刷了一下午 TikTok 之后，我想劝退抖音的汽车KOL
文/路知遥
一夜之间，一个中国人原本不熟悉的 App 突然成为了大家讨论的热点。
TikTok， 作为目前国内 App 出海最成功的案例，目前正在经历着来自国外各方面的不公正待遇。当然，作为抖音的海外版，由于考虑到和国内内容进行区分，保留各个地区的特色，国内用户是无法以常规手段访问 TikTok 的。
所以，大家难免心里会有一份好奇：这个全世界已经有多达 20 亿用户下载使用的短视频 App 里面，到底是一个什么样的世界？
为了搞清这个问题，我采用了一些不可描述的方法，花了一个下午的时间草草流浪了一下 TikTok 的世界——作为一个汽车媒体从业人员，看看那些海外的用户到底喜欢什么样的汽车内容，是一件很有意思的事情。但是，当我真的看完那么多人分享的视频后，我突然觉得，抖音里的汽车?KOL?可能，真的很"国情"。
在 TikTok 上，到底是什么样的情景呢？
如果要用一句话概括，那就是："沙雕全世界都一样"。
是的，在 TikTok 上，有很多热门内容和抖音几乎完全一致，比如劲歌热舞的美女，萌点多多的宠物，心灵手巧的技术流，闻所未闻的猎奇故事……这些视频不管到那个区都是热门，不论是美国、日本或是韩国，又或者是另一个人口大国印度，占据热门视频的都是这一类内容。
根据 TikTok 的数据分析网站（对你没有看错现在有网站对 TikTok 进行数据分析）TikRank 的统计，目前 TikTok 上排名前 100 位的博主，刨去明星博主（比如威尔·史密斯）后，女性博主占到更多数量。
在视频和用户地区上，虽然这段时间有关美国禁用 TikTok 的事情让广大美国的年轻人非常愤怒，但实际上 TikTok 在海外另有一个非常重要的用户来源，其实是世界第二大人口大国——印度。当然，印度也已经在前一段时间宣布禁止使用 TikTok。
这很好理解，毕竟印度目前处于手机互联网的暴涨时期。但对于我们这些跑去海外版的用户来说，这就非常诡异了，毕竟，TikTok 上大量的高赞豪车视频都是由印度土豪们提供的——他们在背景音乐中带着咖喱味演唱着"我爱兰博基尼"，真的非常上头。
相反，欧美和日本地区的汽车内容倒没有那么高频。欧美和日本地区的汽车流行视频更偏向于技术和改装，但整体来说汽车主题的浏览量并不很大，也缺少一些
真正系统更新的所谓汽车博主。流量和印度以及中国地区相比，不可同日而语。
欧美地区都在看这个的汽车短视频？下面的三个短视频都能说明一定的问题。
由 Kayla Freitas 发布的特斯拉遥控驾驶的视频在 TikTok 上获得了超过一百万个点赞的成绩。但事实上，Kayla 本身是一个旅行博主，她的主页内容相对来说比较复杂。
而第二条视频来自拥有约 50 万粉丝的 Jakub Roskosz。尽管他的主页里汽车相关的视频明显更多，但是事实上根据他的Instagram 介绍，他是一位很典型的个人博主，资料显示他是一位创业者，分享内容也更多来自穿搭和时尚。这条宝马内饰改装的短视频，点赞量超过 180 万。
当然，TikTok 上也不乏专业汽车博主，比如这个名为 E for Electric 的电动车专业帐号，目前拥有大约 50 万粉丝。他的所有视频都着眼于新能源汽车，包括各种谍照、体验和车展的视频内容，而第三条极为炫酷的梅赛德斯 EQS 概念车的车内视频，是他目前为止成绩最好的一条，获得了近 40 万点赞。
事实上，以上几条内容代表着除了全世界都在受欢迎的豪车以外，在汽车极为普及的欧美世界里，更多的科技元素才能引发人们的关注。
目前，TikTok 里的红人更多是在其他平台（比如 YouTube 和 Instagram 上没有拿到红利）的素人。他们充分利用了 TikTok 快速发展的时期带来的变化，让自己成为了这个平台上的热门用户。
比如欧洲有一位汽车类的短视频博主 Dogan，他之前也一直在 Instagram 上分享自己喜爱的梅赛德斯汽车相关内容。但直到今天，他的 Instagram 粉丝总数也没有达到两万——相比之下，他的 TikTok 已经有了超过 20 万的粉丝。
事实上，不论是 Instagram 还是 Tiktok，他的内容都非常单一，都是他那辆心爱的梅赛德斯 AMG C63。这也代表着一类很典型的欧美汽车短视频博主的生态：他们只是分享自己的用车生活，和我们理解的汽车短视频博主天差地别。
和抖音世界完全不同，我们极为常见的"X哥说车"类的视频，在 TikTok 上几乎绝迹：欧美和日韩汽车都已经相当普及，大家似乎对这种科普或是宣传完全不感冒；而印度则又过于原始，距离这个需求尚有距离。
但更深层次的原因，并不是用户本身，而是 TikTok 本身的发展阶段，目前还没有抖音那么商业化。我们甚至应该记得抖音在刚刚推出的时候，也更多的时候由素人参与，拍摄身边的故事来进行分享。那时候，简单的"随手拍"就能成就一部出色的作品。
但是在一轮又一轮的商业化之后，我们看到的是一个对内容精心打磨却少了一些原汁原味的平台——刷来刷去都是那些有着精心脚本和认真剪辑的作品，看起来是经过了打磨，却早已偏离了这个平台该有的样子。
是欧美人真的不需要这样有些科普甚至是教学部分的视频平台吗？
不，只是因为上升到这个层面后，他们拥有 TED 这样的产品来问他们解决新的需求，在他们看来，TikTok 依旧只是一个"看沙雕分享生活"的杀时间利器。
默默打开了我的抖音，又刷到了某某人给我说车的短视频：已经0202年，能让我清清闲闲的过日子吗？我不想再被你们不知不觉的做广告了，我想看看那些真正爱车的人，都在过什么样的日子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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