日产奇骏/逍客销量持续下滑，到底还行不行？

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根据近日乘联会发布的数据显示，2020年9月份，SUV市场表现整体红火，9月SUV销量87.6万辆，实现环比增长11.9%，同比增长8.5%。然而就在哈弗、本田、吉利、长安等旗下SUV纷纷实现销量同比大幅增长的同时，有一个品牌的SUV产品持续下滑，显得很落寞。

这个品牌就是东风日产，旗下SUV产品 奇骏、逍客同比销量连续下滑，和前几年的市场表现差异明显。2020年8月，奇骏同比下滑20.7%。逍客同比下滑25.5%。2020年9月，奇骏同比下滑14.2%，逍客同比下降15.1%。这是兄弟俩双双落难的节奏？

所以我们不妨来分析一下，日产奇骏/逍客，这两款车为什么销量不行了？还值不值得购买？

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奇骏/逍客已经面临换代

据报道，日产汽车正在全球开展“超级瘦身”计划。按照计划，日产汽车计划到2023年，要把车型总数由69款削减到55款以下。这就意味着将近20%的车型将在未来几年逐渐被淘汰。与此同时，日产将重点改进车型的换代时间，将产品更新周期由目前的5年缩短至4年以内。

但是从目前的情况来看，新产品的更新周期并没有如约而至。实际上，目前中国市场的逍客/奇骏都是比较老的车型，按照正常的换代时间应该是到了，但是目前换代车型还迟迟没有推出。

而从销量上看，奇骏和逍客的销量，在2020年整体同比下滑严重。反观其他竞争车型，不管是RAV4荣放，还是本田的CR-V、皓影，大众探岳，都是最近一两年内要么完成换代，要么新推出的车型，因此对于日产来说，换代滞后是相当严峻的问题。

由于换代滞后，和同级车型本田CR-V、丰田荣放RAV4、探岳、缤智等相比，奇骏/逍客的外形陈旧、内饰老气已经是不争的事实。尤其是在智能科技方面，高速发展的车机系统、智能驾驶辅助已经相对于竞争车型滞后。

好在前段时间网上已经曝出了换代日产奇骏信息，新车的设计风格更为夸张大胆，车身线条也比老款更平直，显得年轻硬朗了许多。虽然目前得到的信息并不多，但至少可以预计国产换代的时间也不用等太久了。

而逍客方面，预计明年中期将有换代产品上市，新逍客一改以往的时尚居家的形象，它采用了此前发布的IMQ概念车的设计元素，明显比现款更为时尚现代。

动力方面，日产新逍客还将和新奇骏采用同平台打造，而根据目前的消息新一代的奇骏还可能将搭载最新1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机目前已搭载于天籁上，它带有业内领先的可变压缩比技术。

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专业SUV底盘依然有卖点

虽然奇骏/逍客销量持续下滑，但在2020年9月，奇骏的销量为15168台，逍客的销量为15553台，双双突破了1.5万辆并进入销量榜单前15名，产品的绝对销量并不算小。

实际上，奇骏/逍客只所以还能跻身于主流SUV榜单，并不仅仅是拥有良好的市场基础，即使以今天的标准的来看，奇骏/逍客在某些技术方面依然可圈可点，仍然具有卖点。

奇骏/逍客都诞生于雷诺-日产CMF平台，前者为该平台首款产品，后者为该平台第二款产品。在一众城市SUV竞品之中，奇骏/逍客是唯二具备专业SUV底盘的车型。

在城市SUV开始大行其道的时候，不少厂商不失时机的推出了各自的城市SUV产品。但这些城市SUV多为轿车平台生产，在SUV的一些特性上先天不足。而奇骏/逍客基于雷诺-日产战略性CMF平台所研发打造，它与生俱来就拥有专业SUV底盘，全框式副车架更是豪华车标配的副车架类型，能提供更好的操控性和安全性。

一个很明显的事实是，奇骏/逍客的底盘明显比同类竞品更高一些，这并不是简单就可以做到的，只有真正专业SUV平台才能兼顾在底盘升高之后的操控、安全性能。比如说在CMF平台下采用的全框式副车架连接纵梁，进一步加强了底盘的刚性，这才有了奇骏/逍客别具一格的“无敌大长腿”。

此外，日产的舒适性在奇骏/逍客上也表现突出。舒适性一直是日产的强项，毕竟有“日产沙发”的说法。日产带来了旗舰版“Multi-Layer人体工学3D体感”真皮座椅，座椅格状布置是“3D面套包裹”，依然是厚重舒适的风格，实际体验舒适度和支撑性结合相当不错。

因此，如果不是那么看重外形和内饰，也对智能系统不是那么敏感的话，奇骏/逍客依然不失为一个不错的选择。

写在最后

从日产的规划来看，近期已经展开了一些列动作：更换了全新的扁平化LOGO，在新能源动力方面也有了全新的规划，意味着产品在未来可能在“技术日产”方面深耕细作。换代后的奇骏/逍客除了保留专业级SUV底盘外，还可能搭载具有可变压缩比的发动机，以及配备全新混合动力的车型。因此，对于奇骏/逍客的未来，还是很值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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宜章县15724673746： 逍客和奇骏买哪个好些 - ？
骑承芙新： 逍客和奇骏车型相比,个人认为预算足够还是奇骏相对好一些,奇骏比逍客高一个级别,空间还有舒适性方面更有优势.

宜章县15724673746： 日产奇骏和逍客哪一款车质量比较好 - ？
骑承芙新： 日产奇骏和逍客都是一个厂家和品牌产品,只是车子级别不同,在车子质量可靠性方面没有什么差别,预算有限就考虑逍客,预算足够就考虑奇骏好了.

宜章县15724673746： 日产奇骏和逍客哪个动力强奇骏和逍客哪一辆销量最好 - ？
骑承芙新： 2.5奇骏动力强,2.0的奇骏和逍客发动机一模一样.但是逍客车身小轻一点.所以强一点.

宜章县15724673746： 日产奇骏和逍客哪个好 哪个性价比高 奇骏 - ？
骑承芙新： 奇骏舒适版是性价比最高的一款了,该有的功能都有.逍客和奇骏除了大小不一样以外,全都一样.

宜章县15724673746： 日系三杰是不是日产最不好得车?喜欢日产逍客,好像牌子不如本田,丰田. - ？
骑承芙新： 日系三强的排序是丰田、本田、日产 ,日产的品牌影响力和号召力确实不如丰田本田.逍客还是不错的,轩逸、逍客和奇骏是日产的销量担当,其余的车型销量都不敌丰田本田的竞品车型.日产逍客的竞品车型是丰田的CHR、奕泽,和本田的XRV、缤智.逍客是入门级紧凑型SUV,丰田本田的则是小型SUV,说明逍客的性价比还是很高的,操控和空间是短板,舒适性是强项.

宜章县15724673746： 新奇骏为什么15年2月份的销量不好 - ？
骑承芙新： 日产新奇骏自上市以来,因为其漂亮的外观和领先同级的大尺寸,以及不错的四驱越野性能,得到不少消费者的亲睐,销量也是节节攀升. 015年1月,新奇骏销量达11430辆,超过了日系老牌畅销SUV本田CRV.在这种势头下,一向终端放水速度较快的日产,头一次腰杆子变得硬了起来.很多去4S店咨询新奇骏的朋友都反映,这款车不仅分文不让,而且白色的还要加价2000,更有个别地方的经销商,会要求加装饰之后才能够提车. 不过,随着2月份汽车销量的公布,想买新奇骏的朋友有福了.据统计,2月份新奇骏销量只有区区的4163年,跟1月份相比,暴跌50%以上,那这个节奏,那离降价不远了.

宜章县15724673746： 逍客和奇骏哪个好 - ？
骑承芙新： 这两个不是一个级别的车,逍客是紧凑型SUV,日产新奇骏是中型SUV,售价也差的很多,非要说那个好的话,但然是奇骏.

宜章县15724673746： 东风日产逍克怎么样 - ？
骑承芙新： 逍客和奇骏是日产品牌的两大suv车型,在国内已经有些年头了,销量和口碑一直不错,新款的逍客和奇骏较之老款,改变都挺大的,性能也有所提升,如果价格能够多优惠一点,还是比较值得买的,更多选车知识也可以去小司说车参考参考.

宜章县15724673746： 2018年逍客卖的怎么样了?在同级SUV里面是什么水平? - ？
骑承芙新： 首先给大家说下2018年SUV市场的销售表现.作为近10年间蓬勃发展的SUV市场,也在2018年突遭“下滑”困境.传承欧式驾控基因的逍客,2018年全年累计市场终端销售高达165703辆,同比增长4.9%,不仅跑赢SUV市场增长大盘,而且稳居15万级合资SUV市场年度销量“头部阵营”.对于一款很久未换代的逍客来说,2018的市场表现确实令人点赞.

宜章县15724673746： 日产逍客、日产奇骏、本田CRV这三款车性价比到底哪个更划算? - ？
骑承芙新： CR-V的保有量大一点,奇峻刚上市,外型比较适合男性.2.5的日产全进口CVT发动机是个卖点.逍壳更时尚一点,油耗和奇骏的2.0版本是一样的.因为他们用的是一样的轩逸2.0的CVT发动机.但是由于逍客更偏向与CROSS风格一点,尺寸更小一点,所有油耗也是三款车中最省的. 其实这三款车作为城市SUV来说,动力的话CR-V更好一些,逍客的灵活性好一些,奇峻的尺寸更大一些.各有各的有点. 要说性价比的话我认为还是逍客更高一些,理由很简单便宜,20万以内就可以买到豪华配置还是很值的.功能可另外两款差不多.外型还时尚一点.