捷达vs5是哪个系列?

作者&投稿:季有 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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捷达VS5,作为捷达品牌的一款紧凑型SUV,凭借其卓越性能和可靠品质,赢得了广大消费者的赞誉。


在动力核心上,捷达VS5搭载了源自大众EA211系列的1.4升涡轮增压发动机,它以其高效能和低油耗而著称。这款发动机的最大功率可达110kw,最大扭矩为250Nm,为驾驶者提供了强劲的动力输出。配合5速手动或6速自动(6AT)变速器,换挡流畅,驾驶过程中的舒适度得以提升。


尤其值得一提的是,捷达VS5选用了知名品牌爱信的6AT变速器,这款变速器以出色的可靠性和稳定性在市场上享有良好声誉,进一步强化了捷达VS5的驾驶体验质量。


在底盘调校和悬挂系统上,捷达VS5毫不妥协。它精心设计,旨在为驾驶者提供稳定且舒适的操控感受。无论是繁忙的城市街道,还是蜿蜒的乡村小路,捷达VS5都能轻松应对,充分展示了其卓越的驾驶性能。




捷达vs5是哪个系列
捷达VS5是捷达品牌旗下的紧凑型SUV,独立于大众品牌之外,凸显其独特身份。捷达家族拥有两款SUV车型,VS5与VS7共同塑造品牌形象。VS5全系采用源自大众平台的1.4升涡轮增压发动机,其最大功率可达110kw,最大扭矩为250牛米,动力澎湃,转速区间在5000到6000转\/分钟,扭矩转速在1750到3000转\/分钟。这款发...

捷达vs5是什么车
捷达VS5,作为捷达品牌独立推出的紧凑型SUV,是其脱离大众后的重要力作。捷达品牌阵容还包括SUV车型VS7。VS5搭载了源自大众EA211系列的升级版1.4L涡轮增压发动机,最大功率可达110kw,峰值扭矩250 Nm,在5000-6000转时输出最大功率,1750-3000转时达到扭矩峰值。这款发动机集DVVT技术与缸内直喷技术于一...

捷达vs5是双离合吗?
捷达VS5,作为一款紧凑型SUV,隶属于捷达品牌系列。其自动挡配备艾辛出品的6AT变速器,而非常见的双离合变速器。车身尺寸上,捷达VS5的车身高度达到了4419毫米,轴距则为2630毫米,车身宽度为1841毫米。其搭载的发动机代号为EA211-DJS,拥有强大的动力表现,最大功率可达110千瓦,最大扭矩为250牛·米。发...

一汽大众捷达vs5质量怎么样
捷达vs5是一款基于MQB平台的汽车。该车采用捷达品牌短悬长袖的设计风格。它的内部既实用又耐用。从空间上来说,远远超过了同档次。它还标配了EPS电子稳定系统、8英寸中控屏和车联网系统。动力采用1.4T涡轮增压发动机,变速箱匹配5速手动变速箱和6速手动变速箱。根据上面提到的相关问题,我们可以知道一汽大...

捷达vs5发动机是国产的还是进口的
捷达VS5的发动机是国产的EA211系列发动机。该发动机采用了德国技术,与现在市面上许多车辆的发动机型号一致。捷达的发动机匹配的是1.4T涡轮增压发动机。这款涡轮增压发动机具有出色的动力性能。它利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,进而带动同轴的叶轮。叶轮通过压缩由空气滤清器管道送来的空气,...

捷达vs5是国产还是合资
捷达vs5是捷达品牌首款SUV车型,捷达vs5诞生于大众的MQBA1平台,搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机,并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。一汽一大众捷达vs5是一款紧凑型SUV,车外观尺寸分别为长4419毫米、宽1841毫米、高1616毫米,轴距为2630毫米,油箱容积是51升,行李箱最小容积...

捷达vs5有几款颜色
在动力系统上,捷达VS5全系搭载1.4升涡轮增压发动机,属于大众EA211系列,性能卓越。车辆基于大众MQB平台打造,保证了车辆的稳定性和可靠性。关于发动机性能,该款发动机最大马力达到150马力,最大扭矩为250牛米,在5000到6000转每分钟时即可输出最大功率,1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。同时,发动机...

捷达vs5是国产还是合资?
捷达VS5是一款合资车型,它是大众汽车的子品牌捷达的首款车型,采用了MQB平台进行打造。捷达VS5在技术和平台上都与大众汽车保持着紧密的合作关系,因此其性能和品质都非常出色。以2019款捷达VS5为例,其车身尺寸为4419mm长、1841mm宽、1616mm高,轴距达到2630mm,油箱容积为51升,行李箱容积为482升,整...

捷达vs5有四驱吗?
作为一款定位于紧凑型SUV的车型,捷达VS5的动力核心是一台源自大众EA211系列的1.4升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率输出达到了150马力,扭矩峰值可达250牛米。它集成了DVVT技术,并采用铝合金材料构建缸盖和缸体,旨在提升热效率和降低重量,展现其高效与轻量化特性。在变速器的选择上,VS5提供了5...

捷达换标后发布的VA3、VS5、VS7这三款车配置如何?一起来看看
捷达VS5是一款紧凑型SUV,目前有5款车型在售,指导价为8.48万-11.28万。捷达VS7是一款紧凑型SUV,目前发布了4款车型,预售价为11.18万-14.28万。外观方面:捷达VA3:相比老捷达来看,捷达VA3外形更加年轻时尚,其前脸采用大众最新的X设计元素以及中式铠甲式进气格栅,雾灯处采用黑色塑料材质做成了...

绛县15393367399: 捷达汽车vs5为什么不挂大众标捷达汽车vs5为什么不挂挡
潭莎大生: 捷达汽车vs5为什么不挂大众标捷达vs5不用大众车标是因为捷达是大众旗下一个独立的品牌.捷达vs5是捷达独立之后的第一款SUV车型,定位于紧凑型SUV,基于大众MQB平台打造,汽车上的三大件全部来自大众.这款车搭载大众EA211系列的1.4T版本发动机,匹配6AT变速箱.捷达vs5的安全配置有:主副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制.

绛县15393367399: 捷达vs5有优惠吗
潭莎大生: 大众捷达VS5.根据最新的市场销量数据分析,大众捷达VS5在2022年2月份的销量仅为7653台,那么捷达vs5有优惠吗?这个车子的自动进取版的官方指导价是9.58万,目前没有优惠的,订车的话需要一个半月左右的.捷达vs5车型是紧凑级别SUV,车辆采用的是1.4升涡轮增压发动机,搭载了5挡手动和6挡手自一体变速箱,全系车型前置前驱.

绛县15393367399: 捷达vs5自动悦享型功能介绍捷达vs5自动悦享版
潭莎大生: 捷达vs5自动悦享型功能介绍捷达vs5自动悦享型这款车内部的配置,全系标配自动驻车与电子手刹,更贴合城市使用场景,前后驻车雷达加倒车影像,还有上坡辅助,让停车起步再也不用瞻前顾后,这一点对新手尤其友好,其他的配置如无钥匙进入,还有中控屏幕配备的8寸触摸屏,支持手机互联,车联网,车窗还有一键升降功,防夹手功能等.在乘坐舒适性方面也有保障,整车采用了前后独立悬架,不管是颠簸路面行驶还是城市代步,都比较稳当,车内能够大部分减少振动感. 动力配置方面采用了大众EA211系列的1.4T高功率发动机,最大150匹马力,变速箱采用了爱信6AT变速箱,这个黄金动力组合成熟稳定,同时性能方面百公里加速9.5秒,综合油耗达6.8L.

绛县15393367399: 捷达vs5是合资车吗捷达vs5属于合资车吗
潭莎大生: 捷达vs5是合资车吗捷达vs5是合资车,捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造,发动机和变速箱也是使用的大众的产品,捷达vs5是一款suv车型,这款车采用了大众的mqba1平台打造,搭载了1.4升涡轮增压发动机和爱信的6at变速箱.捷达vs5是捷达品牌首款suv车型,前脸采用大众的x设计元素,并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,车身侧面线条的设计延续大众品牌设计,贯穿整个车身.

绛县15393367399: VS5发动机怎么样? -
潭莎大生: 捷达vs5的发动机就是大众的ea211系列. 发动机经过大众多年的打磨,1.4t的黄金排量,95号汽油是它的一个缺点. 再就是烧机油比较厉害

绛县15393367399: 捷达vs5发动机代号是什么
潭莎大生: 捷达vs5使用的发动机代号为ea211-djs,这是大众旗下的一款发动机.ea211系列发动机可以在很多大众旗下的车型上见到.捷达vs5是基于大众的mqb平台打造的,这是一...

绛县15393367399: 捷达vs5手动挡和朗逸手动挡家用哪个更好? -
潭莎大生: 您好,两台车 发动机变速器 型号是一样的 建议去试驾一下 按照市面保有量来看 朗逸更多一些

绛县15393367399: 捷达VS5,是国产吗 -
潭莎大生: 您好,捷达是一汽大众旗下品牌,VS5是国产车型.

绛县15393367399: 捷达vs5跟捷达vs7有什么区别捷达vs5与捷达vs7哪个好
潭莎大生: 捷达vs5跟捷达vs7有什么区别捷达vs5跟捷达vs7的区别:1、尺寸不同:捷达vs5长为4419mm、宽为841mm、高为1616mm,轴距为2630mm;vs7长为4624mm、宽为1841mm、高为1633mm,轴距为2730mm.2、发动机不同:vs5搭载了1.4T和1.5L发动机;vs7搭载了1.4T和2.0T发动机.从数据上看,vs7在长度和轴距及高度上占有一定的优势,100mm的轴距之差能够让捷达vs7的后排腿部空间有较大的优势,可以简单的理解为捷达vs7为捷达vs5的加长版.

绛县15393367399: 捷达VS5用什么轮胎捷达vs5用什么轮胎声音小
潭莎大生: 捷达VS5用什么轮胎捷达VS5使用的轮胎是玲珑GREEN-MAXHP200系列,规格为225/50R18.玲珑轮胎是国产品牌,不仅性价比高,且有着较好的性能表现. 玲珑轮胎仅...

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