探岳GTE 插电混动版上市 24.98万起,纯电续航54公里

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纯电续航里程54km 一汽-大众探岳GTE售24.98万起~

4月25日,一汽-大众探岳GTE正式上市,此次共推出豪华版和尊贵版两种车型,售价区间为24.98-25.98万元万元。作为大众探岳的插电混动版车型,新车搭载了由1.4T发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率为150马力。


探岳GTE相比探岳在外观细节方面有所不同,前包围两侧加入了C字形日行灯、车身四周还采用了蓝色GTE专属标识,此外还有专属的蓝色车漆。

探岳GTE长宽高分别为4603/1860/1658mm,轴距达到了2730mm,定位中型SUV。


探岳GTE同样在探岳车型基础上加入了诸多蓝色元素,包括蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯以及带有GTE Logo的门框条。专属10.3寸液晶仪表盘还加入了续航及电耗等信息。

探岳GTE的动力系统由1.4T涡轮增压发动机、六速湿式双离合变速箱、三元锂电池、永磁同步电动组成。1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作,带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。新车纯电模式下续航里程为54km,百公里加速时间仅为8.4秒,工信部百公里综合油耗低至2.0L。
写在最后

探岳GTE的上市补充了一汽-大众的新能源产品线。此前燃油版的探岳上市后取得了较为不错的成绩,探岳GTE能否在油耗和动力上的优势以及政策的扶持,在市场上抢夺更多的市场份额,值得拭目以待。
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4月25日,一汽大众探岳插电混动版车型正式上市,官方名称为探岳GTE。售价区间为24.98~25.98万元,共推出两款车型。

作为一汽大众旗下首款插电混动版SUV车型,探岳GTE在外观方面与燃油版车型差别不大,唯一的区别是在车身多处都有“GTE”专属标识。在车身尺寸方面,探岳GTE长宽高分别是4603/1860/1658mm,轴距2730mm,与燃油版车型相比,车身长度有所增加。

探岳GTE全系车型配备了10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸中控液晶显示屏、GPS导航、车载蓝牙电话、手机互联、语音识别系统、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、主副驾驶座椅加热通风、主副驾驶座椅腰部支撑调节、第二排座椅先后靠背调节、前后排中央扶手、后排杯架、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调、后排空调出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车内氛围灯、四门车窗一键升降、行李箱12V电源接口、可开启全景天窗、车顶行李架、电动感应后备箱、后备箱位置记忆、前后雷达、倒车影像、外后视镜锁车自动折叠、但后视镜锁车自动下翻、可加热喷水嘴、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度调节和延时关闭。

安全配置上,该车配备了胎压报警、主动刹车、主副驾驶座椅安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊。另外,售价为25.98万元的探岳GTE尊贵型相比售价为24.98万元的豪华型,增加了自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等配置,扬声器数量也由六个增加至八个。
动力上,探岳GTE搭载了发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,1.4T涡轮增压高功率版发动机,匹配6速双离合变速箱,最大功率150马力,最大扭矩256牛米。充电续航里程54公里,电池组质保8年12万公里。

相比大众途观L插电混动版车型和迈腾GTE,探岳GTE售价相对比较便宜,同时在配置方面也算是比较丰富。不过在车身尺寸以及车内空间方面的表现,与途观L插电混动版车型还是存在明显差距的。
总的来说,探岳GTE是一款配置比较丰富的合资品牌插电混动版车型,再加上大众的车标,还是值得入手的。
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日前,从一汽-大众汽车官方获悉,探岳GTE 插电混动版车型正式上市,官方售价为24.98-25.98万元。搭载由1.4TSI发动机和电机组成的插混系统,其NEDC工况续航为54公里。

探岳GTE 在外观内饰的风格上和燃油版车型保持一致,区别在于:在前格栅中网和车尾部加入了“GTE”蓝色标识,表明其插电混动车的身份。充电口集成在前进气格栅的位置,采用隐藏式的设计并不容易被人发现。

配置方面,探岳GTE 插电混动版提供豪华版和尊贵版两款车型,豪华版提供LED前大灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、235/55R18规格轮胎、前后雷达/倒车影像、电动尾门等外观配置;10.3英寸液晶仪表+8英寸中控屏(导航、手机互联、语音交互)、皮质多功能方向盘(换挡拨片、定速巡航、方向盘加热)、皮质和Alcantara混搭座椅(前排电动/加热)、自动分区空调(后排独立、PM2.5过滤)等内饰配置;以及7安全气囊、车身电子稳定系统、主动安全系统等安全配置。而尊贵版还增加一系列驾驶辅助安全配置,包括自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等。

动力方面,搭载1.4TSI四缸直喷增压发动机和电机组成的插混动力系统,其最大功率为155千瓦、峰值扭矩为400牛米。代号为DQ400e的变速箱集成在电机内部,而电池位于车厢后部,前后负载分配更加平衡。得益于电驱系统的加持,其百公里加速时间为8.4秒,NEDC工况续航为54公里。底盘采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂系统。

一汽-大众 探岳GTE 在上市后,将面临诸多对手的挑战,有来自同门的途观L 新能源,也有来自本田的皓影 锐·混动,以及丰田的RAV4 荣放双擎版。相较上述竞品,探岳GTE的优势在于颇为动感的外形设计和出色的主动安全配置。

邢台汽车自媒体-高队车评

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探岳插电式混动车的宣传确不错,大众也的确是实力派车企,请问电池方面的损坏、维修、保养是怎么安排的呢?维修成本高不高?购车着基本都是这样的想法!如果对电池方面做一个全面人性化一站化服务那就更完美了!


策勒县18042174514: 新款探岳好不好?和途观L有什么区别,哪款好? -
源卷精蛋: 新款探岳好.这两款车是大众同平台车型,品质方面相差不多,另外动力系统也一样,均搭载1.4T发动机,最大功率150马力,匹配7速双离合发动机.两者不同之处就是途岳是紧凑型车,空间小但配置高,而探岳是中级车,空间大但内部配置低.安全隐患: 如果是居家使用对空间要求比较高的人群可以考虑入手探岳,平时使用起来会更加方便.如果对空间没有过高要求而更注重内部配置,那就可以入手途岳.相同价位途岳多出了驾驶疲劳提示、倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、车联网、雨量感应、温度分区控制、大灯延时关闭、自动头灯等功能.

策勒县18042174514: 现在新能源车型盛行,大众的探岳GTE到底香不香? -
源卷精蛋: 最近我也在关注这款车,个人觉得还挺香的.跟纯电动车相比,探岳GTE这种插电式混动车型不受续航的限制,相对来说实用性更强.而跟普通的插电式混动车型相比,探岳GTE又属于高性能行列,动力性能要更加突出,因此不管怎么比都有优势.另外我觉得探岳GTE的电池安全更让人放心,毕竟搭载的是宁德时代三元锂电池,采用水冷以及多重防护,可靠性更高.而且在高压安全上,采用的是大众标准开发,比国家标准更严格,这样自己开着也会更放心一些.综合来看探岳GTE与其他同级别车型相比优势还蛮大的,可以考虑入手.

策勒县18042174514: 油电混合车算新能源汽车吗? -
源卷精蛋: 油电混合车算新能源汽车. 油电混合动力汽车即燃料和电能的混合,是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车,属于一种优势互补的技术.新能源汽车成本较高、配套设施难以完善,短时间内难以普及.油电混合动力汽车作为新能源车的一...

策勒县18042174514: 大众新能源汽车有哪些,大众新能源汽车车型推 -
源卷精蛋: 在新能源汽车盛行的今天,很多汽车品牌都推出了新能源汽车,大众这个比较熟悉的品牌当然也不例外了,小编就来给大家介绍一下大众新能源车. 大众新能源车介绍:新款e-Golf  新款e-Golf为高尔夫的纯电动版车型,其在外观上与高尔夫基...

策勒县18042174514: 大众电动车咋样?好几个朋友都说不错,不知道是不是真的. -
源卷精蛋: 大众品牌发布的首款国产新能源车便是途观L PHEV插电式混动版车型,该车将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统,最大综合功率超过155kW,纯电续航里程达到了50km,综合续航里程达到853km,可以说是动力表现跟续航里程方面都颇为出色,想入手电动车型的可以考虑.

策勒县18042174514: 豪华品牌的混动SUV该选哪几款? -
源卷精蛋: 豪华品牌的混动SUV并不多,所以值得购买的也没有多少,不过不知道题主是想要油电混动还是插电混动,所以这就疆哥就分两个类型给题主推荐几款.油电混动1、雷克萨斯NX 官方指导价:37.4-56.9万 在混动界常常流传着这么一句话:混动...

策勒县18042174514: 四驱混动都有哪些 -
源卷精蛋: 混动SUV不多,大众-途锐、保时捷-卡宴、宝马-X6、奥迪-Q5、凯迪拉克-凯雷德、雷克萨斯-RX450h、比亚迪-唐、哈弗-H9

策勒县18042174514: 荣威ei6混合动力节省油吗? -
源卷精蛋: 插电混动汽车只要纯电续航里程能覆盖日常通勤范围,节油就是一定的.只是荣威ei6这台车的纯电里程太低、而且动力系统并不十分合理,实际用车油耗反而会高一些而且体验并不会很好. 荣威ei6,车身尺寸4671*1835*1460,轴距2715mm...

策勒县18042174514: 插电式混动行驶中能给车充电吗
源卷精蛋: 当然可以,插电式混合动力车辆充电主要有三种模式,第一,使用外接电源充电,第二,发动机带动发电机给电池组充电.第三种就是 在行驶过程中,车辆在刹车或者减速的时候,车辆轮胎依靠向前的惯性获得动能,通过动能回收系统反向给电池组充电. 插电式混动行驶中能给车充电吗 插电式混动行驶中能给车充电.但是有几个情况,温度在-30℃以下时,动力电池将无法进行充放电,温度在-30℃~-20℃之间时,动力电池可以放电但无法充电,温度在-20℃以上时,动力电池可以充放电.采用插电式混合动力系统,具有全时电四驱功能.车辆有1.5缸内直喷涡轮增压发动机+6速双离合器变速器、前电机和后电机三个动力源.

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