大排量高油耗的美式肌肉车也难逃电动化,野马首款纯电动车Mach-E

作者&投稿:翁绍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
福特第一款全电动车:野马Mach-E,第一版全部被预订?~

福特第一款全电动车,野马Mach-E,正在美国接受预订。第一版全部被预订。其他版本如高级版和GT仍然可以预订。定金500美金。估计2021年春季交付。欧洲估计2020年底会进入市场。
最受欢迎的颜色是炭灰色,38%买家的选择。35%的买家选择金属蓝。27%的买家选择红色。
超过80%的客户订了扩展电池。Mach-E,标配锂电池电池为75.7 kWh,可扩展为98.8 kWh电池。
大约55%的用户选择全轮驱动。
近30%的美国客户选择Mach-E GT。
超过四分之一的预订来自加州。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


若是在几年前让我们列出一个绝不会转型纯电动的车型名单,名单很可能会包含悍马、野马这些名字,但如今它们都开始“纯电”了并都有了明确的发布时间。经典的美式肌肉车福特Mustang衍生出纯电动版本之后,有了一个新名字叫作Mach-E,电池包最大容量高达98.8kWh。采用封闭式进气格栅的Mach-E曲面化既视感大大增强,前脸的改动几乎让它不再具备经典肌肉车的感觉。虽然官方名称不再能被称作野马,但Mustang始终是人们口中的野马;而Mach-E更加像是一款全新的酷炫两门轿跑SUV,也许并不负责继承野马的情怀。

近日,外媒报道了Mach-E的全新参数,消息来源于Mach-E论坛管理员。这位管理员称,他是从经销商培训网站获取到了Mach-E的全新的数据信息,对于这些参数官方并未证实或否认。
后轮驱动标准版:
原参数:255马力,306磅英尺,190千瓦
新参数:266马力,317磅英尺,198千瓦
全轮驱动标准版:
原参数:255马力,417磅英尺,190千瓦
新参数:266马力,428磅英尺,198千瓦
后轮驱动加强版:
原参数:282马力,306磅英尺,210千瓦
新参数:290马力,317磅英尺,216千瓦
全轮驱动加强版:
原参数:332马力,417磅英尺,248千瓦
新参数:346马力,428磅英尺,258千瓦
虽然增幅不大,但性能车的动力提升不以小而不为。福特表示,将在更接近Mach-E上市的时候公布官方规格。最初的计划是在2021年春季发布首批样品,但这可能还不是最终定论。早期规划中,福特计划于2020年推出Mach-E并于2021年引入中国,填补中国的高端纯电动车型市场。尽管进度有所推迟但Mach-E始终会来到中国,对于Mach-E的后续发展我们也会持续关注。
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野马作为美式众多肌肉车中的最为经典的车型,经常在影视领域看到其身影,个性、大排量、敞篷,是其车型的标签。随着全球汽车电动化推进,野马也跟随趋势创造出一个新的车型—Mach-E。

野马Mach-E提供两种不同规格的电池组件,即标准版和高续航版。标准版使用75.7千瓦时的电池组,高续航版用的是98.8千瓦时的电池,综合续航为483kM,放眼目前国内的主流标准,这续航没有太大优势。

车内采用了人造合成材料更加环保。仪表盘和中控屏均采用液晶面板,15.5英寸的触控大屏与国内某厂相类似,只是不支持横竖切换。大屏当然要配好的车机系统,福特最新的Sync信息娱乐系统及Co-Pilot 360 2.0主动安全套件,并支持整车OTA升级,娱乐功能和智能化还是挺到位,满足年轻消费者的需求。车顶固定式的全景天窗,采用了特殊涂层处理能起到保温、隔热的功能。

野马Mach-E率先在北美地区上市,随后登陆欧洲,计划2021年引入国内。具体车型消息会在今年9月份的北京车展公布并亮相。喜欢野马这个品牌的朋友会发现,其实Mach-E身上还有保留了不少野马的特征,虽然是一辆SUV的造型以及电动化的动力,但它还是那辆驰骋荒漠的野马。

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