手握绿牌的腾势D9卖32.98万起,GL8和埃尔法还有出路吗?

作者&投稿:脂茂 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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腾势D9以32.98万起售,GL8和埃尔法的市场地位是否会动摇?



在预售价格上,腾势D9展现出极高的性价比,凭借其绿牌优势和宜商宜家的特性,订单量超过3万部,无疑显示了市场的认可和期待。这款新车究竟凭借何种实力吸引了如此众多的关注和订单呢?



首先,动力系统不容小觑。腾势D9提供了DM-i混合动力和EV纯电两种选择,都源自比亚迪的技术支持,经过市场考验。DM-i版本提供两驱和四驱,最长NEDC续航可达1040km,纯电续航最大190km,即使是50km纯电续航的车型,NEDC百公里油耗仅5.9L。此外,80KW的直流快充使得30%至80%的电池充电仅需25分钟,无论是日常通勤还是长途出行,都能免去充电焦虑,使用方便。



对于EV版本,CLTC续航超过600km,最大充电功率达到166kW。值得一提的是,腾势D9创新的双充技术,能在短时间内高效补能,15分钟内增加续航230km,有效解决了商业用户充电慢的问题。



在配置上,腾势D9展现高端MPV的奢华与便利。它配备了方向盘加热、座椅按摩,以及车载4K高清投影、小桌板、二排腿托等贴心细节,满足不同乘客的需求。滑动侧门、独立座椅、全景天幕等基础配置一应俱全。此外,还有迎宾礼遇、空气负离子香氛、智能5G网络、智能语音控制、RPA遥控泊车等功能,全面提升了驾驶体验。



综上所述,腾势D9凭借其绿牌身份,32.98万起的售价显示出诚意。无论是技术实力还是配置水平,都足以挑战GL8和埃尔法。对于追求高品质和性价比的消费者,腾势D9无疑是一个理想的选择,它的出现无疑为市场带来了更多元和更具竞争力的选择。




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