长城炮越野皮卡再升级,柴油8AT!带三把锁+氮气悬架

作者&投稿:宇天 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
三把锁/氮气减震/坦克掉头 长城炮越野皮卡二季度上市~

皮卡,在国内时常以工具车示人,过于宜商,使得多数人将其和“乘用”划清了界限。望眼全球,皮卡的流行北美最有话语权,就像日本的K-car,有着专属的地域特性。
难道国内没有培育的土壤?应该说乘用化皮卡的选择过少,情况有些类似旅行车在国内,要么范儿没到位,要么门槛太高……
早前,长城就想着要做好一件事:让皮卡流行起来。

为此发了两“炮”,长城炮乘用皮卡、长城炮商用皮卡都已登陆市场,而还有一款备受瞩目的越野皮卡也将如期而至!
3月19日,擎哥从长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会获悉,炮越野皮卡将在今年第二季度正式上市,而且还对配置进行了升级。
长城炮乘用皮卡,要走进寻常百姓家,让大家有皮卡可选,也是让皮卡流行起来基本。而长城炮越野皮卡则还有另一项重任,那就是定义中式越野皮卡文化。

外国的月亮真的比较圆?那可未必,适合国情才是硬道理。长城炮越野皮卡蓄势待发,那其到底准备了些什么?
越野,对于长城炮越野皮卡而言,真不是一个噱头。
新车配备了三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头,以及多达7种的全地形驾驶模式,能有如此丰富功能的皮卡,在中国皮卡里头可以说是首屈一指的存在。
其还是中国首款配备原装绞盘的皮卡车型,坐拥9500磅拖拽质量。对于征服荒野,它很有必要。

另外,长城炮皮卡新增了一个越野专家模式,听着是不是挺唬人的?要野就野到底,想必长城是这么考虑的!
在极端条件下,可以通过连续按下ESP关闭按钮,越野专家模式可以关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。说白了,就是让越野皮卡完全卸下“电子辅助”,真正的享受纯种的越野乐趣。


长城炮越野皮卡搭载多连杆后悬架,显而易见的好处就是给乘客带来更好的舒适性,让皮卡更加平易近人。但相对而言,越野能力不就因此被削弱了?
确实,有些拆东墙补西墙的意思,对于乘用皮卡而言正好,越野可就……不过,长城炮越野皮卡底盘系统得到了再度升级,新增K-MAN氮气减震,获得了车身高度可调的能力。同时,还配备了百路驰K02越野轮胎、底盘护甲。

越野能力得到增强,车辆的安全性也有保障,那驾乘人员呢?
长城没有顾此失彼,6安全气囊、博世9.3版本ESP、AEB主动刹车、LEB车道保持等,长城炮越野皮卡照单全收。另外,诸如ACC自适应续航、新一代智能网联系统同样没有缺席,可见长城对于皮卡乘用化的决心。
此外,长城炮越野皮卡标配了车规级CN95空滤,并且通过了中汽研权威认证。对于0.3微米以上的颗粒物,可以达到95%以上的过滤效率,可以有效阻隔病毒细菌的入侵。

有硬核越野、保障人车安全的装备,越野皮卡还应该要有野性!
血液般的红色配以黑色铁质包围、LED熏黑大灯、黑色轮眉、黑色金属踏板、货舱黑色哑光金属防滚架……宣示着自己的热血与强悍,整车的侵略性极强。
对于一台野性十足的皮卡,还有一个点睛之处,那便是“大脚”!穿着18英寸越野轮胎的长城炮越野皮卡,还真别说,暴力美学的味儿还挺浓~

长城炮系列皮卡含括了乘用、商用、越野三个领域,已有两炮先发,接下来就待越野皮卡这一“炮”投向市场!国内难能可贵的自主越野皮卡,你的期待值有多高?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3月19日,“驭见惊奇人生路”长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会正式举办。作为从长城炮品牌发布到长城炮乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡都深度体验过的笔者来说,长城炮每次发布新消息时,都会让笔者充满惊喜。

此前,国产皮卡更注重宜商宜家的属性,而长城炮的出现则将生活化的体验融入到了皮卡中,更全面的展现皮卡的多功能性和无限种可能。
在抢鲜体验会上,有几个全新的信息值得关注:
新增越野专家模式
笔者曾经抢先体验过长城炮越野皮卡,此前的长城炮越野皮卡拥有7种不同的驾驶模式(包含经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和4L)。而此次,长城炮越野皮卡将新增越野专家模式。极端条件下,通过连续按下ESP关闭按钮,越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统,让极限越野不再受电子系统的限制,畅享越野的极致乐趣。

配备CN95空滤、K-MAN氮气减震,可调节车身高度
长城炮越野皮卡由于采用前双叉臂、后多连杆的豪华悬挂配置,让越野皮卡拥有出色的越野属性。其多连杆系统是典型的“Baja赛车”的设置,即“交叉三角四连杆”配“横向稳定杆”的设计,越是快的速度,整车舒适性越高。并且,将新增K-MAN氮气减震,以及车身高度可调,同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲,增强越野性能的同时,也时刻保护车辆的安全。

此外,长城炮越野皮卡标配了车规级CN95空滤,并通过中汽研权威认证,针对0.3微米以上的颗粒物,过滤效率达到95%以上,为用户提供医学级别的防御科技,高效阻隔病毒细菌入侵。

长城炮越野皮卡将于第二季度上市
即日起至4月15日,登录长城皮卡官网竞猜长城炮越野皮卡顶配限量版售价,竞猜价格最接近的前15名将获得价值千元的长城炮越野皮卡遥控车模1个。

此次抢鲜会曝光的几大升级后,让长城炮越野皮卡成为拥有原装绞盘、9500磅拖拽质量、“三把差速锁”、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头、7种全地形驾驶模式、越野专家模式、CN95空滤、K-MAN氮气减震和可调节车身高度等功能的皮卡产品。

而且,长城炮越野皮卡还配备六安全气囊,达到高端乘用车安全级别,博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持,以及新一代智能网联系统等安全智能配置,让长城炮越野皮卡护航每一次探险之旅。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长城炮越野皮卡再升级,柴油8AT!带三把锁+氮气悬架

因为大多数国产汽车品牌起步时间比较晚,所以在硬派越野车领域当中,国产车的存在感并不强,不过长城汽车是个例外,因为长城汽车起步的时候就是专业打造皮卡车的,所以现在打造硬派越野车得心应手,在这次成都国际车展上,长城汽车一口气放出了多款强悍的越野车型,其中哈弗大狗定位在轻度越野领域,长城魏派高端品牌旗下的坦克300越野能力预计将会超过哈弗h9,而在越野皮卡领域当中,长城炮系列也迎来了一款新车。

这次展示的车型属于长城炮越野版皮卡车,升级之后提供柴油发动机以及8at变速箱,而且一次性放出了三种不同的配置,入门级别车型达到17.68万,最高配限量版车型达到20.68万,这样的价格定位和此前的汽油版车型相差并不大,不过柴油版越野皮卡车一直都是很多越野车迷非常期待的,一来柴油机的燃油经济性会更好,二来这种发动机的低速扭矩更加让人放心。

从外观造型设计方面看,全新的柴油版长城炮越野皮卡车和汽油版没有太大差别,车头正前方都提供了非常夸张的黑色大嘴中网装饰,而且下方可以选装电动绞盘,增强整部车的单车脱困能力。侧面尺寸足够大,比普通的城市SUV更加霸气,而且原厂配备at越野轮胎,车尾可以选装防滚架以及后尾箱踏板。

作为一款硬派越野产品,柴油版长城炮越野皮卡将会提供非常硬派的越野配置,2.0t涡轮增压柴油发动机的峰值扭矩高达400牛米,柴油机在低速状态下的脱困能力更强大,进口的采埃孚8AT变速箱也是目前比较靠谱的选择,另外还有长城汽车引以为豪的三把差速锁配置,选装氮气悬架也是亮点,总结来看越野能力绝对不输给同级别的合资品牌越野车,和日产途达之类的车相比,这款长城炮动力参数显然占据优势,而且内饰配置更加潮流。

打开车门之后就会发现长城炮越野皮卡车搭载了类似城市SUV一样的舒适型内饰,驾驶员前方拥有全液晶仪表盘,中间大尺寸车机系统屏幕也很给力,车门内侧和台面上都有大量的软包材质包裹,而且4门5座设计非常适合郊区家庭使用,就算一家人共同出去自驾游,这台越野皮卡车也是能够胜任的。其实近几年国内很多地区已经对皮卡车开始松绑,不少地区不再限制皮卡车进城,从北美地区的皮卡车销量来分析,将来国内消费者对这种车也会有更大的需求,因为实用性明显比SUV更强。

问题来了,你觉得长城炮皮卡车能火起来吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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越野能力再次升级,长城炮越野皮卡将于第二季度正式上市
相较常规空滤具备更加过滤效果这一优势也能够让车内人员在野外出行时有着更好的体验和身心健康的保证。目前长城炮越野皮卡的指导价还未正式公布,相信结合此前长城炮车型的定价来看,新车必然会在这一层面再次给我们带来惊喜。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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饶俊阿诺: 哈,原来也有人跟我一样,我觉得长城炮越野皮卡的颜值一个字,酷,而且酷到对我完全没有抵抗力.第一眼在网上看见就被它的外形吸引了.红黑的配色与特别的前脸造型,太霸气了.重点是车厢上放了越野防滚架和倒挂备胎,还有车顶探照灯、中后桥三把差速锁,配了涉水喉、绞盘、越野减震器等一些专业越野配置,对于越野爱好者来说,完全是真爱啊.

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