丰沙铁路 沿线旅游景点 比较出名的

作者&投稿:纳径 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
青藏铁路 沿线旅游景点 比较出名的~

  北山烟雨、凤台留云、湟流春涨、奇峰突兀、金娥晓日、五峰飞瀑、虎台雄踞、石峡清风是著名高原古城西宁的八大景观。而最负盛名的则是位于西宁市区湟中县莲花山坳中的塔尔寺。塔尔寺是格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地,是西北地区喇嘛教活动的中心。寺中心主建筑大金瓦殿绿墙金瓦、灿烂辉煌,与其他建筑构成一组汉藏艺术相结合、独具风格的古建筑群。
  从西宁出发到位于青藏高原东北部的青海湖,可以饱览我国最大咸水湖的绚丽风光。青海湖湖面海拔3260米,碧波万顷,湖畔是“羊羔花盛开”的草原。每年4月至7月,湖中鸟岛汇集着数十万只候鸟。它们或翱翔于蓝天之间,或嬉戏于碧波之中,或栖息于沙滩之上。鸟声如雷,扬声数十里,蔚为壮观。
  从青海湖行程800公里到达戈壁新城格尔木。这里有全国最大的盐湖——察尔汗盐湖。湖中色彩斑斓的结晶盐似珊瑚、宝塔、花朵、象牙、宝石……盐湖周围荒漠无边,风景奇特。风和日丽时,浩瀚的湖面如同巨大的宝镜,放射出银色或湛蓝色的光芒,有时还会出现变幻莫测的“海市蜃楼”。格尔木西北方向的南八仙、大风山、茫崖一带有长近百公里,宽数十公里的雅丹地貌,地形千姿万状,是西部的一大奇观。
  沿青藏公路南行,周边是一望无际的茫茫戈壁,昆仑雪山连绵不断,与登山者的乐园玉珠峰遥相呼应。在海拔4767米的昆仑山口,五彩经幡环绕着索南达杰纪念碑。索南达杰在可可西里无人区与盗猎藏羚羊的犯罪分子的枪战中牺牲,石碑记载着这位环保烈士的生平。在山口眺望,莽莽昆仑东西绵延,冰雪千里,仿佛玉龙横卧。
  “到了昆仑山,两眼泪不干;到了唐古拉,伸手把天抓。”有民谚如此形容青藏线恶劣的自然环境。从昆仑山到唐古拉山,沿线平均海拔在4500米以上。这里高寒缺氧,但景色摄人心魄。高原天空瞬息万变,时而碧空如洗,时而乌云密布,可谓“六月飞雪、一天四季”。穿行于可可西里无人区,你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑,还能看到百余辆浩浩荡荡的车队向拉萨运送物资。
  发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特,这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌,山上银装素裹,分外妖娆。在海拔5231米的青藏线最高点唐古拉山垭口,壮志凌云的感觉伴随着无限感慨油然而生,南望无尽天路将把你带入西藏这片热土,回首青海风光依然飘荡在眼前,环顾西周是白雪皑皑的巍峨群峰。
  翻越唐古拉山口后,伴随你的将是广阔无垠的藏北羌塘草原。这里有鸟类的王国——申扎和野生动物的乐园——
  双湖,有圣湖纳木错和羊八井地热景观,还有多多卡骷髅墙和那曲赛马节等人文景观。纳木错是世界上海拔最高的咸水湖,海拔4718米,是西藏三大“神湖”之首。朝圣者五体投地、匍匐前行的身影,成为一道独特的风景。
  拉萨的布达拉宫是世界上海拔最高的宫殿,以极高的历史、艺术价值闻名于世。宫内收藏了大量珍贵文物和壁画。

丰沙大铁路指:东起丰台站,经永定河谷至沙城站,接京包线,经宣化、张家口,西至大同枢纽口泉站的线路,全长379公里

丰沙铁路,建于1952-1955年。是继京张铁路后由北京去往冀西北重镇沙城、张家口,大同,直至祖国大西北的重要通道。丰沙铁路东南通过北京铁路枢纽与京山、京广、京秦等干线相通,西北自沙城并入京包铁路复线。全线自京西沿永定河岸北上,蜿蜒穿行于高山深谷之中,依山傍水,迂回曲折,隧道密集,桥梁众多。线路中段的七号大桥,犹如一架彩虹飞跨于军都山脉峻岭之间;京西最大的水库官厅水库别有风光。 1972年开通了丰沙铁路二线,建成复线,1984年实现了全线电气化,装备了先进的线路设备,取代老京张铁路成为最繁忙的铁路区段之一。
丰沙铁路烈士纪念碑矗立在丰沙线进山的第一个隧道之前,琉璃渠村一个不起眼的农家小院旁边,碑文记录了丰沙铁路的修建过程以及英勇的铁道兵在与洪水、风沙、落石、塌方等恶劣自然条件抗争的过程中英勇献身的动人故事。104公里的铁路,108位永载史册的烈士,日夜倾听着列车的穿梭。当今日的电气列车穿行在美丽的永定河峡谷,旅客们也许应该记起他们。

马致远故居 官厅水库 斋堂水库 灵山


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