世嘉1.6三厢自动时尚和世嘉1.6三箱舒适有什么区别

雪铁龙三箱新世嘉怎么样？~

你好，这车不错的，世嘉(C-QUATRE)完美体现了欧洲风格的设计精髓。极富流线型的车型轮廓与线条和谐搭配，实现优雅与动感的完美融合，和谐大气，精彩非凡，并多次荣获国际汽车设计大奖。此外，世嘉(C-QUATRE)还为驾乘人员营造出了一个雅致温馨、无忧舒适的车内空间。

同时，世嘉(C-QUATRE)传承了雪铁龙品牌享誉全球的创新科技，拥有许多同级别中独一无二的高科技配置，其中包括了中央固定集控式方向盘、定速巡航、限速器和符合人体形状的安全气囊，这都保证了世嘉(C-QUATRE)灵动操控和舒适驾乘，带来人车合一的完美体验。

更加让现代中青年人士心动的是，世嘉(C-QUATRE)与在WRC中屡夺冠军的C4WRC一脉相承，拥有雪铁龙C4优异的操控性能和出众的稳定表现，冠军品质，沉稳坚固。世嘉(C-QUATRE)采用“太空舱”原理设计，在提高驾乘舒适性的同时，还实现了更高水平的安全保证，其原型车雪铁龙C4更在欧洲获得了Euro-NCAP的五星评定。

拥有欧尚设计、创新科技和冠军品质的世嘉(C-QUATRE)强势进入A级中高端两厢车市场，将促使这个市场以更高速度增长，并使整个两厢车市场正式进入高品质时代。其中世嘉(C-QUATRE)1.6L排量的车型最低从10.88万元起售，将成为高品质两厢车的价格标杆，并吸引更多追求高品质时尚汽车生活的现代中青年人士。同时，世嘉(C-QUATRE)时尚型和舒适性配备的1.6L16V发动机高效、节能，在满足国IV排放标准的同时，其90KM等速油耗仅为6.0升。

世嘉(C-QUATRE)豪华型满足了对高科技配置和动力有更高要求的消费者，其中豪华型自动档导航版还配备了全新GPS智能导航系统，使车主行车更加轻松便捷，带来“一切尽在掌握”的尊贵感受。世嘉(C-QUATRE)豪华型上配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N�6�1M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。

不是一个级别，如果看重操控性当然是世嘉那款2.0L的非常好，发动机很不错。如果看重外观大气、乘坐舒适、性价比高还是新景程，景程比较费油的。

舒适版有而时尚版没有的：

1，[防盗报警器]

（声光效果的，非触碰报警，打雷什么的不会让报警器响起，只有遭到翘车的才会响，时尚版没有）

2，[两把遥控钥匙]，时尚版标配一把遥控，一把普通。

（有些时尚版的朋友遇到了锁芯问题，换了锁芯并变成了两把遥控钥匙，恭喜~）

3，两个[前排座椅扶手]，均为真皮包裹，质感不错，且很容易拆卸。

4，[包覆式豪华真皮座椅]，刚买的时候坐着稍硬，很快就会体会到舒服了，有很多时尚版的朋友说，真皮问题多，这个说法并不准确，真皮其实很少需要护理，脏了后用布一擦就干净了，而且真品在夏天的时候，虽然被太阳照射后热的快，但实际上打开空调后也凉的的快，上面不需要放垫子，有空大家可以去旧车市场看看，很多车子车都报废了，真皮座椅都没有坏，很耐用的，呵呵。（当然，时尚版的座椅坐着也是很舒服的！）

5，[带镀铬装饰真皮方向盘]，作为驾驶员在车上摸得和握得最久的东西，方向盘的质感重要程度不言而喻！当然，网上也有卖真品方向盘套的，不知手感如何，但是看过不少网友的图片，缝制的效果参差不齐。

6，[前门金属迎宾踏板]，我看了很多朋友在淘宝买的踏板，字体样式都和舒适版原配的不一样，当然，从网上一买就是四个，还有后门的，这点舒适版只配前门的做法让我也感觉不够厚道，具体踏板的耐磨程度和效果没有太大的差别。

7，[后排中央扶手（带杯架和储物盒）]，这个东西设计虽然不够完美，很多朋友说放杯子的深度不够，其实，平时使用，很少有人会在那里放杯子的，坐在后排，有个这东西，感觉还是会好很多的。

8，[分区自动恒温空调（带粉尘，颗粒、废气过滤器）]，时尚版配的是手动空调，这个东西吧，我举个例子，大家应该就明白差别了。现在人人家里都有空调，空调都有遥控器，上面可以调节温度，当你设置了26度，其它的就不用管了，空调会自动控制出冷风的量来维持室内温度。舒适版配备的自动空调好就好在这里，像家里的空调。而时尚版的空调呢？就好比家中的空调遥控上只有一个风速键和温度旋钮，设定后，空调会一直不停地吹一个温度和一种风量的风，搞得车里忽冷忽热，需要手动去调节，所以叫手动空调，恰恰《舒适》这两个字体现了舒适的价值。

而且时尚版的空调是[手动空调（带花粉、颗粒过滤器）]少了废气过滤器，在大城市经常堵车的车友们，这个废气过滤器还是很有用的。

9，[带冷藏功能的手套箱]，我看到过有动手能力强的车友把时尚版的手套箱上面挖了个洞，塞了个制，改装成功，赞啊，呵呵，还是很实用的，其实大家不知道，这个出风口到了冬天还能加热手套箱里的饮料呢，所以应该叫，冷暖功能的手套箱，呵呵。

10，[6喇叭高保真]，时尚版比舒适版的少了两个前置的高音喇叭，我用同一个APE的惠威碟试过，效果差别还是很明显的，时尚版的听起来声音比较浑浊，舒适版的感觉层次感要好很多。当然，音乐发烧友估计不管买那个都要改装音响，这里就不说了，呵呵。

11，[方向盘音响控制]，世嘉方向盘的优势就在于让驾驶者眼不离路，手不离盘，增加安全性，而大家在开车的时候最经常的就是遇到手机响起，接电话第一件事就是减小音量或是静音，当这个动作可以在方向盘上搞定的时候，那会安全很多。如果低下头去按音响面板上的按钮，会是非常危险的。（当然，开始尽量不要接听或是拨打电话！）我看过时尚版的方向盘，有一半的按钮都被取消掉了，少了不少功能，还是很可惜的。

12，[音量随车速自动调节]，这个功能真的是让舒适版的驾驶员懒到家了，本来方向盘上就有音量调节，再加上这个功能，真的是什么都不用管了，呵呵。这个功能可以在行车电脑里进行开启或关闭。

　　三厢世嘉机器人马上要在《变形金刚Ⅱ》里亮相。
　　对于缺少水分润泽的北京妞儿来说，青岛，灵动！对于缺少激情碰撞的平庸生活来讲，世嘉，诱人！两厢世嘉之前的操控带给我们诸多惊喜，那么这款被笑称为“和谐”之作的三厢，表现如何？闲话少叙，抄起车钥匙——出发啦！
　　试驾车型：
　　三厢世嘉(参数配置 图库) 2.0 AT豪华版
　　试驾线路：
　　青岛。全程约90公里。试驾包括市区公路、景区道路、高速公路、急弯路面等路况。
　　荧光效果方便时尚
　　一、整体感协调
　　生搬硬套的尾巴原本人人诟病，可是世嘉三厢，却相当完美地诠释了“和谐”。三厢和两厢均来自雪铁龙A平台，记者个人以为，紧凑型车的经典三厢车设计，世嘉在目前市面上的作品里，拔得头筹。三厢世嘉的前脸和之前上市的两厢世嘉区别不大，而尾部尤其是尾部车灯的设计，很有潮流感。
　　世嘉三厢腰线和尾部线条的搭配，给人以硬朗、运动的气息。尾部设计的阳刚与前脸的圆润形成了很好的互补。而前大灯的设计也是保持了线条流畅、简捷的风格。前大灯变为黑色底碗，为该车又增加了生气。其标识，除了齿轮LOGO，长长的延长线，很好地弥补了进气格栅的单调、没有细节的设计——加分！
　　二、操控性尚可
　　同系一门。世嘉三厢的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂都与凯旋(参数配置 图库)、标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)一样。与307相比，世嘉三厢调校更舒适一些，悬挂的软硬适中，柔韧性非常值得称道，压过破损路面的时候能有效地削减冲击，但却没有缺失路感，使得路面的沟通感很强。
　　记者试驾的车型为2.0AT豪华版，2.0L的发动机有CVVT可变气门正时技术，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，驱动三厢世嘉可以说是游刃有余，在城市路况下还有相当大的潜力可挖。四速变速箱设置了运动模式，提升起来确实比较快，但平顺性非常一般，顿挫感比较明显。
　　三、设计巧妙
　　和日系车相比，三厢世嘉的内饰一般，但数字化程度比较高。尤其是仪表部分大大的数字时速显示，让你有超速之力，无超速之胆量。三厢世嘉的一些细节设计也不错，几乎伸手就可以触及储物空间。此外后排座椅中间的扶手宽大舒服，比较大气。
　　方向盘的中部设计复杂，集中了安全气囊、音响系统、定速巡航、喇叭等操控按钮。独特之处在于这些集成按钮的部分不随方向盘的转动而转动，是固定的。这样的设计使得在方向盘转动时，如果两手操作方向，是不便于操作按钮的，这在一定程度上也使得驾驶更安全。
　　记者评价
　　To Fancy 我喜欢
　　外观很好看。悬挂调校软硬适中，驾控舒适。仪表盘数字化程度高，一目了然。
　　To Dislike 我不喜欢
　　内饰做工一般。四速变速箱有点落伍。
　　LINK
　　2004年巴黎国际车展。标致雪铁龙集团首发了崭新的雪铁龙C4车系，取代了此前的雪铁龙赛纳(参数配置 图库)(Xsara)。该车型于同年11月正式进入市场，在不到一年的时间里，销售达27.7万辆，其中西欧市场超过了20万辆。雪铁龙C4拥有非常多的产品系列，包括5款新一代汽油发动机：1.4i、16气门、90马力，1.6i、16气门、110马力，2.0i、16气门、138马力，2.0i、16气门、143马力，2.0i、16气门、180马力。同时，还包括3款柴油发动机车型，分别是1.6升的HDi92(92表示马力，下同)、1.6升的HDi110、2.0升的HDi 138。由于设计上兼顾了空气动力学性能，C4掀背车型的风阻系数才0.28，Coupe(参数配置 图库)版本的风阻系数也只有0.29，这带来了非常不错的燃油经济性。
　　C4屡获殊荣。让我们来看看吧。
　　2005年C4在波兰获“首选汽车”奖(Auto Numero 1) ；2005年在意大利获得所属级别的“最靓汽车”奖以及“2005欧洲汽车”奖；2005年在英国获得“2005大奖”中的一等奖 ；2005年在法国，其轿车和轻型商用车车型分别获得
　　汽车大奖和企业大奖；2005年澳大利亚“新车最佳设计奖” ；2005年美国洛杉矶国际车展 “世界设计奖”；2006年保加利亚年度车型；2006年美国纽约国际车展 “世界年度设计车型” ；2006年日本年度最佳进口车型；2007年中国轿车情报前沿设计奖 ；2007年中国进口车风云(参数配置)榜时尚风姿奖 ——相信群众，有道理。

自动时尚为自动最低配置，舒适型为相对高配

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双塔区18889599433： 三厢世嘉1.6L自动舒适型和自动时尚型性价比哪个更好 - ？
杨冉立文： 主要区别在,真皮座椅、自动空调、报警,西门子音响,前后扶手,迎宾踏板.价格差10000元.这些东西对你而言重要么,重要的话就舒适,不重要就时尚版.个人认为,车是代步工具,安全装备不少就好.

双塔区18889599433： 世嘉 2012款 三厢 1.6L 自动品享型怎么样 - ？
杨冉立文： 首先,2012款世嘉1.6自动,5W买不下来. 其次,世嘉车自动的根本不能买1.6,因为本身动力就不是很强大,再自动变速箱,油耗偏高,世嘉车2.0才是王道!买1.6的大部分都后悔了,和2.0的比油耗没差多少,但是动力性天壤之别!世嘉2.0手动,秒杀一切20W以下的车!

双塔区18889599433： 新手准备买世嘉,家用,请高手给点建议,本人更倾向于自动挡.但听说世嘉的自动挡不行? - ？
杨冉立文： 我本人买的就是世嘉1.6手动档的,你是新手,买自动挡也是不错的选择,但自动挡比手动档耗油,平均百公里要多2格左右.如果银子够的话,买2.0的肯定比1.6的好.因为2.0的比1.6的不仅在动力上强大,而且变速箱技术也要好.1.6的自动档...

双塔区18889599433： 雪铁龙 世嘉三厢 2009款 1.6 自动时尚型,2011年10月的车能值多少钱 - ？
杨冉立文： 我是世嘉车主1.6MT,说实话,车子很不错,当时买它就是觉得性价比不错,但是建议你买手动的,要不就上2.0AT的,因为世嘉是4挡手自一体,换挡有顿挫,动力差了点不说,油耗也高.当然,只是建议!

双塔区18889599433： 雪铁龙世嘉有多少款式? - ？
杨冉立文： 就2款,两厢和三厢,其余就是动力和配置以及颜色的不同.

双塔区18889599433： 世嘉三厢1.6怎么样？
杨冉立文： 我是1.6乞丐,8L/100km,1.6一定要手动,自动起步慢,三厢还是很大的,就是后备箱口有点小,现在夏天开空调会有一些动力损失,但是也够用.总之,好车. 现在爱车4000公里了,还没出磨合(7500KM免费检查、15000KM首保)油耗9.0L...

双塔区18889599433： 世嘉三厢车怎么样 - ？
杨冉立文： 1.世嘉三厢外型挺漂亮的2.1.6发动机在市区绝对够用3.法国车的底盘功夫是不错的,这款车操控性能优秀4.空间是不错的,在同级车里中上5.1.6的有购置税优惠,能省几千块钱吧 推荐...

双塔区18889599433： 世嘉3厢1.6自动挡时尚型,这车到底好不好? - ？
杨冉立文： 世嘉三厢的外观确实比两厢的要协调很多,这款车的发动机广泛用在东风标致,东风雪铁龙生产的各类车里,保养比较便宜,但数值比较低,自动挡也肯定是4档的,对油耗来说是巨大的考验.作为家用,后排空间可能没有悦动之类的宽敞,就看你个人喜好了,总的来说,按照法国车的一贯特点,这车还是可以的.

双塔区18889599433： 谁知道三箱世嘉1.6的配置,和都有哪些优点和缺点!？
杨冉立文： 优点:尾部变化给人耳目一新的感觉,时尚又不失动感,底盘、悬挂扎实 缺点:整体操控偏向舒适性

双塔区18889599433： 雪铁龙世嘉三厢 - ？
杨冉立文： 首先建议楼主,如果不差钱的话,直接买2.0的.在高速或者不太拥堵的路段1.6和2.0的确实差不了多少(还是2.0的稍高一些),据我个人分析,应该是由于1.6升发动机动力将将够用,平时想比较顺畅的驾驶车辆,就需要提高转速来获得充足...