紧凑型家轿怎么选？大众速腾、大众朗逸对比丰田卡罗拉谁更强

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随着人们生活水平的提升，越来越多的家庭将购车提上日程，一辆好开，好停又省心的家用轿车便成为购车首选。如果你不想买自主品牌的车辆，那么合资紧凑型家轿便是最好的选择。而纵观这一细分市场来看，来自德系大众品牌的速腾、朗逸与来自日系品牌的丰田卡罗拉便是标杆车型。

三款车在销量上处于常年领先的状态，并且口碑极佳，这也造成了众多消费者在挑选的时候犯了愁，那么这三款车型到底该如何选择呢？是德系更强还是日系更香？我们就通过多角度的对比来让你不再纠结吧。

外观对比

2023款速腾，在外观方面给人很大的惊喜，采用最新的设计语言，看起来更加精致大气，甚至有着几分行政中型车的既视感。厚实饱满的车身轮廓，整体显得层次感分明，并且2023款全新速腾为了更好地满足年轻消费者对档次和质感的要求，还将星空中网应用其中，在这一镀铬元素矩阵以及贯穿灯带的加持下，营造出很强的前卫大气氛围，辨识度高这点毋庸置疑。

至于车身侧面，2023款全新速腾也有着不少的设计亮点。例如从车头贯穿至车尾的腰线设计，车顶采用溜背式设计也进一步提升了侧面的运动感。全新速腾有所提升，长宽高分别为：4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，有着越级水准的尺寸数据，一方面确保了外在的气场，另一方面也保证了内部乘坐空间。要知道，大空间作为消费者入手家用车重要的衡量标准，速腾在这一方面还是很有话语权可言的。

再看车尾部分，其造型设计和前脸起到了良好的呼应效果。上扬的扰流板设计成为2023款全新速腾尾部的点睛之笔，比较讨喜年轻消费者。与此同时，熏黑处理的尾灯组合，镶嵌在下包围部分的对称式保险杠设计，再加上双边共双出的排气布局，所给人的视觉冲击力还是很强的。

外观方面，朗逸提供了普通版和星空版两套外观风格可选，主要区别在于前脸，新朗逸星空版前脸层次感更丰富，进气格栅分成上下两部分，上格栅采用点阵式星空设计，下格栅则为蜂窝状样式，外加立体感明显、造型也颇为独特的保险杠，整个前脸显得更前卫和激进。而普通版的前脸则相对低调一点，以横向线条为主，显得更稳重简洁一点。

换装MQB平台后的朗逸在车身比例上更为协调，整体流畅的车身线条及略带溜背的车顶设计让它有着更为动感的视觉效果，侧面带有折角的腰线基本保持平直走向，内凹化的车门下方也有相对凸出的裙边搭配，采用黑色和镀铬材质的裙线在尾窗处带有一个锐利的翘起，恰到好处的迂回处理让尾柱显得更加粗壮。车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4678x1806x1474mm，轴距2688mm。

车尾的设计相比老款变得更有运动感，略微翘起的鸭尾轮廓带有圆润的弧度，锐利的尾灯内部结构较为简单，与后备厢型面相比略有凸起，并与侧面的腰线相接，提振了尾部整体的立体感，外扩的后包围同样提供了两种组件样式，普通版使用了简单的镀铬条和黑色护板包覆，星空版除了镀铬条搭配之外，还加入了扩散器造型，让运动调性进一步激发。

丰田卡罗拉，作为TNGA架构下的产物，凶狠的前脸造型算是最大特色，保证让熟悉丰田的老司机一时间难以接受，这还是那台人畜无害的家用轿车吗？宽大的前格栅与两侧包角结构的进气口，营造出较强的力量感，此外区别高低配版本的最好方式就是通过大灯组，除顶配版本均为卤素光源，不过好消息是标配自适应远近光和LED日行灯。

作为一款标准的紧凑型三厢车，丰田卡罗拉尺寸还是比较主流，4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距，满足多数消费者家用需求，尤其是轴距相比朗逸、宝来还要略胜一筹，不用担心空间问题。而车身侧面设计就显得比较收敛，线条和车顶走向也都考虑到了后排乘客的空间。

尾部设计也和车头风格相反，线条修饰出更强的立体感与层次感，以满足消费者对家用车的沉稳与安全感需求，这么做除了形象反差比较大，其实并无什么槽点。而且尾灯组内部结构也不错，示宽灯点亮后辨识度较高，但是卤素光源应用下的转向灯就只能是主流表现，再加上隐藏式排气布局，则显得更加低调内敛。

内饰对比

说起老款大众速腾的内饰，大家一般都会和实用性强、造型规整联系在一起，不过就2023款全新速腾的内饰分析，完全可以用全面革新来形容概括。如果遮住方向盘位置的大众车标，估计大多数朋友会和某个豪华品牌出品的车型联系在一起。悬浮设计的12英寸触控显示屏、贯穿式空调出风口以及点缀恰到好处的木纹装饰板，中控台上方采用大面积软质材料包裹，配备了10色内饰氛围灯，档次感得到了保障。

车机系统部分，配备的是CNS3.0导航系统和MOSC车联网功能，另外屏幕还支持手势感应、接近感应功能，操作起来十分快捷方便。根据个人的实际体验，2023款全新速腾的车机功能表现尤为全面，除了常规的OTA升级以外，还提供移动相机、VPA虚拟语音助手和车票信息查询等功能。

全新朗逸在车内的布局进行了现代与传统的融合，变得是科技感和简约风格的提升，而不变的是整体浓烈的规整德系风味，标准的T型中控屏表面使用了偏硬质的材料包覆，高配版本则加入了打孔皮质饰材点缀，中央通过一根贯穿镀铬条进行搭配，最大的变化在于中控屏整体换装为了悬浮屏，物理按键数量也有明显缩减。

全新朗逸根据车型提供了8英寸和12英寸两款尺寸中控屏，搭载了大众家族最新的智联系统，UI界面的全新样式搭配上简约化的模块化应用区，在科技感和操作体验上相比老款的内嵌式车机都有一定提升，车机内还支持原厂、CarPlay和CarLife三种手机互联，除各动力版本的入门级车型外，其余版本均加入了车联网，可实现更多在线服务和OTA。

内饰部分依旧是温馨、居家为主旋律，简洁的线条营造出较强层次感，再配合8英寸悬浮式中控屏，同样呈现出更出色的立体感。不过让人比较费解的问题是，在高一配置的精英版上搭载9英寸，在最高配版本又升级到12.1英寸，且内置的互联功能也有差异，比如语音识别控制在这款先锋版只能控制多媒体和电话，但是其它两款配置多出了导航、空调和天窗，并且不支持车联网功能。至于说仪表盘，4.2英寸液晶屏+传统指针，实用性不错但科技感一般。

不过得益于TNGA架构的应用，全新一代卡罗拉在安全配置上的提升有目共睹。比如说全方位安全气囊，相比竞品多出了膝部、副驾驶坐垫气囊，并且标配了车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车和全速自适应巡航系统，对于安全性的保证无需多言。不过其它舒适性配置就没什么惊喜了，像织物座椅不支持电动调节，也没有加热等舒适性功能，再到氛围灯、后视镜电动折叠、后排空调出风口都没有出现。

动力对比

全新速腾另一个看点就是除了1.2T和1.4T动力以外，首次搭载了一台1.5TSI Evo2发动机，这台发动机将在以后逐步替代1.4T发动机。在参数上，1.5TSI发动机的额定功率为118kW，最大扭矩为250Nm。并拥有可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环等新技术，燃油经济性得到了进一步提升。在安全性方面，全新速腾配备了一键启动Travel Assist智能辅助1.0系统，实现0-160km/h的全旅程驾驶辅助，轻松驾驭复杂路况。

全新朗逸为了满足更多消费者不同的需求，提供了1.5L/1.2T/1.4T三种动力版本，分别拥有83kW（113Ps）/85kW（116Ps）/110kW（150Ps）的功率设定和145N·m/200N·m/250N·m的扭矩，分别匹配6AT和7DCT，以1.4T版本的驾驶感受为例，从起步开始便能提供充沛的低扭和中段扭矩，让你在城市道路和高速巡航时都能获得轻盈的行驶质感，由于采用了麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合，相比全独立结构在化解一些较大颠簸时稍显慌忙，会有过多的振动传递到车内，不过这也符合朗逸整体的家用定位。

动力部分，卡罗拉提供3种动力可选，其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩185N·m，NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。NEDC综合油耗为5.1L-5.6L/100km。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m，NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错，另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。

综合对比来看，三款车型都具有不错的优势，全新速腾这次是有备而来的，不仅外观设计给人耳目一新的感觉，内饰的科技感和豪华感提升也很明显，全新的1.5T发动机首次用到了速腾身上，可见大众对其寄予了厚望，速腾再次刷新了A+级轿车的标准。面对自主品牌的越级式冲击，全新朗逸虽然依然顶着“国民家轿”的称号，但面对压力也不得不继续通过提升配置和优化设计来迎战，并且星空版车型的增加也能收获更多年轻消费者的青睐。对于当下即将购车的家用消费者而言，卡罗拉是选双擎还是普通燃油版，就得看自己预算和对动力的需求。首先二者差距主要是驾驶时的平顺性和响应速度，毕竟在电机辅助下更静谧，尤其是对职业司机来说，百公里相差这2-3L油耗在里程较大前提下就十分重要了，总体而言卡罗拉可以说是一个不错的选择，各方面表现较为均衡，同时价格也相对亲民。

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上街区19230781019： 新速腾和新朗逸哪个好 ？
缑元氢化： 朗逸和速腾都是大众旗下的车型,这两个“兄弟”在紧凑型市场交战多年,但却各具特色,难以区分.那么新速腾和新朗逸哪个好呢?新速腾更好,其性价比会更好一些,...

上街区19230781019： 新速腾和新朗逸哪个好好在哪里 ？
缑元氢化： 如果您想从大众汽车公司购买紧凑型家用车,对于许多消费者来说,朗逸和速腾可能是替代车型.那么新速腾和新朗逸哪个好,好在哪里呢?速腾会相对比较好,速腾的定位是略高于朗逸的.在变速箱、发动机,以及细节、用料上,速腾肯定是优于朗逸的;不过在新款速腾和新款朗逸上,都采用了高配设计,这种差异就不再突出了;从车内空间上对比,首先是前排座椅的空间,速腾和朗逸是差不多的;但在后排空间上,速腾的空间感和舒适感略高于朗逸.而且它后排的中央扶手相比朗逸更长更宽,还设计有单独的出风口 .

上街区19230781019： 上海大众的朗逸和一汽大众的速腾哪个更好一些(1.6手动,不带天窗) - ？
缑元氢化： 那就不在一个级别上了.朗逸最大的技术亮点是那6速变速器,虽说整体素质还是不错,但是和速腾比起来的话,考虑一下. 安全配备上来说的话,不过现在要出新发动机了,等1.4TSI出来的话.这么说吧,除了外观是新的,朗逸其他的东西都是老的了. 别的也不说了,速腾. 首先,速腾是大众最新的A级车平台PQ35上的产品,而朗逸是在上一代平台PQ34上上汽自己拼凑出来的,虽说朗逸不如速腾,但是也不是一文不值,很多地方不比现在的日韩车差. 给你个建议吧.首选速腾,速腾要比朗逸周全许多,车身钢性可能要比朗逸高一点,毕竟那多多的激光焊接不是吹出来的,基本上这些够了. 速腾最大的问题是发动机,落后了点

上街区19230781019： 大众速腾速腾和朗逸哪个好 - ？
缑元氢化： 都是大众品牌的紧凑型车,一汽的速腾近几年减配后,发动机、悬架等配置跟朗逸也已经相差无几,外观上也都是大众脸,以及内部空间都无大差异,速腾的内饰塑胶用料相对好一点,同等配置的车速腾贵10000左右.总的来说2款车性价比十分接近,另外朗逸相对省油一点.

上街区19230781019： 速腾和朗逸哪个性价比更高 - ？
缑元氢化： 速腾和朗逸相比虽然同属于紧凑型轿车,朗逸价位便宜,但是个人认为还是速腾性价比高一些,车子的做工、技术方面速腾更有优势.

上街区19230781019： 朗逸plus和速腾选哪个 - ？
缑元氢化： 速腾是德国大众旗下的经典车型,虽然销量远远不如朗逸车型,不过销量和口碑也算是蛮不错的,毕竟是德系车子嘛,性能有保障的.不过,速腾虽是优质家轿车型,不过却远远不如已经完成了全新升级的朗逸Plus,朗逸Plus尺寸大、空间、配置丰富,动力足,预计今年上半年就要上市了,你好好留意一下呗. 虽然说速腾和朗逸Plus都是大众旗下的车子,甚至还都是基于同一个技术平台打造,同样定位于A+级,但朗逸Plus是一款全新升级的车型,各方面都更加先进出色一些,外形时尚大气,尺寸大,空间大,不论是舒适性配置还是安全性都很丰富齐全,这些都是速腾所有所不及的.

上街区19230781019： 大众朗逸,速腾哪个性价高? - ？
缑元氢化： 首先肯定的是两款车都是家轿中的精品.但个人向楼主推荐速腾.原因如下:说直白一点,速腾就是加了屁股的高尔夫5,而高尔夫数十年的口碑相信不是一朝一夕炒作出来的.流线型更加舒展的车身和强大的动力,ESP带来的是良好的操控性...

上街区19230781019： 速腾和朗逸汽车哪个好 - ？
缑元氢化： 速腾好 一汽上汽的大众紧凑型车分低中高三档:低档捷达、桑塔纳,中档宝来、朗逸,高档速腾、凌渡.所以懂了吧,高档的速腾PK中档的朗逸 虽然2车动力几乎相同,都是EA211+ATor双离合,但速腾的优势在整车做工,比如车门速腾是一次成型的,朗逸是焊接的;速腾有整车过蜡技术,放锈蚀能力非常好;速腾独立悬挂更舒服,朗逸半独立.

上街区19230781019： 选择新速腾还是新朗逸? 想入手一辆家用车,目前看重新款速腾和新款朗逸? 请问这两款哪一款更好? - ？
缑元氢化： 按照楼主的对比车型,以下是个人对两款车型的一点看法,不见得全面,尽量做到客观一些:1、新朗逸:一款纯粹为了迎合国内消费者研发出来的车型,PQ34平台的加长产物,外观符合国人审美.省油,空间不小,保养价格中等.操纵性还可...

上街区19230781019： 速腾,朗逸和凌渡,怎么选 - ？
缑元氢化： 个人认为从高到低是:迈腾、帕萨特、凌渡、新速腾、朗逸. 速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型,其英文名称为“SAGITAR”,定位为“德系高性能轿车”.速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发...