怎样学习物流管理？第一步从何开始？

物流的第一步,怎么能做好!~

信息化对国内大多数物流企业来讲，是企业实力的标榜，还是迫在眉睫的需要？无论如何，物流信息化的声音已经热热闹闹，而在这声音背后，一条国内物流企业迈向信息化的道路清晰可见。 市场催生物流上马信息化 许多物流企业在经历早期“仓储+汽车”的模式之后，不论是出于竞争需求，还是确实需要借助信息化手段提高管理、提升效率，一个不争的现象是，物流企业的信息化需求正在各种外力的作用下被催生出来。而这些外力具体表现在以下几个方面： 首先从行业背景来看，物流企业基本上是从传统的运输和仓储企业转化而来，因此整个物流行业的信息化程度，相对其他经济领域行业而言都落后一些。物流信息系统提供商易宝公司的廖经理表示，从物流、信息流、资金流三者来看，物流企业相关的金融企业的信息化水平远远超出物流企业水平，物流涉及的运输民航部门的信息化水平也很高。而在供应链相关的其他环节，比如政务、海关、商检，这些部门的信息化程度近年来都得到了快速提高，因此相对而言，物流的信息化程度也是落后的。从大环境来看，整个社会的信息化程度走在物流业前面的，因此物流企业面临着如何快马加鞭，追上社会信息化应用程度。 信息化对国内大多数物流企业来讲，是企业实力的标榜，还是迫在眉睫的需要？无论如何，物流信息化的声音已经热热闹闹，而在这声音背后，一条国内物流企业迈向信息化的道路清晰可见。 市场催生物流上马信息化 许多物流企业在经历早期“仓储+汽车”的模式之后，不论是出于竞争需求，还是确实需要借助信息化手段提高管理、提升效率，一个不争的现象是，物流企业的信息化需求正在各种外力的作用下被催生出来。而这些外力具体表现在以下几个方面： 首先从行业背景来看，物流企业基本上是从传统的运输和仓储企业转化而来，因此整个物流行业的信息化程度，相对其他经济领域行业而言都落后一些。物流信息系统提供商易宝公司的廖经理表示，从物流、信息流、资金流三者来看，物流企业相关的金融企业的信息化水平远远超出物流企业水平，物流涉及的运输民航部门的信息化水平也很高。而在供应链相关的其他环节，比如政务、海关、商检，这些部门的信息化程度近年来都得到了快速提高，因此相对而言，物流的信息化程度也是落后的。从大环境来看，整个社会的信息化程度走在物流业前面的，因此物流企业面临着如何快马加鞭，追上社会信息化应用程度。

现在为物流师资格认证机构有很多，主要还是以物流采购联合协会和劳动部两个机构为主。物流师认证分为助理物流师、物流师和高级物流师三个级别。
劳动部的报考资格如下：
助理物流师（具备以下条件之一者）
1)经本职业助理物流师正规培训达规定标准学时数，并取得合格证书。
2)连续从事本职业或相关职业5年以上。
3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为
4)培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。
5)具有相关专业大专学历。
物流师（具备以下条件之一者）
1)取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业物流师正规培训达规定标准学时数，并取得合格证书。
2)取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
3)取得本职业助理物流师职业资格证书的高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业满2年。
4)取得相关专业学士学位。
高级物流师（具备以下条件之一者）
1)取得本职业物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级物流师正规培训达标准学时数，并取得合格证书。
2)取得本职业物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
3)取得相关专业学士学位，连续从事职业或相关职业3年以上。
4)取得相关专业硕士学位。
物流采购联合协会报考资格如下：
高级物流师报考条件(满足条件之一)
1、 取得物流师资格后，连续从事本职业工作3年以上，培训后可参加考试
2、 学士学位， 连续从事本职业5年以上，培训后可参加考试
3、 硕士学位， 连续从事本职业或相关职业1年以上，培训后参加考试
物流师报考条件(满足条件之一)：
1、 大专院校的毕业生，连续从事本职业工作满三年
2、 本科学历的毕业生，连续从事本职业工作满一年
3、 取得相关专业学士学位
4、 中专（含高中）毕业生，具有中级以上专业技术职称者
助理物流师报考条件(满足条件之一)：
1、 经本助理物流师资格正规培训达规定标准学时数，并取得合格证书
2、 连续从事本职业或相关职业5年以上
3、 具有相关专业大专学历
以上为相关规定，
根据你的情况可以直接去物流培训机构进行培训，然后直接报考物流师，不需要考助理了，培训时间好像是2个多月，物流师的培训费、考试报名费、教材加一起好像是1500左右，现在有没有调整价格就不知道了，具体的价格你可以去培训机构问一下，基本上就是这样了。

一、物流的定义

物流中的"物"是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。"流"是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。"物"和"流"的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的"物"与"流"的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。

二、 物流的划分

由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。

（ 一） 宏观物流 。 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。 宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。 宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。

（二） 微观物流 。 消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。 在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。

（三） 社会物流 。 社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。

（四） 企业物流。 从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。

（五） 国际物流。 国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。

（六） 区域物流。 相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。

（ 七） 一般物流。 一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。

（八） 特殊物流 。 专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。

三、 物流的系统及要素

物流系统概念 ： 物流系统是由物流各要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。物流系统和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。

物流系统特点： 物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。 物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的"背反"现象，常称之为"交替损益"或"效益背反"现象， 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。

物流系统五大目标： 物流系统目标，也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面：1、 服务目标。 2、 快速、及时目标。 3、 节约目标。 4、 规模优化目标。 5、 库存调节目标。

四、 物流的供应链管理

供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销售最后到达用户，这不是孤立的行为，而是一定流量的环环相扣的"链"，物流活动是受这一供应链决定的制约的，供应链管理实际上就是把物流和企业全部活动做为一个统一的过程来管理。 供应链有四个要点：

第一， 供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。

第二， 供应链是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导至计划失真。

第三， 不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。

第四， 供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法，用解除最薄弱链寻求总平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等。

物流的供应链管理，虽然指明了企业战略要管全部供应链，但并不是说都要由企业去操作，部分环节在纳入管理前提下，利用社会力量操作也是正常的。

五、 生产物流

生产物流一般是指：原材料、燃料、外构件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。这样就构成了企业内部物流活动的全过程。所以，生产物流的边界起源于原材料、外构件的投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程。

生产物流研究的核心是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学的规划、管理与控制。

六、 物流技术

物流技术是指流通技术或物资输送（含停止）技术。它和生产技术不同，生产技术是为社会生产某种产品，为社会提供由性物质的技术；而物流技术是把生产出的物资进行移送、储存，为社会提供无形服务的技术。也就是说，物流技术的作用是把各种物资从生产者一方转移给消费者。它包括硬技术和软技术两方面。

物流技术是与现实物流活动全过程紧密相关的，物流技术水平的高低直接关系到物流活动功能的完善和有效的实现。

七、 宏观物流与微观物流

从社会经济的角度看物流，它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流，它属于微观物流。

宏观，是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观。比如，有句成语：只见树木，不见森林。见森林叫宏观，见树木叫微观。 经济学，有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学，从整体看国家的经济，而微观经济学是从构成国家经济的企业等构成要素看经济的。

物流也一样，在国家、地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流。因此，宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。另一方面，微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。

但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用"半宏观"的说法。宏观的着眼点是国家的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流。于是，宏观物流，考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还有物流行政等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流，是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题。

再让我们从物流成本的角度看一看上述观点。宏观物流，是要调查物流成本在整个国家的经济中占的比例。其实要算出国民生产总值中物流成分，是不可能的，因为运输产业的生产额并不是物流成本的全部，制造商和流通业的生产成本中物流的比例是不知道的。半宏观物流，消费者购买商品的价格中，有多少是属于物流成本？到流通的后期作业，就会有很多的商品同时流动，所以，要特意抽出特定商品的物流成本，是很困难的。微观物流，各家企业以其独自的方法计算物流成本，可以得出具体数字，但把它们各家的数字加起来，并不等于整体的物流成本，所以，准确计算物流成本，也是很难的。

八、 物流在经济生活中的位置

经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。

"经济"一词来自"经世济民"，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用"价值"观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。

企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。

如上所述，经济是由三大领域构成的，即"生产"、"流通"和"消费"。高校的"政治经济"、大学的"经济学"、"经济原理"教的是：构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。流通是包含在"供给（生产）"中的。

但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把"制造物品"与"运送物品"分开来考虑。

流通由两个功能--"商流（交易流通）"和"物流（物的流通）"--构成。不过，这两个功能并不像生产-流通-消费那样属于不同的领域，只是把同一个东西用不同的观点加以区别而已。

所谓商流，是对"财（商品）"的所有权的转移而言的，即所有权从厂家、农家、渔家转移到商家的手里，最终再转移到消费者手中，这就是指这样的流动。另一方面，物流是从物资的物理性活动来看其流动的。

除上述两个功能外，可以说流通中还有辅助性功能，那就是信息、金融及其他服务。物流从其活动面可分为"运输、配送"、"保管"、"装卸"、"包装"、"流通加工"、"在库管理"、"物流信息处理"等，这些活动还可以继续细分。

如上所述，经济是构成人类社会的一个重要功能，流通是经济中的一个重要功能，物流是流通的重要功能……..它们之间有着如此密切的关连。因此，物流变化，会给整个经济带来影响，经济发生变化，物流也不得不发生变化。总之，要从整个社会的角度来看待物流。

九、 后勤学

在经济界使用后勤（Logistics）一词，是第二次世界大战以后的事。美国从本世纪六十年代开始，逐渐用Logistics一词不达意取代了Physical distribution一词，七十年代后勤一词引进日本，日本同样翻译成"物流"，但是却按新的解释来解释，也即赋与了物流一定新的含义。

后勤和实物分销的区别在于，前者在后者基础上有了延伸和扩展，但本质是相同的，当然，也不能小视这一延伸和扩展，这是建立在现代科学技术手段可以实现对这一延伸扩展的控制的基础上，是建立在能管理和协调这么大的系统的基础上，所以本质虽同，水平却有时代的差别。

后勤的思想具有战略性而不着眼于既得之利益，是企业发展的战略举措而不是一时谋取利润的手段方法。因此它不是一项单纯性的职能活动，而企业制定经营战略的一项基本原则。更可以理性地讲：后勤是一种思维方式，按这观念可以建立起企业新的管理模式。

后勤网络的基本实体要素主要有原料产地、制造工厂、配送中心和客户。

后勤活动的具体内容包括14个方面：（1） 客户服务；（2） 订单处理；（3） 配送联络； （4） 存货控制；（5） 需求预测 ；（6） 交通和运输；（7） 仓库和储存；（8） 工厂和仓库布局选地；（9） 物料搬运；（10） 物料采购；（11） 备件和维修服务保障；（12） 工业包装；（13） 退货处理；（14） 废弃物处理。

十、 第三利润源说

“第三个利润源”的说法主要出自日本。“第三个利润源”，是对物流潜力及效益的描述。 第三个利润源的理论最初认识是基于两个前提条件：

第一、物流是可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行的，有本身目标，本身的管理，因而能对其进行独立的总体的判断；

第二、物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”型的独立系统。
参考资料：知道历史回答

了解物流的最根本的运作，例如货物的分类管理，地区的分发。

上课认真听课,下课多练习

互联网技术比较适合学习，发展前景是比较不错的。

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防城港市18266032968： 怎样学习物流管理?第一步从何开始? - ？
祗侵芦丁： 一、物流的定义 物流中的＂物＂是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料.＂流＂是物理性运动,这种运动有其限定的含义,就是以地球为参照系,相对于地球而发生的物理性运动,称之为＂位移＂....

防城港市18266032968： 如何学习物流管理 - ？
祗侵芦丁： 由于物流功能贯穿着企业的生产、销售的全过程,所以跟企业多个不同职能部门都有所联系,要想做好物流需要了解所服务的不同职能部门的特点以及需求.而作为在校学生而言,如何学习物流管理却与学习其它学科并无太多的区别,但要学好...

防城港市18266032968： 我想学一下物流管理方面的知识,应该从哪里入手. - ？
祗侵芦丁： 你的问题比较多,我一一来回答:一、“物流管理这个方面的事情好不好做”.物流管理如同下围棋——都是易懂难精,自己悟一下其中的意味,理解透彻了最重要.二、薪水.物流岗位的薪水和你从事的具体岗位、你的能力经验、你的层次都...

防城港市18266032968： 学习物流管理应该从哪开始呐?？
祗侵芦丁： 从了解物流是干什么的开始——就是送货 物流管理首先要对物流适用的领域有所了解:贸易——内销(电子商务),外销(进出口) 然后你要学习:工商管理、企业管理、电子商务、配送、供应链管理、会计学、成本控制、仓储管理、国际贸易实务、国际货运…… http://www.xokok.com/ http://wuliuba.job.topzj.com

防城港市18266032968： 怎么学好物流管理 - ？
祗侵芦丁： 一、与我们现实生活中的某一个具体事务相联系.比如说汽车制造业.在汽车制造业了里我们可以观察物流是怎么运作的?它包括哪些具体内容?它的零配件采购、号称最复杂的生产排程计划、它的整车物流等等.都不是学校里那几本物流理论...

防城港市18266032968： 怎样自学物流管理? - ？
祗侵芦丁： 其实你要真的想从这方面入手,可以先找类似的岗位工作,在其中就能边工作边学习,这就叫理论结合实际,相信提高会更快!课程如下:课程类别 课 程 名 称 学 分 学时安排 开课学期、学期周数 课堂 理论 课内 第一学年 第二学年 第三学年 第...

防城港市18266032968： 怎样学物流管理？
祗侵芦丁： 从“物流系统”、“物流职能”、“包装”、“装卸搬运”、“仓储保管”、“运输”、“配送”、“流通加工”、“物流信息”、“物流战略管理”、“物流客户服务管理”、“物流成本管理”、“第三方物流”、“供应链物流管理”、“现代物流的发展趋势”等概念入手.你都理解好对于物流管理就肯定没问题.平时你就看一些涉及上面内容的书籍,或者全方面介绍的“物流学”.看的时候挑一些名牌大学出的书籍比较好一点.

防城港市18266032968： 怎么学习物流/供应链管理 - ？
祗侵芦丁： 基础学习四步走:1.先找书看,只看关于基本概念的书就行,弄清楚供应链管理的大概念以及每一个板块是啥东西,都在做些什么.有个哥们儿大学学供应链管理的,列了他们学习的十二个模块.这还只是大模块,每一个里面还有细分,所以先...

防城港市18266032968： 怎样学好物流管理? - ？
祗侵芦丁： 物流管理基本上没有男女之分,我任为女孩学物流更有优势,我身边的朋友很多都在做物流的.男女比立大约在1:1.不过女孩学物流更有前途. 现在一般的物流公司都是货运的转型,也就是搞运输,并且只搞运输;具体的就是去收货,开单,联系车,发货,不正规的可能还得你去收货然后再去卖给别的公司!这方面的你应该不喜欢.再就是超市里,沃尔玛就做得很好,但是也仅仅只是沃尔玛,或许别的超市也行,只是我不知道罢.但是目前超市里做的一般也就是理货员吧,你可以去慢慢地学,或许以后会做出成绩的呢!然后就是企业物流了,也就是生产企业里面的,海尔做得不错的.追问: