为什么有中国通往俄罗斯的火车
有。这辆车被誉为中华第一车，一张车票六千，是从北京市开往莫斯科的国际列车。全程七千八百一十九公里。途经三十六个城市，坐六天五夜，一路经过中国的太行山、内蒙古草原，沿途穿越蒙古国的万里草原，再行经西伯利亚的森林和雪原，风景美不胜收。
中国到俄罗斯有火车。
1960年5月24日，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。它横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程设置33站，全长7858公里，停靠三个国家的首都，列车单程运行约132小时，往返需13天。
列车甚至要在冬季气温零下50摄氏度的超低温环境中运行，这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的研制带来诸多技术挑战。随着国内多趟“绿皮车”的退出，驰骋于中俄两地的K3/K4次“绿皮车”也终于迎来了自1996年升级后的再次改造。
扩展资料：
1954年1月28日，莫斯科与北京之间的直达列车首次通车，车次为19/20。
1960年5月24日，横跨欧亚大陆的北京—乌兰巴托—莫斯科K3／4次国际旅客列车正式通车。这是新中国成立后开行的第一趟国际联运客车。
2004年7月31日，一列被命名为“中俄友谊号”的专列从北京启程，开往俄罗斯首都莫斯科。这是新中国成立以来开行的第一趟出境旅游专列。 在去年北京奥运会期间，很多欧洲游客乘坐这趟国际列车前来北京观看比赛，一时吸引了不少目光。
参考资料来源：百度百科-中俄国际列车
参考资料来源：中新网-国际列车见证中俄60年变迁:从"市场"变身观光车
我国现有国际列车： 运行区段 车 次（K，快速；T，特快；Y旅游） 说 明 北京－乌兰巴托－莫斯科 3 每星期三由北京开，每星期一到莫斯科
莫斯科－乌兰巴托－北京 4 每星期二由莫斯科开，每星期一到北京
北京－满洲里－莫斯科 19 每星期五、六由北京开，每星期四、五到莫斯科 莫斯科－满洲里－北京 20 每星期五、六由莫斯科开，每星期五、六到北京 北京－平壤 27 每星期一、三、四、六由北京开，每星期二、四、五、日到平壤，每星期一、三、四、六由平壤开，每星期二、四、五、日到北京
平壤－北京 28 每星期一、三、四、六由平壤开，每星期二、四、五、日到北京
乌鲁木齐－阿拉木图 13 每星期一、六由乌鲁木齐开，每星期三、一到阿拉木图
阿拉木图－乌鲁木齐 14 每星期一、六由阿拉木图开，每星期三、一到乌鲁木齐
北京－河内 特5 每星期一、五由北京开，每星期四、一到河内
河内－北京 特6 每星期二、五由河内开，每星期五、一到北京
北京－乌兰巴托 89 每星期二、五由北京开，每星期四、日到乌兰巴托
乌兰巴托－北京 90 每星期二、五由乌兰巴托开，每星期四、日到北京
北京－乌兰巴托 23 每星期六由北京开，每星期日到乌兰巴托
乌兰巴托－北京 24 每星期四由乌兰巴托开，每星期五到北京
呼和浩特－乌兰巴托 305/304 每星期日、三由呼和浩特开，每星期二、五到乌兰巴托
乌兰巴托－呼和浩特 306/303 每星期三、日由乌兰巴托开，每星期四、一到呼和浩特
哈尔滨－绥芬河 游17 每星期三、六由哈尔滨开，每星期四、日到绥芬河，每星期五、一到哈巴罗夫斯克(伯力)，每星期一、四到符拉迪沃斯托克(海参崴) 哈巴罗夫斯克(伯力)、符拉迪沃斯托克(海参崴)－
绥芬河/哈尔滨 游18 每星期一、四由哈巴罗夫斯克(伯力)和符拉迪沃斯托克(海参崴)同时开，每星期二、五到绥芬河，每星期三、六到哈尔滨
需提前凭护照购买（到朝鲜、越南无需签证），有两国乘务值乘。
由于各国轨距不一所以在边境城市均有车库跟换车底。
注意 南韩北朝之间铁路都没有通 怎么可能去韩国
现有北京到 乌兰巴托 平壤 莫斯科 河内
哈尔滨到海参崴
呼和浩特到乌兰巴托等国际列车
边境检查后
由于各国铁路轨距不同 要在边境换轮对
http://baike.baidu.com/view/1325492.htm
你去看看这个就知道了
中国跟俄罗斯那么近,为什么不全部原油依靠俄罗斯进口,反而还要远赴重洋...
因为人家俄罗斯也不傻，不会把鸡蛋放在一个篮子里，不会让你中国控制俄罗斯的出口市场的。所以俄罗斯的石油天然气要出口欧洲、出口日本韩国，不可能全卖给中国的。当年中国修筑“安大线”，希望把西伯利亚的安加尔斯克油田的油全运输到中国，人家俄罗斯宁愿绕远路，也要优先铺设安加尔斯克至纳霍德卡的石油管线(...
中国成功研制出新型无人机,可连续飞行几年,俄罗
机最大的优点就是它和卫星一样不消耗自身能量，但价格却要便宜的多。它的机翼上覆盖了密密麻麻的太阳能电池板，可将来自空中的太阳能转换为电能，为无人机提供源源不断的动力，并将剩余电量用储蓄电池存起来。等到晚上没有太阳的时候，储蓄电池再发电继续为其提供能量。如此反复，如果不考虑它的损耗，...
俄罗确定2024年退出国际空间站筹建自己的轨道服务站
这意味着在未来,俄罗斯建设的空间站模块很可能会与中国空间站合作。 但显然一旦国际空间站俄罗斯舱段与美国舱段分离,就可能独立存在。而俄罗斯一直没有这么做的,想必除了不想撕破脸皮之外,应该确实还存在对运营成本的考量。 俄罗确定2024年退出国际空间站筹建自己的轨道服务站3 据外媒SPACE.COM的最新报道,俄罗斯方面...
到2024年世界就剩中国有太空空间站,其他国家为什么不再发射上去?_百度...
其次，这种现象其实很容易理解。要想在太空上有空间站，起码要有三个条件：有技术。没技术根本上不去。有钱。有技术，没钱也不行。制度保障。能建好，但是后期维护是个长时间的问题，必须要制度的保障。这个世界，有技术有钱的国家全世界没几个，而他们的政治制度根本不行。只有中国的政治制度是合适的...
西方制裁无效,中国宣布向俄提供飞机部件,这意味着什么?
CR929对标的机型是波音787和空客A330。俄罗斯联合飞机公司曾预测，到2033年，全世界将存在8000架宽体客机缺口，其中中国就需要1000架。为了获得更高的经济收益，CR929将用到更多的复合材料，并将飞行成本降低15%。
地球两极重力大,为什么南方人普遍比北方人要矮很多?
这样就造成了中国境内有俄国居民而俄罗境内有中国居民的历史现象。 19世纪末叶,随着额尔古纳河两岸采金业的兴起,不少原籍山东、河北等省的内地人被俄国资本家招蓦为采金工。1900年前后中东铁路施工时,又为内地引来更多的华工,其中一些人后来流入俄国沿边一带从事采金业,也有的给俄国官绅、富农当雇工,由于这些华工绝...
下列国家与我国接壤的是( )A.朝鲜B.韩国C.日本D.俄罗
东为日本海（包括东朝鲜湾），西南为黄海（包括西朝鲜湾）。俄罗斯的陆地邻国西北面有挪威、芬兰，西面有爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、白俄罗斯，西南面是乌克兰，南面有格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦，东南面有中国的黑龙江省、蒙古和朝鲜（其中立陶宛和波兰仅与俄罗斯外飞地的加里宁格勒州接壤）。
沈阳为啥有那么多俄罗建筑呢
俄罗斯建设。俄国在东北修筑铁路时，在沈阳建设了一些具有浓密俄国格调的建筑群体，这样，沈阳矗立起一批具有东方异国情调的建筑群体。沈阳市，是中华人民共和国辽宁省下辖地级市，辽宁省会城市。位于中国东北地区的南部、辽宁省中部。境域总面积1.286万平方公里。
俄罗斯成中国最大原油供应国,这意味着什么?
俄罗斯能够成为中国最大的原油供应国，这意味着中俄关系的密切、俄罗原油的产量巨大、俄国的油单价比起其它国家要低。具体以下说说：一、意味着中俄关系密切。俄罗斯与我国之间的原油交易，是国与国之间的交易，如果双方不是足够的友好，是不会有如此大的供应合作的，因为这样的合作，如果关系不好，很容易...
德段保济： 注意 南韩北朝之间铁路都没有通 怎么可能去韩国 现有北京到 乌兰巴托 平壤 莫斯科 河内 哈尔滨到海参崴 呼和浩特到乌兰巴托等国际列车 边境检查后 由于各国铁路轨距不同 要在边境换轮对
苏家屯区13385094004： 中国到俄罗斯的火车一 - ？
德段保济： 有.这辆车被誉为中华第一车,一张车票六千,是从北京市开往莫斯科的国际列车.全程七千八百一十九公里.途经三十六个城市,坐六天五夜,一路经过中国的太行山、内蒙古草原,沿途穿越蒙古国的万里草原,再行经西伯利亚的森林和雪原,风景美不胜收.
苏家屯区13385094004： 国内到俄罗斯的火车 ？
德段保济： 中国到俄罗斯有火车,为K3/4次列车.K3/4次列车,是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车.穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路,途经中国、蒙古国、俄罗斯三国,运行横贯欧亚大陆,全程7819公里,是中国铁路开行里程最长的旅客列车.
苏家屯区13385094004： 能坐火车去俄罗斯吗,从中国 - ？
德段保济： 去俄罗斯有2趟火车,都是北京——莫斯科的. 其中一趟是3(4)次,每周一次.中国的列车,列车员.从内蒙古二连浩特出境, 穿过外蒙古到达俄罗斯,然后顺西伯利亚大铁路到达莫斯科. 还有一趟是19(20)次.也是每周一次.俄罗斯的列车,列车员. 从北京出发,经过沈阳,长春,哈尔滨,然后从满洲里出境. 建议坐后者,因为服务较好,车厢干净.而且前者因为穿越外蒙古,还要被收取 过境签证费.
苏家屯区13385094004： 中国去俄罗斯的火车怎么坐,是在那里去最近 - ？
德段保济： 北京有去俄罗斯的国际列车,从北京到莫斯科的火车有两列,k3和k19,k3是中国火车,乘务员都是中国人,基本都是北京人;k19是俄罗斯车,乘务员一水的俄罗斯人,基本不会中文和英文,交流很有障碍. 特别提示的一点是:买票需要护照号码.
苏家屯区13385094004： 中国现在有几条可以通往国外的铁路? - ？
德段保济： 中国目前通往国外的铁路有七条:新疆阿拉山口通往哈萨克斯坦铁路、内蒙古二连浩特通往蒙古国铁路、内蒙古满洲里通往俄罗斯铁路、黑龙江绥芬河通往俄罗斯海参崴铁路、辽宁丹东通往朝鲜铁路、广西凭祥通往越南铁路、云南河口通往越南铁路.
苏家屯区13385094004： 北京到莫斯科的火车 - ？
德段保济： 北京——莫斯科之间每周有两个车次,中铁的K3/4次是从中国内蒙古的二连浩特经蒙古国进入俄罗斯到莫斯科;还有一趟是俄铁的K19/20次,从中国内蒙古的满洲里进入俄罗斯.
苏家屯区13385094004： 有没有到俄罗斯的火车 - ？
德段保济： 您好, 当然有而且有几个 北京-莫斯科(一个通过蒙古所以需要签证,一个绕过来蒙古) 还有在绥芬河到滨海边疆区格罗捷阔夫,以及从北京到伊尔库茨克,从北京-到新西伯利亚, 从满洲里到赤塔~
苏家屯区13385094004： 中国到俄罗斯的国际列车怎么这么破啊..... - ？
德段保济： 老式的绿皮车?!你看到的是K3/K4次,一组是我国车底另一组是俄罗斯车底的国际联运列车,老式确实是老式,但档次不低,是专为国际列车设计的YW18、RW18和RW19系列全列卧铺车,另有行李车XL18和餐车CA18型,其中YW18型是硬卧包厢,RW18是普通软卧包厢,RW19是高级软卧包厢车,都有自发电空调,因为中俄两国轨距不同,到二连要换轨,这些车厢都安装有特殊的挂钩,且只有部分国际联运部分车厢过蒙古、俄罗斯,因此没必要为这几列车专门去更新车厢.
苏家屯区13385094004： 中国到俄罗斯的列车有吗? - ？
德段保济： 没有,到俄罗斯可以坐飞机
