吉利星瑞、秦PLUS DM-i 15万落地碾压合资热销车

预算15万合资大PK 吉利星瑞和丰田亚洲狮怎么选~

就在近日，比亚迪官方发布了一组全新的A+级轿车设计图，通过这组图片我们可以看到，新车采用了和家族大哥汉DM相似的设计风格，厂家将其命名为 秦PLUS，我们预测该车将是比亚迪在15万市场上的全新力作，如果实车质感能够和汉DM类似的话，那么无疑是这一区间里最大的“杀手锏”。

新车秦PLUS的定位预计会高于在售的秦PRO（官方指导价7.98万-11.58万），我们估计价格将在15万左右实现落地。通过设计图我们看到，新车在外观上继续沿用了“dragon face”的设计语言，但又有所区别，在这样的家族式设计语言的基础上，设计师又添加了一些独一无二的设计元素，比如将中间部分的格栅进行了拉长处理 ，内部的中网采用点阵式设计，同时修长的车灯也更加凸显出车辆的运动感，非常适合当今年轻人的审美趋势。

侧面与尾部的设计也同样出色，车身侧面的线条设计极具层次感，同时腰线部分的设计搭配上轮眉线条和多幅轮圈的设计，使整车看起来非常有肌肉感，感觉爆发力十足。而尾部的设计则延续了当下最流行的贯穿式尾灯，同时灯腔内部的设计感也非常抢眼，点亮后的效果非常酷炫。车企的logo“build your dreams”的字体也经过了重新的设计，不仅识别度超高，而且逼格十足。

车子动力方面的相关信息厂家还未披露，但根据官方的一些暗示，我们猜测秦PLUS的发动机极可能采用的是比亚迪最新开发的DM-i “超级混动技术”，这样的动力组合是由一台专用1.5L发动机配合E-CVT动力耦合机以及大容量电池组成的，这样的组合相比于之前的1.5T或2.0T混动系统来说，更加强调燃油经济性，符合其市场定位。我们预感这台车在市场上的主要竞争对手就是这段日子大火的吉利星瑞，无论是颜值还是厂家实力，比亚迪和吉利都可以称得上更是这两年中国内车企的佼佼者了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近几年自主品牌纷纷发力，在产品力上有反超合资之势。哪怕是之前自主品牌薄弱的油耗、动力、车厢布局，如今早已今非昔比。如果你有具体的用车需求，相同预算大可以选择产品实力更强势的自主品牌车型。下面茶哥推荐4款自主品牌车型，他们在15万区间，都有反超合资的实力。

01

比亚迪秦PLUS DM-i

亮点：油耗

指导价：10.58-14.58万元

十万级别的轿车阵容中，如果你追求燃油经济性，相信大家脑海里第一时间想到的都是日系车型。殊不知如今自主品牌早已摆脱之前油耗优化差的形象。以比亚迪秦PLUS DM-i为例，其通过 DM-i超级混动以电为主的驱动方式，以大功率电机驱动以及大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构，获得了不俗的油耗水平。

具体来说，当车辆行驶在城市拥堵路面时，秦PLUS DM-i主要采用最高可实现97.5%效率的电混模式行驶，保持了能耗的高效性，降低车型油耗水平。

当电池电量不足时，秦PLUS DM-i搭载的骁云-插混专用1.5L发动机在能效方面也不落下风。在首创分体冷却技术、15.5的超高压缩比、阿特金森循环、EGR废气再循环、低摩擦设计、取消传统轮系等一系列黑科技的加持下，该发动机取得了全球量产发动机最高的43.04%热效率，甚至要比日系品牌还要高上一点。

更高效的发动机加上更科学的混动方式，使比亚迪秦PLUS DM-i工信部百公里油耗仅为1.3L。哪怕在亏电情况下，茶哥也实测出百公里3.25L的油耗成绩，油耗水平超越一众日系车型。

02

吉利星瑞

亮点：动力

指导价：11.37-14.97万元

十余万的预算，合资品牌轿车以搭载1.5L、1.6L自然吸气发动机为主，配1.5T涡轮增压发动机的已经算得上厚道。如果你购车主要看重动力表现，那你有考虑过转投自主阵营吗？同为10-15万元的裸车价，若你抛开合资、选择吉利星瑞，那你往后的用车体验将完全不同。

吉利星瑞诞生于CMA平台，发动机方面采用沃尔沃同款2.0TD发动机，最大马力达到190匹，峰值扭矩300Nm。发动机在1400-4000rpm即进入动力峰值扭矩输出区间，整体发力区间更偏前段，官方零百加速仅需7.9秒，相比同价合资竞品动辄十几秒的加速时间，确实要快上不少。

虽然星瑞并未采用质量稳定性口碑出众的AT变速箱，但其搭载的7速湿式双离合在平顺性方面并不比大部分AT变速箱逊色。同时，双离合的高传动效率也在星瑞上得到应验，工信部百公里综合6.7L的油耗水平，在同级车型中算得上可圈可点。

综上所述，如果你是热血的小年轻，除了主流的合资轿车可以选择外，加速力度更迅猛、配置水平还更佳的吉利星瑞，同样值得考虑。

03

广汽埃安AION Y

亮点：空间

指导价：10.46-14.86万元

以国内人均机动车持有水平来看，相信国内大多数消费者购车时依然需要兼顾后排乘客的空间表现。以主流十余万的合资车型为例，它们大多受制于车身尺寸以及动力总成布局，在后排腿部以及头部空间都相对吃紧。甚至有部分新能源车型，由于“油改电”等原因导致地台升高，后排乘客只能享受“小板凳”的待遇。

如果你受到以上问题的困扰，那你可以看看诞生于全新纯电平台的广汽埃安AION Y。在新平台的加入下，让AION Y的车厢布局上要比“油改电”车型灵活不少。在平台设计还有底盘零部件优化后，AION Y的后排空间表现完全可以和德系D级车相媲美，着实有点夸张。

除此之外，你还可通过取出前排头枕、放倒车厢所有座椅，获得接近1.8米大床的纯平空间。不管是野营还是看星星，AION Y都不在话下。可以这么说，广汽埃安AION Y在同价位车型的空间表现中，可以说是首屈一指。

04

捷途X70 PLUS

亮点：尺寸

指导价：7.70-15.49万元

合资品牌、中型SUV，两个要素叠加起来，相信你口袋的预算没有个二三十万都不敢提出来。奈何这样的预算对于大多数工薪阶层而言，并不算低。主流十万出头的预算区间，选择合资品牌只能买到紧凑型甚至是小型SUV。如果你将前提条件中的“合资品牌”替换为“自主品牌”的话，十万左右买中型SUV绝对不是梦。

捷途X70 PLUS车身尺寸为4749*1900*1720mm，轴距2745mm，定位中型SUV。更重要的是，新车提供五座、六座、七座三种座椅布局，完全可以满足国人多人同时出行的需求。

外观以及内饰设计也用上不少时下流行的设计元素，并不会产生廉价感。预算不足又要买尺寸大的中型SUV？捷途X70 PLUS确实个不错的选择。

茶哥之言：

以上四款车型都有着过硬的产品实力，如果它们契合你的用车场景，那么所展现出的配置、性价比都力压同价合资品牌。在自主愈发强大的当下，你是否会继续循规蹈矩选择合资车呢？欢迎评论区告诉茶哥。

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象山区13486667976： 秦plusdmi值得买吗 ？
粱肤速新： 现在新能源车越来越多,款式、价格、性能也各不相同,目前比亚迪旗下有一款比较火热的车型,是秦PULSdmi. 那么秦plus dmi值得买吗?秦plus dmi不值得买,主要原因有以下3点:技术过新:秦Plus Dmi其实属于比亚迪插电混动技术,目前该技术在国内属于非常新型的技术,保守的车主可以晚几年再尝试.产品定位:该车主要定位于一线城市或限牌城市通勤使用具多,如果不考虑保修期的情况下,更适合跑滴滴.续航问题:如果你是要经常跨省用车,不建议购买,因为电动汽车在长途用车续航有缺陷,充电麻烦.

象山区13486667976： 秦plusdmi发动机只是充电作用吗 ？
粱肤速新： 秦plusdmi发动机不只是充电作用的,还有参与驱动.秦PLUS DM-i低配车型会有不同的电机功率以及纯电续航里程,高配车型的纯电续航里程为120km,电机最大马力197Ps,最大扭矩325N·m.发动机使用的是骁云1.5L发动机,最大马力110Ps,最大扭矩135N·m,从账面来看,其数据并不算出色,不过作为一款混动车型的发动机,它主要的作用还是发电,所以其最大热效率达到43.04%,高效区占比超过70%.

象山区13486667976： 比亚迪秦plus - dmi油箱多少升比亚迪秦plus - dmi油箱多? ？
粱肤速新： 比亚迪秦plus-dmi油箱多少升比亚迪秦PLUSDM-i油箱容积为48升,该数据为官方公布数据. 比亚迪秦PLUSDM-i的燃油标号为92号,百公里油耗为3.8L,加满一箱油可以...

象山区13486667976： 比亚迪秦Plus DM - i是油电混动车吗? - ？
粱肤速新： 是的,比亚迪秦Plus DM-i是油电动动车型,只不过它与普通的以油驱为主的油电混动车不同,比亚迪秦Plus DM-i是全球唯一的以电驱动为主的油电混动.作为搭载DM-i平台技术的首款车型,并且是以电驱动为主,它所搭载的磷酸铁锂电池的“刀片电池”,最小容量为8.5kWh,为全球真正油电混动车型中,电池容量最大的车型之一,这也是比亚迪官方敢于宣布秦Plus DM-i主要以电驱为主的底气.

象山区13486667976： 比亚迪秦120公里慢充要多久 ？
粱肤速新： 比亚迪秦120公里慢充,需要8-9个小时.如果使用快充的话,需要一个小时左右就可... 比亚迪秦plusdmi的慢充要两个小时左右才能充满.秦PLUS DM-i的油箱容积为48升...

象山区13486667976： 最低油耗3.8L,全系8AT,价格同级最低! ？
粱肤速新： 经常在后台看到有读者朋友提问,我想买一辆车,有XX要求,有什么推荐,最低多... 作为比亚迪最早上市的DM-i车型,秦PLUS DM-i采用一台1.5L发动机+电动机+E-CVT...

象山区13486667976： 比亚迪秦plusdm - i车内有220电源吗 ？
粱肤速新： 有220V电源.秦plusdmi低配也具有外输电源功能.可以输出220电源,比亚迪外放电最大功率可以达到3kw,所谓的技术就是通过逆变器来获取,但是只是新能源汽车可以实现3kw放电功率,燃油版目前还没有实现大功率220V输出.这是因为新能源汽车电池组电压比较高,功率也比较大.

象山区13486667976： 比亚迪dmi可以一直不充电吗? - ？
粱肤速新： 是可以不充电的,比亚迪的dmi是纯电动和混合动力两种模式之间的切换,车辆可以使用纯电动模式行驶,也可以使用燃油模式行驶,一直不通电使用是完全没有问题的,依靠燃油来进行驱动.加油,充电都可以,不充电它可以自己用油发电....

象山区13486667976： 比亚迪秦plusdmi电池几年换一次 ？
粱肤速新： 理论来说比亚迪秦plusdmi的动力电池是终身不需要考虑更换的,如果是首任车主并... 官方给的比亚迪秦PLUS-d-i的电池寿命为8年120万公里.也就是说最起码8年更换秦...

象山区13486667976： 比亚迪秦混动多少公里换油 ？
粱肤速新： 在保养周期方面,比亚迪秦PLUS DM-i的首保时间是3500公里或3个月内(以先到者为准),首保为免费保养,主要保养的项目是更换机油机滤,之后的保养间隔为每1万公里一次,大保养除了更换机油、机滤的同时还会更换空调滤芯、制动液和火花塞,每次保养需要消耗4L机油.