造车“新势力”与“混血”的碰撞 合创Z03对比小鹏G3i
今天,1月14日,C-IASI中保研再放新成绩,最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得:低速碰撞与维修经济指数为P差,乘员安全指数为G优秀,行人安全指数为G优秀,车辆辅助安全指数为G优秀。这是首个参加中保研碰撞试验的造车新势力品牌,成绩确实令人欣喜。而此前,小鹏G3已经参加过C-NCAP碰撞测试,其中车体结构方面碰撞得分率拿到96%,面对中保研的更为严苛的碰撞试验,小鹏G3各项细分项评价表现如何?本文我们将详细解读。
前言:
这次参加中保研试验的小鹏G3,为抽检车型,车体结构试验配置为2020款520长续航 悦享版,补贴后厂商指导价为15.98万,参加AEB试验为2020款 520长续航 智享版,补贴后售价17.98万。悦享版车型在被动安全配置方面,没有侧气帘,为4个安全气囊。
低速碰撞与维修经济指数解析:
小鹏G3此项成绩不理想,总评为P差,15公里正面碰撞中,气囊起爆。除此之外,因为没有水箱等部件的存在,低速碰撞中防撞钢梁吸收了多半的撞击力,也正因为力的传递,触发了气囊感应器。在维修层面中,除了气囊外,大灯,纵梁,前机盖等部件都是维修成本,因此正面维修指数评分直接零分。同时,结构分数也不高,仅为2分。小鹏G3尾部相对成绩好一些,但结构分数依然不高。
正面25%偏置碰撞解析:
此项小鹏G3总评为A良好,细分小项中可以看到,小鹏G3车体结构设计没有问题,评价项指数为G优秀。但由于试验车型没有气帘,约束系统评价分数并不高,为M一般。小鹏G3车头副车架采用了创新性的力引导设计,官网是这么描述的:“小鹏G3车身高强度及以上钢材使用比例达到 70%,其中超高强度钢板(980-1180MPa)占比达到6.7%,1500MPa热成型钢板占比高达 7.5%,前舱盖采用轻量化高强度铝合金材料”,可以见得,小鹏没有对G3产品进行夸大化宣传,无论是C-NCAP的40%碰撞还是中保研的25%,小鹏G3都“扛”过来了。
侧面碰撞解析:
侧面碰撞总评,小鹏G3为A良好,车体结构碰撞评分为G优秀,B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为17.5cm。由于没有气帘的保护,前后排假人头部失分较多,评价为M一般。在C-NCAP碰撞试验中,小鹏G3智享版在具备侧气帘的情况下,后排乘员骨盆依然存在受伤风险,出现了明显的扣分。
C-NCAP侧面碰撞细分小项分数(试验车型智享版):
车顶静压解析:
小鹏G3此项总评为G优秀,车顶载荷质量比为4.45,也就是自身重量的4.45倍。小鹏G3车顶有特点,前挡风面积超大,直接延伸至车顶横向加强结构件前部。在顶压试验中,前挡风玻璃被挤碎,但由于乘员舱A柱延伸钢结构强度的确值得称赞,载荷质量比还是过4,拿到了G优秀。
角师傅点评:
小鹏G3从C-NCAP拿走五星成绩后,有不少人产生质疑,而这次中保研C-IASI进行了抽检,成绩依然可圈可点,足以说明小鹏G3车体结构件,无论设计,还是强度,成绩说明一切,令人信服。角师傅从官方渠道获悉:2019年全年,小鹏G3累计销量达16608辆,小鹏G3上险量为14191台。小鹏G3交付量中中高配车型(配备自动驾驶辅助车型)占比超过90%,整体销量中个人用户占比达到83%。未来,双机构碰撞成绩能否为小鹏G3销量带来推动,让我们拭目以待。
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威马更好。
随着新能源汽车的普及和发展,造车新势力车企的产品越来越受到消费者的青睐,而就在此时传统车企与造车新势力也开始联姻“进场”了,广汽元素,轮胎尺寸为215/50 R18。
车尾部分最亮眼的设计就是呼应车头的贯穿式尾灯,平直的角度也都是为了更大的后备箱空间。值得一提的是前后大灯均配置了多种光语模式,包括:解锁启动时的“迎宾模式”、锁车时的“欢送模式”、寻车时的“循环灯塔模式”。
小鹏G3i
外观部分,小鹏G3i相比小鹏G3有了较大改变,最大的差别在于前脸使用了小鹏最新家族式前脸。设计上更贴近P5、P7,分体式大灯组,贯穿式灯带的家族式设计在新车上得以运用,车头以及车身的线条也更加圆润流畅,更符合一台新能源车型那种简洁而富有科技范儿的感觉。
电动汽车无进气格栅的设计已经被很多厂商采用,但与其他厂商相比,由于小鹏G3采用了类似跑车的车头设计,更显扁平,同时车辆并没有配备进气格栅,新能源车型特征更加明显。而款G3i相比老款车型个性化程度有所收敛,但整体视觉更吸引人了。
小鹏G3i的前大灯采用了分体式设计,上方的贯穿式灯组为日间行车灯,下方两侧的则为远近光灯。据悉这套LED灯组可以有很多玩法,厂家官方成为智能灯语。例如在启动、充电、迎宾等场景下,都可以有不同的灯光点亮方式,并且之后该功能会开放给用户,可以实现自定义功能,实现更多个性玩法。
车身侧面造型以及车尾,跟老款G3差别不大,依旧保持了紧凑活泼的造型。车身侧面最大的改变就是小鹏G3i使用了更具科技感的隐藏式门把手,不仅上下车时“仪式感”更强,还能有效降低整车风阻。尾灯的设计也没有变化,钻石切割式的设计,看起来很璀璨。
点评:
里程。
小结:
目前,在紧凑型SUV的纯电车市场竞争最为激烈,同级中有比亚迪宋Pro EV、哪吒U Pro以及威马EX5等车型都具备着不俗的实力,相对来说小鹏G3i 有着不错的空间优势,价格实惠是最具性价比的选择。合创Z03是外观最酷的车型,极为前卫的造型和简约的内饰风格很好的迎合了年轻消费者的胃口。只要您能够接受它的个性,那么合创Z03丰强劲的动力是它的重要加分项。
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