瑞虎5X,六款车型均搭载1.5L发动机。

作者&投稿:阿顺 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
1.5T发动机,8.99万起,奇瑞瑞虎5x高能版上市~

近日,新款奇瑞瑞虎5x高能版正式上市,共推出搭载1.5T+CVT动力组合的四款车型,官方指导售价为8.99--10.59万元(PS:官方还推出了一个前一万名用户可享受一万元现金优惠的活动)。下面一起来看看这个高能版它的亮点有哪些?哪一款最值得购买!

首先值得一提的是,1.5T的发动机在瑞虎5x上并不是第一次使用,在2019款的瑞虎5x上也有1.5T的发动机,最大功率也同为156马力,不过它搭载的的是DCT变速器,而此次上市的四款车型都是CVT变速器。而这四款车型的名称也是相当的随意了,分别是高能1号、高能2号、高能3号和高能5号……

首先这个外观和前不久上市的新款瑞虎5x 1.5L车型并没有太大的差别,更大尺寸的中网进气格栅看上去比老款要更有气势一些。要说和1.5L车型的区别,应该就是前脸和侧裙的位置增加了一些红色的装饰条吧,来凸显运动感。并且车尾也没有专属的尾标,所以这个几乎是分别两者的唯一方法了。


车身尺寸方面,1.5T车型的长宽高为4358/1830/1670mm,轴距2630mm。和1.5L车型自然也没有什么变化,在同级别的车型中也算是一个比较有优势的尺寸。


内饰部分也延续了1.5L车型的整体样式,而1.5T车型还换上了电子档把,所以你几乎是分辨不出它和自家大哥瑞虎7的区别了,整体的质感非常不错。10.25英寸的悬浮式中控屏搭配7英寸液晶仪表盘,内置了雄狮智云系统,提供全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等,基本满足了当消费者的需求。

动力方面,新款瑞虎5x高能版搭载1.5T发动机,最大功率115kW/5500rpm,最大扭矩230N·m/2000-4000rpm,匹配可模拟9速的CVT变速箱;悬架为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

这四款高能版的车型在售价上并没有太多的区别,主要原因也是动力系统都是相同的,而我最给大家推荐的是顶配车型,在优惠一万之后不到10万的裸车价格还是非常有性价比的。并且在配置上相比起次顶配要多了不少,更多的主动安全配置、360°倒车影像、自适应巡航、内置行车记录仪、语音控制、GPS导航、自适应远近光LED大灯以及感应雨刷等等,实用性还是相当不错的。

8月26日,全新一代瑞虎5x高能版车型上市,官方指导价为8.99-10.59万元。新车在外观上沿用了现款车型的设计,只是针对部分细节进行了调整,最主要的变化是高能版车型换装了1.5L涡轮增压发动机,并且在配置上也有所升级。


作为新增车型,全新一代瑞虎5x高能版在外观以及内饰方面基本与目前在售车型保持一致,全新家族式Life In Motion 3.0设计语言时尚前卫,大尺寸六边形前格栅内嵌点阵式镀铬装饰,看上去颇具质感。前保险杠下部带有银色护板,也在一定程度上提升了整车的越野气息。


新款瑞虎5x高能版的侧面设计与现款相同,只是在“侧裙”上方增加一条与车身同色的装饰条,为了凸显更高的动力级别,还将刹车卡钳喷成了红色。车辆长宽高分别为4358×1830×1670mm,轴距为2630mm。

车尾部分新车奇瑞的logo换成了“CHERY”的英文标识,这也是时下比较流行的风潮。两侧尾灯采用立体雕塑式处理,质感有所提升,档次感也更加凸出。下方双边双出的“排气”虽然只是装饰,但依然有着不错的视觉效果。

内饰方面,全新一代瑞虎5x高能版的中控采用标准的T字形布局,整体沿用了现款瑞虎5x的设计。不同的是高能版车型在中控台、座椅和门板等区域采用了红色的缝线装饰,进一步提升了整车的运动氛围。

值得注意的是,新车的换挡杆采用了和星途TX相似的电子档杆,造型上更加精致,同时更小的体积节省了中控台的空间,多出了一块放手机的地方。

10.25英寸悬浮式中控屏内置Lion雄狮智云交互系统,包括手机远程控制、AI控车、智能语音交互等多项智能配置,升级后的AI增强型语音交互支持46种方言识别,并新增声源定位和上下文理解功能,以方便不同地区的用户使用。


配置部分,新车配备的陡坡缓降、360度全景影像、行车记录仪、限速提醒、车道偏离预警、碰撞预警和主动刹车灯一系列的驾驶安全配置。

动力方面,新款瑞虎5x高能版搭载的1.5T发动机最大功率115kW,最大扭矩230N·m,与之匹配的是CVT无极变速箱。底盘部分采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

今天为大家带来的是新款 瑞虎5X,作为中期改款车型,该车内外设计都有所调整,共推出六款车型,均匹配1.5L发动机,综合售价为6.99-9.79万元,接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面,该车的前脸采用了全新家族式的设计,看上去质感十足,六边形的进气格栅采用了镀铬点阵式中网进行填充,档次感极强,两侧雾灯区也有所改变,分体式大灯紧贴进气格栅两侧,尾部向上扬起,拉伸了车头部分的整体视觉宽度,正面来看,车头隆起的筋线更像是大灯组的眉毛,使其看起来更加灵动,下包围两侧的进气口像是两颗獠牙,使车头具备了一定的视觉冲击力。

车身侧面,对比老款也没有太大改变,但车顶行李架、车窗轮廓、车门底部都加入了镀铬装饰,为其增加了一丝精致感,双五辐式轮毂采用了银黑双色设计,为该车带来了一丝新意,两条腰线交错,为车身带来了很好的光影流动感,车身尾部,只能说整体造型中规中矩,顶部深处的小型扰流板搭配凹凸有致的后备箱门,为车尾带来了很好的层次感,尾灯组采用分体式设计,与车头部分相呼应,同时采用熏黑处理,以中间一条镀铬装饰所贯穿,营造了一种贯穿式设计的既视感,底部采用双边共两出排气设计,强调了该车的运动性。

内饰方面,整体设计轻松大气,中控部分采用对称式设计,使车内空间看起来更为规整有序,采用多层材质拼接,并加入了大量银色镀铬装饰,使其看起来层次感极强,10英寸多功能中控屏,显示效果清晰,可操作性强,集成了车内大部分功能,保证了其实用性,搭配7英寸全液晶仪表,为车内带来了很好的科技感,下方几乎没有太多物理按键,两颗旋钮为车内带来了一丝精致感,三幅式多功能方向盘采用平底式设计,粗细适中,握感厚实,把向轻盈,同时按键周围加入了银色饰条包裹,使其看起来立体感十足,车内整体用料方面符合该价位的档次水平,为车内营造了轻松良好的行车氛围。

空间方面,全车尺寸4358*1830*1670mm,轴距为2630mm,整体空间表现较为不错,前台视野清晰开阔,几乎没有太大遮挡,头部空间充裕,乘坐时几乎没有太大压抑感,后排底部没有太大隆起,称作是不需要太大蜷曲动作,全车座椅包裹性良好,同时配有软硬适中的座椅填充物,为进一步增强了乘坐的舒适感,美中不足的是后排中间座椅整体设计较为硬直,不太适合长时间乘坐,后备箱开口较大,内部空间形状规整,存取物品较为便捷,可以满足大部分日常储物需求。

配置方面,该车配备有雄狮智云系统,该系统将提供全时车辆远程信息管理、预约维护/保养、安全带未系提醒、ABS防抱死系统、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降功能、电动天窗、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、后排座椅比例放倒等功能。

动力方面,该车将搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力116Ps(85kW),峰值扭矩为143牛·米,满足国六排放标准,传动系统方面,与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱,悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,路面过滤性表现较为一般,路过坑洼路段可能会有较为明显颠簸体感,工信部综合油耗百公里6.6L,部分车型达到了百公里6.8L,燃油经济性较为不错。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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酆冯二陈: 2017年9月27日,奇瑞官方宣布旗下瑞虎5x正式上市,售价区间为7.99-11.09万元,共推出搭载1.5T动力共计7款车型,供大家选择.希望帮到你哦~

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