比亚迪秦D1实车曝光，车门结构是亮点，一边侧滑门一边平开门
比亚迪汽车的简称“BYD”是Build your dream，建立你的梦想，取开头三个字母。
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。名称 比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”，意为“成就梦想”。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
比亚迪主要在售车型有F0、F3、S7、唐、宋、秦等。并且，比亚迪的很多车型都是混动车型，比亚迪唐极速版在电机的加成下零百加速能够达到惊人的5.42秒。另外，比亚迪电动大巴也是非常有名，在美丽的杭州随处可见比亚迪电动公交车。在中国自主品牌中，比亚迪可以说是新能源汽车领导者。
作为一个在汽车领域快速发展的汽车品牌，如今的比亚迪不论在外观上，还是在底盘及可靠性上，都达到了同级别合资车该有的水平。“分分钟造出特斯拉”这样的话，虽然小编也不怎么相信，但是在不久的未来，比亚迪一定能为世界带来一款又一款让人赞许的电动汽车。
成都车展今天正式拉开了帷幕，很多车企积攒了半年多的待发新车终于在这里绽放，这应该是成都车展历史上首发新车最多的一届车展了。不过总还是会有些即将上市的全新车型并不会被厂家带到这里亮相，比如这辆现身工信部最新一期申报目录的比亚迪秦D1。
在这之前，关于这辆全新车型的信息很少，此次现身还有点冷不丁的感觉。而且单从申报图和申报参数信息来看，这辆车是有不少的看点的。首先就是其前脸使用了汉字“秦”车标，车尾使用代号D1，预示着新车会分配到秦车系中。
在外观设计上，前脸居然没有使用最新的家族式“龙脸”，而是非常常规的上下分体式格栅，上部中网扁平化造型，使用很细的镀铬饰条装饰，前杠下部的格栅也很含蓄，只有两侧竖向的进气孔造型有些运动。整个前脸看上去很清秀，在当前最新一代比亚迪车型普遍使用大嘴式前脸的情况下，这辆秦D1出现的如一股清流。
而这辆车最大的看点还是车身侧面部分，我们再回过头看第一张图片，从后门的车门把手位置和车门后部的滑轨造型来看，该车右侧后门是使用的侧滑门结构，但是左侧也就是驾驶员一侧的后门则是普通的平开门，这种一款车型一边侧滑门一边平开门，不对称式的结构还是头一次见！
看过清秀的车头和个性的侧面，本以为车尾或许也会有亮点，但是相对来说，这辆新车的车尾造型就很平淡了，简单的贯穿式尾灯没有上面复杂的造型，后杠两侧类似散热孔的造型和前杠相呼应。
从申报信息来看，新车的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm，虽然轴距长达2米8，但是车身长度却还不到4米4，仅相当于紧凑级两厢轿车的水平。而从较短的后悬也能看出这种尺寸比例关系的特殊性，如果后悬再加长一些侧面会更协调，可能会容得下三排座椅，而目前该车的申报的是5座。
动力部分，新车搭载比亚迪自家的电动机，最大功率100kw，电池是磷酸铁锂蓄电池，而不是锂电池，预计也会是比亚迪最新的刀片电池。预计新车会在下半年正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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平潭县19526028341： 比亚迪秦的车门是一体成型的吗 - ？
伍垄尿嘧： 你说的这种车门它是由一次性冲压而成,但是,也是单层冲压并不是说整个的车门是有一次冲压而成的他也是有焊接点.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
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平潭县19526028341： BYD汽车两侧车门打开是否室内灯亮 - ？
伍垄尿嘧： 不打开
平潭县19526028341： 比亚迪f3到底怎么样? - ？
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