试图统一欧洲---最后没统一，倒是把右上右行规则向周围推广了（其中就包括日后工业大国德国）

英国继续维持左上左行，但是其殖民地美国独立后就不干了，也闹着要和老宗主决裂，也规定了右上右行。

正因为美德两大（汽车）工业国的异端，右上右行规则，得以推广到全世界。

很不巧，日本在这一方面倒是很保守，并发展出了自己的汽车工业，因此日本维持了左上左行规则。（现而今，除开日本，印度等英国前殖民地基本也都是维持了左上左行。这样来说日本还真是保守呐。）

我国则是1945年之前是左上左行，后来跟着苏联老大哥，慢慢改为了右上右行。

但是值得说的是：虽然汽车右上右行了，但我国的火车还是左上左行，不是右上右行！！

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讷河市19722213981： 为什么欧美的汽车驾驶员位置在右边,而大陆的汽车驾驶员在左边? - ？
田岩普怡：[答案] 现代汽车之父」卡尔.宾士在一百一十年前发明汽车时,是采行三轮式的结构,没有煞车及排档的设备,驾驶座是位在车身的... 日本以英国政体为师,自然而然亦跟著靠左行,跟传说中的方便武士刀出鞘的理由应该无涉. 一九二零年,汽车的数量和速...

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田岩普怡： “右派”,多是典型大陆国家,如美国、加拿大、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等;“左派”,多是典型岛国和半岛、次大陆国家如:英国、日本、新加坡、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等. “左派”曾经风靡世界靠右...

讷河市19722213981： 为什么许多欧洲国家和日本都是左车道,车的方向盘在右边?而我国却恰恰相反? - ？
田岩普怡： 最早以前,汽车刚发明出来的时候,挂档的杆在车外面,由于需要右手挂档,所以方向盘在右边.那时中国尚未出现汽车.后来改进了,挂档的杆可以在里面了,方向盘的位置也未发生改变,汽车都是靠左行驶.至于到了中国以后,由于中国的...

讷河市19722213981： 日本车为什么方向盘在右侧 - ？
田岩普怡： 日本,英国,澳门,香港这些国家和地区都是靠左侧行驶的,所以方向盘都在右边

讷河市19722213981： 世界上所有岛国的汽车都靠左行,内陆的汽车都靠右行,为什么? - ？
田岩普怡： 和岛国不岛国其实没有直接关系,是一种约定俗成.英国是靠左的,英国殖民地、英联邦国家或者前英联邦国家就都靠左,比如香港、印度、澳大利亚等等,日本最早学习英国的交通管理,也就靠左了.除此而外,大部分国家都是靠右的.中国其实最早也是靠左的,后来学习美国,才改为靠右了.

讷河市19722213981： 为什么多数岛国靠左开车?大陆国家靠右开车?比如英国,日本等多数岛 ？
田岩普怡： 因为他们多数是用左手吃饭,我们大陆多数是用右手吃饭,所以他们的头头就习惯性的定出规则了.楼下的有同样看法吗?

讷河市19722213981： 为什么英国的车是走左车道,而我国却是走右车道? - ？
田岩普怡： 绝大多数国家的交通都是右道行走(驾驶)的,只有少数几个以英国为首的岛派国家的是靠左行驶的,它源于欧洲中世纪人们骑马步行的风俗习惯.当初,上马石都设在道路的左侧.目前车辆靠左行驶的国家有:英国、日本、印度、印度尼西亚...

讷河市19722213981： 为什么有的国家车辆靠右行驶,有的靠左行驶? - ？
田岩普怡： 有的国家车辆靠右,有的国家靠左行驶,其实都是为了适应习惯问题,而且也考虑到了国家的地理位置问题.其实人最难克服的就是自己的习惯,而当交通规则没有彻底成型之前.每个国家其实为了能够让车辆顺利的前进,都会说一些约定俗...

讷河市19722213981： 为什么英国的车辆靠左行驶? - ？
田岩普怡： 英联邦国家,日本,香港等地,驾驶员在右不象咱们国字是驾驶员在左边,车辆靠左行驶,在会车时,如果发生意外,也是两车的副驾驶位置相撞,因为一个人开车时出事的情况比较多见,所以这样安排,驾驶员的位置会比较安全,有效地减少人员伤亡.

讷河市19722213981： 为什么中国的汽车驾驶座在左边,而有些国家的在右边? - ？
田岩普怡： 之父」卡尔.宾士在一百一十年前发明汽车时,是采行三轮式的结构,没有煞车及排档的设备,驾驶座是位在车身的中央.随著车速的增加,以手操控的煞车及排档设备,依当时技术尚无法安装配置在驾驶舱内,势必要安排在车身的外侧.依据多...