我看到一个直升机的图片，求解释！！
是不是武直10啊，这可是中国最新的武装直升机。世界公认排名前3，前两天俄罗斯的专家还夸赞她呢。
长斜边斜率不是一样的
你给的这个图片是 K-MAX起重直升机，这款直升机是相当另类的一款直升机了，并列双旋翼式结构同时是异轴双桨（更准确地说，是交替双桨，也称交叉双桨，intermeshing）的只有美国卡曼的 H-34 Husky 和 K-Max 等少数例子。他的螺旋桨旋转方法应该是同步旋转，虽然他是异轴双桨，但是他的同轴双桨的旋转方式基本一样，之所以采用异轴双桨是因为异轴双桨要比同轴双桨的直升机更为稳定且载重量大，同样的，在提升了稳定性和载重量的同时，也造成了异轴双桨直升机机动和灵活性的下降。
下边是K-MAX的技术参数，如果还有疑问，可以补充问题。
飞机简介
K-MAX是美国卡曼宇航公司研制的单座单发并列双旋翼中型起重调运直升机，是目前世界上唯一采用这种双旋翼并列布局、专门为执行外部吊挂任务而设计的直升机。
发展历史
K-MAX原型机于1991年12月23日首飞，1994年1月12日第—架生产型直升机首飞并于同年8月获得美国适航证，随后又在加拿大完成了适航注册。K-MAX可以完成如伐木、灭火、架线、设备吊装和建筑构件吊装等多种任务，并且可靠性高。目前使用K-MAX直升机的国家除美国外，还有日本、加拿大、瑞士、德国和列支敦士登等。其1997年售价为350万美元。
结构特点
K-MAX最大的特点是采用并列双旋翼式结构，两旋翼轴在机体上方相距很近，且均向机体外侧倾斜，由于设计时已经考虑了两个旋翼之间的协调性，因此二者在工作时不会发生碰撞。K-MAX的动力装置为一台T-53-17A-1涡轮轴发动机，桨叶与调整片采用结构重量轻，强度大的石墨纤维加强塑料和纤维加强塑料，并且主桨叶上带有伺服襟翼操纵系统，取消了常规直升机复杂而笨重的液压式桨叶操纵系统，因此K-MAX直升机更容易操纵，并具有很高的安全性和可维护性。其起落装置为前三点固定式起落架。
性能参数：
尺寸数据：
旋翼直径14.73米，
机长(旋翼旋转)15.85米，
主轮距3.56米，
纵向轮距4.11米。
重量数据：
空重2180千克，
最大吊挂载荷2700千克，
最大燃油重量699干克，
最大起飞重量无外挂时2721千克，
有外挂时5266干克。
性能数据：
海平面最大速度185千米／小时(无外挂)，
最大爬升率(海平面)12.7米／秒，
实用升限(起飞重量2721千克)7620米，
悬停高度(无地效，2268干克吊挂载荷)2440米。
你给的这个图片是 K-MAX起重直升机，这款直升机是相当另类的一款直升机了，并列双旋翼式结构同时是异轴双桨（更准确地说，是交替双桨，也称交叉双桨，intermeshing）的只有美国卡曼的 H-34 Husky 和 K-Max 等少数例子。
他的螺旋桨旋转方法应该是同步旋转，虽然他是异轴双桨，但是他的同轴双桨的旋转方式基本一样，之所以采用异轴双桨是因为异轴双桨要比同轴双桨的直升机更为稳定且载重量大，同样的，在提升了稳定性和载重量的同时，也造成了异轴双桨直升机机动和灵活性的下降。
下边是K-MAX的技术参数，如果还有疑问，可以补充问题。
飞机简介
K-MAX是美国卡曼宇航公司研制的单座单发并列双旋翼中型起重调运直升机，是目前世界上唯一采用这种双旋翼并列布局、专门为执行外部吊挂任务而设计的直升机。
发展历史
K-MAX原型机于1991年12月23日首飞，1994年1月12日第—架生产型直升机首飞并于同年8月获得美国适航证，随后又在加拿大完成了适航注册。K-MAX可以完成如伐木、灭火、架线、设备吊装和建筑构件吊装等多种任务，并且可靠性高。目前使用K-MAX直升机的国家除美国外，还有日本、加拿大、瑞士、德国和列支敦士登等。其1997年售价为350万美元。
结构特点
K-MAX最大的特点是采用并列双旋翼式结构，两旋翼轴在机体上方相距很近，且均向机体外侧倾斜，由于设计时已经考虑了两个旋翼之间的协调性，因此二者在工作时不会发生碰撞。K-MAX的动力装置为一台T-53-17A-1涡轮轴发动机，桨叶与调整片采用结构重量轻，强度大的石墨纤维加强塑料和纤维加强塑料，并且主桨叶上带有伺服襟翼操纵系统，取消了常规直升机复杂而笨重的液压式桨叶操纵系统，因此K-MAX直升机更容易操纵，并具有很高的安全性和可维护性。其起落装置为前三点固定式起落架。
性能参数：
尺寸数据：
旋翼直径14.73米，
机长(旋翼旋转)15.85米，
主轮距3.56米，
纵向轮距4.11米。
重量数据：
空重2180千克，
最大吊挂载荷2700千克，
最大燃油重量699干克，
最大起飞重量无外挂时2721千克，
有外挂时5266干克。
性能数据：
海平面最大速度185千米／小时(无外挂)，
最大爬升率(海平面)12.7米／秒，
实用升限(起飞重量2721千克)7620米，
悬停高度(无地效，2268干克吊挂载荷)2440米。赞同
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你给的这个图片是 K-MAX起重直升机，这款直升机是相当另类的一款直升机了，并列双旋翼式结构同时是异轴双桨（更准确地说，是交替双桨，也称交叉双桨，intermeshing）的只有美国卡曼的 H-34 Husky 和 K-Max 等少数例子。
他的螺旋桨旋转方法应该是同步旋转，虽然他是异轴双桨，但是他的同轴双桨的旋转方式基本一样，之所以采用异轴双桨是因为异轴双桨要比同轴双桨的直升机更为稳定且载重量大，同样的，在提升了稳定性和载重量的同时，也造成了异轴双桨直升机机动和灵活性的下降。
下边是K-MAX的技术参数，如果还有疑问，可以补充问题。
飞机简介
K-MAX是美国卡曼宇航公司研制的单座单发并列双旋翼中型起重调运直升机，是目前世界上唯一采用这种双旋翼并列布局、专门为执行外部吊挂任务而设计的直升机。
发展历史
K-MAX原型机于1991年12月23日首飞，1994年1月12日第—架生产型直升机首飞并于同年8月获得美国适航证，随后又在加拿大完成了适航注册。K-MAX可以完成如伐木、灭火、架线、设备吊装和建筑构件吊装等多种任务，并且可靠性高。目前使用K-MAX直升机的国家除美国外，还有日本、加拿大、瑞士、德国和列支敦士登等。其1997年售价为350万美元。
结构特点
K-MAX最大的特点是采用并列双旋翼式结构，两旋翼轴在机体上方相距很近，且均向机体外侧倾斜，由于设计时已经考虑了两个旋翼之间的协调性，因此二者在工作时不会发生碰撞。K-MAX的动力装置为一台T-53-17A-1涡轮轴发动机，桨叶与调整片采用结构重量轻，强度大的石墨纤维加强塑料和纤维加强塑料，并且主桨叶上带有伺服襟翼操纵系统，取消了常规直升机复杂而笨重的液压式桨叶操纵系统，因此K-MAX直升机更容易操纵，并具有很高的安全性和可维护性。其起落装置为前三点固定式起落架。
性能参数：
尺寸数据：
旋翼直径14.73米，
机长(旋翼旋转)15.85米，
主轮距3.56米，
纵向轮距4.11米。
重量数据：
空重2180千克，
最大吊挂载荷2700千克，
最大燃油重量699干克，
最大起飞重量无外挂时2721千克，
有外挂时5266干克。
性能数据：
海平面最大速度185千米／小时(无外挂)，
最大爬升率(海平面)12.7米／秒，
实用升限(起飞重量2721千克)7620米，
悬停高度(无地效，2268干克吊挂载荷)2440米。
美国的支努干直升机的资料,带图片
机身是密封的，可似在水上起降，甚至还可以在中等浪高情况下作业；漂浮系统由9个密封隔舱组成，其中任何一个密封隔舱 失效后仍可保持直升机在水上的浮力和稳定性。着陆装置 不可收放的前三点式起落架。每个起落架有两个尺寸为8X5．5、胎压10.35X10“帕（10.55 公斤／厘米）的无内胎机轮，采用...
直升机机身左右两侧也有旋翼的叫什么直升机
前进时气流吹动旋翼而产生升力，它不能垂直起飞或悬停，常在起飞时还要给旋翼一个初始动力，使旋翼的升力增加。借助于旋翼可做近似垂直的降落。旋翼使结构变得复杂，速度提高受到限制。旋翼机于1923年制成，但因旋翼阻力大，飞行速度在300km\/h以下，因而发展不大，但促进了直升机的发展。目前只有少量旋翼机...
直升机 靠什么原理往前飞?
当速度加大后，机身阻力也随之加大，若要保持同样大小的加速度，则要求增大桨盘倾 斜角和旋翼拉力。如果得不到满足，则直升机平飞加速度就会随之减小至零，而直升机就会在一个较大的飞行速度下平飞。水平转弯 如下图所示，假设直升机以一定速度、一定高度 向右转弯，即所谓等高、等速水平转弯。这种情况下...
为什么有的图片中的直升机在空中时螺旋桨好象没有旋转啊?
主要是照相机速度的问题。直升机悬停时桨叶速度大约300-400转每分，而现代告诉照相机曝光时间只有0。002秒。这样的话曝光过程中桨叶只旋转了3、5度。你可以发现虽然桨叶像停了一样，但边缘仍有模糊。
这直升机是哪个型号的?(有图)
美国重型运输直升机MH53的海军型,绰号海上种马,性能不错,值得注意的是,它好像装有三台发动机 顺便说一句,从甲板看这架直升机停的所在舰艇应该是美国的黄蜂级两栖攻击舰
请介绍一下图片上这架模型直升机的详细资料。
铁匠营铁皮车模1936年德国福克直升机 铁匠营铁皮车模由中央美院专门设计，采用纯手工精心制作完成，远销世界各地并深受收藏玩家的好评，是个人收藏和馈赠亲友的很好选择。世界上最早的车模就是1914年美国人制造铁皮车模。铁皮车模是艺术和手工的完美结合，需要用马口铁进行手工造型、焊接、上漆、润色、做旧、...
早上在家窗外看到军用直升机从我家楼顶飞过,好震憾啊,带图片
我10点左右看到了一个大飞机背上背着一个大蘑菇，好像是雷达机呢
请问谁有“罗威特EXEC162F直升机”的图片
http:\/\/www.zjol.com.cn\/pic\/0\/01\/57\/54\/1575429_384658.jpg http:\/\/cache.orion.sina.com.cn\/fansjczs_d\/upload\/53\/195\/1221284303\/7624.jpg 售价115万元人民币
求,美军黑鹰直升机的旋翼工程图!还有油箱所在位置!
油箱。。。哥们，你是基 地成员吗？这个图应该可以吧。附图：红色区域
网络语言直升机什么意思
最初是一些微商通过这种形式互动，在直升机中间写上：走，去做XX，我开直升机去接你，然后直升机下面是自己卖的东西或者一些互动小视频。之后这种互动形式因为超可爱而大火，被情侣、朋友之间用来互动。2、一个梗，意思是你要什么，我开直升机给你送，也是突然才火起来的一个图。3、朋友圈直升机”都...
郎标金芪： 你给的这个图片是 K-MAX起重直升机,这款直升机是相当另类的一款直升机了,并列双旋翼式结构同时是异轴双桨(更准确地说,是交替双桨,也称交叉双桨,intermeshing)的只有美国卡曼的 H-34 Husky 和 K-Max 等少数例子. ...
昌吉市18381456709： 求解!求帮忙解释下这部直升飞机的原理!逆天啊! - ？
郎标金芪： 这不是直升机,而是旋翼机. 你所说的“主螺旋桨”,是没有动力装置驱动的,它的作用是依靠前进时的相对气流吹动,自转以产生升力. 这部机器的驱动从第二张图上可以很清楚的看到,是尾桨 ,另外还有一个尾舵来控制方向. 它和直升机最大的区别表现在,不能垂直上升和悬停,必须像飞机一样滑跑加速才能起飞.
昌吉市18381456709： 小学三年级日记我看到了直升机 - ？
郎标金芪： 我的理想除了当动物学家,就是想当直升飞机驾驶员了.我觉得直升飞机飞起来很稳,不会像客机一样,摇摇晃晃,而且安全性没有直升飞机高.由于有了这个愿望,所以我老家里就有许多直升飞机的模型.爸爸在日本给我买了一个遥控直升机...
昌吉市18381456709： 请高人看看这是美军的什么直升机?刚看到的,不认识哪位知道给说说 ？
郎标金芪： BK-117直升机,为德国MBB(梅巴赫???开个玩笑,现在的欧洲直升机公司德国分公司)与日本川崎重工合作开发的多用途轻型直升机.装两台阿赫耶1-C发动机. PS...
昌吉市18381456709： 经常在天气晴朗没有白云看到天空上有个飞行物体后面还拖着长长的尾巴我想问我看到的是什么飞机? - ？
郎标金芪： 很慢吗?如果看的很清楚,就飞得很低,一般客机除了起飞降落,飞行高度都几千米,战斗机可以长时间飞的很低,在着可能是热气球类的,楼主说有尾巴,那可能是用于气象或军事的飞艇吧
昌吉市18381456709： 今天晚上我看到一辆直升机 从20楼那么高掉了下来 太可怕了 - ？
郎标金芪： 您好,很高兴为您解答我们是深圳市飞盈佳乐航模电调,很高兴为您解答.您看到的可能是模型直升机,不会是真机,真机一般不会飞这么低,模型直升机经常会因为操作者看不见操控的飞机、挂着东西了、失控了等因素炸鸡,希望有帮到您
昌吉市18381456709： 大家来看看,这是什么直升飞机? - ？
郎标金芪： ka-27/28反潜直升机,应该是东海舰队航空兵某部的
昌吉市18381456709： 求这此直升机的型号!!! - ？
郎标金芪： 应该是AH-64D “长弓阿帕奇”,图中明显可见螺旋桨上方的长弓雷达. 我在飞扬军事论坛看到过这张图.
昌吉市18381456709： 直升机悬浮在空中,请从物理的角度解释这一现象. - ？
郎标金芪：[答案] 发动机使直升机的扇叶旋转,扇叶在旋转时产生向上的升力.如果升力足够大,能与重力达到平衡的状态,则悬浮在空中. 我想这个问题关键是升力如何解释: 每个扇叶的运动方向和空气是成一个角度的,正如普通的客机,只需向前的推力就能产生向...
