EGR系统故障发动机会出现什么现象?

作者&投稿:邱非 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
什么是EGR发动机?~

EGR(Exhaust Gas Recirculation)就是废气再循环系统。
排气再循环(Exhaust Gas Recirculation),内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术(手法或方法)。
EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况,从而使燃烧过程始终处于最理想的情况,最终保证排放物中的污染成份最低。

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现在我们运用得最多的是低压废气再循环系统,其系统的主要元件是数控式EGR阀。数控式EGR阀安装在右排气歧管上,作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制,而不管歧管真空度的大小。
EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量,以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成,当电磁阀通电时,电枢便被磁铁吸向上方,使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时,具有良好密封性。
EGR阀通常在下列条件下开启:
1、发动机暖机运转。
2、转速超过怠速。
参考资料来源:百度百科-EGR

EGR阀是废气再循环系统阀门,EGR阀坏了会出现的现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。
EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。
其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。

EGR阀一直处于打开状态时,汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象。EGR阀一直处于关闭状态时,会对汽车的尾气排放有影响,可能会过不了年检。
扩展资料:

用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,在强制加速期间更是如此。
当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机。
汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂),在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量。
进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加废气再循环是在发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气) ,返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法,其作用是用来减少NOx的排放量。
参考资料来源:百度百科-EGR阀

会起动困难,怠速不稳,而且起动后不久发动机会熄火。

EGR闭环控制的电控燃油喷发发动机如果在高速行进时一切正常,但在减速后发动机怠速运转颤动,严峻时呈现熄火。

特别是在急减速后简单呈现此毛病。发动机呈现此毛病时,加速行进很正常,间歇减速也正常,冷车时会无此毛病。

有时加速时马力加大,有时会怠速易熄火,有时会怠速抖动等。

较正常的车子发动故障灯会亮起。

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外部EGR技术是在排气系统上接入废气再循环管路,将废气引出再导入到进气系统中,让废气在进入气缸之前与新鲜空气充分混合。

外部EGR和内部EGR相比,结构上要复杂,通常带有EGR阀,EGR冷却器,还有一些特殊管路及附带的控制单元。

也正是如此外部EGR可以实现对废气的诸多参数的精确控制,从而最大程度实现EGR的作用。

参考资料来源:百度百科-废气再循环系统





轿车EGR阀卡滞开路现象是较为常见的一种,其故障码是P1404,出现这种情况,首先要点亮仪表板上的维修发动机故障指示灯,提醒驾驶人员尽快去修理厂进行检修,轻者排放不达标,怠速不稳,严重时会影响动力性。  EGR阀安装于排气歧管之间,由动力系统控制电脑PCM根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器的信号作出指令,调节EGR阀枢轴位置,将少量的废气送回燃烧室,从而使燃油/空气混合变稀,用于降低因高温燃烧产生的氮氧化物(NOX)的排放水平。同时PCM又监视EGR阀枢轴位置传感器信号的输入,确保阀门对PCM指令作出正确响应。当EGR阀反馈信号电压高于0.2V,且时间超过20s,PCM将存储故障信息,启亮发动机故障指示灯。  由于EGR阀所处的环境,长期承受着废气的污染,工作时间久了,在阀门与阀口上不免要附着一些积炭,当使用的燃油质量不达标时,导致燃烧不完全,造成卡滞的机会便会大大增加,一旦PCM检测到EGR阀的实际枢轴位置与设定值有所偏差,便会记录故障信息,存储代码P1404,启亮发动机故障指示灯。

你好!EGR系统故障首先发动机故障灯亮,发动机功率下降等

你好,混合比不对


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乐业县19642551199: egr阀坏了有什么影响 -
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除司伲福: EGR只有在部分负荷和温度条件下工作,坏的话,若不工作对发动机机不惠有太大影响,只是排放性能不是太好,若是常工作可能打不着车或怠速不温,在大负荷还会影响发动机动力,对许温度传感器这个影响就大了,这要看给ECU一个什么范围了,给高温信号你冷起动就有可能打不着车,反之呢?还有在发动机工作过程中给错信号,那故障现象我说也说不清,总之会影响发动机对燃油的修正发动机工作不良,温度传感器坏了直接也影响到EGR的工作,别说两个同时坏了

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