“水桶级”国产中型轿车,顶配40万内,豪华品牌慌不慌?

作者&投稿:夔思 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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【懂车之道 导购】在电气化、智能化浪潮的影响下,自主品牌相当争气,不仅实现了技术上的弯道超车,而且在产品品控上也完全不输合资品牌。今天小编就给大家安利几款全能的国产新能源中型轿车,每一款都是国产新势力的佳作,瞬间觉得传统豪华中型车不香了。

推荐车型一:飞凡F7

官方指导价:22.99-30.19万元

优点:座椅舒适性,加速强劲

缺点:后备箱空间

飞凡F7是由上汽亲手打造的新能源品牌,虽然还算不上街知巷闻,但飞凡F7凭借核心亮点“巴赫座舱”话题度不断攀升,在新势力中实力相当内卷。

在外观设计上,飞凡F7的封闭式前脸搭配“细眉小眼”的灯组,造型极致简约;侧面线条流畅,溜背式造型突出运动属性,车身尺寸5000*1953*1494mm,轴距3000mm,超长轴距让内部空间有了极致应用,再加上大名鼎鼎的“巴赫椅”,更是让后排乘客尊享卧室般舒适体验;尾部是独特的贯穿式尾灯,尾灯中央的“R”字标识极具辨识度,中心的宛如浮岛的LOGO更是彰显品牌识别度。

内饰方面,飞凡F7前排是43英寸宽幅真彩三联屏,后排则是一块8英寸多媒体娱乐屏,搭载高通骁龙8155车规级芯片,内置自研的RISING OS智能交互系统,操作逻辑与苹果系统相似功能相当强大,满足多音区语音识别、智能场景、车内游戏娱乐、带宠出行等多样化智舱需求。

动力方面,飞凡F7提供有单电机、双电机车型,两驱版最大功率250kW,峰值扭矩450N·m;四驱版综合功率400kW,峰值扭矩700N·m;提供77kWh和90kWh两款电池可选,77kWh后驱续航576km,90kWh后驱续航666km,90kWh四驱续航600km。

推荐车型二:蔚来ET5

官方指导价:29.80-35.60万元

优点:加速强劲,舒适性

缺点:后排空间

蔚来ET7打开了蔚来的口碑市场,而被视为小号版的ET7的蔚来ET5,依靠先发优势和较强的性能引发不少的关注。

在外观设计上,蔚来ET5标志性的X-Bar前脸战斗气息十足,棱角分明的线条、细长的灯带再加上低趴姿态,凌厉又充满力量感;侧面线条流畅轻盈,明显的溜背造型呈现出向前冲的趋势,车身尺寸4790*1960*1499mm,轴距2888mm;短车尾上方是上翘的鸭尾和多层次尾翼,下方是扩散器,纤细的尾灯点亮时极具雕塑感。

内饰方面,蔚来ET5化繁为简,采用可循环利用的环保材质,彰显低碳简约的高级气质,10.2英寸数字仪表,12.8英寸中控屏基本集成了所有功能操作,内置蔚来汽车特有的NOMI车载智能系统,提供蓝牙、5G网络、车内Wi-Fi等,NOMI语音互动还支持通过眼神注视轻松唤醒,智能化程度相当高。

动力方面,蔚来ET5传承了的高性能基因,搭载新一代高效电驱系统,最大功率360kW,峰值扭矩700N·m,容量为75kWh的电池组,最高续航,560km,容量为100kWh的电池组,最高续航可达710km。

推荐车型三:极氪001

官方指导价:30.00-40.30万元

优点:加速强劲,续航长

缺点:车机体验

作为极氪旗下首款产品,极氪001凭借优秀的动力表现和较长续航,在电动汽车市场上运筹帷幄,销量一路领先。

在外观设计上,极氪001采用封闭式的黑色进气格栅,搭配分体式大灯组,运动时尚气息十足;侧面是猎装轿跑风格,低趴的造型、黑化运动车顶、隐藏式门把手、19英寸多辐条铝合金轮圈等性能车韵味浓厚。车身尺寸4970*1999*1560mm,轴距3005mm,标准的中大型车身形保障了内部的乘坐空间;尾部层次感分明,小尺寸的尾翼彰显运动气息,贯穿式尾灯点亮后质感不错。

内饰方面,极氪001兼顾了简约和前卫,大量皮质材料应用,搭配贯穿式的亮黑色饰板点缀,凸显高级质感;15.4英寸的悬浮式中控显示屏搭载高通8155芯片,只能车机的操作逻辑性和流畅度都挑不出毛病,科技质感拉满。

动力方面,极氪001提供单电机和双电机版本,后置单电机最大输出功率200kW,配备容量为100kWh和140kWh的电池组,对应的续航里程分别为741km和1032km;双电机最大输出功率400kW,配备86kWh和100kWh的电池组,续航里程分别为546km和656km。

推荐车型四:零跑C01

官方指导价:14.98-28.68万元

优点:加速强劲,舒适性

缺点:内饰异味

主打“便宜又大碗”的零跑C01的,拉低了纯电中大型车的入门门槛,以“卷王”姿态直指同级爆款。

外观设计上,2023款零跑C01采用简约耐看的“科技自然美学”风格,封闭的前脸,贯穿式灯带,具备流水及呼吸动态效果的三段式LED大灯,支持多种灯语交互、远程诊断和OTA升级,科技氛围相当不错;侧面腰身线条柔和舒展,溜背造型运动感十足,车身尺寸5050*1902*1509mm,轴距2930mm,得益于同级最长的轴距,后排空间表现毋庸置疑;尾部的设计与前脸遥相呼应,贯穿式的尾灯,高翘的鸭尾凸显动感。

内饰方面,零跑C01采用T字型布局,钢琴烤漆材质应用、镀铬装饰点缀,用料相当实诚;由10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾屏组成的三联屏,搭载高通8155芯片,内置Leapmotor OS以及科大讯飞3.5代语音识别系统,智能科技感十足。

动力方面,零跑C01提供单、双电机车型,单电机版本车型的永磁同步电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m;双电机版本车型增加了一台同样功率和扭矩的电机,总功率400kW,总扭矩720N·m。

小编有话说:

新能源是今后汽车市场的发展趋势,而这几款全年的中型轿车,均为国产新能源精品车型,每一款都有自己的独特亮点和优势。飞凡F7的“无感”舒适性足够出色;蔚来ET5是值得信赖的运动个性高性能座驾;极氪001则可满足高性能与高续航的多元化需求;零跑C01作为入门车型体验一点都不止于入门,适合购车预算有限党。想要了解更多新车,欢迎留言互动。(图:来源网络;文:懂车之道  刘威 编辑)


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