不仅手机厂家造车成趋势?小米魅族之外,还有新品牌也想入局

作者&投稿:贺曼 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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游侠汽车、前途汽车、拜腾汽车、汉能汽车、奇点汽车、敏安汽车、国机智骏、艾康尼克、泰克鲁斯·腾风……一个个我们或熟悉或陌生的名字,却都是新能源赛道中的参与者;而随着如今新能源市场逐渐固化,前来挑战的新势力品牌数量相对几年前也可谓大大下降。

不过,只要一个行业有预期,就不乏有新势力进场。而如今敢进场的品牌,多半都有几把刷子,多少有一点技术优势或其他优势;今天,就让我们来看一下最近宣布入局造车的新势力吧。

无界汽车

近日,一组疑似无界汽车的测试谍照被曝光,这款测试车型的车头、车尾部分均悬挂了无界汽车的Logo,甚至车身伪装中也大量使用无界汽车Logo作为装饰元素。而在此之前,魅族已经注册了无界汽车和无界手机的商标,内部PPT也证实了魅族有布局手机、汽车双赛道的规划。

在吉利收购魅族之后,吉利汽车高级副总裁杨学良还曾表示:“魅族不造车,只为车企提供服务。”但随着环境的改变,许多计划也存在变化,只是暂时不清楚测试的无界汽车是否将属于魅族品牌。

有消息表示,测试的无界汽车将定位中型SUV,基于吉利的CMA架构打造,预计价格会在20-30万元左右。

可以大概率确定的是,测试的无界汽车将首发搭载FlymeAuto魅族车机系统,这套系统基于Alive Design设计理念打造,旨在实现多终端、全场景、沉浸式融合体验,Smart Bar、小窗模式和超级桌面都是亮点,魅族Flyme OS手机也将扮演重要角色。而在此前魅族宣布与领克合作的时候,也曾计划推出Flyme For Car车载系统。

小米汽车

在上个月,小米汽车首款车型MS11的设计图片被曝光,小米内部最近也通报了该事件的处理结果,除了泄密人被处理之外,涉事合作方还将面临100万元的赔偿。因此,有网友调侃:“还没销售,营业外收入就有100万了。”

从MS11曝光的图片来看,其造型设计侧重突出科技感和时尚感,车身线条十分简洁,但车身高度自B柱之后开始下滑,搭配尺寸不小的黄色刹车卡钳,运动感也得以凸显;同时,在车顶和翼子板部分分别能看到激光雷达和摄像头。

此前的消息表示,MS11将搭载5nm制程的高通8295智能座舱芯片,其性能比起7nm制程的骁龙8155芯片更为出色,MIUI CAR车机系统想必也是亮点。

按计划,MS11很可能在明年的上半年正式量产,且有消息表示,MS11的一个版本定价会在26-30万元,而更高端的版本则定价在35万元以上。看来,MS11距离年轻人的第一台车可能还有点距离。

未奥汽车

如果说魅族、小米大家耳熟能详,未奥汽车或许大家就闻所未闻了。实际上,未奥汽车是鸿日股份推出的全新新能源乘用车品牌,且宣称已聚焦微型电动乘用车领域近十年,自成立以来就始终专注于新能源汽车的研发与制造。

未奥汽车的首款车型未奥BOMA此前就以外观设计在网上引起了轩然大波,毕竟看起来实在太像丰田埃尔法了,但因为微型车的关系,其侧面则几乎和日产Dayz、三菱eK一模一样。

内饰部分,未奥BOMA配置了双连屏以彰显科技感,同时配置了空调,如果忽略屏幕周边的黑边那看起来还不错。

考虑到未奥BOMA那3-5万元的售价,并结合30kW的电机以及130km-200km的续航里程,实际上未奥BOMA的性价比还不错。也难怪,未奥BOMA在未在国内上市的情况下,就已经获得了近万台的海外市场订单。

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