多旋翼无人机机臂一般用上反角还是下反角或是平角?

作者&投稿:爰珠 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
有些飞机的机翼有下反角有什么用?~

是减少稳定.

飞机的稳定性和机动性(确切地说是敏捷性)是一对矛盾.

采用上反角,后掠翼,常规布局可增加稳定性.

采用下反角,前掠翼,鸭式布局可增加机动性.但要有很好的飞行控制系统才行.

机翼下反角嘛,有利于飞机做滚转动作.

如果没记错的话,是上反角。 建议你可以去 机务在线 和 飞友 两个论坛去看看。 里面专业人士比较多。

轴距大于600mm的可能会有上反角,作用是增加稳定性。至于怎么用你得看机架怎么设计的,这个不像固定翼,他不会让你自己改装


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金安区13841711875: 多旋翼无人机为什么很少有油动的和单数电机布局? -
致堂头孢: 因为需要正反两个才可以,跟直升机有个小尾桨差不多,抵消反扭力.正常都是双数的.两旋翼不够稳定,单数得也同理,不如多旋翼稳定,所以4个起步,成对增加.越多越稳. 多旋翼也就是多个电机,悬停和飞行就是调整各个电机得转速.油动无法同时给多个电机稳定快速的提供动力和调节转速.油动无人机都是单旋翼直升机.

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金安区13841711875: 为什么有些战斗机不需要上反角 -
致堂头孢: 上反角是指机翼基准面和水平面的夹角,当机翼有扭转时,则是指扭转轴和水平面的夹角.上反角增加了侧向稳定性,还有方向舵副翼.民航飞机用的比较多,许多不用上反角,因为它的机翼本来就有向上的角度,稳定性够了.

金安区13841711875: 无人机为什么偏爱多旋翼 -
致堂头孢: 这个是分情况的,比如军用无人机,几乎没有多旋翼什么事;多旋翼在民用上应用多一些,第一,多旋翼相对便宜一些,第二,由于有飞控控制,使得操作变得非常简单,飞行很稳定,如果配上好的飞控,可以使多旋翼变得非常强大,甚至没玩过航模的人都能得心应手,特别是在航拍领域,多旋翼异军突起,在很多电视节目也有应用;第三,国产的多旋翼发展很快,例如DJI,零度,极翼都还不错.

金安区13841711875: 请问玩六轴飞行器的哥们儿,多轴飞行器有上反角对飞行有什么利和弊,跪请玩过的经验飞友专业回答 -
致堂头孢: 只要刚好做到了对称,影响是木有的,有你也感觉不到.问这话的,我相信你也明白上反角的好处.只要8度以内推力牺牲是很少的,回顾下失量喷口就明白了,百分之5-8之内.减速性肯定是会更好,但不对称就麻烦 屁话不多说,多说无溢 给好评哦,亲

金安区13841711875: 飞机的小翼有哪种 -
致堂头孢: 1.按机翼的数目,可分为单翼机、双翼机和多翼机. 单翼机有利于减轻机体重量.双翼和多翼机在材料强度不够的情况下有利于提高升力. 2.按机翼相对于机身的位置,可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机. 机翼安装在机身上部(背部)为上单翼...

金安区13841711875: 上反下单翼为何利于飞机侧向稳定 -
致堂头孢: 先说上反角.假设飞机受到扰动向左侧倾斜.这种倾斜会造成向心运动,飞机会向左侧转弯.这时会相当于有一道气流(气流的速度分量)从飞机的左侧向右侧流动.而此时如果飞机有上反角,...

金安区13841711875: 飞机的机翼面积是怎样计算的?
致堂头孢: 单侧机翼可以近似看为三角形吧,投影也为三角形,只要考虑机翼的三个顶点的投影点,三个投影点相连就是机翼的投影,然后就可以求面积了.

金安区13841711875: 无人机飞起来以后自转是什么原因? -
致堂头孢: 有很大的可能性是:机械结构问题. 正常情况下,前轴或者后轴两电机在安装时,角度应一致,而不一致时,比如前轴两电机一个在水平状态下是垂直向下,即螺旋桨给了一个垂直向上的升力,但该轴上另一个电机由于角度存在偏差,因此可能会给一个向前或向后方向的力矩,导致飞机发生自旋. 如果是倾转或矢量无人机可以通过在调平桨面时给其一个内扣角度来缓解,其带来的是轻微的降低滚转的控制精度,但可以接受. 还有其他原因,但可能性不大,比如是电机转速不一致导致的.

金安区13841711875: 无人机为什么一个正转一个反转 -
致堂头孢: 说的是螺旋桨吗?多旋翼无人机吗?还是共轴反转的直升机? 不管哪个都一样,抵消水平自旋力矩.因为螺旋桨在旋转时与空气摩擦,作用力与反作用力大小相等方向相反.机体会自旋,根本hold不住. 而两个螺旋桨相反方向的话,二力平衡.

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