高性价比的6座SUV,试驾风光新580

作者&投稿:倚呢 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
东风风光580这款车各方面怎么样,性价比好不好~

“不买贵的只买对的”一直是中国人普遍的消费观点,在买车用车这件事上它同样适用,那么在当下这个竞争激烈的SUV市场中,风光580值得购买吗?......

东风风格580性价比很高。
1、空间优势
超过4.7米的车身长度,让它在同价位产品里面可以傲视群雄。而这一车身尺寸带来的最直接效果就是超大的空间,即便是3排座椅也可以轻松放下,这也是为什么目前很多预算不多的二胎家庭更关注这款车的原因。
2、性价比优势
15.6英寸的中控大屏和12.3英寸液晶仪表的出现,可谓是极具震撼力。至于配置方面,全景影像、电动座椅、超大天窗等一样不缺,对于一辆起步价只有7.99万的中型SUV而言,样的性价比优势足够吸引人。
3、动力与操控优势
而在动力方面,这次新款东风风光580也是采用了全新的动力系统。新车搭载了型号为HD15A的1.5TGDI发动机,最大功率为180马力,峰值扭矩达到270牛·米,单看数据已经十分出色了,重点是其实际驾乘体验比想象中还要好,这也是为什么说这款车很有可能依旧风光的关键。

其他配置
在配置方面东风风光580不是只有液晶屏,ESP、带有胎压显示的胎压监测系统、电动天窗、真皮座椅、倒车影像等也在其身上有所配备。
除了众多厂家配置外,还有一个配置显示出了厂家的心意,那就是东风风光580配备的原厂行车记录仪。除了配置,在内饰用料方面,东风风光580也体现出了明显的档次感。如果说中控台大面积搪塑已经成为了这个价位自主品牌车型的标配,那么门板内侧的大面积真皮包裹则可以体现出其用料的用心程度了。
虽然在厂家的车型序列中东风风光580搭载了两种排量及形式的发动机。与1.5升涡轮增压发动机配合的有两款变速器,一款是6速手动变速器,一款是CVT无级变速器,测试的这款车型配备的是6速手动变速器,虽说可能在城里驾驶时手动变速器较自动变速器而言方便性会差一些,但一款匹配的好的手动变速器绝对会将这种差异降到最低。
以上内容参考:凤凰网-东风风光580三大优势 预算10万SUV首选
以上内容参考:凤凰网-东风风光580 就要实惠且好用

  

撰文|马腾  

说起风光品牌,相信很多人都有所了解,旗下风光580凭借大空间、高配置自上市之后就备受消费者关注。不过随着国家多孩政策是实施和消费持续升级,消费者对车型的需求是越来越多,对车辆的要求也是变得更加苛刻,这也让以往车型应对起来有些吃力。  

为顺应市场需求,更好的服务用户满足用户所需,风光新580正式来到了消费者面前,在此之前,风光新580已经正式开启预售,新车预售价格为9.59-12.99万元。这次作为6座智选SUV的它,风光新580又将为广大消费者带来怎样的新奇点?通过本次试驾,我们就来一探究竟。  

颜值更高的“新国潮美学”  

  

从外观方面来看,风光新580采用了“新国潮美学”的设计理念,整体呈现出的辨识度更显年轻、时尚。  

前脸超大尺寸的进气格栅与两侧大灯直接相连,不仅拉伸了前脸的视觉宽度,也让前脸看上去更为霸气。据官方介绍,格栅内部采用了白鸟朝凤的设计灵感,让人耳目一新。另外,两侧雾灯区域内部也加入了红色元素点缀,进一步提升了前脸的运动感。  

  

车身侧面,整体给人的视觉感十分饱满,贯穿整个车侧的腰线和侧裙位置的线条让车侧看上去很有力量;外后视镜下方的红色饰条与后侧窗位置的黑色饰条设计也是恰到好处。  

而车尾部分,最吸睛的地方当属采用了当下流行的贯穿式尾灯,且灯组内部采用了点阵式光源布局,设计感出众。此外,底部双边共两出式排气虽说仅是装饰作用,但无疑让车尾整体看上去更为协调、耐看。  

  

车内科技舒适双倍提升  

进入车内,风光新580同样做到了让人耳目一新,整体设计十分大胆。首先在科技感营造上,两幅式多功能方向盘、联屏设计的液晶仪表和中控屏,配合上“金蟾”样式的换挡机构,对于科技感的营造十分到位。  

  

不止如此,在用料和做工方面,诸如内饰中控台、车门饰板等经常用手接触的部位都由软性材质包裹,再配合上波尔多红内饰配色,尽显国潮美。  

具体到智能网联和乘坐舒适性上,风光新580也是亮点颇多。其液晶仪表和中控屏的显示效果十分细腻。  

而在智能网联化上,风光新580最大的亮点之一就是搭载了HUAWEIHiCar系统,能够与手机无缝链接,手机无感秒连手机,并支持导航、音乐、智能控制家具等功能,提升了车机功能的丰富性与实用性。  

  

特别值得一提的是,车机实际操作起来的流畅度和响应速度也能很好的跟上操作节奏,这一点值得点赞。  

其次是在配置方面,我们此次试驾的配置车型为次顶配,其中排座椅支持4向调节及4向电动调节腰托,并配备了睡眠头枕。主驾驶支持6向电动调节,副驾驶支持4向电动调节,并可180度放倒,结合前面提到了7英寸液晶仪表和12.3英寸中控双联屏,以及采用的2+2+2式六座座椅布局,乘坐舒适性不可谓不高。  

  

除此之外,顶配车型还为中排座椅配备了座椅加热/通风,前排座椅加热+睡眠头枕,以及手势控制、人脸识别等丰富功能配置。  

安全配置方面,诸如盲点监测系统、并线辅助、后方碰撞预警、后方穿插预警、开门预警等一系列主动安全配置也是出现在了新车上,进一步保障了用户的出行安全。  

  

舒适好开是动态体验的主旋律  

作为汽车的核心动力总成部分,风光新580搭载的是小康动力自主研发的1.5TGDI米勒循环发动机,发动机最大功率为135kW,峰值扭矩为300Nm;1600转就能够达到300Nm的峰值扭矩。  

  

传动系统方面,匹配的是6AT变速器,百公里综合油耗为6.8升,同时满足国六b排放标准。  

实际驾驶感受上,整套动力系统的调教是属于轻快的类型,油门响应较为积极,起步阶段轻点油门踏板就能够感受到动力输出的强劲性,能够给到驾驶员一个不错的反馈,同时6AT变速器的换挡逻辑也非常清晰,不管是升挡还是降挡,它的反应都非常及时,表现十分平顺。  

  

提速方面,1200转就可达到270Nm,而1600转就能够达到300Nm的峰值扭矩,像日常超车、变道都非常轻松,在60-130km/h的速度区间基本是动力储备最充沛的一个区间。另外,风光580的电子助力转向力度适中,也是非常易上手的,照顾到了绝大多数驾驶员的喜好。  

驾驶模式上,风光新580提供了三种模式选择,切换到运动模式上,换挡的时间会有所延迟,但动力的响应也会更加直接,配合上换挡拨片,有着不错的驾驶乐趣。  

  

至于底盘部分,风光新580采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,整体调节也是偏向驾驶舒适的一类,在经过一些细小的颠簸时能够很好的过滤掉,而在经过一些大的颠簸路面它也不会给驾乘人员带来任何不适的感受,依旧是舒适、好开的感觉。  

最后在静谧性上,风光新580的表现也是可圈可点,时速在80km/h以下不会有明显的胎噪和风噪,但后续随着速度的提升胎噪和风噪会逐渐明显,这一方面还有很大的提升空间。  

  

总的来说,经过本次与风光新580的实际接触,可以明显感受到车型的变化,时尚的颜值、宽敞的空间以及不错的乘坐舒适性与丰富的智能科技配置,均让整车的综合实力变得更加强悍。  

如果说你的购车预算正好在10万元左右,同时想拥有一台高舒适性的6座SUV车型的话,那么不妨期待下风光新580的正式上市。【iDailycar】  

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