连接亚欧大陆的铁路叫什么?

作者&投稿:仇由雍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
连接亚欧大陆的铁路叫什么?~

东起我国的连云港,西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区,经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲口岸,全程长达11000公里左右
叫“新亚欧大陆桥”

传统亚欧大陆桥
第一欧亚大陆桥是从俄罗斯的符拉迪沃斯托克通向欧洲各国,最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥;整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家,全长13000公里左右。
新亚欧大陆桥
是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市,途经江苏、山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青海、新疆11个省、区,89个地、市、州的570多个县、市,到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与苏联铁路友谊站接轨,进入苏联铁路网,途经阿克斗亚、切利诺格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港,全长10900公里,辐射世界30多个国家和地区。它比北线大陆桥减少行程3000公里,比走海路费用节约20%,时间减少一半。北线经阿克斗亚、切利诺格勒,到彼罗巴甫洛夫斯克纳,再经莫斯科、布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。南线经过阿雷西、伊列次克、布良斯克,再经过布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。也可从阿雷西分路,通过伊朗的马什哈德到德黑兰,还可从布良斯克分岔至乔普到达匈牙利的布达佩斯。亚欧大陆桥中国段全长4213公里,由陇海铁路和兰新铁路组成。

连接亚欧大陆的铁路叫西伯利亚大铁路

西伯利亚铁路,又称第一亚欧大陆桥,连接莫斯科和俄罗斯远东地区,全长9,288公里,是世界上最长的铁路线。该线设有通往蒙古国、中国和北朝鲜的支线。

此线自1916年连接莫斯科和海参崴。此铁路在1891至1916年在亚历山大三世和皇太子尼古拉委托下交由俄罗斯政府监督兴建。

西伯利亚大铁路修建的意义:

西伯利亚大铁路的修建对当时的远东国际局势也产生了重大影响。日本将中国和朝鲜视为禁脔,与向东扩张的俄国产生矛盾。到1891年俄国人开始修筑西伯利亚大铁路时,日本人更加坐立不安了。

他们担心这条铁路会大大方便俄国军队的调动,增强其在远东的军事力量。为此,日本政府在国际上四处奔走,联络英美等国向俄国施加压力,试图阻止西伯利亚大铁路的修建,不过都没有得逞。

1904年初,日俄之间的战争大有一触即发之势。根据日本方面的分析,虽然俄国的整体军事实力要强于日本,但其在远东的兵力有限,补给也很困难。

当时西伯利亚大铁路即将竣工,只剩下了环贝加尔湖100多公里长的一段,如果铁路竣工,俄国在远东的军事劣势将得到根本扭转。于是在军部首脑山县有朋等人的极力坚持下,日军在1904年2月8日向俄国不宣而战。而战事的发展,也进一步证明了这条铁路的重要性。



连接亚欧大陆的铁路是新欧亚大陆桥。

新亚欧大陆桥,又名"第二亚欧大陆桥",是从中国的江苏连云港市、到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线,国内由陇海铁路和兰新铁路组成。大陆桥途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省、区,65个地、市、州的430多个县、市,到中哈边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与俄罗斯铁路友谊站接轨,进入俄罗斯铁路网,途经阿克斗亚、切利诺格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港,全长10900公里,辐射世界30多个国家和地区。亚欧大陆桥陇海-兰新城市带主要城市有连云港、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐、徐州等。

新欧亚大陆桥示意图如下:

参考资料:http://baike.baidu.com/link?url=UXf-PwOKBur8PPwvab6EoQfhsNECx3RiqIHl3wyfOPs36DxuwK3UlJm73rweabl6-KOyZ24_sTeXCMoI2jZoe_



欧亚大陆桥是为货物从生产地至消费地之间的流通而搭建的物流桥。这座陆桥建成于20世纪90年代,东起江苏连云港,西至荷兰鹿特丹。

中国有三条亚欧大陆桥、四条通道方案,具体如下:

1、大连方案,又称连满欧亚联运大通道。以大连为上岸港,把我国大陆、香港、日本、东南亚各国供俄罗斯和西北欧的货物,经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路,由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境,沿西伯利亚大铁路,经俄罗斯的莫斯科到俄边境城市布列斯特分流,再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港。此方案铁路贯通我国东北三省和内蒙古北部,经大连、沈阳、哈尔滨3个特大城市和若干中小城市,横跨松辽平原,工农业发达。

2、绥芬河方案,又称绥满欧亚联运大通道。以国内货物或日本、香港过境货为主,海运到俄罗斯的纳霍德卡港或海崴战港,经铁路至黑龙江省的绥芬河,途经哈尔滨和内蒙古的满洲里,然后到俄国的札拜卡力斯克——塔尔斯克铁路与西伯利亚大铁路连接,到布列斯特分流,直至西抵鹿特丹港。此方案,中国境内的铁路横贯东北最北部;途经黑龙江省和内蒙古的兴安盟、呼伦贝尔盟,沿线资源丰富,工业发达。

3、天津方案,可称津蒙欧亚联运大通道。货运集装箱从天津新港上岸,经天津、北京、山西的大同、内蒙古的二连入蒙古国,经乌兰巴托北入俄境与西伯利亚大铁路接轨,到布列斯特分流,西抵鹿特丹港。该方案铁路经过华北平原、工农牧业均较发达,煤炭、电力、天然气资源丰富,途经京、津都是特大城市。

4、连云港方案,又称新欧亚大陆桥。东起江苏省连云港,经河南郑州、陕西西安、甘肃兰州、新疆乌鲁木齐,从阿拉山口出境,经中亚塔吉克斯坦等国到新西伯利亚与西伯利亚大铁路接轨,经莫斯科到布列斯特分流,西抵鹿特丹港。该方案地理位置适中,覆盖西部省区较多,除在兰州以北要翻越乌鞘岭外,该道路横穿中国中部,经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区,顺行范围大,沿线工农业较发达。

在1991年“亚欧大陆桥与中国社会经济发展战略研讨会”上,北京大学杨吾扬教授等专家对上述四条通道科学比较后指出:

大连方案可取之处较多。其铁路在我国和俄罗斯(原苏联)境内的距离均较长,我国境内铁路及大连港的通过能力和吞吐能力均较强,两国都看重此线,开展大陆桥运输基础比较可靠,条件比较优越。

绥芬河方案虽然系海陆联运,竞争力较强,1908年已开通。但海参崴港是座冻港,天寒地冻时每年有2—3个月结冰期。绥芬河口岸过货能力现已饱和,目前运力紧张而且由于经中国的运距短,所以按现行运价对我不利。

天津方案全程运距最短,在中俄境内的距离也最短,运费应最省,但是北京--天津的铁路运力非常紧张,增加运输比较困难。况且,目前在蒙古境内的收费标准较高,对中俄两国都不利。

连云港方案优点是铁路在中国境内的距离较长,达4100多公里,可以收取较多的过境运费。但有些不容忽视的问题亟待解决。如:目前我国境内兰新铁路是单线,石油运量较大,缺水严重,运力比较紧张;陇海铁路宝鸡--天水也是单线,运输的能力小,经常塌方断道,是进出西北的卡脖子地段;徐州以东的陇海段亦为单线。境外因苏联解体,中亚变成了很多国家,许多问题协调困难;铁路建设与集装箱方面的技术问题因穿越不少山洞而受阻。

亚欧大陆桥

叫第一亚欧大陆桥和新亚欧大陆桥:
第一欧亚大陆桥:是从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克通向欧洲各国,最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥;
新亚欧大陆桥 :是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市,亚欧大陆桥中国段全长4213公里,由陇海铁路和兰新铁路组成。


亚欧大陆桥的起点和终点
亚欧大陆桥第一亚欧大陆桥、第二亚欧大陆桥,具体的起点终点也不同。参考如下:1、第一亚欧大陆桥 第一欧亚大陆桥,是世界第一条连接欧洲、亚洲的大陆桥。它是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克(海参崴)为起点,横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科,然后通向欧洲各国,最后到终点荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部,整个...

泛亚铁路(东南亚段)
说到泛亚铁路东南亚段,那么就得先回溯下啥是"泛亚铁路"? 泛亚铁路Trans-Asian Railway是连接整个亚欧大陆的铁路网,巨大工程,涉及国家和地区看下图。 泛亚铁路构想,始于1960年,当时几个亚洲国家对修建从新加坡到土耳其的贯通铁路进行了可行性研究,从新加坡经孟加拉国、印度、巴基斯坦和伊朗,到达土耳其的伊斯坦布尔,最后延...

哪条大铁路被称为亚欧大陆桥?
第一欧亚大陆桥 从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥;第二欧亚大陆桥 1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥,由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”,所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。

俄罗斯的亚洲部分的什么铁路被称为什么大陆桥
最后到荷兰鹿特丹港的“西伯利亚大陆桥”;第二欧亚大陆桥是1990年建成的,由中国的连云港出发,经陇海和兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的新欧亚大陆桥。由于“新大陆桥”所经路线很大一部分就是原来的“丝绸之路”,所以人们又称作现代“丝绸之路”。它是目前亚欧大陆东西运输最为便捷的通道。

西伯利亚大铁路横跨亚欧大陆被称为亚欧大陆桥的最东端在最西端在_百度...
由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”,所以人们又称作现代“丝绸之路”。新亚欧大陆桥就是题目中提到的“亚欧大陆桥”。它东起我国黄海之滨的连云港,向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐,再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、...

横贯欧亚大陆的铁路线是什么?
第一欧亚大陆桥 从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥;第二欧亚大陆桥 1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥,由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”,所以人们又称作现代“丝绸之路”.是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道 ...

我国最长的一条高速公路是什么?它为何被称为亚欧大陆桥?
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亚欧大陆桥欧洲的终点是哪座城市
2、第二欧亚大陆桥指1990年9月经我国陇海铁路、兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的亚欧大陆桥,又被称为新亚欧大陆桥,由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”,所以人们又称作现代“丝绸之路”,是亚欧大陆桥东西最为便捷的通道。新亚欧大陆桥东起我国黄海之滨的江苏省连云港市,进入哈萨克斯坦,再经...

我国主要几条跨亚欧大陆的铁路线
从乌鲁木齐开出,由阿拉山口铁路口岸出境后,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚,再经拉脱维亚汶茨皮尔斯港海运至德国汉堡。乌鲁木齐-德国汉堡:从乌鲁木齐开出,由阿拉山口铁路口岸出境后,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚,再经拉脱维亚汶茨皮尔斯港海运至德国汉堡。新欧亚大陆桥:东起连云港,经过郑州、西安、兰州...

陇海线和什么大铁路连接亚欧两大洲
陇海-兰新和亚欧第二大陆桥连接亚欧两大洲 亚欧第二大陆桥,也称新亚欧大陆桥。该大陆桥东起我国江苏省黄海之滨的连云港,向西穿越十多个省区。由新疆西北边境得阿拉山口出中国国境,经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,直抵荷兰北海边的鹿特丹港,全长10900千米。它是一条横贯亚欧两大陆,连接...

梁山县17715938200: 横贯欧亚大陆的铁路线是什么? -
霍腾双歧:[答案] 第一欧亚大陆桥 从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥; 第二欧亚大陆桥 1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥,由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路...

梁山县17715938200: 乙图中横贯亚欧大陆,被称为亚欧大陆桥的铁路是什么铁路 -
霍腾双歧: 西伯利亚大铁路,总长9288公里,从莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8个时区,是世界上最壮观的铁路线之一.该铁路修建于1891年到1916年,起点是莫斯科,途中穿过辽阔的松树林、跨过了乌拉尔山脉、穿越了西伯利亚冻土带,最终抵达太平洋.横贯西伯利亚的铁路,起自车里雅宾斯克,经鄂木斯克、新西伯利亚、克拉斯诺雅尔斯克、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克(伯力),至太平洋沿岸的港口城市符拉迪沃斯托克(海参崴),全长7400公里.请楼主采纳

梁山县17715938200: 连通亚欧大陆之间的铁路叫什么名字 -
霍腾双歧: 传统亚欧大陆桥第一欧亚大陆桥是从俄罗斯的符拉迪沃斯托克通向欧洲各国,最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥;整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家,全长13000公里左右. 新亚欧大陆桥...

梁山县17715938200: 一条被称为当代的新丝绸之路的横跨亚欧大陆的洲际铁路求铁路名称 -
霍腾双歧:[答案] 一条被称为当代的新丝绸之路的横跨亚欧大陆的洲际铁路——新亚欧大陆桥

梁山县17715938200: 我国有亚欧大陆桥之称的铁路是( ) -
霍腾双歧:[答案] 陇海—兰新线欧亚大陆桥指铁路把欧洲和亚洲两侧的海上运输线联结起来的便捷运输通道.欧亚大陆有两条大陆桥:第一欧亚大陆桥是从俄罗斯的符拉迪沃斯托克通向欧洲各国,最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥;第二欧亚大...

梁山县17715938200: 被称为亚欧大陆桥的铁路是 -
霍腾双歧: 答案B 西伯利亚大铁路东起太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克,西到大西洋沿岸的鹿特丹,相当于在亚欧大陆上架起了一座连接太平洋和大西洋的桥梁,所以被称为亚欧大陆桥.

梁山县17715938200: 被称为“亚欧大陆桥”的是() -
霍腾双歧:[选项] A. 京九铁路 B. 青藏铁路 C. 西伯利亚大铁路 D. 贝阿铁路

梁山县17715938200: 亚欧大陆桥这条铁路的名字到底叫什么? -
霍腾双歧:[答案] 第一欧亚大陆桥(西伯利亚大陆桥) 第二欧亚大陆桥 陇海兰新线 指1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥,由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”,所以人们又称作现代“丝绸之路”.是目前亚欧大陆东西...

梁山县17715938200: 当代丝绸之路(指从中国连云港经过新疆.中亚到西欧阿姆斯特丹的这条沿着丝绸之路的路线横穿亚欧大陆的铁路交通线)叫什么名字? -
霍腾双歧:[答案] 第二亚欧大陆桥

梁山县17715938200: 有 亚欧大陆桥 之称的铁路线是 -
霍腾双歧: 亚欧大陆桥总共有两条第一欧亚大陆桥从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥,又被称为西伯利亚大铁路.第二欧亚大陆桥由与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥,是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道.

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