装配式钢筋混凝土简支T梁桥构造与主要尺寸？
构造布置装配式钢筋混凝土简支梁的常用跨径8.0～20m。我国标准设计为10，13，16，20m等四种。
主梁梁距通常在1.5～2.2m之间。
横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用；它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地协同工作。然而，设置横隔梁使主梁模板工作稍趋复杂，横隔梁的焊接接头又往往要在设于桥下专门的工作架上进行，施工比较麻烦。实践证明，对于简支梁桥，一般在跨中，四分点，支点处各设一道横隔梁就可满足要求。
主要尺寸梁高：装配式钢筋混凝土简支梁的常用跨径8.0～20m。我国标准设计为10，13，16，20m等四种，其梁高分别为0.8～0.9，0.9～1.0，1.0～1.1，1.1～1.3m。经分析比较，表明高跨比（梁高与跨径之比）的经济范围约在1/11～1/18，跨径大取用偏小的值。主梁高度如不受建筑高度限制，高跨比宜取偏大值。增大梁高，只增加腹板高度，混凝土数量增加不多，但可以节省钢筋用量，往往比较经济。
肋厚：满足主拉应力强度和抗剪强度需要的前提下，主梁梁肋的厚度，一般都做得较薄，以减轻构件的重量，但还要注意满足梁肋的屈曲稳定性和不致使浇筑混凝土发生困难。以往常用的装配式钢筋混凝土简支梁梁肋厚度为150～180mm，其上、下限的取法，取决于主钢筋的直径和钢筋骨架的片数。目前，焊接钢筋骨架已较少采用，其次，为了提高结构的耐久性，适当增加保护层的厚度，梁肋厚度已增至160～240mm。
横隔梁的高度可取为主梁高度的四分之三左右。在支点处可与主梁同高，以利于梁体在运输和安装中的稳定性。但如果端横隔梁高度比主梁略小一些，则对安装和维修支座是有利的。
横隔梁的肋宽常用12～20cm。预制时做成上宽下窄和内宽外窄的楔形，以便脱模。
T梁翼板的厚度，钢筋混凝土梁中，主要满足于桥面板承受的车辆局部荷载要求。根据受力特点，翼缘板一般都做成变厚度的，即端部较薄，至根部（与梁肋衔接处）加厚，并不小于主梁高度的1/12。翼缘板厚度的具体尺寸，有两种处理方法：一种是考虑翼缘板承担全部桥面上的恒载与活载，板的受力钢筋设在翼缘板内，在铺装层内只有局部的加强钢筋网，这时翼缘板做得较厚一些，端部一般取80mm；另一种是翼缘板只承担桥面铺装层的荷载、施工临时荷载以及自重，活载则由翼缘板和布置有受力钢筋的钢筋混凝土铺装层共同承担（例如：在小跨径无中横隔板的桥上），在此情况下，端部厚度采用60mm就够了。目前高速公路上的桥梁及城市高架桥梁均设置防撞栏杆，根据防冲撞的要求，翼缘板端部厚度不小于200mm。为使翼缘板和梁肋连接平顺，在截面转角处一般均应设置钝角式承托或圆角，以减少局部应力和便于脱模。
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什么是简支板?连续板
简支板，建筑术语，就是一块钢筋混凝土板放在两边的墙上。它只传递水平和垂直方向的力。从力学方面来讲,简支板就是中间支座不出现负弯矩。连续板是现浇肋形楼盖中的板、次梁和主梁，一般多为多跨连续梁（板）。
钢筋砼简支T梁桥的钢筋有哪些?各起什么作用?
钢筋混凝土简支T形梁桥的梁肋内的钢筋可分为纵向主钢筋、箍筋、斜（弯起）钢筋、架立钢筋和分布钢筋等几种。纵向主筋是受力钢筋，箍筋是抗剪钢筋或形成骨架的，斜弯起钢筋主要是斜截面抗剪的，架立钢筋是形成钢筋骨架用的，分布钢筋是腹板防止混凝土收缩、温度裂缝的。翼缘板主要是横向受力钢筋和纵向...
设计院是怎么出图的?
（估计楼上的问题就是这个问题）我觉得第三种画图方式，是效率最高的，随着软件对后处理功能的加强，若把各种画图参数调整得当的话，一般形成的施工图还是可以的（比如，生成梁施工图时，注意钢筋库中钢筋直径的选择； 生成板配筋图时，注意各种布筋方式的灵活运用和负筋伸长量的取整）。 现在SATWE后处理...
计算钢筋混凝土梁、板配筋时,跨中按最大( )计算受拉钢筋。
【答案】：A 钢筋混凝土简支粱(板)，跨中按最大正弯矩计算受力钢筋，承受由于弯矩作用而产生的拉力。连续梁、板的受力特点是跨中有正弯矩，支座有负弯矩，故跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。故选A。
矩形钢筋混凝土四边简支板,关于其板上承受竖向荷载的传递路径,说法准确...
【答案】：D 根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）第9.1.1条第2款的规定，四边简支的板应按下列规定计算：①当长边与短边之比不大于2.0时，应按双向板计算；②当长边与短边之比大于2.0，但小于3.0时，宜按双向板计算；③当长边与短边之比不小于3.0时，宜按沿短边方向受力的...
简支T梁与钢筋混凝土T梁有什么区别
简支T梁说明支座约束形式是简支,截面形式是T形；钢筋混凝土T梁只是说明材料是钢筋混凝土，截面是T形，没有说明支座约束形式。
课程设计任务书,16m钢筋混凝土T梁设计 求大神指点,最好全套都有,谢谢啦...
钢筋混凝土装配式简支T梁设计任务 知道更多了解对待好
海珠桥的介绍
主引桥为钢筋混凝土结构,靠近主桥第一、二跨为钢筋混凝土变高度简支T梁,北岸跨径L=7.0米,南岸跨径L=11.2米.其它跨为整体式钢筋混凝土简支板,跨径L=4.6米.北引桥19孔,总长91.6m,南引桥15孔,总长82.2m.随着经济的发展,为满足日益增长的交通流量需求,1975年对海珠桥进行了扩建,在该桥东、西两侧各...
钢筋混凝土楼板5米跨度怎么配筋?
钢筋混凝土楼板 跨度5米采取双向配筋，HRB400，Φ8~Φ10，@120~150.板配筋规定：钢筋混凝土板是受弯构件，按其作用分为：底部受力筋 、上部负筋、分布筋几种。受力筋主要用来承受拉力。悬臂板及地下室底板等构件的受力钢筋的配置是在板的上部。当板为两端支承的简支板时，其底部受力钢筋平行跨度布置...
先简支后连续梁桥的应用?
连续梁桥无断点，行车舒适，且由于支点负弯矩的存在，使跨中正弯矩值明显减小，从而减少材料用量及结构自重，这些特点是简支梁桥所无法比拟的。但连续梁桥结构较复杂，且从桥梁建筑现代化的角度来衡量，钢筋混凝土连续梁桥逊色于简支梁桥，因为当跨径较大时，长而重的构件不利于预制安装施工，而往往要在工...
少寒复方： 钢筋混凝土简支T形梁桥梁肋内钢筋纵向主钢筋、箍筋、斜(弯起)钢筋、架立钢筋布钢筋等几种 纵向主筋受力钢筋箍筋抗剪钢筋或形骨架斜弯起钢筋主要斜截面抗剪架立钢筋形钢筋骨架用布钢筋腹板防止混凝土收缩、温度裂缝 翼缘板主要横向受力钢筋纵向布钢筋(形整体骨架)
连云区14724973406： 什么叫连续桥面简支梁 - ？
少寒复方： 1、桥面连续是指上部构造利用钢筋混凝土结合在一起,变成一个整体结构.从受力特点分:简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥.简支梁桥,以孔为单元,相邻桥孔各自单独受力,属静定结构,适用于中小跨度.它的优点是结构简单,架设方便,可减低造价,缩短工期,同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件.但相邻两跨之间存在异向转角,路面有折角,影响行车平顺. 2、混凝土简支梁按施工工艺分为整体式和装配式(分片式)两大类. (1)、整体式简支梁,其横向刚度大,稳定性好.由于受运梁设备起吊能力的限制,整体式梁一般适用于就地浇筑. (2)、装配式简支梁则是目前广泛采用的桥梁类型.混凝土简支梁按承重结构(梁)的横截面形式,可分为板桥、肋梁桥和箱型梁桥.
连云区14724973406： 预应力连续箱型梁桥与预应力T型梁桥的优缺点 - ？
少寒复方： 简支箱形截面梁以其优良的力学特性-具有较大的刚度和强大的抗扭性能和结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大、桥下视觉效果好等优点. 预应力T形梁桥有结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大等优点.而缺点是预应力张拉后上拱偏大,影响桥面线形,带来桥面铺装加厚.
连云区14724973406： 装配式钢筋混凝土简支梁桥的主尺寸应怎样拟定 - ？
少寒复方： 钢筋砼简支梁,小于8米的可用实心板,0.16-0.36高即可.6-13可作出空心板,板高0.4-0.8m不等.优化要计算才行.
连云区14724973406： 钢筋混凝土简支t梁桥中的钢筋长度怎么计算 - ？
少寒复方： t梁一般是预应力混凝土梁桥 1、受力简单,结构为静定结构,没有多余约束,支座位移对结构内力没有影响; 2、支座简单,受力明确 3 施工方便,节省材料、架设安装方便,跨越能力较大 等优点.缺点是 1 预应力张拉后上拱偏大,影响桥面线形, 2 伸缩缝较多行车不平顺3预应力工序要专业队伍
连云区14724973406： 海珠桥的结构 - ？
少寒复方： 海珠桥的简介: 海珠桥建于1933年,全长356.67米,主桥全长182.90米,南北两跨对称布置,原为三孔下承式简支钢桁架桥,设计荷载为二列10吨汽车,中跨为开启式结构,能向上分开,以利大船通过.1949年,中孔钢梁被国民党政府炸毁....
