大众最便宜的车是哪款？值得购买么？

大众最便宜的车排行榜有哪些推荐？~

大众这个牌子我相信大部分开车的人都知道这个牌子，并且对这个里的热门车型也都很了解，因为毕竟捷达、桑塔纳、帕萨特等车子已经深入中国人的心里了，到现在为止，这些车型的销售依然非常强劲，那么我们看看大众车型里最便宜的车子有哪些？

价格最低的排行榜里，最低的第一名是大众的POLO这款车，厂商指导价：7.79万-14.39万，车子的的区间还是比较大的，这款车属于小型车，车子在路上非常常见，是一款非常适合女性开的小车，发动机方面游泳两款发动机1.4T和1.5L这两种，外观颜色方面非常多有白色、灰色、红色、银白、黄色、绿色等，看颜色我们就知道，之所以选择这么多颜色，就是为了让女性有更多的选择。

第二名就是老牌车型捷达，捷达的厂商指导价是：7.98-10.68万之间，价格区间非常小，之所以价格区间比较小，开始因为这款车属于大众里的经典车型，如果把选择性脓的很多，可能会导致消费者选择方面出现犹豫的问题，因为这款车的品质已经在大部分人的心里打下了基础，所以非常适合做代步车使用，但是因为车子比较中庸，外观方面没有什么两点，个人觉得不是很适合青年人。发动机方面分为1.4L和1.5L两种，个人建议买的话就买1.5L的车型，贵不了多少，动力上还是有比较大的差距的。

第三名桑塔纳，这款车子的跟捷达属于同级别的老牌车，名气都是多年车子品质打下来的，现在很多的驾校的车子都还选择桑塔纳这款车子，开个几十万公里是完全没问题，大众捷达和桑塔纳这两款车子不需要考虑车子的质量问题，你只需要考虑外形你喜不喜欢就可以了。厂商指导价是8.69万-11.59万，价格方面是比捷达要贵的，个人觉得跟捷达差不多，没有什么大区别，发动机就1.5L这一款，让你更没有选择了。
以上就是大众最便宜的车型，虽然价格都很便宜，但是车子都是质量很好的车子，作为家用的代步车是很不错的选择。

最便宜的是大众高尔,一种两厢小车,6.7万,不错
在欧洲记者联盟所组织的汽车行遍欧洲评测当中 高尔夫是最省油的
买车不要只看厂商给的百公里油耗是多少 真正的油耗你亲自驾驶上才会知道

目前大众最便宜的车应该是polo这一款车，值得购买。

6月18日， 上汽大众旗下新一代Polo Plus正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为9.99-12.39万元。     

外观方面，Polo Plus采用了全新一代的家族式设计风格。例如酷黑流光车顶、酷黑运动扰流尾翼、撞色车身等。前脸部分，新车采用了大众最新家族式造型设计，辨识度极高。尾部双边单出排气筒运动范十足，同时与箭羽式双色精车轮毂相呼应，营造出了更加强力的冲击感。

              

                                          

内饰方面，Polo Plus采用了和T-Cross相同的Color-matching车身同色设计，仪表台、中控、座椅侧边缝线与外观颜色搭配，整体设计看上去精致时尚了不少，且科技感十足。

在安全配置方面，Polo Plus全系标配了含ASR、HBA、NBW、DSR等功能在内的ESP车身动态电子稳定系统。此外，RKA+胎压检测、MKB多次碰撞预防系统、定速巡航等功能也都是全系标配；在高配车型上，Polo Plus还搭载了与途岳同款的Front Assist前方安全辅助系统。

总体外观时尚，优雅，精致耐看，简约灵动，一直以来都是小文艺青年的代称！改款后更加犀利，虽然依然属于大众套娃路线的范畴，但作为最低端的车外形足够靓了！

大众最便宜的车是速腾，值得购买。

自2006年入华至今，一汽-大众速腾始终保持强大的市场号召力，至今已八年蝉联A+级三厢车的市场冠军，其高品质的品牌形象早已深入人心。如今的速腾，其价值早已超越了产品本身，而是成为了品质、品位和精致生活的象征。

做工精细，很多细节处理得很到位，钣金间隙均匀又小，门板缝隙还有密封胶条，减少空气阻力；用料实在，真皮的方向盘和座椅，很有档次，手刹都是真皮包裹的，比起捷达的塑料感简直好太多。

新车开几天就没有异味了，说明材质还是好货，之前坐过一个国产的SUV，一年多的车了，还能闻到那种新车的气味，国产SUV这些年卖的很好，我不是说国产不行，肯定大家的眼睛是雪亮了，有它的优势所在才会有如此大的销量；驾驶感受佳，体现在底盘车身稳，方向盘稳，加速很线性，减震效果好，一般小坑包都没有太大的抖动。号称的A+级轿车标杆名副其实。

大众最便宜的车是大众polo这一款，便宜又耐用，发动机和变速箱的技术尤为突出，性价比非常的高，被很多人称为小钢炮，还是很值得购买的。

大众polo在同级别里终端售价优惠极大的，便宜。保有量又高，以前最早进入中国的精品小车概念遗留下的好口碑遗产，虽然此Polo已经非彼Polo，但口碑会延续，就像你有朋友姓爱新觉罗，虽然他不住故宫你也会先入为主赞叹牛逼 。

对于这类车不用说靠什么安不安全来比较，这类小车结构尺寸注定了被动安全都是半斤八两，什么车都不如主观的安全驾驶习惯和安全意识来得重要。

对Polo很有感情，看到一个问题手打半天，现在重新编辑下贴在这里。Polo是大学时自己攒钱买的人生第一辆属于自己的小车，开了6年8万多公里。由于学生时代没多少钱，买的1.4手动丐版。

买车诉求很重要，城市通勤代步，高速奔袭，各种路况闲逛。空间没有要求，舒适配置感觉够用，织物座椅不冷不热挺好，能用SD卡直接插入机头，和AUX线接手机放歌，电动后视镜调节，手动空调。

其余一切原始而机械，连雷达也没有，好处就是啥都没有意味着啥都不会坏，动力1.4手动城市通勤没那么肉，没有怂车只有怂人，三四千转换挡动力还是不错，当然了开了空调有温度就不会有速度了，空调工况提速基本靠把油门踹向机舱。

手动的同等排量会主观感觉动力比自动好很多。维修保养便宜，基本蓝翔技校刚入学的兄弟也会修，有工具对应着自己都能弄，油耗也低的可怕，最多一次跑了六百多公里到达目的地还剩一点点。

六年中水泵轴承过度磨损换过，刹车泵漏油换过，这也是因为暴力蹂躏，长时间高速五千多转高负荷工况，侧面也映证了其可靠性，更重要更换水泵啊刹车总泵啊，都是两三百搞定。

这车养车成本极其低廉，二手车保值率却高的发指。城市通勤停车很方便，车流中也如鱼得水。高速稳定性同级别中非常好，高速提速后段强弩，但终究能跑快，外挂测速仪，实测180km依然感觉比较稳定，虽然发动机声嘶力竭，当然也是极限了。

虽然本人不是为重量皮厚论，但Polo这小车皮挺厚，好处也显而易见，小刮蹭压根儿不做处理，开了六年小磕碰不少，没补过漆，由它去，关键由于便宜也不心疼，也不会挪车时一不小心蹭一下一个坑。

之前大众最便宜的车应该是polo，但是现在polo换代成了polo plus，而且价格卖到了8~11万，然后就变成了一款贵的车了。其实大众的这个举动，意图还是比较容易理解的，一直以来polo都是大众的入门车，虽然小但是毕竟是大众车，还是有人买单的。然后在polo之上是捷达和桑塔纳，这两款车由于是大众的老品牌换新颜，而且价格在7~10万，其实一直以来都让消费者觉得比较低端，其实很难撑得起大众的牌面，所以现在希望把捷达和桑塔纳放到6~8万的区间，然后让polo plus来撑起8~11万的区间。

polo加长加宽以后，变成了一辆紧凑级的两厢车，加上它换上了家族最新的前脸和灯组造型，整体年轻了很多，也比较时尚，看起来是能够撑起大众在10万左右的面子的。polo plus搭载的是1.5L发动机以及1.4T发动机，1.5L够用，1.4T有点小钢炮的意思。但是想得到买1.4T的人肯定很少，因为花11万买个POLO，不值得啊，那还不如加点钱买高尔夫了。现在高尔夫终端优惠过后也就13万~14万左右，比polo要好很多吧。

现在大众最便宜的车就是捷达和桑塔纳了，这两款车没什么亮点，就是平淡无奇的家用车，顶配4个气囊，其他都是2个气囊，ESP是有的，然后倒车雷达影像这些东西，不要也罢，买回去后期再自己加装也行。行驶感受上，这两款车都是一般的水平，要说有什么德味也是假的，跟其他车差距不大，弹簧也是硬，过大的沟坎也会有点跳，并不会给你紧凑的德系质感。毕竟价格摆在那了，几万块买个大众，还是空间不错的紧凑级轿车，感觉大众已经很给面子了。

大众目前最便的车型是POLO，比第二便宜的捷达便宜了1900元。然而，并不值得购买。

首先外观上看，POLO的外形借家族外观设计的加持看起来还不错，但是经不起细看，比如大灯采用了普通卤素大灯，照明强度有限，甚至连雾灯都没有，配置非常低，轮毂看起来是铝合金材质，其实是钢圈，加了一个金属质感的塑料盘子。车尾连雷达都没有，哪怕老司机倒车也不好用。

内饰方面，就一个光秃秃的方向盘，没有任何多功能按键，而且没有蒙皮，是纯塑料方向盘。中控台上只有一个单色屏的收音机，更别提蓝牙等配置了，要么听收音机，要么听歌的时候插U盘或者插线给手机，怎么看都很LOW，不过体验过他的音质以后你可能更想听收音机。空调部分是机械旋钮式，非常老式。

空间方面也别报太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否则，肯定会有人嫌你的后排空间拥挤，并且由于前排座椅后面没有硬壳，后排坐人的时候前排座椅就会自动加入按摩功能。而且由于前排中控台延伸到后座，再加上车身本来就窄，所以中间基本上只能坐儿童。

后备箱空间，哎....还不如直接取消后备箱，再后移一点座椅，至少坐着还能舒服点，这后备箱反正啥也装不下。

动力方面1.4T发动机和双离合只装配在GTI车型上，所以就不讨论了，其他车型都装备1.5L发动机和6AT，或者手动变速箱，这个动力只能说勉勉强强够用，上下班代个步就行了，上高速都费劲。

所以综上，并不推荐购买POLO，因为7.79万的价位，在国产车里已经有太多太多的选择，而且都是各大国产长的拳头产品，比如长安逸动，吉利帝豪，长城H2等。

这些车型无论是品质还是配置，无论动力还是空间，都远比POLO强太多。

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港口区13188372371： 大众最便宜的车是哪款?值得购买么? - ？
甫尹赫佳： 之前大众最便宜的车应该是polo,但是现在polo换代成了polo plus,而且价格卖到了8~11万,然后就变成了一款贵的车了.其实大众的这个举动,意图还是比较容易理解的,一直以来polo都是大众的入门车,虽然小但是毕竟是大众车,还是有人...

港口区13188372371： 大众最便宜的是什么车 - ？
甫尹赫佳： 大众最便宜的车子在国内电话应该是捷达、Polo和新桑塔纳三款车型,这三款车型的1.4最低配车型价格优惠之后都在不到六万元那样.

港口区13188372371： 大众最实惠的车 - ？
甫尹赫佳： 在中国大众旗下的分上汽和一汽,我个人认为再买新车的问题上上汽的车偏贵一汽的车比较好,还有一点上汽和一汽得车保养都偏贵,所以我建议大家不要去四s店去做保养.大众汽车捷达最好最便宜.

港口区13188372371： 一汽大众价格最便宜的车是哪个? - ？
甫尹赫佳： 你好…最便宜的是一汽大众捷达…价格在6.58~10.10万…这车动力很好…空调制冷效果好…也省油…但是车型外表老气…隔音差…舒适性欠佳…个别小部件损坏率高

港口区13188372371： 一汽大众价格最便宜的是哪款车? - ？
甫尹赫佳： 最便宜的是捷达1.4L手动时尚款,厂家报价7.99万,实际6.5万左右裸价差不多.

港口区13188372371： 现在大众车最便宜的多少 - ？
甫尹赫佳： 大众最便宜的车目前来说是捷达和polo,polo最低价在7万元左右,而捷达最低配在6万元附近.实际到店还能有优惠.捷达更实用车也皮实,polo相对捷达更漂亮点,适合小女生.

港口区13188372371： 大众车哪款最便宜 - ？
甫尹赫佳： 上海大众最便宜是普桑 5.38w,其次是polo 6.01w 一汽大众最便宜是宝来 8w

港口区13188372371： 大众最低价是什么车? - ？
甫尹赫佳： 您好目前在售的车型,上海大众最便宜是普桑 5.38w,其次是polo 6.01w 一汽大众最便宜是宝来 8w还有不懂得可以追问我 命中望采纳

港口区13188372371： 上海大众最便宜实用的哪个车? - ？
甫尹赫佳： 你好 最便宜的是普桑 市场指导价 是7.98万新POLO 8.59万

港口区13188372371： 大众最便宜的车是什么车? - ？
甫尹赫佳： POLO 指导价:7.59-15.89万 捷达 指导价:7.99-13.48万 桑塔纳·尚纳 指导价:8.49-13.68万