军车的特点是什么?

作者&投稿:成寒 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
勇士军车有哪些特点?~

“勇士”军车的特点有以下几点。
第一,外部造型粗犷、简洁、威武。“勇士”外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上,结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的,具有原创性。
其外形设计的目标原则是强调在继承中发展的思路,实现突破创新和现代感的全新造型;强调具有中国文化底蕴,不与国内、国外车型雷同;在保持传统特色的同时,来强化现代感。
其以粗犷、简洁、威武的造型,展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格。外形个性鲜明,车身外观紧凑而流畅,前脸造型模仿狼眼外眼角上扬、怒视前方的表情,与前保险杠融为一体的狼牙造型,将野性、威猛的气势演绎得淋漓尽致。篷顶后部稍向下沿伸,恰似豹子起跑前的后坐姿势,突出了整车的动感与强悍。
第二,具有强劲的动力。“勇士”拥有强劲的动力。两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机,在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦,在每分钟2000转时最大扭距313牛米。
同时,匹配先进的三锥同步结构的5速5档全同步手动变速器,具有汽、柴两种发动机通用,质量可靠,技术先进,重量轻,噪音小,传动效率高。
采用先进的柴油动力总成,提高了汽车的最高车速、加速性等动力指标,同时也适应了今后车辆柴油化的趋势,使油耗明显降低。该发动机还具有良好的低温启动性能,当环境温度高于-30℃时,可在10S内启动和20S内运行;环境温度-30℃到-41℃时,采取辅助措施可在30S内启动和45S内运行。
第三,超长续驶里程。在燃油供给系统上,“勇士”采用与当今国际先进越野车相比独创的金属主、副燃油箱形式来满足长续驶里程的要求。主燃油箱容量85升、位于车架后部,副燃油箱容量18升、位于车架中部。车架后部及支架的强度保证了燃油箱不受几挤压,确保燃油不会泄露。
主、副油箱能实现快捷、可靠的手动切换。使用主油箱时,车辆可行驶里程不少于600千米,使用副油箱时,车辆可续驶里程高于1000千米,是一般越野车的两倍。这就极大地满足了用户长途旅行、运输、出行和野外生存性与适应性的要求。
第四,车桥、悬挂设计先进。为增强整车的地形通过性,“勇士”选择了与英国陆虎越野车同样形式的非独立悬挂的驱动桥。其结构形式为整体冲压式车桥,且产品的焊接工艺水平达到世界先进水平。
装备中央一级双曲线齿轮减速器,前后桥主减速器总成采用国际先进技术,具备大扭矩、低噪音特点。后桥装备科技领先的变速比限滑差速器或锁止式差速器。
第五,安全设计与配置独特。计算机辅助车身结构设计确保了车辆在越野路面行驶时的车身高强度、高安全性和高可靠性。“勇士”的车身采用非承载、开式车身结构。车架设计充分考虑碰撞吸能要求,采用与奔驰G级车类似的边梁式结构形式,具有典型的高强度、耐撞性、安全性的特性。

高科技战争的特点决定了军用汽车的重型化和复杂化。首先,武器装备的重型化和复杂化必然要求与之配套的军用汽车同步发展,如前苏联88型MAZ-543载重19吨,为运载SS-20导弹发展了1212型MAZ-7916,载重提高到50吨,后来又发展了承载能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221。其次,是在极短的时间内的巨大物资消耗的补给,必然要求作为勤务支援运输工具的军用汽车重型化。

高科技战争的特点决定了军用汽车的重型化和复杂化?首先,武器装备的重型化和复杂化必然要求与之配套的军用汽车同步发展,如前苏联88型MAZ-543载重19吨,为运载SS-20导弹发展了1212型MAZ-7916,载重提高到50吨,后来又发展了承载能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221?其次,是在极短的时间内的巨大物资消耗的补给,必然要求作为勤务支援运输工具的军用汽车重型化?

现代军队的战斗力由机动?火力?防护和通信四大要素组成,机动乃四大要素之首,因此,机动水平自然成了军用汽车发展趋势之一?

从战术要求看,军用汽车的机动性主要指的是应具有良好的运转?投送能力?应不受桥梁?涵道的限制;能够方便地进行空运?铁路运输和海上运输?

从技术要求上看,军用汽车的机动性更重视车辆在一定的负载下,通过松软地面?坎坷不平地面以及各种障碍的能力?为了实现较高的机动性,在车辆结构上采取以下措施:采用大功率增压柴油发动机?降低车辆自重,提高比功率;采用先进的传动系统,如液力机械变速箱或变扭器?变速箱?自动防滑差速器或差速器锁止系统?高离地间隙的带轮边减速器的驱动桥;采用大直径?宽断面?可调压胎和轮胎中央充放气系统;采用各种特殊结构的悬挂系统和车架结构;采用双回路液压助力转向系统;应用先进的电子技术,如ABS/ASR?状态检测/故障诊断系统等?

军用汽车要完成其编配使命,首先必须具备较强的生存能力?现代军车不仅要适应不同地区和不同气候环境的使用条件,而且也要适应高技术战争条件下的战场环境?

军用汽车的发展与民用汽车的发展相结合,这既是军用汽车的一个发展趋势,也是发展军用汽车的一个普遍原则?注意军民用车的通用性,在确保军队要求的前提下,将军车的研制立足于强大的民车基础上,平战结合,寓军于民?军车依托民车发展,不仅可以减少投资,加快开发进程,缩短研制周期,而且还有利于战时的人车动员?总成部件的通用互换以及油料和器材的采购供应,从而提高军车的可保障能力?高技术战争的巨大物资消耗和巨大的经济负担,使得这个问题变得更加重要?

高性能和高品质的军用汽车是顺利完成军事使命的重要保证?然而过高的技术指标要求,必然加大研制成本;过高的品质要求,势必带来材料和工艺等的高标准和高要求?这样最终导致成本增高,经济性下降?因此,当前各国开发都本着实事求是的精神,权衡利弊,合理要求,在不失其先进性和满足需要的前提下,注意性能?品质和成本的统一?强调降低研制成本,提高使用效率,提高全寿命经济性?




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吴旗县13094651963: 军用吉普车 - 为什么军用吉普都是方方正正的?我所看过的军用吉普车的外型,过去的
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吴旗县13094651963: 军车和普通车有什么区别啊?不是牌子啊!!是工艺上,配置上的,各位?
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吴旗县13094651963: 轻型打击车有什么特点? -
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吴旗县13094651963: 哪位高人给介绍下我国军用卡车的发展,感觉大部分军车都是刷了绿漆的?
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吴旗县13094651963: 枭龙汽车 - 军车为什么军方选择了猛士越野车而没有选择枭龙越野车
方咳天罗: 我个人也更喜欢枭龙,不仅有自主创新的技术,而且越野性能确实达到了世界顶级水... 我们现在需不需要多花钱装备越野性能那么高的军车,这是个问题. 枭龙的特点决定...

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方咳天罗: 参数就不用说了,网上大把的有,但两者所公布的参数和性能很多并不准确. 本人所在单位也是搞军车的,对猛士和勇士两款车也少许有一点了解,我只从个人观点来谈谈...

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