机车乘务员加班时间如何计算

铁路职工机车乘务员工作时间如何计算？每月有最高工时限度吗？超过部分如何计算加班费？~

一、铁路有哪些工时制度？
《劳动法》出台后，我国全面实行劳动合同制，原有的等级制被打破，在一个基层铁路企业内所有人都是企业员工，包括站长、党委书记、工会主席等，不同的人员按照劳动合同的约定履行各自的职责，按照不同的工种实行不同的劳动制度，按照国家规定，铁路的劳动制度有以下几种：
1.标准工时制
2.综合计算工时制
3.不定时工作制
其中2、3被称为特殊工时制，实行须经劳动行政部门审批，国家规定，综合计算工时制平均工作时间应与标准工时制相同，超过的应支付加班工资，不定时工作制不支付加班工资。
国家规定的日标准工作时间是8小时，周40小时，月166.64小时，标准工时制按此执行，目前我们铁路基层站段一般都是科室人员实行标准工时制，有的干部需要值班查岗占用休息时间的依法是应支付加班费的，但因为大部分人员不太明白工时的规定，明白的也不敢稍有微词。
综合计算工时制是按周、月、季为周期综合计算工时的，一般分为轮乘制和轮班制，被大部分一线生产车间采用，司机实行轮乘制，其他多实行轮班制。
不定时工作制，目前只有各车间干部采用，只不过大多数干部也说不清楚自己实行的是哪种工时制度，有事时车间干部是必须随时到场的，休息时间自己掌握。各个中间站的站长和副站长轮班在单位值班的应该按轮班制算，属于综合计算工时制。

二、铁路职工到底超不超劳，工作时间如何计算？
铁路职工超劳与否应根据各自所在岗位实行的工时制度，计算出工作时间，再与国家标准比较，超过国家标准的就是超劳，应按照国家规定支付加班工资。不同的岗位的工时制度的工作时间计算，以七台河站为例叙述如下：
国家标准工作时间：
一年要在单位出勤被考核的时间是（365天—104天休息日—11天节日）×8小时=2000小时；
一月要在单位出勤被考核的时间是2000小时÷12月=166.67小时；
一日要在单位出勤被考核的时间是8小时。
（一）某站科室的工作时间：上午7:30-11:30上4个小时，中午休息2个小时，下午1:30-5:30上4个小时，因中午休的2小时是间休时间，不受单位制度管理不算工作时间，一天正好上8小时，周六周日休息，正常这么上是不超劳的，但如果休息时间被安排值班是要支付加班工资的，遇周六周日按200%加，遇节日按300%加，超多少小时加多少小时。
（二）某站各车间工作时间：我算了一下，轮班制中两班倒一年要在单位出勤被考核的时间是365天÷2×（24小时+0.5小时交接班）=4471.25小时，三班倒一年要在单位出勤被考核的时间是365天÷3×（24小时+0.5小时交接班）=2980.83小时，四班倒一年要在单位出勤的时间是365天÷4×（24小时+5小时睡觉+2.5小时交接班）=2874.38小时。
而按国家标准工作时间上班一年要在单位出勤被考核的时间是（365天—104天休息日—11天节日）×8小时=2000小时，比较一下，两班倒时职工一年要比国家标准多出勤2471.25小时，三班倒时职工一年要比国家标准多出勤980.83小时，四班倒时职工一年要比国家标准多出勤874.38小时。而单位除了按标准工作时间支付工资及节日加班工资外，没有支付过延长工作时间的加班工资。
以上超出的时间铁路管理部门是不认可的，他们认为按照他们自己计算工作时间的规定是不超劳的，但我认为超劳，因为实行综合计算工时制国家是有严格规定的，一是必须与工会和职工协商，二是要经过劳动行政部门批准，而铁路管理部门这些手续都没有，所以他们那些自己制定的核算工作时间的办法是不合法的，不能按他们自己的规定算，按他们的规定算职工天天在单位上班都能算出不超劳。
因为他们那些自己制定的核算工作时间的办法不合法，所以轮班制中规定的那些间歇时间不算工作时间，有活还得干活，还不得离开工作岗位，离开按离岗处理的规定是不合理的，既然被单位考核管理了就应该算工作时间，想不算工作时间必须与职工、工会协商确定，没有协议铁路单方面规定不算工作时间是没有法律效力的，但若单位间歇时间不限制职工自由，不予考核，就不应该算工作时间。这些关系必须搞清楚。
另外，实行轮乘制的司机因为轮乘没有固定的规律，只能按实际出乘的出勤时间计算工作时间，同样，机务部门制定的那些核算工作时间的办法也是不合法的，不能按他们的规定算，要主张出勤至退勤之间的被考核管理的时间都算工作时间，可算出完成一张报单的平均工作时间，再算出平均每月完成多少报单，就能算出一月大致超劳多少时间，一年超劳多少时间了。

三、超劳的时间从何时起算？
另一个关键问题是我们超劳的时间从何时起算，根据国家规定，从《劳动法》出台起至今20年内的你都可以计算在内，自1995年至目前，我在单位出勤超过国家标准工作时间已超15000小时，这些时间单位没有支付我加班费，相当于白白为单位工作了7年半。

机车乘务员工作和休息时间标准：
①乘务员一次连续作业时间标准(从出勤到退勤)，客运列车不超过8 h(随客车便乘不计入，但随货车和无便乘铺除外)；货运列车不超过10 h；／b运转、调车机12 h，四班制夜班可设两班，每班6 h。
②机务本段最短休息时间16 h(从退勤～再次出勤)。
③外段驻班的最短休息时间10 h(从入寓～叫班)。
④外段调休时间，不少于5 h(从入寓～叫班)。
⑤轮乘制在继承站休息时间，不少于6 h(从入寓～叫班)。

扩展资料：
列车员，是铁路客运列车工作人员，也称列车乘务员。列车员的工作职责有开关车门、打扫车内卫生，查验车票、核对铺位，提供舒适的乘车环境、维护车内公共秩序，并协助乘警保障旅客旅行安全。
列车员的职业特点有固定的工作模式、狭小的工作环境、不定时的饮食及在车上年复一年地工作、往返于同一条线路。
列车员能力要求：
1．具有良好的观察能力
良好的观察能力是客运服务人员的基本技能，是搞好优质服务的前提。在客运服务中，注意观察细小的事情，从中发现新情况、新问题，改进服务方式，或从细微的征兆中发现问题的本质，有效地防止各种事故的发生，保证旅客运输安全。
2．具有准确的判断力
列车客运服务工作经常会出现意想不到的新情况、新问题，特别是对突发事件的判断能够及时、准确，才能预防或制止各种事故的发生，保证旅客运输安全。
3．具有良好的记忆力
记忆是智力活动和能力提高的基础。客运服务人员必须对铁路的规章制度、技术业务、实际操作、列车到开时分等方面的知识必须记得牢，并能灵活运用，才能对旅客的询问对答如流。
4．具有较高的理解能力
客运服务人员的理解能力有两个方面：一是表现在对铁路规章制度、操作技能知识的理解，理解透彻才能掌握运用。二是表现在尊重旅客，对旅客的心理需求多一分理解，才能有耐心、热心去为旅客服务。
5．具有较强的表达能力
列车员同旅客进行语言交流，直接反映服务态度和服务水平，因此需要较强的口语表达能力，而口才又是人类生活中应用最普遍而最难能可贵的技术或艺术。
6．具有较强的人际交往能力
旅客列车每天有各种各样的旅客，他们的性格、爱好、兴趣各不相同，旅行需求不同，列车员同他们处理好关系是十分重要的，因为这关系到对你的工作的评价，直接反映服务质量。如果与旅客发生争吵，不仅反映一个人的工作能力不强，而且影响个人形象，也影响铁路的声誉。
参考资料：百度百科-列车员

铁路机车乘务员一般实行综合工时制，按 旬、或者按月、季、年度综合计算工时。在综合计算工时周期内，平均工作时间超过每周40小时的时间，应视为延长工作时间，按工资的150%支付工资报酬；法定休假日工作的，应当按工资的300%支付工资报酬。

劳动部
《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》
劳部发[1994]503号
第五条
企业对符合下列条件之一的职工，可实行综合计算工时工作制，即分别以周、月、季、年等为周期，综合计算工作时间，但其平均日工作时间和平均周工作时间应与法定标准工作时间基本相同。
（一）交通、铁路、邮电、水运、航空、渔业等行业中因工作性质特殊，需连续作业的职工；
（二）地质及资源勘探、建筑、制盐、制糖、旅游等受季节和自然条件限制的行业的部分职工；
（三）其他适合实行综合计算工时工作制的职工。

劳动部
《关于职工工作时间有关问题的复函》
劳部发〔1997〕271号
五、经批准实行综合计算工时工作制的用人单位，在计算周期内若日（或周）的平均工作时间没超过法定标准工作时间，但某一具体日（或周）的实际工作时间工作超过8小时（或40小时），‘超过’部分是否视为加点（或加班）且受《劳动法》第四十一条 的限制？

依据劳动部《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》第五条 的规定，综合计算工时工作制采用的是以周、月、季、年等为周期综合计算工作时间，但其平均日工作时间和平均周工作时间应于法定标准工作时间基本相同。也就是说，在综合计算周期内，某一具体日（或周）的实际工作时间可以超过8小时（或40小时），但综合计算周期内的总实际工作时间不应超过总法定标准工作时间，超过部分应视为延长工作时间并按《劳动法》第四十四条 第一款的规定支付工资报酬，其中法定休假日安排劳动者工作的，按《劳动法》第四十四条 第三款的规定支付工资报酬。而且，延长工作时间的小时数平均每月不得超过36小时。

机车乘务员应该有调休的，因为他们不是每天都上班，而且同一个车厢会有另一个员工轮班

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连云港市15271683271： 机车乘务员加班时间如何计算 - ？
金全凯特： 铁路机车乘务员一般实行综合工时制,按 旬、或者按月、季、年度综合计算工时.在综合计算工时周期内,平均工作时间超过每周40小时的时间,应视为延长工作时间,按工资的150%支付工资报酬;法定休假日工作的,应当按工资的300%支...

连云港市15271683271： 铁路职工机车乘务员工作时间如何计算?每月有最高工时限度吗?超过部分如何计算加班费? - ？
金全凯特： 劳动法规定的月167小时,不过240甚至更高也是常有的事,干机车乘务员意味着你要放弃很多自己的时间,如果把学习考试和班前待乘休息时间都算上的话,就更多,过年过节是三倍工资.

连云港市15271683271： 我是一名铁路机车乘务员,规定劳动工时为167 小时,请问超过了167小时后工资如何支付? - ？
金全凯特： 企业中的长途运输人员、出租汽车司机和铁路、港口、仓库的部分装卸人员以及因工作性质特殊,需机动作业的职工;可以实行不定时工作制. 既然已经规定了劳动工时为167小时,那么超过的就是加班时间,应该支付加班工资. 参照《广东省工资支付条例》第22条,超出167小时的, 平时加班工资以1.5倍计,法定节假日加班以3倍来计算.

连云港市15271683271： 火车乘务员超工时劳动法,乘务员每月工时够了,是否可以调休, - ？
金全凯特： 要么调休,要么给加班费.1、工作时间严重超时,按《劳动法》和国家劳动和社会保障部《关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知》的规定:a.制度工作时间的计算: 年工作日:365天-104天(休息日)-11天(法定节假日)=250...

连云港市15271683271： 如何计算加班多少小时?还有超过晚上12点就是第二天了! - ？
金全凯特： 一般劳动者是每天工作8个小时,超过8小时的,一般都应当算作加班,一般超过晚上12点就是第二天了.工作日加班费的计算方式: 月工资÷21.75÷8*加班小时数*1.5倍; 双休日加班费的计算方式:月工资÷21.75÷8*加班小时数*2倍; 法...

连云港市15271683271： 关于劳动法上加班费的计算方法 - ？
金全凯特： 工资是个人底薪+加班费+补助+奖金和全勤等组成,加班计算如下: 1、计算平时加班公式:平时加班小时工资=2400元/21.75天/8小时*1.5倍=20.69元每小时; 2、休息日加班小时工资=2400元/21.75天/8小时*2倍=27.59元每小时; 3、节假日加班小时工资=2400元/21.75天/8小时*3倍=31.38元每小时. 你可以根据实际情况自己算一下.

连云港市15271683271： 请问铁路机车乘务员出勤多长时间可以入库退勤? - ？
金全凯特： 貌似没这个规定啊!~~~ 按照《铁路机车运用管理规程》中的规定客车连续乘务时间为8小时(包括出退勤)货车为10个小时.超过这个时间算超劳.不过我们哈局又规定:司机,学习司机为10个小时,单司机4个小时,双司机单值乘的为17个小时.跟什么时候挂车没关系啊!我们这里经常有等2,3个小时的事,还不算出出勤备时间呢~

连云港市15271683271： 铁路车辆乘务员劳动工时如何计算 - ？
金全凯特： 你们属于不定时的劳动时间,不符合劳动法上一般的劳动工时,也就是每周工作不超过44小时的规定.

连云港市15271683271： 铁路乘务员外段住班算工作时间吗 - ？
金全凯特： 你是机车乘务员还是列车乘务员啊? 在外段住班指的是间休吗? 那个不算劳动时间的,劳动法规定的是174个小时吧,260小时超劳了,但是你那个不算劳动时间吧~~~

连云港市15271683271： 加班几个小时怎样算 - ？
金全凯特： 你这样算加班就少算了加班应按小时算.比如:平时加班1小时,相当于上班的1个半小时. 根据劳动法及劳动合同法: 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十小时的工时制度. (《国务院关于职工工作时间的...