高速公路上为什么要设分离式路基
因为要让车辆按各自的行车轨迹行驶，所以高速公路上要设分离式路基。
离式路基是将路基按行车轨迹分为上下行两幅，按各自的行车轨迹，结合沿线地形，工程地质条件，地物等敷设各自的平纵线型，进行独立设计的形式，是一种化整为零的思路。
分离式路基平面距离可根据沿线自然条件和路线线形或宽或窄，或高或低，路基设计灵活性和自由度较大。
具有充分利用原有工程，减少拆迁和山体开挖，节省工程投资，避免施工和行车干扰，特别是夜间眩光干扰等优点，被广泛应用上改建，拓建公路，分离式桥梁、隧道引道工程。
扩展资料：
路基是公路的重要组成部分，是根据路线线位，按一定的技术要求修筑的带状构造物。路基承受由路面传来的荷载，其强度、稳定性和耐久性不仅影响公路营运的安全。
而且影响公路的通行能力，按JTJ013-95《公路路基设计规范》规定，常规的路基断面形式有一般路堤，沿河路堤，半填半挖路基，矮墙路基，护肩路基，砌石路基，挡土墙路基，护脚路基，挖方路基，吹砂路基等十种形式。
影响路基安全与稳定的因素有沿线地形、气候、水文、岩土、地质、植被覆盖等自然因素和荷载、路基结构、施工方法、养护措施等人为因素。公路路基设计是一项系统的，综合的，含盖土力学，工程地质，结构力学，材料，化学，物理等各学科的工作。
参考资料来源：百度百科—路基横断面
高速公路上的减速带有什么作用?
减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。减速带的形状一般为条状，材质主要是橡胶，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的。减速带通常设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段。它是用于降低...
高速公路上有限制汽车速度的标志为什么要限制速度
建成高速公路以后最高限速为60km\/h，很多人不理解为什么修了高速公路以后比二级公路还要慢呢。经过该高速公路的99.9%车辆均属于超速行驶，该路段交警的罚款力度还很大，被超速罚款是常有的事情。该高速公路管理部门还说，因为该高速公路的设计速度是60km\/h，所以采取限速60km\/h是科学的、合理的。
学习好这些标线以后再上高速
这种交通标线常见于隧道口外200米—隧道内100米处,作用就是提醒驾驶员在进出隧道口的时候,要减速慢行。由于高速公路隧道内外的光线不一样,人的眼睛需要有个时间来适应。所以需要减速慢行,等眼睛习惯后,才可以将车开顺。 2、减速标线 在匝道、收费站、隧道前很容易发现这种标线,作用是提醒驾驶员在行车过程中在看到...
高速公路设计中哪些情况需要设置挡土墙?
路基挡墙分为填方路堤挡墙（路肩墙或路堤墙两种）和挖方路堑挡墙两种。\\x0d\\x0a一、填方路基挡墙\\x0d\\x0a1、设置理由：\\x0d\\x0a（1）一般地面横坡陡于1:2.5时斜坡地形上填筑路基应设置挡土墙；\\x0d\\x0a（2）需要控制占地面积或避让地物时，设置挡土墙收缩路基坡脚；\\x0d\\x0a（3）低...
为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化?
为什么高速公路两边50米内不能种植庄稼而要进行绿化呢? 还不说你高速公路两边50米之内,不能种植庄稼要进行绿化,就连现在农村新修建的国道省道,交通管理部门有规定,20米之内不准任何人修建房屋,其主要原因就是为了大家的生命财产安全,为了将来高速公路的扩修,为了公路两边住户们家中减小噪音与减少尘灰影响 健康 ,为了...
高速公路为什么要在上下坡上设减速带?
是为了减速，一般高速公路上限速是110\/公里，如果没有减速带减速，很容易发生安全事故。
公路设计时速和交警设置限速时速有什么关系?
您好：实际关系是，公路的设计时速，是该公路最差路段都要必须满足的速度，其实就是最低速度，也就是说，一条设计时速80公里的公路中，其最差的路段比如弯道都必须满足时速80公里的安全行驶。设计时速是公路的最低安全时速，而限速是允许行驶的最高时速。即设计时速80公里的道路，最差的路段80公里都可以...
高速公路上为什么要限速120?这个速度是依据什么而定的?
高速公路上一定要限速120主要是根据高速公路的路面摩擦系数，车道宽度以及坡度，还有标志进行设计的，不随意提高高速公路的通行速度，就要将高速公路全部进行修改，是需要花费大量时间精力和物力的。而且限速120，也是根据交通事故以及路况的整体情况统计出来的一个符合合理标准限速水平，如果高速上汽车速度进一步...
高速公路上设立的检测站主要查什么?
3、林业部门在其设立的木材检查站查车。4、畜牧（农业）部门可以在其设立的畜牧检查站（动物检疫站）查车。5、为了打击犯罪，公安部门需要在公路上拦截、检查嫌疑车辆时，可以临时设卡查车，但任务完成后必须即刻撤离。三、高速检查站需要查所有人的身份证吗？要查所有人身份证，并非只查司机身份证，...
为什么在公路上坡处设置震荡标线
这些路段如果摩擦系数太小,加之车速过快,行进中的车辆会因离心力而偏离正常线路,酿成交通事故。采用双组份结构型刮涂加振荡反光标线时,一旦车轮辗压在标线上,车身就会产生轻微震荡,同时发出噪音,提醒司机车辆跑偏了另外,凸起部分能使标线在雨夜里仍有较好的反光性能。深圳三赢：妖爸陆~灵妖山~灵妖陆~捌...
郸诞天地： 分离式路基,就是左、右行车道分开修建的公路,包括中央分隔带不等宽的和左、右两侧行车道不等高的公路.有的是受到投资的限制,有的是为了适应地形、地物和克服高差,无法使用整体式路基才使用的,一般在山区崎岖路段使用的多,尽量不使用,稳定性没有整体式路基好.
瀍河回族区13592466643： 为什么高速公路桥梁要设成上下行分离 - ？
郸诞天地： 分离式路基,就是双幅行车道分开修建的公路,包括中央隔离带不等宽及双幅行车道不等高的公路.这种情况是受地形限制,由于双幅比较宽,不能通过,就采用单幅通过,另一幅采用其他位置通过.为了适应地形、地物和克服高差,无法使用整体式路基才使用的,一般在崎岖山区路段使用的多.采用分离式路基造价比双幅路基造价高(路基边坡两边都要占地),在设计时尽量不使用,稳定性也没有整体式路基好.
瀍河回族区13592466643： 什么是分离式路基 - ？
郸诞天地： 公路路基有整体式路基和分离式路基之分,公路或高速公路的两个车道一般都是并列在一起,这时它们的路基也并列在一起,就叫做整体路基.但因地势等原因分开修建就是分离式路基了. 但是一般减少这种路基,因为分离式路基宽度小,容易出现质量问题,对于路基地使用来说后期也容易出现问题
瀍河回族区13592466643： 分离式路基什么意思？
郸诞天地： 这个词一般在高速公路里出现.一般高速公路都是双幅,当地形比较好,而且没有什么建筑物阻挡,设计就将两幅放在一起;如果受地形限制,由于双幅比较宽,不能通过,就采用单幅通过,另一幅采用其他位置通过.我们把这段分开通过的路基叫做分离式路基. 由于采用分离式路基造价比双幅路基造价高(路基边坡放坡两边都要占地),在设计时尽量少采用.
瀍河回族区13592466643： 什么叫分格隔式公路 - ？
郸诞天地： 没有分隔师公路,只有分离式公路,分离式公路在高速公路上最为常见.最早来源是整体式路基和分离式路基.因为高速公路一般最低标准是双向四车道,各走各的线,互不干扰,在地质条件整体复核设计标准师,来向和去向路线都是整体的,中间有绿化带.这种就属于整体式路基,如果地质条件不允许,那么设计时由于地勘资料等相关文件会比较完善,这个时候就会设计成分离式,保证路基都在地质良好的地段.同时公路等级满足标准.谢谢,望采纳!
瀍河回族区13592466643： 分离式道路是什么意思 ？
郸诞天地： 不论是新建道路,还是旧路升级改造,有时会因地形条件等限制形成分离式路基,但如果处理不好,易导致驾驶人误判道路线形,增加事故发生几率.那么分离式道路是什么意思呢?分离式道路的意思是从左车道和右车道分开修建的道路,常用于双向交通,用以提醒车辆驾驶人注意会车.分离式道路是指左、右行车道分开修建的道路,包括中央分隔带不等宽的和左、右两侧行车道不等高的公路.一般设在由双向分离行驶,因某种原因出现临时性或永久性的不分离双向行驶的路段,或由单向行驶进人双向行驶的路段以前适当位置.公路路基有整体式路基和分离式路基之分,公路或高速公路的两个车道一般都是并列在一起,这时它们的路基也并列在一起,就叫做整体路基,但因地势等原因分开修建就是分离式路基了.
瀍河回族区13592466643： 高速公路路基上93区、94区、96区分别指的是什么? - ？
郸诞天地： 填筑厚度大于1.5m的压实度就是93以上,所以称为93区. 填筑厚度在0.8-1.5m的压实度就是94以上,称为94区.0.3-0.8m(下路床)的压实度是96以上,0-0.3m(上路床)的压实度也为96以上,称为96区. 扩展资料: 分离式路基就是对向行车道路是分离的,单向路基分别填筑或开挖,也就是分别放坡;分离式路基一般由分幅渐变段、分离段和合幅渐变段三部分组成. 在高速公路的设计当中,分离式路基由于它的灵活、多变,能很好地适应地形、地物,在高等级公路的设计中得到了广泛地应用,分离式路基的处理也是设计当中的一个较复杂环节.
瀍河回族区13592466643： 分离式道路有什么作用 - ？
郸诞天地： 分离式道路一般指分离式车道.分离式道路左、右行车道分开修建的公路,包括中央分隔带不等宽的和左、右两侧行车道不等高的公路.基本作用:双向交通,用以提醒车辆驾驶人注意会车.设在由双向分离行驶,因某种原因出现临时性或永久性的不分离双向行驶的路段,或由单向行驶进人双向行驶的路段以前适当位置.
瀍河回族区13592466643： 高速公路的断链是个什么概念? - ？
郸诞天地： 公路上的断链一般是这样形成的,一、高速公路设计有分离式路基和整体式路基,分离式路基变为整体式路基的接头点,上下行线的桩号不一样,所以一般就在上行线末点设置断链.二、公路线路设计后,又有局部改线,导致改线末点的桩号和以前设计的桩号对不上,形成断链. 解决的办法就是在这个断链桩号之后,考虑进去长、短链长度, 断链分为长链和短链:所谓长链,是指实际长度比里程桩号长了,比如说K5+000=K4+500,这就表示实际上比桩号长了500m,在计算里程时应在起始桩号之差上加上500m;短链则相反,指实际长度比里程桩号表示的短了,如K4+500=K5+000,这就表示实际上比桩号短了500m,在计算实际里程时,应减去500m.希望对你有帮助!
瀍河回族区13592466643： 填方分离式路基和挖方分离式路基指的是什么? rt - ？
郸诞天地： 首先要了解什么是分离式路基.对于一条等级比较高公路,都是考虑双向行驶的;而整幅路基就是考虑路面全宽度设置【即:人行道(如果有)、路缘带(安全带),一边行车道宽,路缘带,中央分隔带(左边),右边为对称布置,不再赘述...
