开着天逸 C5 AIRCROSS，带着妹子，去废弃的工厂拍套写真秀！
年底再不请年假，今年就这样浪费了，趁着月初不太忙，果断请了今年的年假。年假出游，计划很久，最后约了几个朋友，我们几个人，开着 2个车出发。 这次出游应该也是本年的最后一次了，不过这一次我们算是今年约得最齐的一次了。 出游的心情是美美的，何况和一群小姐姐，哈哈！！ 本次，我们选择自驾游，不想跟团，我们自己开着车，优哉游哉、 不多说了，上图。
先晒晒我家的车，我家的大白出境。
当时出行阳光不错。
当时买车的时候试驾过探界者，不过试驾天逸后，我更喜欢天逸的内饰氛围，内饰用料感觉也不错 ，同是6at变速箱的中配车型，天逸换挡，我感觉更顺畅些。
晒晒后排 ，空间 没的说，一个字大。
出游 空间大，人都舒适的多。
座椅包裹不错。
最后 拍拍之前拍的车尾。
开车出行，到地方，停好车，就开始玩耍 了。 本次，我们先去了崂山。
开心的小姐姐。
崂山，东高而悬崖傍海，西缓而丘陵起伏，山区面积446平方公里。山脉以崂顶为中心，向四方延伸，尤以西北、西南两个方向延伸较长，形成了巨峰、三标山、石门山和午山四条支脉，崂山的余脉沿东海岸向北至即墨市的东部，西抵胶州湾畔，西南方向的余脉则延伸到青岛市区，形成了市区的十余个山头和跌宕起伏的丘陵地形
后面又去了刘公岛。
刘公岛，位于中国东部山东半岛东端威海湾湾口、横踞威海港出口中央，距威海商港码头2.1海里，为威海市海上天然屏障，在国防上有着极其重要的地位。近似三角形，岛东西长4.08公里，最宽1.5公里，最窄0.06公里，平均宽度0.77公里，面积3.15平方公里，岛岸线长14.95公里。
一群人的愉快之行，开车就是好，想去哪儿去哪儿。
海边，这个时候有点 冷呀。
合照来一下
各种走走停停，闲逛。
晚上的夜景也不错。
最后再晒晒我的车。
我是个车模收藏爱好者，不管什么样的车模，我都想收藏起来，但是到如今也就几个车模。上图是我在4S店看到他们的车模展示柜，摆满了天逸的车模，有白色的、红色的、黑色的……看起来很精致很漂亮，好像自己也能有几辆天逸车模，让它加入到我的车模家族里面。经过努力我终于弄到了一个红色天逸小车模和C4L车模，现在我的车模家族又添新成员啦，快来看看是什么车型车模吧！
看展示一下全新C4L车模的风采，最后揭晓上面的答案。当然，你也可以直接拉到最后面，看看是什么车型的车模，哈哈哈~~~
侧面车身腰线很明显，既有硬朗又有流畅的感觉。
尾部造型很美，尾灯跟尾门上的镀铬装饰连成一线，与下裙的镀铬条平行。
第二个要展示的就是1:43的火山橙天逸车模，它车轮可以转动，到时车门都不能打开，所以拿到的时候那个底座也懒得拆开了，就拿来当摆件装饰。不过这个火山橙色天逸看起挺喜庆的，适合摆在电视柜上。
圆润的尾部
车窗以上部分是一圈黑色的设计，仿佛车顶悬浮在高空中一样，看起那么高端豪华。
犀利的眼睛，那是LED日间行车灯；大大的嘴巴，那是装着银色天使眼的进气格栅；还有一双灵巧的大耳朵。
大尺寸天窗+全景天幕，可惜不能打开瞧一瞧。
当当当当当当，答案揭晓啦：1:18大尺寸白色天逸车模。车门可开启，天窗可开启，方向能转动……一起欣赏一下吧。
后排情景，看着像真车一样，座椅的颜色和纹路一样，后排出风口和USB接口都看得到，车门上的矩阵式元素都一模一样。
这个是从打开的天窗往里面拍的，天逸的前排一览无余。
座椅方向调节按键都配有，果然是按实车比例制作的车模啊。
打开发动机舱，几大件都有，很逼真啊。
盼星星盼月亮，终于把天逸车模盼来了，欢迎加入雪铁龙车模大家庭，期待以后会有更多的车型加入，让我们的生活更加舒适，更加美好。
作为典型的法系品牌，雪铁龙一直以来都是浪漫、时尚、前卫、运动的代名词，透过产品特征我们可以发现，法国人对于汽车设计有自己独到的见解，他们不屑于模仿别人，当然也很少有人敢于模仿个性十足的法系车。实话说，法系车在SUV市场表现的并不怎么好，主要是产品自身的问题，比如产品不够丰富，迭代更新频率较慢，同时也没能拿捏好中国消费者的需求。 前几天老猫儿找朋友借了辆 天逸 C5 AIRCROSS，开了两天，那就简单聊聊这辆只有典型法国人才能造出来的法系车。
一说到天逸C5老猫儿对它有两个比较深刻的印象，第一肯定是非常惊艳的外观设计，设计理念来自雪铁龙AirCross概念车，这个不用多说。第二个印象就是它比较高的性价比，因为标志4008是天逸的同平台产品，都是出自EMP2平台。 但是同为360THP的入门车型，天逸C5入门指导售价比标志4008的入门指导售价整整高出了两万。售价有差异，当然在配置方面就会有差异，不过在价格和配置之间，老猫儿觉得大部分朋友还是会选择价格，毕竟天逸相比之下可以拿到更低的价格，可以覆盖更多的朋友。
众所周知，法国人的设计都是比较突出个性的，所以不管懂不懂车，基本上都知道法系车的设计天马行空，还有就是底盘调教一流。但是一些太过于夸张、个性的设计，会让很多消费者不太适应，所以这两年法系车的设计都在个性的基础上趋于大众化。
虽然天逸C5与标致4008同平台打造，但是天逸并没有在外观和内饰上与4008有过多的相似，两台车完全面向了不同的人群定位。4008在外观设计上同样个性，但是内饰设计要比天逸更有科技感。但是天逸的外观设计明显要更加特立独行，相比4008我觉得天逸想要更加年轻的市场。比如说它的悬浮式车顶，车身周围橘红色的装饰，车顶行李架也采用了双色设计，整体造型的色彩搭配和细节上的表达，确实非常能凸显车型风格。
内饰方面我觉得也可圈可点，尤其是相比4008较低的售价并没有降低天逸车内的品质。老猫儿试驾的是400THP车型，单单从这款配置车型来看，我觉得车内的整体做工和用料还是比较到位的。值得一提的是天逸C5的功能区和储物格的设计，我觉得还是比较好用的，比如说中央扶手箱内部还设有空调风口，夏天喝个凉饮料没有什么问题。因为之前很多法系车都有很多特别反人类的设计，至少在天逸C5车上老猫觉得用着还是比较顺手的。
至于空间方面，老猫儿觉得大家完全不用担心，天逸的车身尺寸在同级别车型中非常占优势，轴距达到了2730mm，并且后排座椅支持四六比例放倒。因为并没有配备四驱系统，所以天逸后排的地板也比较平整，乘坐空间感觉比较到位的。
一直在说天逸的性价比高，是因为它的全系标配真的是非常良心，入门版就包括常用的大部分配置，可以说算不上真正意义的乞丐版。但是唯一搞不懂的是，老猫儿试驾的400THP车型，副驾驶座椅依旧是需要手动调节，真的是有点不太理解。还有一项在拥堵路段比较实用的配置自动驻车，天逸同样是全系都没有配备，所以在配置方面的权衡还是稍显遗憾。
关于动力方面，老猫儿试驾的车型是400THP尊享型，搭载一台1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛米，匹配来自爱信的8AT。首先说一下我的试驾感受，它的动力响应比较一般，尤其是油门前段的调教非常缓慢，加速感并不激进，如果开车比较急性子会出现起步的时候干吼不走的局面，但是中后段的加速表现真的非常不错。
可是令我比较意外的是，这套8AT在平顺性上的表现却非常一般，尤其是在低速行驶的时候，油门刹车反复踩，真的是有很明显的顿挫感。因为老猫儿之前试驾过标志的508，采用的是同样的动力总成1.8T+8AT，508在换挡平顺性和加速上比天逸明显要好很多。
另外个人觉得在驾驶起来，让我不太满意的地方还有油门和刹车脚感的标定，因为脚感实在是太轻了，尤其是第一次开这辆天逸实在是不太好控制。油门踩的轻一点，它的油门初段没有反应，油门踩重一点，就会容易突然往前窜，其实这就是我们平时所说的不太线性，也就是开起来不太跟脚。
开这款天逸其实最让人印象深刻的是它的悬架表现，每次提到法系车都不得不说一说。虽然它的后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，但是不论是城市驾驶还是高速公路舒适性表现都不错，对路面震动的过滤非常到位，再加上出色的隔音，所以在乘坐舒适性方面非常出色。 不过这套PHC自适应液压稳定技术的减震系统，在比较大的速度经过一些比较大的颠簸时，比如过一些减速带，还是会让人感觉有些太硬了。
经过这次试驾，老猫儿觉得天逸C5是一款开在大街上比较能吸引人眼球的车子，独特大胆的设计处处都透漏出法国设计的精髓。但是试驾下来，天逸并不是一台样子货，优秀的底盘表现确实能够在同级别中脱颖而出。不过整体的机械素质在同级别中的表现我觉得一般，尤其是在动力匹配上还有一定的优化空间。
老猫儿觉得雪铁龙是在非常固执地想要向中国市场传递他们自己的造车理念，比如天马行空的设计、高转发动机，比如底盘调校，但每次一谈到销量就立马有些底气不足。所以，雪铁龙其实也一直在做着改变，希望跟上中国消费者的需求，虽然现在的法系车已经减少了很多反人类的设计，但是在每台法系车上还是能体验到一些只有法系车独有的气息。 雪铁龙这两年在销量上是真的不太顺，比如之前卖的还比较不错的C4L、C3-HR这些车型，这两年也是卖出了低谷，尤其是今年，感觉雪铁龙在国内的处境和福特非常的相似。家用SUV的市场向来都是越中庸越好卖，比如说丰田和大众，但是天逸显然是走个性路线，尤其是设计上，有人很喜欢，有人根本接受不了，这就是天逸的销量一直不理想的重要原因。其实在雪铁龙产品本身来看并不弱，并且性价比也在一直提升，最后也希望老牌车企能够早期步入正轨。
宰父齿异舒： 毫无疑问,在目前的汽车市场上,SUV车型更加容易受到消费者的青睐,出色的视野、优秀的通过性和更为充裕的储物空间都能更好的满足消费者的需求.但是随着消费者的需求不断提升,对于城市SUV车型的要求也是越来越多了,不仅仅要求...
重庆市17090931314： 天逸c5aircross现在还烧机油吗 ？
宰父齿异舒： 没有,天逸c5aircross这款车子目前是没有烧机油得情况的,但是车子使用的时间比较长,会出现烧机油的情况,但是不怎么严重.现在的发动机技术都是比较成功的,只要后期定时的保养,使用好一点的机油,就不会存在有烧机油的这种现象的
重庆市17090931314： 天逸C5怎么样? - ？
宰父齿异舒： 每天让您对车了解一点点,这就是我做汽车资讯的初衷.今天给大家带来的这一款就是天逸C5 AIRCROSS,2017款350THP时尚型,下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中,都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方.外观是我最满意...
重庆市17090931314： 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS怎么样 - ？
宰父齿异舒： 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS底盘设计不错,不过该车型保有量少,维修保养便利性和保值性方面不是很有优势.
重庆市17090931314： 雪铁龙天逸怎么样? - ？
宰父齿异舒： 如今崇尚的极简主义,随之衍生的多是黑白灰的生活格调,在每天不得住脚的工作压力面前,多数人已经厌倦了这种压抑的内心节奏.渴望色彩、浪漫热情,仿佛才能给枯燥乏味的生活带来一丝灵感.说到这,我们不得不提起一个国家,法兰西...
重庆市17090931314： 不求保值率天逸c5和荣放怎么选 ？
宰父齿异舒： 这两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然RAV4荣放要贵一些,但它的综合性价比并不差.天逸 C5 AIRCROSS的指导价更低一些, 但它的整体实力也很强.不求保值率建议购买天逸这款汽车,因为法系车性皮实耐用,科技十足.
重庆市17090931314： 雪铁龙天逸C5怎么样? - ？
宰父齿异舒： 别人都说优点我们只说缺点 雪铁龙天逸和标志4008同平台,车长一样,宽度和高度略有优势,价格远比4008亲民,外形设计感比较强,还有国人喜欢的大空间,上市以来销量节节攀升,雪铁龙能不能靠此翻身,先看看车主的用车感受: 吐槽最...
重庆市17090931314： 雪铁龙天逸C5 已经降到13万多,为什么销量还这么差? - ？
宰父齿异舒： 法国人的设计一向天马行空,在天逸C5 AIRCROSS上面,我们依然能看到这种不拘一格的姿态.比方说它的车头,第一眼看去,可能无法让人抓住视觉重点到底在哪里,只是觉得复杂犀利,非常概念化.侧面亦跟大多数SUV不同,在有限的数...
重庆市17090931314： 天逸c5 aircross多少公里保养 - ？
宰父齿异舒： 常规保养也就是更换机油及机油滤芯一般的更换的周期为5000KM或者3个月.但是我们一般都是按照5000KM来计算的.大众系列的车系是7500KM保养一次.空气、空调滤芯一般是10000-15000KM更换一次,但是也要根据实际情况而定.
重庆市17090931314： 天逸c5 aircross 1.8豪华 油耗超级高 是怎么回事?这个车怎么样 - ？
宰父齿异舒： 你好,这款子的话,它的整体做工质量上还是没有问题的,如果喜欢的话可以考虑.
