C-130 大力神运输机特征

作者&投稿:袁怀 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ C-130大力神运输机以其独特的设计特征引人注目。首先,它的机身呈现出短而粗壮的外形,机头采用钝锥形设计,并向前延伸,这个前端的位置相对较低,低于机身的中线,这为飞机提供了稳定的飞行性能和良好的地面操作性。

在翼型设计上,C-130采用的是悬臂式上单翼,前缘线条平直,无明显的后掠角,这种设计保证了翼面的稳定性。而后缘外段则呈现出前掠的特征,这有助于提高飞机的升力和速度。此外,飞机的固定式水平平尾设计简洁实用,而垂尾则显得较为高大,呈梯形形状,顶部圆润,这样的配置有助于飞机的稳定和操控。

动力系统方面,C-130配备了四台螺旋桨发动机,它们均匀地分布在两侧机翼上,每台发动机都有四片桨叶。这样的布局不仅提供了强大的推力,还使飞机在起飞和降落时具有较好的平衡和控制性能。总的来说,C-130大力神运输机的这些特征使得它在运输和战术支援任务中表现出色。


定西市18250288344: 大力神c - 130运输机多长? -
杭成凡命: c-130运输机全长 29.8米 翼展:40.4米 高:11.6米 货舱:C-130E / H:长12.31米,宽度3.12米,高2.74米 C-130J-30:长16.9米,宽3.12米,高2.74米

定西市18250288344: 大力神运输机 - 大力神是载重量最大的飞机吗?
杭成凡命: 大力神运输机是C-130运输机,它属于中型运输机,最大载重约20T,现在世界上最大的运输机是俄罗斯的安-225总运载量可达250吨.

定西市18250288344: 这是美国的什么型号运输机? -
杭成凡命: C-130大力神

定西市18250288344: 美国战略运输机有哪些,除了c17 -
杭成凡命: 美军现役的还有c5“银河”、C-141“运输星” C-141“运输星”(Starlifter)运输机是美空军主力战略运输机之一,是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机,是第一种使用涡扇发动机的大型运输机,由洛克希德·马丁公司佐治亚州分部研制...

定西市18250288344: 大力神是载重量最大的飞机吗? -
杭成凡命: 现在世界上最大的运输机是俄罗斯的安-225总运载量可达250吨.大力神运输机是C-130运输机,它属于中型运输机,最大载重约20T.

定西市18250288344: 世界上现役的运输机有哪些型号?
杭成凡命: 1、美国洛克希德·马丁公司研发的C-130“大力神”中型运输机. 这也是世界上最出名的军用运输机,也叫“大力士”,看你怎么理解了,安装4台涡轮螺旋桨发动机,有...

定西市18250288344: 美国C - 130J大力神运输机 能运些什么陆地装备 请详细一点 -
杭成凡命: 乘员: 5名(正副驾驶员、领航员、机械员和货物装卸员) 载客量: 92名士兵或64名伞兵或74名担架伤员或加油车、155毫米口径重炮及牵引车等重型设备 载重: 43,805.8磅(19,870公斤)

定西市18250288344: 螺旋桨运输机和喷气式运输机到底那个有优势? -
杭成凡命: 相对来说,还是喷气式运输机更有优势 主要体现在速度和运力两个方面 速度上的优势不用多说,这是喷气式的先天优势 在运力方面也是如此 运输机的推重比在0.3左右,满载起飞时推重比在0.1左右 换而言之,发动机的推力将肢解决定载货数量 涡轮螺旋桨发动机的最大功率比不上喷气式引擎,后果必然是载货量不足 而且涡轮螺旋桨的制造难度和传动系统难度不亚于喷气发动机 以前,涡轮螺旋桨发动机对野战机场适应度高的优势也在逐步缩减,参考美国的C17就知道了

定西市18250288344: 大力神运输机 -
杭成凡命: 美国的,编号C130.

定西市18250288344: 台湾有多少架运输机 -
杭成凡命: 台湾空军装备20架C-130“大力神”战术运输机. 这也是目前外界知道的台湾空军装备的唯一一个运输机机型.台湾以前装备过100架C-119,但是现在都退役了.希望采纳

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