motogp里的摩托车最大是多大排量的?

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motogp里的摩托车最大是多大排量的?~

你好!
MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别,即每站都有三组赛事。其中Moto
GP组就是由GP500升级转变而来,主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。
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机车的按照排气量划分是:助力车(50cc以下),小排量摩托(50cc-250cc),中量级(400cc-750cc),大排量(600cc以上)600cc以上都称为大排量。
排量大的摩托发动机输出会更大,车子更有劲,提速相对会更快,但是家用摩托里面都是100-125cc之间少数150cc,排量大小其实只关系到提速性能和扭力输出大小,极速其实都差不多。


扩展资料
摩托车排气量
1、是怎样计算排气量的:缸径:汽缸的直径简称缸径,冲程:活塞在汽缸内做往复式运动,当活塞从上止点(TDC),运行到下止点(BDC)时,所走过的距离叫做活塞行程,简称行程或冲程。
2、现以03年HondaCBR600RR为例,发动机形式,水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例,缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm)。
3、排气量计算方法:将汽缸断面积X冲程X汽缸数目=排气总量cc,冲程:42.5mm=4.25cm缸径:67.0mm=6.7cm,断面积:3.35X3.35X3.1416=5.25,断面积35.25X冲程4.25X汽缸数目4 =总排气量599cc。
参考资料来源:百度百科-摩托重机车
参考资料来源:百度百科-摩托车

MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别(1000cc),2012年赛会再次改制为1000cc,最多4气缸,缸径不超过81mm,整重不低于157公斤。

排量简介:

排量(Swept volume),液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

通常排量大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大,也就是“动力性”好,就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比,当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。



呵呵~~不同多了~~他们的车全部改装的时候都经过一系列测试~~例如外壳~他们能尽量减少风阻的就减少~一台车光是外壳就换了很多次~外壳都去了以万计算的金钱~发动机基本不改~只改水箱和火花塞之类的~而且上场的都是新车~比赛一次他们就不要那台车了~车轮用光头胎是因为这些车胎抓地力很强~1对光头米其林的赛车胎都要几千甚至上万~下雨天的时候他们也会用条纹胎~要排水性好的条纹胎~不但排水性好~抓地力也要好~~别人赛了一次车不要的250CC排量的GP赛车估计起码要10万以上~~

MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别(1000cc),2012年赛会再次改制为1000cc,最多4气缸,缸径不超过81mm,整重不低于157公斤。



MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别,即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来,主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。

前几年是998cc,现在是800cc,说是为了相应环保和保护车手安全,其实排量降下来速度并没降。


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