全系1.5T的国产全新奔驰C级,哪个版本好?

作者&投稿:禄毅 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
全系1.5T发动机的全新改款奔驰C,想说爱你不容易!~

目前,北京奔驰上市了奔驰C级的2020改款新车型,C 200和C 260两种车型一共推出了8个版本,售价区间也从30.78万元覆盖到37.38万元,除了C 260 运动版相比老款贵了3000元之外,其余车型的价格并没有任何变化。而之前的2.0T C 300车型已经停产,也就是说,以后我们买到的奔驰C,将都是1.5T的版本。

不管怎么说,奔驰作为一个豪华品牌,同时奔驰C又是其品牌下非常重要的走量车型,这样的动力真的是有点撑不起门面,虽然在C 260版本中加入了48V轻混系统,但是在实际使用过程中也无法改变它稍显吃力的现状。

更不要说C 200,本身就因为一些众所周知的原因,车重比较高,再加上仅仅156马力的动力,实际使用起来除了吃力就是吃力,原本奔驰应该有的质感,在这台奔驰C上面,已经所剩不多了,所以现在的奔驰C早已经不是原来的奔驰C了,三十多万的价格,可能很大一部分都花在了这个三叉星标志上了吧。

那么此次的改款车型,主要是在一些配置中得到升级,C 200L中加入了前后排的舒适型头枕,以及64色氛围灯,C 260L车型中加入了64色氛围灯和电动尾门,但实际上这些配置的增加只是无关痛痒的,C 300车型的停产,依旧是此次改款中的最大遗憾。奔驰啊奔驰,想说爱你不容易!
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网上车市经过梳理后发现,2021年奔驰在国内市场预计至少推出7款新车,包括全 新C级、全新S级、E 260 2.0T三款燃油车,以及中期改款E级插电混动、EQA、EQB、EQS四款新能源车型,其中EQS量产版将会正式发布。全新C级除了采用最新的设计语言外,尺寸、1.5T发动机也会进一步升级;而搭载多项黑科技的全新S级预计将于明年一季度在国内上市。



全新C级


目前北京奔驰国产C级(代号V206)目前正在进行技术改造,新车采用与新款E级、全新S级相近的最新轿车家族设计语言。国产全新C级尺寸全面提升,2960mm的轴距参数甚至超过了现款进口E级标轴版。动力方面,国产奔驰全新C级将主打M254系列1.5T发动机(含48V轻混系统),较现款1.5T发动机动力参数有明显的提升,传动系统继续匹配9AT变速箱。另外,新车油耗水平得到进一步优化,每百公里油耗从6.1L降至4.8L。
全新S级


奔驰全新S级外观、内饰均采用了家族最新设计风格,同时新车标准轴距车型为3106mm,长轴距车型为3216mm,乘坐空间也将明显提升。新车配备了包括L3级智能领航系统、自动调节座椅、主动式环境氛围灯等科技配置,同时还将搭载后排正面安全气囊、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等丰富的安全配置。动力方面,全新S级将搭载3.0T、4.0T发动机,并适配48V轻混系统,传动系统匹配9AT变速箱。
E 260 2.0T


在中期改款E级上市后不久,奔驰申报的E 260 L系列车型换搭了与GLC 260 L同款的2.0T发动机,最大功率为145kW,峰值扭矩为320N·m,传动系统继续匹配9AT变速箱,两驱车型百公里油耗为7.3L,四驱车型百公里油耗为7.8L。或许是考虑到竞品宝马5系全系为2.0T动力、奥迪A6L除2.0T外甚至提供3.0T动力,奔驰E级将取消1.5T车型以提升入门车型的竞争力。
中期改款E级插电混动


奔驰中期改款E级插电混动的外观延续了燃油版车型的设计,仅细节处加入了新能源元素,尺寸方面与燃油版车型基本一致。油耗方面,中期改款E级插电混动纯电动续航里程将大幅提升,每百公里油耗从2.1L降至1.4L,降幅达到33.3%,比同级竞品华晨宝马5系插电混动、奥迪A6L插电混动更低。
EQA/EQB


作为油改电产品,EQA/EQB整体外观造型与燃油车型基本保持一致,主要的变化是将换装EQ家族多辐式格栅,其他方面包括前后保险杠、大灯组等细节设计进行调整。新车在内饰方面预计沿用双10.25英寸显示屏,同时会加入新能源元素。EQA/EQB将搭载一台前置电动机,使用相同的EB311电池组,电池能量密度大于120Wh/kg,综合续航里程在400km左右。
EQS


EQS是奔驰全新EVA电动车专用平台下的首款产品,目前已经进入道路测试阶段。新车将搭载前后双电机,并与宁德时代合作,搭载最先进的电池系统,其WLTP工况下续航里程超过700km,预计NEDC工况下拥有接近800km的续航表现,此外充电速度也将得到大幅提升。

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国产版全新一代奔驰C级长轴版现已上市,售价区间32.52万-36.92万元,价格从低到高分别为C 200L运动版、C 260L/ C 260L 运动版、C 260L 皓夜运动版共4款车型。预计后期新车还将推出搭载4MATIC四驱的车型。


该车最大优势是为中国用户特供立标版本,同时比海外版新一代C级更长,轴距达到2954mm,长宽高分别为4882/1820/1461mm。



整体来看,新车使用了许多”大哥“S级的设计元素,比如满天星中网、倒三角尾灯、柏林之声和多色氛围灯等都不缺席。



内饰方面,新车搭载了纵向布局的11.9英寸中控大屏和12.3英寸全液晶数字仪表,分辨率和流畅度都不错,另外车机是融入第二代MBUX系统,支持OTA、蓝牙、CarPlay等智能互联功能。


 

动力方面,新车将全面换装M254系列发动机,均配备EQ Boost 48V轻混技术,其中包括1.5T低功率发动机(C200L)、1.5T高功率发动机(C260L)以及2.0T发动机(C300L)共三种动力,其最大功率分别为125kW、150kW、190kW,峰值扭矩分别为250Nm、300Nm、400Nm。传动方面,匹配的是9挡手自一体变速箱。不过目前C300L车型还未上市。


 

但相比同级车型普通搭载的2.0T,C级搭载的1.5T+换上了ISG电机48V系统,能直接驱动车辆,动力输出非常均匀、线性,对动力和节油的辅助效果都更明显,高功率版的百公里加速时间为7.7秒,比老款也有一定的提升。

 

推荐哪个版本?入门版C 200L 和C 260L/C 260L 运动版

售价32.52万元的入门版C 200L奔驰C级,其实标配已经非常齐全,唯一不足的地方就是17寸轮毂实际效果一般,还有低功率发动机日常够用。如果预算不足的朋友,可以考虑这款。

 


贵了2.6万左右的售价35.12万元C 260L/C 260L运动版,配备了18寸轮毂,发动机是高功率版本,同时C 260L也是唯一提供立标版本的车型。配置方面,主要比入门版多了实景卫星导航、原厂行车记录仪、前排手机无线充电。立标版本、18英寸轮毂、分段式全景天窗、高功率版发动机等等。




 

那么,如果想要L2级驾驶辅助系统、HUD抬头数字显示、座椅加热功能、全车无钥匙进入功能、柏林之声等配置,只能额外加钱选装,可以考虑售价36.92万元的C260L 皓夜运动版。而360度全景影像、电动后备厢有钱也加装不了。

 



点评:在BBA中,奔驰内饰外观高级程度确实会走在宝马奥迪的前面。全新一代奔驰C级的出现,整体来说算是成功的,虽然1.5T动力顶配落地也要40万,但是其有着S级的一些设计元素和配置,还是很香的。


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