天津有几个机场?

作者&投稿:刁屠 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
天津有几个飞机场~

严格的说,天津现在应该是4个机场
【天津滨海国际机场】、【天津塘沽机场】、【武清杨村机场】、【天津滨海东方通用航空机
一、天津滨海国际机场
天津滨海国际机场始建于1939年11月,天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场。天津是中国最早兴办民航运输的城市之一,1950年8月1日中华人民共和国第一条民用航线从这里起飞。机场同时担负起新中国专业飞行和技术人才培养的任务,被誉为“新中国民航的摇篮”。1974年,天津机场被确定为首都机场的备降机场。 1996年10月,被升格为国际定期航班机场,后更名为“天津滨海国际机场”。2002年12月加入首都机场集团公司。
二、天津塘沽机场
天津塘沽机场坐落于塘沽驴驹河附近,距塘沽6公里。该机场总投资3000多万元,占地超过200亩,是国家农业部5个农牧航空定点站之一,也是中国华北地区第一个主要用于农化作业的机场。
三、武清杨村机场
军用
中国空军八一飞行表演队所在地
四、天津滨海东方通用航空机场
东方通用航空公司自建
附卫星截图说明:
【天津滨海国际机场】


【天津塘沽机场】


【武清杨村机场】


【天津滨海东方通用航空机场】

天津一共有两个飞机场。分别为天津滨海国际机场和天津塘沽机场。
1、天津滨海国际机场
天津滨海国际机场(Tianjin Binhai International Airport,IATA:TSN,ICAO:ZBTJ),位于中国天津市东丽区,距市中心13公里,为4F级民用国际机场,是国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。

2、天津塘沽机场
天津塘沽机场(农用机场)坐落于塘沽驴驹河附近,距塘沽6公里。该机场总投资3000多万元,占地超过200亩,是国家农业部5个农牧航空定点站之一,也是中国华北地区第一个主要用于农化作业的机场。

扩展资料:天津滨海国际机场:
天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场,始建于1939年11月;1950年正式通航;2007年完成一期扩建工程;2014年8月完成二期扩建工程。
据2017年8月机场官网显示,天津滨海国际机场拥有航站楼两座,分别为T1(国际及地区)、T2(国内),总建筑面积36.4万平方米、货库面积7.4万平方米;拥有跑道2条,长度分别为3600米、3200米;机位59个。 [3] 截至2016年底,机场开通航线180条、通航城市132个。
数据统计显示,2017年,天津机场完成旅客吞吐量2100.5万人次,同比增长24.5%;货邮吞吐量26.83万吨,同比增长13.2%;运输架次16.5万架次,同比增长18%。随着航线网络陆续铺设,今年,天津机场客流量还将继续增加。
天津塘沽机场建设意义:
塘沽机场的建成对于华北地区农、林、渔、草原灭鼠等农林作业将起到巨大作用,不仅肩负着天津地区的农化作业工作,还担负着整个华北地区的农化作业工作。由于塘沽机场属于甲类资质航空公司,所以在进行农化作业的同时,机场还可用于空民旅游、工业飞行、人工降雨、海洋勘测、拍摄等。
塘沽机场一期工程中,600米的跑道、塔台通讯设施等建设项目都已完成,并得到审核。两架具有GPS全球卫星定位导航系统的Y—5B(D)型飞机也已通过验收,2004年“五一”前将运抵塘沽。二期工程建设主要以机坪、机库为主,全部工程于2004年下半年完成,年底正式投入使用。
参考资料:百度百科-天津滨海国际机场、百度百科-天津塘沽机场

民用机场,就一个,即天津滨海国际机场。

天津滨海国际机场(IATA代码:TSN,ICAO代码:ZBTJ)位于天津东丽区,是中国主要的航空货运中心之一,也是天津航空与奥凯航空的枢纽机场,但由于距离北京首都机场较近,过去的发展受到一定制约。自从滨海新区发展纳入国家发展战略后,滨海机场旅客吞吐量增速很快,货运的发展更加迅速。2007年,完成一期扩建工程,二号跑道已于2010年开放客运运行,是国内少数几个双跑道运行的大型机场之一。2010年后继续进行二期扩建工程,2013年竣工。建成后的天津机场可满足2020年2500万人次旅客吞吐量的需求,京津城际高铁和3条地铁将引进机场。


天津滨海国际机场始建于1939年11月,天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场。天津是中国最早兴办民航运输的城市之一,1950年8月1日中华人民共和国第一条民用航线从这里起飞。机场同时担负起中华人民共和国专业飞行和技术人才培养的任务,被誉为“新中国民航的摇篮”。1974年,天津机场被确定为首都机场的备降机场。 1996年10月,被升格为国际定期航班机场,后更名为“天津滨海国际机场”。2002年12月加入首都机场集团公司。


天津滨海国际机场位于天津东丽区,距天津市中心13公里,距天津港30公里,距北京134公里,南至津北公路,西至东外环路东500米,北至津汉公路及京津高速公路,东至京津塘高速公路,是北京首都国际机场的固定备降机场和分流机场,是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。是中国主要的航空货运中心之一。地理位置优越,具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势,基础设施完善,市政能源配套齐全。天津滨海国际机场代理国内外客货运包机业务,并提供一条龙服务。同时为各航空公司提供地面代理业务。基地航空公司有天津航空、中国国际航空公司天津分公司、中国新华航空公司、奥凯航空公司、中国东方通用航空公司。


天津机场资产规模8亿以上,主营业务包括:飞机起降服务、航空地面服务、房屋场地租赁、仓储、餐饮、广告、宾馆、信息及通讯服务、地面运输、停车场服务、国内外航空运输业务代理等。机场现有航站楼2.5万平方米,货库2.95万平方米,跑道长3600米,飞行区等级4E级,可满足各类大型飞机全载起降。具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。


自2002年12月加入首都机场集团公司以来,天津机场旅客吞吐量以年均36%的速度增长。2006年旅客吞吐量达到277万人次、货邮吞吐量9.7万吨、安全保障航班5.5万架次。在天津机场运营的国内外航空公司达20余家,其中基地航空公司达六家。截止2006年底,天津机场开通航线59条,通航城市48个,其中国内城市30个,国际城市17个。日本航空、全日空、大韩航空、韩亚航空、新加坡航空、荷兰马丁等航空公司均已开通了飞往天津的航线。


天津机场第五次改扩建工程总投资近30亿元,2008年5月正式投入使用,新建11.6万平方米航站楼和4万平方米货库,一座文化凸显、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型“风筝”造型的新航站楼拔地而起。为空中客车A320中国总装线项目配套的第二条跑道也同期建成。2015年10月15日,天津机场第二跑道启用后迎来的首个运营航班——GS6551,标志着天津机场正式开启双跑道隔离平行运行模式。[1][2]


天津滨海国际机场场区硬件设施可具备大型枢纽机场规模,满足年旅客吞吐量1000万人次,货邮吞吐量50万吨、飞机起降20万架次需求。


天津滨海国际机场内部天津机场以“成为滨海新区、环渤海区域,中国北方经济中心发展的航空引擎”和“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”为使命,以“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”为愿景,目标“把天津机场建成文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的品牌机场”。



天津目前做为客运的机场只有一个..就是天津滨海国际机场T2航站楼..位置在天津市东丽区外环线卫国道津汉公路机场立交桥南侧..滨海机场老航站楼做为货运机场..其他应该都是不对外的军用机场

民用一个在东丽区,即滨海国际机场。军用一个在武清杨村。

天津滨海国际机场 民用
天津塘沽机场 农化作业

杨村机场 军用

据我所知有3个天津1个塘沽2个。
天津滨海国际机场
在东丽区张贵庄(津滨高速路口旁)。
开发区
天津东通机场
塘沽机场


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