求路基高边坡专项安全施工方案

高边坡专项安全施工方案需要哪些流程~

2）开挖后要及时防护高边坡施工的要点主要有，发现失稳迹象应及时采取措施： 1）在开挖前先施工截水沟，若为预应力锚杆（索）防护，则上一级预应力锚杆（索）必须张拉后才能开挖下一级； 3）要设置边坡稳定的观测点

每段从最低地方开始，水平分层平行填筑，先填边，后填心。自卸汽车布料，推土机摊铺，平地机平整，振动压路机碾压。
高边坡定义：
高边坡指土质边坡高度大于20m、小于100m或者岩质边坡高度大于30m、小于100m。
对于土质边坡高度大于20m、小于100m或岩质边坡高度大于30m、小于100m的边坡，其边坡高度因素将对边坡稳定性产生重要作用和影响，其边坡稳定性分析和防护加固工程设计应进行个别或特别设计计算，这些边坡称为高边坡。

目 录
一、工程概况
二、编制依据
三、施工技术方案
四、危险因素及应对措施
五、安全管理措施
六、应急救援预案
七、文明工地建设
八、安全经费投入计划

路基高边坡工程安全专项施工方案
1 工程概况
C5合同为彭武高速公路重要组成部分,是彭水县重要的东北部交通口岸，起点为K12+700，终点为K16+000，主线长为3.3 km，横跨长滩乡和保家镇，起点位于观鱼粱（K12+700），下行穿钟山寺隧道（ZK13+720.5、YK13+715.5），于郁江2#桥（ZK14+256，YK14+277）上行经长滩互通立交（K14+712.84），郁江3#大桥（K15+615），止于长滩乡麻油口村（K16+000）。
本合同段高边坡处治防护基本情况表
起止桩号 长度（m） 最大高差（m） 采用防护形式
LK1+100~+400 300 15~25 锚杆框架防护
二、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第
393 号。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）
三、施工技术方案
一、深挖路段路基施工方案
1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。
2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的
开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地
质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师
审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施
工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
5、石方开挖
石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
6、边坡控制方案
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意：
（1）、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐
浆法分层按规范砌筑。
（2）、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外
露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互
垂直。
（3）、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石
加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。
（4）、砌筑过程中和砌筑完工后7～ 14 天内，随时对已砌筑砌体
养生，保持其表面湿润。
（5）、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿
岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体
和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。
（6）、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标
记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预
应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3。，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。
（7）、水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大
于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1~1：2（重量比），
水灰比为0.38~0.45。
（8）、注浆开始或中途停止超边30min 时，用于水或稀水泥浆润
滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。
（9）、锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。编排
钢丝或钢铰线时安设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向
平直、头齐，每隔1.0~1.5m 设置隔离架或内芯管，必要时可设置对中支架，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。
（10）、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保
施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于
5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
二、高填土路堤施工方案
为了保证高填土路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方
案：
1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。
2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90% 以上，如地
基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。
3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，
以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳
含水量偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填
筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。
5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，
且严禁用于路基底部填筑。
6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基
不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层
填筑。
三、一般施工安全技术措施
石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、
和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接
受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸
药用量。施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进
入机械作业范围内。挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。高边破施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。
施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全
距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方
禁止车辆、行人通行。弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。
四、安全专项施工措施
1、须按设计规范施工。
2、作业要严格操作规程。
3、路基施工准备
（1）、机械设备的配备，挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平
地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。
（2）、安全防护品的配备，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标
志、红色警示灯、铁丝网。
4、开工前检查：
挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸
翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏
情况。

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钟山区17670039501： 路基施工过程中遇到土质高边坡如何确保施工安全 - ？
春黄去甲： 对土质高边坡路段,最好的施工方案是:在路基土石方开挖中,就根据边坡防护设计,逐级开挖逐级防护,等挖到路基设计标高时,边坡基本能稳住了,也就最大程度确保以后工序的施工安全.当然,这种施工流程对施工单位的要求较高,除此之外,要确保安全,难度是很大的.

钟山区17670039501： 路基上边坡挂网安全施工技术方案,哪位大虾有啊? - ？
春黄去甲： 路基边坡工程安全专项施工方案 一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第 393 号. 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)

钟山区17670039501： 高原边坡施工需注意哪些安全方面的事 - ？
春黄去甲： 1、7米高边坡施工挡土墙,主要注意的安全隐患来(危险源)有:机械伤害、高空坠落自、触电伤害、坍塌和滑坡等. 2、施工前要明百辨施工危险源,编制与实际情况相对应的安全施工方案和施工组织预案和相应措施保障人员安全、避免财产损失度.

钟山区17670039501： 路基高边坡专项安全施工石方开挖施工方法有哪些 - ？
春黄去甲： 施工常用的爆破方法 (1)概述 隧道爆破通常采用掏槽爆破,即将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆,逐步扩大完成一次开挖,分区是按照炮眼的位置、作用的不同有三种炮眼:即掏槽眼、辅助眼、周边眼.

钟山区17670039501： 求一份关于高边坡锚索施工的方案 - ？
春黄去甲： 严格按设计文件、图纸组织施工.施工工序为:先施做锚索(杆)结构部分→钢筋砼地梁→张拉锁定.为避免因岩层破碎、卡钻、断管,造成钻孔报废的现象发生,原则上必须按先施工锚索(杆...

钟山区17670039501： 求高边坡,深基坑施工方案 - ？
春黄去甲： 高边坡施工方案: 1.清理、平整坡面 清除坡面浮石,尽可能平整坡面,坡面清理应有利于基材混合物和岩石坡面的自然结合,禁止出现反坡.清除坡面危石、松土、填补坑凹等. 2.钻孔和安装锚杆 按设计布置锚杆孔位,钻孔孔眼方向与坡面垂...

钟山区17670039501： 高边坡锚索注浆专项施工方案 - ？
春黄去甲： 专项施工方案应该叫'安全专项施工方案',所谓'高边坡'是指超过一定规模的、危险性较大的分部分项工程,属于建质[2009]87#文之附件二规定内容范围的. 这种方案没有现成、拿来就能用的!必须符合87#文要求的格式;满足87#文要求的内容(七项);贯穿87#文的精神;同时也是符合施工现场工况条件;而且依据高边坡支护设计文件的. 所以,你可以在网上搜索一个现场工况条件相近的下载,按照上述的全部要求,进行大刀阔斧的修剪、重组,编制出的方案才可能具备可操作性、安全可行性,才可能通过专家组论证会.

钟山区17670039501： 路基土方工程都需要哪些专项施工方案? - ？
春黄去甲： 施工安全专项方案、土方工程挖填专项方案,灰土施工方案,如果要求高的话需要施工用电专项方案,其他就不需要了.

钟山区17670039501： 高速公路路基施工需要的专项方案有哪些 - ？
春黄去甲： 高边坡开挖、路基填筑、路基土石方爆破、大型挡土墙及涵洞深基坑等.望采纳

钟山区17670039501： 我需要工程高边坡防护专项方案,框格梁 - ？
春黄去甲： 高边坡防护方案分硬性防护和软性防护,你说的框架梁属于硬性防护. 对于框架梁防护,适应于有地质滑坡和松散边坡(不是用于粘性土和沙质性土).框架梁防护成本很高,能不用做好不用.框架梁的锚杆深度一般要超过20-30米才能起到效果,太浅了还不如不做.设置框架梁的地段从表面上看,有明显的滑坡趋势(岩体顺纹),有很松散的表面层,岩面有明显的裂隙,排水很不利(在我国的西藏地区,有很多这样的地段). 框架梁的设计:要根据地质滑坡的趋势设定间距、梁尺寸、锚杆长度、锚杆密度、锚杆吨位等.没有一个通用标准参考,具体情况具体对待.