和谐号CRH2型电力动车组的列车编组
按照铁道部的订购合同，获订单的国外公司需把若干关键技术转让予中国公司。株洲南车电机受让日本三菱电机提供的MT205型牵引电动机及ATM9型牵引变压器技术，产品于2005年年底开始试生产，至2007年8月20日通过铁道部考核验收。在首批60列CRH2动车组中，株洲南车电机为其中17组列车提供272台牵引电机，另为这些列车提供其中36台牵引变压器。另有一些电机是由日立或山西永济电机提供，型号为YJ92A型。株洲南车时代受让IGBT牵引逆变器等电气系统技术，当中牵引逆变器的国产化工作由株洲所及三菱合资的株洲时菱交通设备公司负责，在2022至2060号的39组列车的牵引逆变器中，其中31组使用了时菱产品，另有8组使用日立产品。2007年11月26日，四方向南车时代采购供CRH2使用的牵引逆变器、辅助牵引变流器、通风系统及列车信息系统，合同总值5.96亿元人民币，供货期由2008年首季开始，至2009年首季结束。不过，日方并无转让车辆的控制软件和源代码技术予中国，倘若软件出现问题，仍需由日本技术人员解决。
中方最初向拥有700系及800系技术的日本车辆制造（日车）及日立制作所洽商，但因担心制造及运营安全问题会影响其列车品牌声誉，日车及日立均表明拒绝向中国进行技术转移。其后中方改向与四方有合作的川崎招手，当时川崎的销售业绩并未如预期理想，便出售3组E2-1000系及其车辆技术予中国，以改善业绩。川崎向中国出售新干线技术最初仍被东日本旅客铁道（JR东日本）、日车及日立反对，后经一轮谈判，川崎在得到众日本公司不反对亦不赞成的情况下，出售E2-1000系车辆及技术予中国。铁道部先于2004年10月向南车四方及川崎重工签订60列CRH2型动车组订购合同，至2005年8月13日向南车四方、川崎重工、三菱电机、株洲所、株洲南车电机及石家庄国祥运输设备六方签订51列CRH2型动车组机电产品合同。
每组CRH2均为8节或16节列车，其编组方式如下：
8节列车标准编组CRH2-001A至CRH2-042A、CRH2-044A： 1 T
ZE 20xx01 2 M
ZE 20xx02 3 M
ZE 20xx03 4 T
ZE 20xx04 5 T
ZEC 20xx05 6 M
ZE 20xx06 7 M
ZY 20xx07 8 T
ZE 20xx00 CRH2-061C至CRH2-070C： 1 T
ZE 20xx01 2 M
ZE 20xx02 3 M
ZE 20xx03 4 M
ZE 20xx04 5 M
ZEC 20xx05 6 M
ZE 20xx06 7 M
ZY 20xx07 8 T
ZE 20xx00 为配合日后的新路线通车，一些CRH2列车使用了非标准编组形式，包括增加一等车厢。
CRH2-043A： 1 T
ZY 204301 2 M
ZY 204302 3 M
ZE 204303 4 T
ZE 204304 5 T
ZEC 204305 6 M
ZE 204306 7 M
ZY 204307 8 T
ZY 204300 CRH2-045A至CRH2-060A： 1 T
ZE 2xxx01 2 M
ZE 2xxx02 3 M
ZE 2xxx03 4 T
ZE 2xxx04 5 T
ZEC 2xxx05 6 M
ZY 2xxx06 7 M
ZY 2xxx07 8 T
ZE 2xxx00 16节列车标准编组CRH2-111B至CRH2-120B： 1 T
ZY 21xx01 2 M
ZY 21xx02 3 M
ZY 21xx03 4 T
ZE 21xx04 5 T
ZE 21xx05 6 M
ZE 21xx06 7 M
ZE 21xx07 8 T
CA 21xx08 9 T
ZE 21xx09 10 M
ZE 21xx10 11 M
ZE 21xx11 12 T
ZE 21xx12 13 T
ZE 21xx13 14 M
ZE 21xx14 15 M
ZE 21xx15 16 T
ZE 21xx00 CRH2-121E至CRH2-130E： 1 T
ZE 21xx01 2 M
WR 21xx02 3 M
WR 21xx03 4 T
WR 21xx04 5 T
WR 21xx05 6 M
WR 21xx06 7 M
WR 21xx07 8 T
CA 21xx08 9 T
WR 21xx09 10 M
WR 21xx10 11 M
WR 21xx11 12 T
WR 21xx12 13 T
WR 21xx13 14 M
WR 21xx14 15 M
WR 21xx15 16 T
ZE 21xx00 xxx：列车编号 （001-130） WR：卧车 ZY：一等座车 ZE：二等座车 ZEC：二等座车/餐车 CA：餐车 编号00及01的车厢拥有驾驶室，车外写有CRH2-0xxA、CRH2-1xxB、CRH2-xxxC或CRH2-1xxE；编号04及06（8节编组）/编号04及13（16节编组）的车厢拥有集电弓，当中全列8节编组列车装有两副受电弓，16节编组则装有四副。
八节列车可透过两组重联方式增至16节。
有关时速350公里（CRH2-071C至CRH2-110C）暂未有有关资料。
和谐号CRH2-022A表示什么意思?
和谐号CRH2-022A的含义如下："和谐号"是中国电力动车组的简称。CRH代表中国快速铁路，是英文缩写和中国国际快速列车的简称。2代表的是四方动车组，也就是说这辆车是中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的。-022A是厂家对这款车型的编号。
中国的高铁列车有几种型号
中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）车辆均命名为“和谐号”。2、CRH2。和谐号CRH2型电力动车组是运行于中国大陆的高铁动车组列车种类之一，其原型车是日本川崎重工业株式会社生产的新干线E2-1000型新干线列车。此型号在中国国内应用广泛，主要为国家干线铁路、区际干线铁路...
和谐号CRH2型电力动车组的技术数据
CRH2型动车组车内的显示器，显示列车当前运行速度。编组型式：2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'8节时速250公里=4M4T8节时速300\/350公里=6M2T16节时速250公里=8M8T，8节列车可两编组连挂运行车种：一等座车、二等座车、餐车编组定员：610人客室布置：一等车2+2...
和谐号CRH2型电力动车组的车辆运用历史
CRH2A型电动车组在胶济铁路实验运行2007年1月28日，CRH2正式开始在沪杭线及沪宁线投入服务。在服役初期，营运最高时速维持在160公里，至4月18日“六提”实施后方以最高250公里时速行驶。在首批时速200公里级别的动车组中，CRH2是最先全部下线的车款，因此使用CRH2行走的动车组车次的比例也较高。2008年4...
和谐号CRH2型电力动车组的车辆配属概况
京沪铁路 上海铁路局8CRH2-122E 、CRH2-125E 、CRH2-127E ～ CRH2-132E、CRH2-135E南京京沪铁路、陇海铁路、郑西高速铁路 中国铁路总公司1CRH2-139E北京南 该列车因甬台温铁路事故，1至5号车厢因脱轨而报废，11至16号车厢将会被铁道总公司改造为被综合检测列车，其余车厢被铁路总公司为拆解。
crh2动车组特高压电器系统部件有
受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。crh2动车组特高压电器系统部件有是受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器等设施。和谐号CRH2型电力动车组是运行于中国大陆的高铁动车组列车种类之一。
和谐号全部车型
其中，CRH1是时速200公里的动车组，最大时速可达250公里；CRH2的设计运营时速为200公里，最高时速可达250公里；CRH3的时速为350公里；而CRH5的最高运营时速为250公里。此外，CRH6是一款自主设计的城际市域快轨型电力动车组，时速在160-200公里之间。和谐号动车组在中国的铁路运输中占据重要地位，为乘客提供...
和谐号CRH2型电力动车组的发现问题
在可靠性方面与CRH1比较CRH2优胜。空调吸风问题 中国的旅客列车除动车组及较新款的25T型客车外，其余大部份车辆的洗手间均缺乏集便装置，行驶在有砟轨道（普速既有线）一般列车在行驶时会把污物直接排放在路轨上。而CRH2空调设备的进风口是置于车下，因此当列车行走在经高速化改造后的既有线铁路上时，进...
中国高铁的4种车型都是引进的那个国家的技术呀
CRH1是加拿大庞巴迪、CRH2是日本川崎、CRH3是德国西门子、CRH5是法国阿尔斯通。 1、和谐号CRH1型简介 和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一,主要为区际铁路和城际铁路服务,在国家干线铁路中作为长途卧铺列车,构造速度在200km\/h至250km\/h之间。 2、和谐号CRH2型简介 和谐号CRH2型电力动车组是中国引...
和谐号CRH2型电力动车组的引入过程
川崎向中国出售新干线技术最初仍被东日本旅客铁道（JR东日本）、日车及日立反对，后经一轮谈判，川崎在得到众日本公司不反对亦不赞成的情况下，出售E2-1000系车辆及技术予中国。铁道部先于2004年10月向南车四方及川崎重工签订60列CRH2型动车组订购合同，至2005年8月13日向南车四方、川崎重工、三菱电机...
端木伟去羟： 每组CRH2均为8节或16节列车,其编组方式如下: 8节列车标准编组CRH2-001A至CRH2-042A、CRH2-044A: 1 T ZE 20xx01 2 M ZE 20xx02 3 M ZE 20xx03 4 T ZE 20xx04 5 T ZEC 20xx05 6 M ZE 20xx06 7 M ZY 20xx07 8 T ZE 20xx00 CRH2-061...
茶陵县19274531865： 和谐号CRH2型电力动车组的车辆配属概况 - ？
端木伟去羟： 直至于2014年7月,共有314组CRH2系列动车组已出厂,编号分别为CRH2A-001A ~ CRH2-060A、CRH2-061C ~ CRH2-110C、CRH2-111B ~ CRH2-120B、CRH2-121E ~ CRH2-140E、CRH2-141C ~ CRH2-150C、CRH2-151A ~ CRH2-204A...
茶陵县19274531865： 和谐号CRH2型电力动车组的设备设施 - ？
端木伟去羟： 和谐号动车组全列编组为8辆,为4拖4动,全列分一等座和二等座,无卧铺;重联运行的动车组为两列普通和谐好动车组挂在一起,为16辆,其实就是两列动车组联在一起;大编组卧铺动车组共16节车厢,软座与软卧混编,其中首尾两端的1号、16号车厢为二等软座,全列车定员630人.
茶陵县19274531865： 和谐号有哪些线路？
端木伟去羟： 配属 数量 动车组编号 运用线路 备注 CRH1A 广州铁路集团 31 CRH1-001A ~ CRH1-021A、 CRH1-081A ~ CRH1-090A 广深铁路、海南东环城际铁路 081A之后的车属增购车 部分列车暂定用於海南东环城际铁路 南昌铁路局 23 CRH1-029A ~ ...
茶陵县19274531865： CRH的列车编号 - ？
端木伟去羟： CRHX-OOOZ CRH:中国高速铁路动车组简称 X:技术序列代码(BSP动车组为zhidao1,四方动车组为2唐车动车组为3,长客动车组为5) OOO:制造序列代码由001~999挂列 Z:型号系列代码,以A,B,C为速度等级,车种确定 (A- 运行速版...
茶陵县19274531865： 所有CRH2型动车组定员人数? - ？
端木伟去羟： CRH2型车简单的分,有两种. 带餐吧的,定员540; 不带餐吧的,定员556人. 均是8节车厢的编组,没有VIP座位.其中还有残疾人坐席等区别.
茶陵县19274531865： crh系列的四种动车组,哪种最好最帅,哪个局配属最多 - ？
端木伟去羟： 当然要属宁杭甬上开通投入使用的CRH-380D啦!上海铁路局配属的最多了.
茶陵县19274531865： 高铁的代号是什么字母 - ？
端木伟去羟： 字头列车:G就是高速动车组的“高”字汉语拼音声母 ,是2009年12月26日武广客运专线开行的新式列车. 在我国:动车组列车的主流机型是CRH2型动车组列车,另有CRH1、CRH3、CRH5几种,参见词条CRH. 依据规定,武广高铁开行高...
茶陵县19274531865： CRH2C和CRH3C有实质的区别吗 - ？
端木伟去羟： CRH2型动车组,全称为和谐号CRH2型电动车组(简称CRH2).是中华人民共和国铁道部为中国铁路第六次大提速,向日本的川崎重工业和中国南车集团的四方机车车辆股份有限公司订购的高速电动车组.CRH2型动车组技术引进自日本川崎...
茶陵县19274531865： 和谐号CRH2型电力动车组的列车事故 - ？
端木伟去羟： 在2011年7月23日,由CRH2-139E担当的D301(车次已不再使用)次列车与CRH1B担当的D3115(车次已不再使用)次发生追尾,造成40人死亡.缺陷原因不在于车辆和速度,在于调度.
