日本建设无梯阶轻轨为老人铺路

作者&投稿:齐雷 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 日本近年建设的新铁路干线,拉近了城市和乡村的距离,让人们的脚步越行越远。然而,在步入老年化社会,铁路建设也必须放缓步伐,从追求高、快、远的新干线,转而改用低台阶、低速度的“轻轨”。早在欧美一带普及的轻轨电车LRT,迟至两年前才开始登陆日本。最先带头的是富山市,它设置此类电车后,乘车人口比以前增加两倍,有着刺激消费的效果。现在,其他还未引入轻轨的城市都赶紧到富山市铁路公司取经,这其中包括了交通四通八达的大阪以及首都东京。
富山轻轨铁路公司董事长根冢俊彦回答本报提问时指出:“此类路面电车与路面之间无梯差,上下车比乘巴士还方便。对行动不便的老人尤其方便,这已成为不可缺的代步工具。”尽管日本公共交通发达,但在许多小城镇,汽车仍旧是必须品。人口42万的富山市,在没有轻轨时,每家平均拥有两辆车。去年,石油价格突然猛涨,使得人们感到负担重。
根冢俊彦说:“油价高涨的那段日子,轻轨的生意最好。许多人把汽车停在家中,出门改用轻轨。此外,轻轨成为时代宠儿还有一个原因是,它所排出的二氧化碳不到汽车的十分之一。”富山市市长森雅志日前接受本报采访时说:“日本走入老龄化社会,做为富山市的领导人,我的工作是为老人铺路。轻轨政策其实也是在为我们这一代老后着想,既然已经预见了老人会是日本将来的主要消费者,就必须替他们着想。现在的老人不比从前,他们健康,不该拴住他们的脚步。富山市的许多老人到了80、90岁都还工作。”日本的人口统计显示,65岁人口目前占总人口的21%;到了2030年,3人中1人是老人。建设轻轨吸引老人出外,为区域寻求银发商机乃是日本本世纪必然趋势。


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