中国最“迷人”的地铁站——上海虹桥,为什么说一不小心你就出不来了?

作者&投稿:鲜俗 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
上海虹桥机场和浦东机场有什么不一样的地方?~

区别:从规模上讲,虹桥机场小一些,浦东机场大一些。从地理位置来说,虹桥机场在差不多最西端,浦东机场在差不多最东端。从出港航班来讲,目前虹桥机场只飞国内的,浦东机场目前国际航班都从这里出去的。
浦东机场运营航空公司
2017年上海浦东机场共有88家航空公司运营,其中东航、上航、南航、吉祥、国航以及春秋,6家航司座位运力投入占机场总运力的66.1%。东航在浦东机场的座位运力投入最大,份额为26.9%。
东航作为浦东机场的主基地航空公司,其在浦东的运营策略对于机场发展起着至关重要的作用。作者运用2018年3月7日航班计划数据,绘制东航在浦东机场的航班抵离港情况如下图所示。从图中可以看出,东航在浦东机场不断优化航班结构,已形成航班波雏形。
国际进港-国际出港与国内进港-国际出港航班优化效果较为明显。
虹桥机场运营航空公司
2017年共有26家航空公司在虹桥机场运营,其中主要航空公司分别是东航、上航、南航、吉祥、春秋以及国航,其中东航座位运力投入最大,份额为31.55%。
东航在虹桥航班运营情况与国内其他中大型枢纽情况基本相同,早高峰大量航班离港,晚高峰大量航班进港。白天时段无明显航班集中进出港情况。
一、区域经济社会发展与机场总运输规模对比
1、区域经济社会发展概况
上海市地理区位具有天然优势,其位于处长江入海口,濒杭州湾,与江苏、浙江两省相接。上海是我国最大的航运中心,并且作为一直以来的金融中心,几乎包括了金融市场的所有要素。作为长三角城市群的重要组成部分,其在经济、交通、科技、贸易等方面无疑具有龙头作用。
2016年,上海市常驻人口达到2419.7万人,在我国661个城市中排名第二位,仅次于重庆市。上海2016年人均GDP为11.7万元,位居全国第三位,远高于全国平均水平(5.4万元)。上海经济社会发展为航空运输发展提供了良好的基础与条件。
2、机场相对地理位置与运输规模
上海浦东国际机场位于上海市浦东新区滨海地带,距上海市中心约30公里。上海虹桥国际机场位于上海市长宁区,距离市中心13公里,具体位置如下如所示,两机场直线距离约45.2公里。
2017年浦东机场旅客吞吐量达到7000.1万人次,其自2016年超越美国达拉斯沃斯堡机场和法国巴黎戴高乐机场,位居世界第9位;虹桥机场2017年旅客吞吐量达到4188.4万人次,位居世界第45位(数据来源:CADAS)。
上海市自2016年已成为继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后,全球第五个旅客吞吐量过亿的城市。
浦东与虹桥航空运输规模及增长速度,2013-2017年,受硬件基础条件与空域条件等因素的制约,浦东机场的平均增速(10.4%)与虹桥机场平均增速(4.1%)都低于全国11.1%的平均水平。浦东机场的平均增速自2012年后总体高于虹桥机场。
浦东机场承担了上海地区95%左右的国际航空运输任务,其国际旅客比重近年来持续上升,国际业务份额已突破40%。虹桥机场国际业务比例一直在5%以下,国内市场占绝对主导地位。
二、机场航线网络布局
1、航线网络布局
从两机场航线网络布局可以看出,浦东机场国内、国际网络覆盖面较广;虹桥机场以国内市场为主,有少量的东北亚航线。


航线网络通达性一般从覆盖范围与网络厚度两方面衡量。航线网络覆盖范围常用通达点数量表征,网络厚度常用通航点日航班频次度量。
浦东机场无论国际还是国内航线网络覆盖范围都要优于虹桥机场,其国内通航机场数量为137个,虹桥机场为111个;浦东机场国际通航机场数量为115个,虹桥为3个。
但在航线网络厚度方面,虹桥机场国内、国际通航机场平均日频都要优于浦东机场。亦即,浦东机场拥有覆盖范围更广的国内、国际网络;虹桥的航线网络厚度更好。
2、浦东机场与虹桥机场在国内市场的运营
如上所述,虽然在国内市场,浦东机场的通航点数量(137个)高于虹桥机场通航国内机场数量(111个),但从座位运力投入来看,两机场差距不明显(虹桥机场国内座位运力投入共计4895万,浦东机场5102万)。
从在国内市场座位运力分布来看,两机场重叠市场57个,独立市场77个。在57个重叠市场中,浦东机场运力投入较虹桥多的机场有32个,虹桥机场运力投入占优势的有25个。
在两场重叠市场的座位运力总投入来看,虹桥机场座位运力投入明显大于浦东机场,浦东机场在57个国内重叠市场座位运力总投入为3754万,而虹桥机场座位运力总投入为4698万。
浦东机场在独立运营市场中的座位投入高于虹桥机场。2017年浦东机场独立运营的国内机场数量为56个,座位运力投入为1348万,而虹桥机场仅为21个,座位运力投入为196万。
从虹桥机场出发的航线,整体票价水平高于浦东机场的同时拥有更多的旅客量;浦东机场旅客量占优的19个市场中,仍然是虹桥机场拥有较高的票价水平。只有在少数且运输规模较低的14个市场中,浦东机场平均票价水平高于虹桥机场。亦即:在国内重叠市场,虹桥机场拥有比浦东机场更高的收入水平。
3、浦东机场与虹桥机场在国际市场的运营
2017年虹桥机场通航三个国际机场,即:韩国金浦国际机场、日本羽田国际机场、俄罗斯普尔科沃机场。韩国金浦机场是虹桥机场独立通航的市场,日本羽田机场与俄罗斯普尔科沃机场两场在同时运营,且浦东机场在羽田、普尔科沃机场的运力投入高于虹桥。

不需要出站的,直接顺着通道指引去站台坐火车的。
上海虹桥站 - 高铁站上海虹桥站(Shanghai Hongqiao Railway Station),特等站,上海市第一大火车站,隶属于上海铁路局(车站代码:66100), 位于上海市闵行区,紧邻上海虹桥国际机场。 于2008年7月20日正式开工建设,2010年7月1日启用。北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路,南端与沪昆高速铁路接轨,与上海站、上海南站等车站一起,构成全国四大铁路客运枢纽之一。是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分, 是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是一座高度现代化的中国大型高铁客运车站、亚洲超大型铁路综合枢纽。
上海虹桥站总投资超过150亿元人民币,总占地面积超过130万平方米,相当于3个天安门广场。 立体共分5层,总建筑面积约24万平方米,雨棚面积约11万平方米,铁路站房面积约145000平方米,候车大厅面积约11340平方米,最高可同时容纳1万人候车。 设16站台(2个侧式站台+14个岛式站台)、30股道、30站台面。
整体布局
上海虹桥站主建筑含B1到达层(旅客换乘区域)、1F站台层、2F出发层和3F商业层。
候车厅
车站候车大厅面积达到11340平方米,最高可同时容纳1万人候车,候车大厅是全开放的空间,不设立分隔的候车室,旅客进入站厅后,可以在候车区域内等候,也可以前往商铺购物或到观光平台游览。
售票处
车站候车大厅四周设有10个人工售票处和2个自助售票处,共设人工售票窗口154个,自助售票机80台。 4号售票处32号窗口、8号售票处72号窗口、9号售票处89号窗口为学生票售卖专窗。
停车场
车站停车库共分为地下3层,从上到下分别BM1、BM2、B1,每层四周一圈为主通道,主通道与火车站到达通道相通,三层间上下连通的通道设在中间。
地铁站
地铁站位于上海虹桥站西侧地下层, 旅客乘坐地铁2号线到达该站后,出了地铁站即为B1层,坐自动扶梯可达2F出发层的候车室进行买票候车。
公交站
车站有东、西两个公交站。 其中一处位于夹层之中,是虹桥枢纽1路、320路、闵行23路和173路公交车的站台; 另一处位于铁路广场,是虹桥5路(至奉贤南桥)、虹桥6路(至青浦新城)、虹桥7路(至金山新城)、虹桥8路(至金山朱泾)、虹桥10路(至松江新城)等线路的站台。
站台线路
上海虹桥站设高速和城际普速两个车场,总规模为16台30线(2个侧式站台和14个岛式站台,共30站台面),全部为到发线。其中高速场10台19线,城际普速场6台11线, 高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。
上海虹桥站处于京沪、沪昆两大铁路干线交会处,北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路,南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。
交通换乘
空铁换乘
换乘飞机
上海虹桥站紧邻上海虹桥国际机场T2航站楼(西侧)。
前往上海虹桥国际机场T1航站楼:由"虹桥火车站站"乘坐上海地铁10号线至"虹桥1号航站楼站"。
前往上海虹桥国际机场T2航站楼:沿地下通道的导向标识,步行约10分钟可达2号航站楼。
前往浦东国际机场:乘坐上海地铁2号线,并于22时前在广兰路站对面站台换乘地铁2号线小编组列车前往浦东国际机场,全程约耗时73分钟;或乘坐上海轨道交通2号线至龙阳路站换乘磁悬浮列车,全程耗时低于1小时。
换乘火车
前往上海火车站:乘坐上海地铁10号线至虹桥路站,换乘上海地铁3号线或上海地铁4号线到达上海火车站站;或乘坐上海地铁2号线至中山公园站,换乘上海地铁3号线或上海地铁4号线亦可到达上海火车站站;或乘坐上海地铁2号线至人民广场站换乘上海地铁1号线也可到达;上海941路(5:30~23:00),941路跨线(北华路--虹桥枢纽东交通中心),虹桥机场2号航站楼虹桥机场―上海火车站南广场,单程运行约75分钟(高峰间隔8分钟,低峰15--20分钟)。
前往上海南站:乘坐上海地铁2号线至人民广场站,换乘上海地铁1号线可到上海南站;或乘坐上海地铁2号线至中山公园站,换乘上海地铁3号线亦可到达上海南站;或乘坐上海地铁10号线至虹桥路,换乘上海地铁3号线也可到到达。
轨道交通
上海虹桥地铁站位于火车站的下方,是上海轨道交通2号线及上海轨道交通10号线的换乘站。 地铁出站的乘客,从地下二层站台层上到地下一层的站厅层后,在站厅层东西两侧可通过自动扶梯到达地上二层候车大厅。动车出站的乘客,下到地下一层后,通过出站检票口,穿过门洞,就到达地铁站厅层。
本站2号线往浦东机场方向首末班车时间分别是5点33分和22点48分,往徐泾东方向首末班车时间分别是6点07分和23点40分。在末班车开出之后,开行1班追加车,站点为:徐泾东--淞虹路--中山公园--人民广场--世纪大道--龙阳路。

要说国内最好的地铁站,当属上海与北京了。上海的地铁站早已经全城覆盖WiFi,上海整个城市基本已经全面通地铁, 对于大家来说,上海地铁站是十分便利的。上海地铁站是全世界最长里程的地铁,其中最迷人的一站当属上海虹桥。

上海虹桥是上海一个十分重要的交通枢纽,它集机场、高铁、地铁、高速铁路、磁悬浮、长途汽车站、公交站于一体,可以说是非常庞大的。上海虹桥综合交通枢纽的占地面积相当于两百个足球场,一不小心你可能就走不出来了。


上海人口本就十分密集,乘坐交通的人也十分拥挤,所以上海的交通运输方面是十分发达的。上海虹桥的整体布局是十分宏大的, 最高可同时容纳1万人候车。如此说来,如果乘客想要认得路,可以说是十分吃力的。


上海虹桥地铁站位于上海虹桥站西侧地下层,公交站在虹桥枢纽东交通中心、虹桥机场二号航站楼、与虹桥枢纽西交通中心设置。停车场总共有地下三层,换乘通道也设立的很多。一般虹桥客运流量是十分庞大的,如果没有设立过多的安检人员与引导人员,任何人也很难找到相对位置。


当你来到上海虹桥站,你会看到不一样的交通路线,更会惊讶于建筑者的鬼斧神工。上海虹桥交通路线被设计得密密麻麻,一眼望去根本看不清任何一条路,好佩服开车的司机师傅。



虹桥机场它是一个综合性的枢纽。出口很多。换乘的交通工具也很多,所以就特别乱。

还是因为这个地铁站的人流量太大了,很可能你就出不来地铁。

虹桥是机场高铁地铁三站合一综合性交通枢纽,所以不熟悉情况是很容易迷路的,可以根据路标指示牌出行

太大了吧里面,不看指示牌的话,很容易迷路走不出来,


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中国地铁排名中比较靠前的是上海、北京、广州。具体排名如下:1、第一梯队:上海、北京 2、第二梯队:广州 3、第三梯队:南京、重庆、武汉 4、第四梯队:深圳、香港、成都、天津 5、第五梯队:台北、青岛、大连、西安、苏州、杭州、长春 6、第六梯队:郑州、长沙、昆明、宁波、沈阳、无锡、南宁、...

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1863年就拥有地铁了,究竟是哪个国家如此发达?
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合江县13925906276: 上海虹桥站在哪? -
但湛盐酸: 虹桥火车站位于虹桥大型交通枢纽中心内,紧邻虹桥2号航站楼,浦建路的话,你想办法坐轨道交通四号线(塘桥站上,一直坐到中山公园站下),这时候你有两种办法,还有一种是站内换轨道交通二号线,虹桥火车站(徐东)下

合江县13925906276: 上海虹桥有什么好玩的 -
但湛盐酸: 虹桥火车站周边没什么好玩的,但十号线地铁站点就在边上,建议坐地铁出游,票价十元以内,不超过一小时就能横穿上海了.而十号线的站点号称是上海最黄金线路:高档居住区、时尚商业区、人气旅游景点. 前面有人说徐家汇,徐家汇逛街...

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合江县13925906276: 上海虹桥火车站附近有什么好玩的地方? -
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合江县13925906276: 上海虹桥火车站什么地铁到 -
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合江县13925906276: 上海虹桥站在哪?怎么转地铁9号线?
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合江县13925906276: 从上海南站到上海虹桥火车站怎么走?要多长时间? -
但湛盐酸: 上海南站 乘坐地铁三号线---中山公园换乘地铁二号线直达虹桥火车站 上海南站出来----全程 约10米上海南站1. 从起点向正北方向出发,走10米,到达地铁三号线车站(有非常非常明显的指示标志,绝对不会找不到)估计用时10分钟最多了 地铁...

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合江县13925906276: 上海虹桥火车站 地铁
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