在超跑界,法拉利处于什么样的地位,迈凯伦差的远么

作者&投稿:离言 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
迈凯伦优点在哪?它和柯尼塞格 兰博基尼 法拉利 布加迪 比起来怎么样?~

迈凯轮优点在于它属于高性能超跑,迈凯伦650s和法拉利458以及兰博基尼盖拉多水平不分上下,迈凯伦625c和法拉利488以及兰博基尼飓风不分上下。迈凯伦不同于兰博基尼,兰博基尼属于直线爆发型,和法拉利一样擅长弯道、赛道(直道也很牛),而科尼赛克属于顶级跑车,赛道直道都很强势。迈凯伦p1和法拉利拉法以及保时捷918被称三大神车,其弯道性能优越可以和帕加尼、布加迪、科尼赛克做对手

可见法拉利拉法对手为帕加尼huayra、迈凯伦p1对手布加迪威航、保时捷918对手科尼赛克agerar。

事实上兰博基尼是属于城市超跑,,有不错的赛道性能,,但不如其他三款,,,阿斯顿马丁的话它的大多数车型都是比较绅士的跑车,,赛道性能不是很突出,,,但是阿斯顿马丁一旦沾了运动版这个词,,就完全话身为一款赛车性能极强的跑车,,
迈凯轮和法拉利都是目前F1大奖赛的参赛车队,,,法拉利是目前唯一一个参加了所有F1比赛的车队,,,而迈凯轮则是F1胜率最高的车队
迈凯轮擅长以高科技增强车辆性能,,而法拉利泽更多的是经验,,两者其实难舍难分,,比如同级的458和mp4 12c,,都是一代神车,,,不过个人更喜欢迈凯轮,,刚几十年的公司就可以挑战近百年的法拉利了,,

法拉利虽然没布加迪科尼塞格价格昂贵,但法拉利这个牌子绝不输于布加迪和科尼塞格,反而影响力法拉利最高。迈凯轮和法拉利都是赛道之王,有f1的技术和血统,迈凯轮并没有和法拉利差太远。法拉利被称赛道之王,是赛车之父恩佐.法拉利创立的一个传奇意大利塞车品牌。法拉利在超跑界处于顶级的地位,同保时捷迈凯轮帕加尼科尼塞格布加迪阿尔法等车并齐

你懂车吗?保时捷地位不如其它的。真正懂车的都明白。


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兰博基尼为什么比法拉利贵
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漳平市19321564646: 在超跑界,法拉利处于什么样的地位,迈凯伦差的远么 -
采狭复方: 法拉利虽然没布加迪科尼塞格价格昂贵,但法拉利这个牌子绝不输于布加迪和科尼塞格,反而影响力法拉利最高.迈凯轮和法拉利都是赛道之王,有f1的技术和血统,迈凯轮并没有和法拉利差太远.法拉利被称赛道之王,是赛车之父恩佐.法拉利创立的一个传奇意大利塞车品牌.法拉利在超跑界处于顶级的地位,同保时捷迈凯轮帕加尼科尼塞格布加迪阿尔法等车并齐

漳平市19321564646: 法拉利 是不是名气最大的跑车? -
采狭复方: 法拉利不能说是名气最大的跑车, 只是知名度比较高, 能算是超跑界的一员吧.保时捷、兰博基尼、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、布加迪、迈凯轮...........这些都不错.只是以前的香港电影里面比较喜欢提到法拉利,所以很多人听到这名字都最先联想到跑车,所以慢慢的就把法拉利定义为最好的跑车...

漳平市19321564646: 法拉利,保时捷,兰博基尼,凯迪拉克,玛莎拉蒂,排名由好到差是怎样的啊? -
采狭复方: 法拉利和兰博基尼并列第一,保时捷第二,玛莎拉蒂第三,凯迪拉克第四.这个是根据品牌价值和豪华度的排名

漳平市19321564646: 法拉利488在超跑中属于什么级别 -
采狭复方: 国内卖300多万的法拉利488价格上是中低端超跑,性能上是中高端超跑.赛道成绩上法拉利488和保时捷911GT2,,911GT3,科尔维特C7,日产GTR一个级别的,价格上法拉利488售价国内300多万,GTR和C7就低得多了,性价比高的是GTR和...

漳平市19321564646: 法拉利是不是超跑的标杆 -
采狭复方: 现在有2种说法:第一种是911turbos到迈凯轮570s算是超跑入门.第二种法拉利488,小牛,650s算超跑标杆.能达到的或超过其性能的算是超跑.当然还有最重要的几点:贵贵贵!!!起码250多万起步.还有品牌附加值高,外观有极高辨识度.像gtr这种车,只能算是接近超跑,不能称为超跑.

漳平市19321564646: 法拉利是最好的跑车吗?
采狭复方: 法拉利是超级跑车.不是中高档而是顶级.但不是最高.每种牌子有每种牌子的擅长.如布加迪只是速度擅长.没有最好的超跑

漳平市19321564646: 法拉力跑车在世界排第几
采狭复方: 基于法拉利恩佐开发的超级跑车,全球限量25辆,其新型变速器比F1快0.1秒,百米加速3.2秒,800匹马力,售价高达1500万RMB,超过布加迪威龙的1000万RMB,马力和加速虽不及布加迪威龙,但是无与伦比的优秀操控性,让它击败布加迪威龙位居超跑榜首

漳平市19321564646: 法拉利在世界上排第几?
采狭复方: 07年的车队冠军

漳平市19321564646: 法拉利laferrari为什么称为三大神车 -
采狭复方: 法拉利laferrari被称为三大神车是因为该车采用了混合动力方式驱动.这种混合动力技术称为HY-KERS,代表着极致性能与低排放的完美整合.一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari...

漳平市19321564646: 兰博基尼与法拉利谁才是真正的'超跑之王'.
采狭复方: 法拉利跟兰博基尼的模式不同,驾驶感觉不同,不过法拉利更适合市区开,兰博基尼在北京太容易托底,而且2档的升档位太高,相比来说法拉利的噪音低

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