朱华荣眼里的长安亲孩子 深蓝S7如何做增程第一|汽势焦点
汽势Auto-First|张驰 发自南京
为解决行业问题而来的汽车品牌,终局大抵不会太差。深蓝瞄准电池低温衰减、固态电池、氢燃料电池、高阶智驾、安全等难而正确的领域下功夫。
此外,在机制、效率等方面,长安着手大幅创新,这是长安下一轮发展不亚于技术、产品的原动力。
6月30日,“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京的一场雨后举行。
长安汽车董事长朱华荣表示,长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大,持续优化深蓝汽车体制机制,充分授权,使深蓝汽车经营更加灵活,服务更加高效;将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝,全方位推动深蓝汽车持续超越;共享科技与管理创新成果,打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。
纯电车型有瓶颈待突破,增程和插电混动将成为一支重要新能源力量已经被行业和市场认可。
深蓝汽车的“超级增程”致力于打造行业第一的增程技术和品牌。以“原力电动”和“不起火电池”组成的超级增程系统,将彻底终结电动车的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑,为用户带来全场景、真安全、低能耗和超静享的全新价值体验。
在日常通勤场景中,深蓝汽车至高200km(CLTC)的纯电续航打消用户在工作生活中的补能烦恼。在周末和节假日携家人长途出行,至高1200km(CLTC)综合续航大幅增加了自驾出行半径,让诗和远方更近一步。
为了能在高原及高寒环境下让电动系统拥有更好的工作环境,全球首创的微核高频脉冲加热技术可以最快5分钟,将电池温度从零下30℃提升至零下10℃,堪称现阶段行业低温域更优解决方案。同时,超级增程系统搭载的iBC数字电池管家,通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群,实现了24小时电池全方位监控,10毫秒极速报警,清零了新能源用户对于电池安全的最后一丝顾虑。
当用户摆脱安全方面的困扰之后,低能耗就成为了重要追求。深蓝汽车创新打造了油电、氢电双增程平台,采用全能增程器、高效发电机系统,以及自研的七合一超集电驱系统,成就了油电增程最高95%的系统效率,实现了1L油发3.3度电的超高效率。
由极具智能化科技的“超级增程”带来的“电动平权”只是开始,在深蓝品牌战略布局中,深蓝汽车还将以“深蓝智能”推动“智能平权”,打破智能驾驶成本高、价格高的瓶颈,让用户出行更便捷、更智慧。
新能源动力形式布局各企业基本尘埃落定,逐步进入比拼智能化的下半场。“深蓝智能”通过技术创新、模式创新、合作创新等方式,为彻底根除智能驾驶系统成本昂贵问题、打造深蓝数字进化体不遗余力。
首先,深蓝汽车将自主研发高阶驾驶辅助系统的基础平台(ADAS),主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景,以更高的自动化率减轻驾驶层面负担。自研算法可以带来相比市场更低的成本价格,真正做到推动智能驾驶的平价和普及。短期通过数据闭环优化算法,标配扩展换道辅助、APA6.0(自动泊车)、A-B记忆行车、城区加强IACC(自适应巡航)等辅助驾驶功能;中长期以高阶智驾打开生态价值,实现高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和订阅。未来,深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片,基于大数据驱动平台和智驾算法,通过规模效应和技术进步,大幅降低成本,实现高阶智驾的平价普及。
其次,“深蓝智能”还将打造深蓝数字进化体,目标锁定高阶数字化感官体验。在电子电器架构方面,深蓝汽车将加速打造车云一体化中央计算架构,实现车内/外大带宽,低时延,千兆通信网络,为用户提供无限的自定义可能,带来“即插即用、万物互联”的超高体验;在智能座舱方面,借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术,联动5D音效座舱,打造趣味畅玩的沉浸式交互体验,让用户即便在车内休憩也拥有满满的仪式感和可玩性。深度应用可成长的AI神经网络算法模型,提供拥有智慧云脑的虚拟助手,为用户带来智慧成长式陪伴;同时在软件生态方面,实现车机接口标准化开源,创建开源社区,打通互联设备,接入互联网生态,与智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态,形成无界互联的智能空间。
深蓝汽车秉承“用户至上、用心服务”的理念,致力于为广大用户打造极致便捷、极致关怀和极致融合的用车方案。这其中,深蓝汽车预计到2025年前,将在全国范围内构建起上千家订单中心,上万个订单、交付和维保触点,形成“千家万点”服务网络;同时依托于强大的智能科技,深蓝汽车已经实现各项“智慧主动服务”,为用户带来陪伴式“极致关怀”。此外,深蓝汽车还在本次发布会上同步启动了“深蓝全球创作者招募计划”,期望招募一批勇于创新、喜欢社交、热爱生活、甘于奉献的深蓝车主,与深蓝汽车“极致融合”,在多领域进行互动共创。
除此之外,深蓝汽车更缔造了新能源行业的“深蓝速度”。 首款战略车型深蓝SL03目前已实现近6万辆交付;于6月25日上市的首款SUV车型深蓝S7,在此次品牌战略发布会上同步举办了大规模交付启动仪式,在行业内真正做到上市即交付,上市即一炮而响,再次刷新了“深蓝速度”。未来三年,深蓝汽车还将打造全球化车型,稳步推进国际化战略,加速出海东盟与欧洲等海外重点市场,向150万辆销量的长期目标迈进。
在新能源布局上,长安已形成长安启源、阿维塔、深蓝三箭齐发态势,深蓝是长安汽车20年新能源积累的集大成者。无论是技术布局还是产品规划,乃至解决行业问题,都是大处着眼,小处着手,目前来看长安已经凸显同类企业领军者气质。
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师盲感昌: 长安汽车董事长朱华荣的级别是正部级,这是因为他在长安汽车公司担任高级领导职务,具有重要的经济、管理和决策能力,同时也是国家重点企业的领导之一,因此被授予正部级职级.
盐城市18781689033: 海马的s7和长安轿车的CS75哪个质量好更省油 - ?
师盲感昌: 您好,由于CS75是新车,质量只能以长安别的车型来判断,从长安别的车型来说,会比海马的质量好一些.省油方面,两都差不多,要看驾驶情况和路况.
盐城市18781689033: 赛麟是什么车赛麟汽车工厂 ?
师盲感昌: 赛麟是什么车赛麟是跑车品牌,赛麟品牌专注于超跑及高性能车辆的研发、生产及销售,拥有轻量化、动力总成、底盘和整车安全等核心技术,由史蒂夫赛麟于1983年创建.赛麟旗下有s7、野马、科迈罗等车型.赛麟s7的车身长宽高分别为4774mm、1990mm、1041mm,轴距为2700mm,引擎类型为V8和双涡轮增压,配备高性能驾驶座舱,车身采用碳纤维材料,赛麟S7的三个踏板类似于方程式赛车的拉线踏板.
盐城市18781689033: 海马汽车s7质量如何 - ?
师盲感昌: 挺不错的,毕竟是海马骑士的升级版.骑士的故障率是非常低的.
盐城市18781689033: 有没有人买过比亚迪s7这款车,帮忙说下用后感受吧……谢谢了 - ?
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