与全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV漫游千年古城

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GLC SUV作为梅赛德斯-奔驰家族产品阵容中最畅销的车型之一，自诞生以来，在国内市场已达成90万台销量的里程碑，赢得众多车主的认可与信赖，在豪华中型SUV细分市场中不断引领着新的发展潮流。

在苏州，苏式园林的错落景致让人流连忘返，苏州灯彩精细的制造工艺独具匠心。苏工、苏作一直都是最高品质手作的代名词。此次，全新长轴距GLC SUV以匠心工艺和细节品质，传承经典。与其携手漫游千年古城，游走于苏式园林之中，让时光在闲淡适雅中悄然流逝，感受“所想，由你”的豪华新境，开启全新探索之旅。

传承经典 独具匠心

第一次见到实车后的感觉相当亮眼，上一代GLC SUV在诞生时我便被它刚中带柔的外观深深吸引，而这次，承袭“感性·纯粹”设计哲学，外观在传承家族经典基因的基础上融入了动感风尚，整车造型线条设计刚劲有力，锋芒尽显。“夜幕星河”进气格栅与“日出云海”数字大灯相连，配合宽阔车身设计，曲面与线条变换转折，在优雅外形和越野性能之间兼顾的恰到好处、收放自如。

延续经典的长轴设计，新车长宽高分别为4826/1890/1714毫米，并以进一步将轴距提升至2977毫米，在同级中率先同时提供五座和七座选择，五座车型拥有高达550升的后备箱容量，七座车型二三排座椅可灵活放倒。多样化的座椅布局在很大程度上扩展了用户群体，同时也赋予了用户更加多样化的使用场景，既可以约上三五好友郊外露营，也可带上全家长途旅行，宽裕的车内空间将为每一位乘员提供舒适的乘坐环境。

全新长轴距GLC SUV内饰变化可谓是翻天覆地，将科技与豪华完美融合，全系标配12.3英寸LCD数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏，悬浮式“双大屏”拥有200Dpi超高分辨率，与“星环”出风口和木饰板形成丰富层次。中央触控屏采用纵置布局。并向驾驶员方向倾斜6度，更加快捷方便地操控车辆功能。无论是驾驶还是乘坐，它都能带给你独一无二的体验。

作为中型SUV市场中首款基于后驱平台打造的长轴距车型，在细节之处便可发现奔驰独特的匠心之道，“星弦”黑色开孔木嵌铝质饰条采用创新的实木与铝箔嵌合工艺，在0.5毫米的木饰板上，以激光切割出条纹沟槽，铝箔贴片精密嵌合，营造出非凡的豪华质感。

氛围灯内嵌于方圆形的“星环”出风口处，大面积皮质包裹与金属材质按键，细微之处诠释出了梅赛德斯-奔驰对于豪华的极致追求。相信每一位见到它的人一定会陶醉在它精致、豪华与科技并存的内饰氛围中无法自拔。如果你恰好需要一台豪华中型SUV，那么不妨去亲自感受一番，我相信不久后它一定会出现在你的车库之中。

第二代MBUX智能人机交互系统的“零层级界面”将导航等重要应用始终置于桌面，调节导航、空调温度、播放音乐等功能可随手进行操作；还可智能识别用户当下使用需求，主动推送不同功能。“读心语音助理”也全面升级，常用功能无需唤醒，并支持15秒延迟聆听和双语音指令。整套车机系统在试驾使用过程中的体验十分不错，拥有较高的屏幕清晰度和流畅度，语音交互的智能化也达到了应有水准。

性能与智能并行

全新长轴距GLC SUV全系搭载配备了ISG智能电机的2.0T发动机，拥有启动静、加速顺、油耗省、回收智、动力强等众多特点，最大输出功率190千瓦，最大扭矩400牛·米，标配9速自动变速箱以及4MATIC全时四驱系统。起步阶段相当平顺，在急加速情况下动力输出也十分顺畅，变速箱降挡积极，配合最大400牛·米的扭矩输出，使得整个加速过程尤为顺畅，6.5秒的0-100公里/小时加速时间也在同级中名列前茅，在超车时的底气也更加充足。

全系标配智能领航限距、盲点辅助和主动式车道保持辅助功能，覆盖自动跟车、盲点辅助、制动辅助、智能泊车等多个日常使用场景。在测试场地内我们也模拟了一些常见紧急避险情况，例如“鬼探头”和前方突然变线的汽车和非机动车，智能驾驶辅助系统均能精准探测识别并及时辅助车辆紧急避险，由此我们也不难看出奔驰在不断提升产品硬实力的同时也在追求标准更高、更加稳定的驾驶辅助系统，软实力方面也在紧跟时代发展潮流。

首搭越野模式并标配越野型悬挂

苏州的魅力不仅源自于人文，也源于崭新的城市活力。这座千年古城正积极拥抱创新智能发展，焕发着别样光彩，全新长轴距GLC SUV同样在智能驾驭领域拥有诸多创新。

全新长轴距GLC SUV首次搭载越野模式，一键开启后动力输出和ESP自动设定为越野模式调校。拥有高达210毫米最小离地间隙，接近角、离去角最大分别为23度和24度。“实时越野路面影像”功能，可实时呈现前方路径视图、车辆地形位置和前轮转向角。在非铺装路面试驾时，越野模式的加入与更加优秀的通过力也让我在驾驶过程中更加自信从容，即使没有越野经验也可以很快上手。

新一代4MATIC全时四驱系统，实时将最优动力分配到每个车轮，助力车辆轻松脱困。“陡坡缓降”功能，可实现最低2公里/小时的行驶速度。场地测试过程中，四驱系统的表现可圈可点，在通过交叉轴时，对角轮胎失去动力，四驱电脑在较短的时间内就作出了调整，将动力较为准确地分配到了附着力更强的车轮上，经过短暂挣扎后便顺利脱困，对于一台主要针对城市使用的SUV来说，我觉得这样的表现已足以证明它的优秀。

写在最后

美好的时光总过于短暂，此次苏州之行我们与全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV一起漫游姑苏，一同领略了千年古城的别样风采，在放松与惬意中体验“所想，由你”的豪华新境，感受到了奔驰独具匠心的造车技艺，而GLC SUV作为市场领军者，定当继续开创豪华中型SUV的新纪元。

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黎枫天晴： 全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV配备强大的驾驶辅助装备和智能驾驶系统,助它临危不惧,处变不惊,全方位保护乘客安全.秉承奔驰坚持不懈的安全理念,全新GLC SUV所搭载的智能辅助设备数量堪比S级车型,包括同级别独有的限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS);全系标配的碰撞预防辅助系统增强版、侧风稳定控制辅助系统、注意力辅助系统和主动式驻车辅助系统等;结合同级别车型独有的360°摄像头,以及盲点辅助系统和车道保持辅助系统等装备,可谓将GLC SUV的安全性能“武装到牙齿”.

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