我想去新加坡看F1，选择哪个酒店最好，可以直接看到赛道

F1赛道上哪条赛道最难?~

当然是斯帕赛道了，是F1车手公认的最难得也最有挑战意义的。你看看多少弯道把。赛道弯道名称： 1-拉索尔斯（La Source）、2-罗恩格（Eau Rouge）、3-拉迪里逊（Radillion）、4-科姆贝斯（Les Combes）、5-马尔梅迪（Malmedy）、6-里维格（Rivage）、7-波恩霍尼（Pouhon）、8-方格斯（Fanges）、9-斯塔维洛特（Stavelot）、10-伊兰切蒙特（Elanchimont）、11-切卡尼（Bus stop Chicane） 地址：Spa Grand Prix S.A. Route du Circuit, 38 B-4970 Francorchamps Belgium 官方网站： http://www.spagrandprix.com 赛道长度：7.004公里 赛道记录：1分45秒108(2004，莱科宁，迈凯轮) 比赛总长度：308.176公里 比赛总圈数：44圈 赛道简介： 位于比利时的中心，斯帕赛道自从1985年开始举行比利时F1大奖赛。就像加拿大蒙特利尔赛道一样，它只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。这是一个既漫长又艰难的赛道，尤其是下山路段，往往会令人心跳停止。对付斯帕赛道需要用上一个中至低的下压力调校。 迈克尔-舒马赫曾经六次在斯帕赛道获得过冠军。斯帕赛道也见证了舒马赫在F1的历程，1991年舒马赫就是在比利时，开始自己F1职业生涯的。一年之后，迈克尔-舒马赫在比利时获得了职业生涯首个分站赛冠军。此外已故著名车手塞纳在斯帕四次夺冠，前世界冠军达蒙-希尔三次获得比利时大奖赛冠军。 赛道特性： 斯帕赛道常被形容为世界上最佳的赛道，这里提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为这里经常下雨，而且雨水只会出现在跑道的一边，另一边却还是干的，所以众车队在这里比赛需要注重战略。此外若要到斯帕观赏F1比赛，最经典的位置就是在罗恩格（Eau Rouge），那会是永生难忘的经验，所以这个区域的票价特别贵并不是没有原因。 此外，斯帕赛道是大部分车手最喜欢的赛道，因为它极具挑战性。斯帕赛道也是很多车手的成名地，其中包括迈克尔-舒马赫。特别是-罗恩格（Eau Rouge）拐角后的突如其来的急弯。同时这条较快的赛道也是目前F1所有赛道中最长的，足有6.968公里。 历届冠军榜： 2007:莱科宁(法拉利) 2005:莱科宁(迈凯伦) 2004：莱科宁(迈凯伦) 2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2000：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren) 1999：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren) 1998：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Jordan) 1997：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1996：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) 1994：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams) 1993：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams) 1992：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) 1991：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1990：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1989：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1988：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

这个还真不好说。
当今F1有年头，而且名气非常大的赛道大致可以列出以下几个，排名不分先后，是根据今年的F1赛历来写的：
西班牙 加泰罗尼亚赛道
这个是非常著名的F1赛道，在以前允许赛季中测试的时候，十家F1车队会有9家选这里。所以基本上每个车手对加泰罗尼亚都是烂熟于胸，这也导致了加泰罗尼亚的超车不是很多，因为太熟悉了……只要是在F1混的，在这里都至少开过上千圈。
摩纳哥 蒙特卡洛赛道
很奇怪楼上各抒己见竟然只有一个提到这条赛道……目前F1唯一的一条免费赛道，号称F1皇冠上的明珠，任何一个车手都以赢得摩纳哥站为荣，甚至比赢得WDC更加兴奋。这条赛道也是全年最短的，也是全年最复杂、事故最多发的赛道。每个车手一场比赛需要换挡3000多次，连绵不断的慢弯对车手和赛车都是极为严峻的考验。
英国 银石赛道
F1历史上第一场比赛的所在地，坐落于欧洲F1重镇英国北安普顿郡。原来是一个废弃的军用机场，后来改成了赛道，F1的诞生地就在这里。
德国 霍根海姆赛道
这条赛道的历史，说起来能够吓死人——早在上世纪30年代的时候，梅赛德斯就已经在这里测试他们的汽车。目前F1赛历当中能够和这条赛道拼历史的也就是蒙特卡洛、斯帕和蒙扎了。
当然随着时间的推移，这条赛道也在慢慢变迁，直到变成了上世纪末F1赛场上速度仅次于蒙扎的超高速赛道，随后的修改将其改成了现在的样子，在阔别F1多年之后，重新进入赛历。
比利时 斯帕·弗朗科尚尔赛道
F1赛道目前硕果仅存的老资格赛道之一。建立于上世纪30年代，非常古老，原来的斯帕是一条充满着长直道的超高速赛道，后来将其南面的一段赛道截去，留下来的就是今天的斯帕，它也是著名的高速赛道，而它之所以著名，是因为一个著名的弯角——2-3号弯，也就是著名的Eau Rouge，埃尔罗格弯，全年F1当中最要命的弯角，在这里车手可以体验到惊人的过载，不仅仅是横向上高达5G的过载，纵向上也有两个G的过载。是全年过载最大的一个弯角。
意大利 国立蒙扎赛道
老资格赛道之一。难能可贵的是斯帕和霍根海姆变动极大的时候，蒙扎却几乎没有变化。当然最早的赛车是在著名的蒙扎椭圆上进行的，充满着极端的危险，后来的蒙扎赛道也是目前F1赛历当中唯一的一条纯正的地下压力赛道，也是目前F1赛历当中速度最高的赛道。F1的赛场最高纪录就是由J.P.Montoya在这里创造的。
在已经不再举办F1比赛的赛道当中，著名的赛道也是一抓一大把。
最最著名的还轮不上伊莫拉。而是真理之环——纽伯格林北环。
这是一条长达20公里的赛道，绵延于德国北部的山林之中，赛道环境极端复杂，危险系数极高，有绿色地狱之称，然而，正因为它对赛车的考验近乎于是一种摧残，在纽北的圈速往往被拿来当成赛车性能的一个基准参数。这里的赛道成绩是最有说服力的。
勒芒-布加迪赛道。这里仅仅举办过一次大奖赛，但是这条赛道的意义却足以让F1汗颜——它是汽车运动的起源地，法国勒芒。至今，勒芒-布加迪赛道的一部分被用作全球影响力最大的房车赛赛事——勒芒24小时耐力赛。而勒芒-布加迪也作为MotoGP的赛道长期在使用。
伊莫拉赛道，这个就不用说了，现代F1最后一位死于比赛的车手的安息地。赛道本身并没有像埃尔罗格那样经典的特性，它的著名，更多的是因为塞纳。
其他的还有，很多超老资格的赛道，比如赞福德、泽尔特韦格、阿尔加夫、布兰兹哈奇、Avus等。

想住能看到赛道的酒店都很贵，真的，还不如直接住到新加坡的快捷酒店买票进去看了，一定要去的地方当然有,圣淘沙（新开了个环球影城，很棒的）、克拉码头（各种特色酒吧）、滨海湾（赛道就在这）这里有赌场，最大的摩天轮，有时间再去逛逛新加坡的夜间动物园吧，去乌节路购物。现在新加坡都已经在准备赛道设施了，可惜那个时间我回中国了 要不我都能带着你逛。哦 对了 新加坡较著名的geylong也可以去看看，嘿嘿~可以买e-zlink card坐公车或地铁，要不就打的咯！

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肥乡县15040715609： 去新加坡旅游去几天比较合适?住在那家酒店比较舒服?哪些地方一定要去? - ？
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